変な方向性

先日、韓流ドラマ反対を呟いた俳優が所属会社を退社

しましたが、私も思うことはあります。

　ふかわりょうが「テレビは終わった」と言ったら、

「お前はリアルに消されてしまうから言うのをやめろ。」

と擁護コメントが届いたとか．．．

　悲しくも日中は家にいるので、（９月からは職訓通います）

時折、番組予約したり、食事の際だけテレビを短時間

見ますが、Ｃｈ変えてる最中で見えた日本語吹替音声で

日本語の字幕を出すのはどこだったかな？

それなら他に金を回せよ。と思います。

 

　茂木健一郎がグローバリズムの問題とかで

　日本の番組だけしか見ないとは視野が狭い。というので

韓国がグローバリズムとはてんで論点が違いますよね。

　私だって、最初テレ東と２つの韓国番組が流れてて、

Ｃｈ７、８と続くので「あれ？チャンネルが変わって

ないのかな。どうなってるんだこれ？？」と思いました。

　それで韓国のテレビ局だと思った。は冷静になってみれば

変ですが、確か２本続けて２時間近くやっててそうやって

言いたい気持ちはわかります。

　そこに韓国世論が出てきて、自国の番組をけなされたというのも

論点がさらに違っていますよね。

　別に特定の番組自体をけなしたという記述は見受けられなかったですし．．．

　韓国番組にもいいものもあるでしょうが、東京ラブ・ストーリーの

劣化コピー？（知り合って皆ハッピーエンドとか、決まって

意図的に障害が起きて必ず乗り越えられるのなら人生苦労しない！）

で、韓流ブームが人気なのはわかりますけど、だからといって

今までやっていない時間帯にやる必要はない。と思うんですが、

それをわかろうとしないことが情けないですね。

　ドリフ、加トケン終了で以降、安芸人が痛めつけられて笑いを

誘うものになって、モノマネ番組も消え、

もう日本のテレビは終わったと思っている私がさらにひどいと

思った第二の波が、数年前のＴＢＳ愛の劇場の次が各局

横並びの長時間のニュース番組にしたことで、フジの

ごきげんようを除いて、ニュースバラエティばかりで決定的に

テレビに対して面白味を感じなくなりました。

　例挙げれば、どこ回しても中国新幹線やってて、面白味も

何もなし。

　人間意地悪いもので、同じものやっていれば少しでも

違うもの見ようと思うものですが、どこ回しても同じものだから

それがもう通用しません。

　昼に朝や前から何度もやってるニュースをうんざりするほど

やって、そうじゃないと思えば安芸人がどこどこへ行って食べて、

うまーい。って言ったって、それがどうした！そんなもん皆が普通に

行けるところばかりじゃないだろ！

　ニュースバラエティ番組を流して、安く長時間持たせて安定的に

スポンサーがつくことで面白い番組作ることが出来なくなったことを

認識できる能力すら失ったんですね。

　ホリエモンがテレビに入り込もうとしてフジと合弁のメディア

会社作ったこととか少しは関係してるんだったら、何か革命を

起こすということをの溜ってましたが、ＮＨＫ、フジで放送済番組を

金取ってネットでオンデマンドで見れるとかそういうのがホリエモンが

ＴＶとネットの融合の結果ですかね。

　そんなこと書いてる最中にようつべで

幽幻道士　１－１０ 

http://www.youtube.com/watch?v=bdwAH87Yc2w&feature=related 

あって、通しで見たんですが、映画解説者の言うとおりサイレント

映画の早回しのシーンなどで、フフ。と笑えるシーンがありましたけど、

　面白い番組の基準がドリフである私の感覚がおかしいと言うのなら

そういえばいい。

　ジャッキーチェン番組だって衰退して、今や上がる朝日は韓流だと

しても、やる時間を考えて深夜にでもやれ！です。

　それだけ、テレビ見ようという気が失せてます。

　ラジオやネットがこれだけ氾濫しているんだし、

「見たくなけりゃ見なきゃいい」

という風にしたのはテレビ側。

　しかし、それに文句も言わずに助長させたのは

視聴者というのなら、韓流番組ばかりやるのは

おかしいということを聞くべきだと思いますけど。

どうですか　ＪＯＣＸ　フジテレビさん。

「テレビ自体が採算だけに走ってつまらなくなった。」

とＰＬＡＹＬＯＧの頃から言い続けてきてますが、

私の所に来る人の中にテレビ関係者がいない

せいか、テレビ局が採算での自己満足のものばかりに

傾いてしかなくて、今回こういう形で出た事をよく認識すべきです。

もし見ていたら反省してください。

　フジテレビの吉本との新企画クイズ番組の記者会見で、

「アメリカのクイズ番組（アメリカの番組とスタジオ共用して

日本版とアメリカ版で番組を作り分ける）があるからフジは

韓流ばかりではない。」

なんて言っていますけど、ロンブーの淳が昼間にいったい

どういう経緯でベスト姿でキャスターやってるか知りませんが、

自分がフジに番組持ってるから擁護発言したとしか思わないし、

今のフジテレビでは　マルモのおきて、ドリフ大爆笑の再放送企画と、

大家族番組以外見ようと思うものはないから。

　１週間のうち、笑点、Ｅテレの一部番組（中学生日記など）除いて

週の合計２時間がいいところの人間が聞きたいですが、テレビ番組の

どこに魅力があるんですか？

　現代版のナイトライダーは本国で現行のフォードムスタングベースで

やってるみたいですが、どこのテレビ局が翻訳して流してくれるんですか？

韓国番組ばかりやってはいないというのなら、ぜひ流してほしい。

　それがグローバル化じゃないんですか？

　でも、どこも、放映料の採算を考えてやらないでしょう。

　なのに韓流ドラマだったら、国内の番組は予算ケチってるのに

湯水の様に金が出てくるんですか？

　ＴＶ局が放映中、終了の番組グッズを売るのなんて、金稼ぎでしか

ないでしょうに。

　日テレがコクリコ坂のキャンペーンのために魔女の宅急便

などの日テレが協賛してるにかかわらず、映画を流すために

金かかることはわかるから、個人がナイトライダーを日本で見たい。

と思っても採算性がなければ、どこも流そうとはならないのに、

なんで韓国ドラマには金を出して他の番組には金を出せないの？

という気がします。

　韓国番組だけじゃないのなら、今すぐ、流してみろ、コノヤローです。 

　今回のことでテレビ局側が改めることがないことをよく思い知りました。

　自民党の韓国訪問を混ぜ込むとややこしくなるので

やめますが、もうテレビにはこれ以上期待ができない。

昔の番組ほじくってみてゆくことにします。

　そうして視聴率が下がれば、少しは思い上がった方向性を

考え直すかも知れませんが、わが家では視聴率調査の機械

つけていないので無駄ですかね．．．

　良識があるのなら、視聴率調査世帯がそういう番組を

不視聴すれば視聴率が下がって、こりゃあやばい！

となるでしょう。

　しかし、視聴率調査の世帯がこぞって韓流見ていたら

どうしようもないけどね．．．

まだＣＲＨで引っ張ります。

　変にランキングに上がってきてるんですが、マルモとか事故のネタ

ではなく、普通に書いてることで上がりたいですね。

　まあ、別に他愛のない記事書いても無条件にハート付ける

共同体がアクセス数を保障してる中で、そういう後ろ盾もない私は

別に健闘する気もないので、あまり見ないでください。（笑）

　あくまで、運よく私のサイト見て、へえ、そう言うことか。という

人だけがいい思いして、見ることがない多くの人はそれを知らずに、

ああ、知っていれば！と悔やんでほしいと思っています。 

 

で、まだＣＲＨで引っ張りますが、

事故の瞬間のスパーク画像が出てきました。

　といっても、沿線の村では停電してて道路が冠水してる

シーンが最初で、最後のほうにカメラが線路のほう向いたら

ピカッと光って終わっています。（コメントＯＦＦ推奨）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15113256

 

基本的には、日本のようにマスコミが会見の人間に

怒号を浴びせるのは中国では政府の意向でメディアが

少ないと思いますが、今回事故に遭った富裕層は自分の

権利の保護はしても他人のものは盗んだりコピーしてもいい。

ということが促進されなければいいと思いますが、

「まるで頭が真っ白になって違うことを言った。と言いなさい。」

といわれたどっかの料亭のごとく、自分が言ったことが根底から

翻って恥をかくシーン

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15115159

 

　映像には間違いがあって、日本製とカナダ製と書いてる所は

バカじゃないのか？と思います。

　パクリではなく権利を買って技術を開示されて参考にした

中国製で、日本から（神戸の和田岬の川重）船で輸出して車体を

運んだわけではないです。

　なので、カナダの車両はどうか知りませんが、少なくとも

日本製の車両はライセンスを受けた

中国製ということはしっかり覚えておいてください。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15131582

　韓国メディアが日本に事故のことで問題が及ぶことを恐れている。

とか言ってますが、そんなことなくて、なんで日本だけなのか、

もう一方のカナダには言えないことをわかっているのか、

それよりニコ動で

「そのうちまた日本に矛先向ける何かするぞ。」

のほうが心配です。

　中国製、中国技術の特許といったのに、日本に対して

何を言いがかりつけてくるのか、技術は買って自分の国のもの。

といっているのに恥ずかしさもなく、日本のものが悪いと言ってくる

にしても、受け売りでは川重からは２００キロとか２５０キロ

以上出すのなら責任は取らない。走らせない。というような文書

交わしたといいますが、それを破って走らせていて、中国が

文句言うのは言えないはず。

　「そういう文書はない」とでも言って、期待した性能値が達して

いないとか、信号システムの不備も中国国内の生産で、日本の

システムとつながりが薄そうだし、指令の運行管理のミスも

ばれてるのに、何をしてくるんだろうかと思います。

　また尖閣沖に船が来るんですかね．．．．

 

　権利が守られない国に物を売って、あとで権利を守らずに、

全て俺のものだ。と言い出し、いや、それは、日本のものだから

中国のものじゃない。といっても、今の世界の日本の立場では、

これは中国製です。といわれてしまうし、北方領土も竹島なども

その証拠に日本のものという認識が薄くて外国のものになって

いるんだから、全て撤退して権利をはっきり保護されるアメリカ、

台湾などにリソースを費やした方がいいと思いますね。

 

　個人的に中国としてはどの道、ドイツやイタリアベースの車両を

保有して、ＩＣＥは本当に本国で３００キロ近く出して走っている、

イタリアだって高速鉄道技術を持っている、もちろん２国は中国に

やすやすと盗まれるような技術を出したとは思いませんが、

いずれそういうものを出すでしょう。

　カシオの電波目ざまし時計だって中国製で生産してるんだし、

日本には新しいものをすべて出せと執拗に要求したというのは、

最初から日本に対してそこまで重要視してるとは思えないのに、

おだてられたのか、日本は律儀に当時の最新型といえるＥ２系が

ぎりぎりだったとは思いますけど、最初から断った方がよかった

気がします。

　どうせ日本の車両はそのうち今回限りで終わってあとは、

独自と言い張ってドイツやイタリアにすがっていくだろうし、

日本は足元にいるけど参考に見てやっただけだ。という

程度だから、次ははやぶさの技術を欲しいといっても

さすがに日本も断ると思います。

　ＪＲ東海は技術の投げ売りはしないといっているし、中国も

カナダやイタリアの車両がいずれ形状が似ているから、

そこまでは来ないかも．．．

　やはり中国にはまともに権利が通じる国ではないということを

改めて認識しました。

 

おまけ

これが中国の埃だそうです

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15136291

　ウィラーエクスプレスのシェルシートを想像させる

フルリクライニング、ネットが切れる接続といい、はっきり

言ってグランクラスの劣化コピーですね．．．

　フルーツカップが運転台にあるって、日本だったら

運転士が車内の空き缶拾って持っていても、

運転中に飲んでいたのか！と言われそうだし、携帯電話も

指令との通話をします。と断り書きを掲示してないと、運転手が

携帯で通話してる！と言われる日本に比べて、ずいぶん寛容ですね。

これが中国 新幹線動画集

香港メディアの再現ＣＧ

http://www.nicovideo.jp/watch/1311798467 

 この通りなのかすべて真実か知りませんが、私は初めてどういう

ぶつかり方をして車体が落下したのか知りました。

　はっきり言って事故自体が起きていない報道の立場なので、

このＣＧ見てどういう風にぶつかったのか、何両目が落ちて何両目は

無事だったのかわからないうちに埋めてたので、事故の調査なんて

嘘っぱちにかんじますね。

 

高架から落とす窓から腕が出ているって本当？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15116717

　他の画像では、膝から先が出ていたりするのがありました。 

 

もう逝っチャイナ　埋めチャイナの国のやること 

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15120955

 

・流石中国製

タグのＡＴＳ＝ATS「当たって、止まる、システム」には不謹慎ながら

的を得てます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm15131582

　Ｅ２ベースの車両は２５０キロまでの契約の車両を３００キロで

走らせて、現在速度３０２キロと出しているのだって怪しいですが、

落雷で止まったのは嘘と分かったので、こういう手の修正反映版が

見たいところですね。　落雷で止まるはずない？といっていたのは

そこだけは日テレも少しは当たっていますが、いずれにしても

全てが欠陥で、はやぶさがいずれ東北新幹線区間で３２０

出せる高架橋や路盤がしっかりできているんですかね？

　東海道新幹線は、阪神大震災後に橋脚工事の手抜きが

見つかったりして相当頑張って補強したんですが、

それを、さいしょからロクに建築技術もない国が

手抜きしてて作って３００キロ出してるんだから、奇跡ですね。

負けた。

来月にクレモンティーヌのＣＤが出るようです。

　今しがたニッポン放送　大竹しのぶのオールナイトニッポン

http://www.allnightnippon.com/gold/　ダイレクト

http://www.1242.com/　から夜の番組へ↑

で聞いてやられました。

　すべてフランス語ではなくて途中一部は、お星さまきれいだね。とか

テクテクトコトコとか日本語ですがフランスっぽい発音だと、違って聞こえます。

注文は↓ 

http://www.7netshopping.jp/cd/detail/-/accd/1301119140/subno/1

1.

いい湯だな／隣組（ドリフ・メドレー）

2.

Down　Town

3.

羞恥心

4.

ニホンノミカタ‐ネバダカラキマシタ‐

5.

マル・マル・モリ・モリ！

6.

ハイスクールララバイ

7.

タイミング

8.

白い雲のように

9.

Je　suis　heureuse　comme　ca（Somebody　Stole　My　Gal）

10.

めだかの兄妹

11.

陽は、また昇る

12.

スーダラ節

マルマルモリモリだけだったら考えましたけど、その他の曲もいいですね。 

　

タグ：マルモのおきて マル・マル・モリ・モリ！

変か？変化

・ＣＲＨ事故関連

　今日になって、追突列車の運転手の談として、

「指令から停車を命じられた。」ということで、制御装置が

悪いとかで日本の企業がもし責任転嫁してきたらどうしよう。

はとりあえずなさそうですね。

 

・事故人災説へ

http://news.nifty.com/cs/headline/detail/fuji-zak20110728018/1.htm

 

　指令から走行可能なのに停車指示が出てそれに従ったという

落雷で走行不能になった説が翻っていますが、

走行することは可能だったとしたら、制御装置の問題ではなく、

信号設備の話に代わりました。

 

・信号メーカーが謝罪

http://news.nifty.com/cs/world/worldalldetail/sech-20110728-20110728_00044/1.htm

ここまでだと福知山線脱線事故と同じで、置石だといってミスリード

したが、実際には速度超過が引き起こした脱線のケースですが、

信号メーカーの責任で幕引きしてしまって結局、指令のミスは

消えてしまうんですかね。

 　ＣＲＨにはＡＴＣ、ＡＴＳに相当するものはあるようで

さらに、ＡＴＰ＜ＰはＰｒｏｐｔｅｃｔｉｏｎ（防護）とのこと＞で、

そのシステムが作動していれば、指令が停車指示を出して

ＡＴＣやＡＴＳとつながって欠陥がなければ、そこにはシステム

的に進入できないわけで、赤信号を送るところに青信号が

現示されたということから、その話を翻す事実がなければ

もうそれで決まりかと思います。

　温首相が

「病気で１１日間寝ていて医者の反対を振り切ってここに来た。」

といえば、国民は「ああ、そこまでしてくれて。」

と思うのなら、菅首相が行ったら邪魔だとか言って、

おい、帰るのか。という輩が、天皇陛下が来たら

「こんなところへ、ようこそおいでくださいました」

という不可解さ、黙ってればバレないと自民党体質の

放射能汚染のエサを食べた牛肉を出してもいいや。

という東北の知事どもは菅総理が辞めたら。といいますが、

今菅総理が辞めてだれがなるのか。むろん、今の状況が

由々しきことだが、そういうことを無責任に言うな。

　せっかく自民のバカどもから取り上げたものを

また返したら、民主党に投票して政治を変えたのが

また元通りになって失望感が増すし、そういう

無責任で物を動かそうとする、そういう動きにする流れ

とおなじで、自らの病気を異例に公表して

批判をかわすツール

でしかないと思います。

　いなくなった３５０人というのは満席だったらいる

ようですが、飛行機よりも高いＣＲＨに金持ちしか

乗らずで、寝台車がガラガラで、普通席には

乗っても満席とは考えがたく消えた３５０人は

疑問を感じます。

・ニコ動　参考とした動画

迷列車で行こう 海外編 第18話 前編 ～夢の組み合わせ…のはずが～

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13436096

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13768909

 

　ＣＲＨは、「ＣＲＡＳＨ」の略か？というニコ動のコメントに

思わず座布団１枚！と思っちゃいました。

 

・地デジ完了後のテレビ

　はっきり言ってあまり見てません。

　終了当日、わざわざアナログ放送でして横並びで１２時で

終了しました。という青画面、そして火曜日にはザーザー画面を

見たんですが、家は昨秋に地デジ化しているのでなんてこともなし。

　ただ妹の部屋にあるテレビはアナログなので見れなくなったし、

電源ボタンも押してませんが、今度は頼みの綱の携帯ワンセグは、

住宅街の中で難視聴地域なので、家の中で、窓際においても

まともな視聴ができず、アンテナ３本が一気に０になったり戻ったりの

振れ幅でＴＶＫの視聴が不可、笑点を録画しても、まともな画面は３０分

のうち２４分程度というもので、後が画面フリーズしてたりそんなもの。

　そして地デジ化見越して買ったＦＭＶ　ＥＳＰＲＩＭＯは

２３インチ液晶　地デジ　ＣＳ１１０チューナ　２録画可能のＰＣで

アンテナ接続すれば、Ｂ－ＣＡカード同梱で地デジは即ＯＫですが、

自分の部屋から隣の部屋にＰＣの移動があり、妹が居ないうちは

いいですが、帰ってきたときには録画中だったりＰＣ使われていたら

自分の部屋にＰＣを移動させることが非現実的なので、そのまま。

　さっき電気屋へ行って、今すぐ買うわけではないですが、

３万切るアクオス（１９インチ程度？）あたりが出てきたので

それとバファローのＨＤＤつけて録画可能に。とか考えています。

　しかし、収入が安定化しないとそれも進まないわけで、今の

ところすぐ買う必要はなさそうです。

 

　テレビの地デジ化完了で一番驚いたのは、新聞のテレビ欄で、

関東

１（ＮＨＫ）　３（Ｅテレ）　４（日テレ）　６（ＴＢＳ）　８（フジ）

１０（テレ朝・地デジでは５）　１２（テレ東・地デジでは７）

４２（ＴＶＫテレビ神奈川・地デジでは２）の順が

１　２　３　４　５　６　７　８

となって、テレ朝の相棒の再放送の欄に不思議な違和感を

覚えてしまいました。

　今まで右側のテレ朝、テレ東はフジテレビよりも左に昇格して

フジ８が右端に追いやられる始末。

　藤沢では東京メトロポリタン（１３）は見れず、ＴＶＫ

テレビ神奈川はラジオ欄掲載ですが、Ｃｈでいえば２で

変わったことを実感しました。

　ワンセグ電波受信感度が急に悪くなったのは私だけなのか、

アナログなくなった分電波増強するとかしないものかね．．．．

本当におかしい。

　ＣＲＨ事故車の運転台をぶっ壊して埋めてごまかしたのに、

いまさら穿り返して「事故の原因調査」するなんて、

無かったことにしようとしたら批判がすごくて 

周りの目を気にして批判をかわすだけで、

どうしてそうなったかを調べる気など無いんですよね。

http://news.nifty.com/cs/world/worldalldetail/yomiuri-20110726-00649/1.htm

　発表の死者数が減るなんて普通はありえませんが、

中国数千年の歴史で「アイヤー」っていったら死んだ人が

生き返るんですか？台湾のキョンシーじゃあるまいし。

　キョンシーと言ったらちょうど小学生の時に流行って、

関東ではＴＢＳがやってて、両手前にそろえて飛び跳ねてた

記憶がありますが、いつの間にか消えていった感じです。

 

　でもテンテン、トンボとかスイカ頭とか覚えてるものですね。

幽幻道士３ ＥＤ

http://www.youtube.com/watch?v=m9kxL42sFj0&feature=related

スイカ頭の現在

http://www.youtube.com/watch?v=Pnhu9NMY_bA&feature=related

 

　もう死者３９人と発表した死者数に対して、３５人が死者数の上限とか、

あれだけの事故で４０人という死者数がどう考えても少ないといわれて

いるし、確認をしたのかしてないのか、高架から落として転がした

車体から遺体？か２歳の子供が救出された。というのは

人が居ながら高架上から車体を落っことして、映像見ると一応、

上で人の捜索はしているように見えたんですが、小さいから奥に

入ったにしても、事故でも生きていたとして、それを再び高架上から

落っことしたら生きている命も死にますよね。

 

　日本を抜いたことを誇り、いや埃？に、中国が一番。と言う

アホどもはこの事故を見ても、まだ中国は世界一だ。と

言い張り、日本は　どっかの球団の選手会長に正義ぶって

ほだされて一緒になって、試合することを否定してくれて、

（最終的に絶対にその球団より上位にジャイアンツがいることを

信じて念じています）

　そしてなでしこを賞賛したらツイッターで、仕分けでなじられ

炎上したやぶ蛇議員の「１位だ２位だ。」というほど

プライドを前面にはだしませんが、

　鉄道省報道官は救出したことを成果と挙げ、新聞では

高官が病院で見舞ったことを美談で取り上げるだけで、

ずさんな設計工事、ドッカンドッカン車両を落として埋めて、

まだ中に人が居るということは触れず国内では事故すらない

ことになってながら、海外メディアの目もあって、しぶしぶ

救出したり批判をかわすだけのポーズに安全遵守の概念は

ないし、こないだのスイスの脱線特急の時にも以外に早期に

回復したことに驚きますが、さらに早く開通し、中国本土は

香港を除いては鉄道に乗るべきでもいくべきでもないと思ってます。

 

　技術も無いくせに３００キロ出そうとか言うのがお笑いで、

台湾の新幹線関係者が

「わが国のは日本製だから安心」

には、

「この時期にそれを言ってくれるな。」

と思うし、中国には日本の技術といっても日本のことを

これっぽっちも思わないんだからこちらも責任を持つ必要は

ないですが、台湾には日本の新幹線技術を輸出した責任も

あって車両は日本、折衷で運行システムはフランス式で

オール日本ではないですが、台湾ならば権利、契約は

ちゃんとしているという感があり、 中国のようにくだらない

言いがかりをつけてこないと思っています。

　日本とベトナム、チベットは下だと思っていますが、アメリカや

カナダに対しては頭が上がらないから、追突したボンバルディアの

車両のせいにはしないで、絶対に日本の責任を押し付けてくるに

決まっていますけど、止まっていた車両でよかったというのが

よかった。という感を持っています。

　もし日本の車両が後ろから追突していたら（今回でいえば

カナダ車だったら）、すべて中国国内で作った車両のくせに、

中国の特許といいながら日本の技術の車両のブレーキが

利かないとかそういう言いがかりつけてきたに決まってるん

ですから。

　しかし、先に発車した車両がどうして１本の線路上をどこで

追い抜いて、後続だった車両がいつの間にか翼でも生えて

前を走って追い抜いて落雷で止まって追突されるのか、

信号システムは日本ではないですが、日本の技術の車両が

落雷で止まったことから、日本のせいにどうやってするのか

今必死で言い訳を考えてるんではないかとおもいます。

　プライドしかない結果がこういう結果で、それが世界で

どう見られているのかよく思い知ればいいと思います。

　さすがにこうまで堕ちたＣＲＨのシステムを買うのは北朝鮮くらいじゃ

無いんですか？

　作ることができないから技術と時間を金で買ったのに

いつ研究したのか２００キロ限度の車両を３００キロ走行の

技術を中国が開発したといって、買ったものを

「そのまま私が作りました。」と底面にはメイドインチャイナ

でないものを特許といって受け付ける所だって

あるんだし、先日の記事で出した中国が著作権など

の権利を保護する方向にあるから、中国国内で香港や台湾と

いった中国語圏向けに廉価版のトミカを作り始めたのだって

そのうち中国国内で作っているのだからトミカは中国のものだ。

と言い出すのも時間の問題ですね。

　中国製で問題ないものだけを日本は輸入して後は国内か

他の国じゃないと、命にまで係わってくるなんて本当におかしな国です。

はじめて。マル・マル・モリ・モリフルバージョン

アホ国家の新幹線はほっておいて、初めて

「マル・マル・モリ・モリ」の

フルダンスを目にすることができました。

　と言っても先日のＤＶＤ付にあるのが

ネットに出ているもので、まだ買っていないと

いうか、すでにＣＤ持っているのにまた買う。

という、恋のマイアヒ以来の無駄な購入形態

（最初にＣＤ買って、後でＤＶＤ付で新たに

ユーロバージョンとかを含めて勢いで買ったが

よく考えたら同じ曲のＣＤ２枚買ったようなもの）

にどうも足踏みしてます。

　こないだＨＥＹ！　ＨＥＹ！　ＨＥＹ！とかいう番組で

フルバージョンかと思っていたら２番カットの

ＴＶコーラスのプラス版で、今回が完ぺきな

フルバージョンです。

http://www.youtube.com/watch?v=IGkI8wuT2d0

エンディングより後に踊ってるのでそれぞれ踊りがうまくなって

動きに余裕ができているのが感じます。 

 

カラオケ版

http://www.youtube.com/watch?v=290g2BuWyI8&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=fjOZanS9lr4&feature=related

２つ目は踊りのサンプルで出てましたが、せめてテレビのエンディング

画像位使えばいいのに．．．

 

プロ野球スピリッツ版

http://www.youtube.com/watch?v=ydQdhOBjU9M&feature=related

高校野球演奏の感じは出ていますね。

　崖の上のポニョにとって代わって、本当にそのままどっかの

高校が応援の演奏で使用しそうな．．．

 

吹奏楽版 

http://www.youtube.com/watch?v=3ab-PtDhJW4&feature=related

http://www.youtube.com/watch?annotation_id=annotation_961812&feature=iv&v=94axX_FQSJQ

下は少人数版 

いいですね。学校とかで演奏されたらおおーって感激です。

 吹奏楽演奏に興味はないですが、フルートとかオーボエの

金管楽器がはかなりスタッカートというかフッフッという息を出して、

ロングディスタンスになりそうですね。

 

鏡音レン版 

http://www.youtube.com/watch?v=v7NRbngm1tM&feature=related

鏡音レンって初音ミクとかの発音に比べて仕様で、総じて舌っ足らずと

いうか機械合成の限界が見えて、伸ばすところをカットしたりして

たりするところが、似ている感じがしますね。

　♪いつまっ　でっ　でぇもー　　いーい　しょ　だぁよー

がボーカロイドで私はやりませんが

いつまででも　いっしょだよ　がどううまく処理できるかで

変に聞こえるかお経のようにつながるかです。

時折鼻つまんだような声になるのはそういう声なんでしょうけど．．． 

 

ちびミク&ネル版 

http://www.youtube.com/watch?v=a1EuyQN92Rg&feature=related

 

人間ですが変化球（ソフィア版）

http://www.youtube.com/watch?v=DGlAuEu1GjI&feature=related

　少し日本語が喋れる中国人かフランス人あたりが歌ってる感じ？

 

　久々にほんわかできました。

タグ：マル・マル・モリ・モリ! マルモのおきて

さすが中国

ですね。

　もう１日半後には試運転列車から開通しています。

　気になるのは事故車両のうちの車両が日本のＥ２系

車両のベースで、

「子供がスパコンを持たされて扱いきれない。」

というような記述がちらほら見られますが、尾崎豊の

歌じゃないですが所詮、

「盗んだ技術で走り出せる」

わけがないです。

　ドイツやイタリアにはそういうことが怖くて言えない

ですが、よくないのは立場的に舐めてる

日本ベースの中国製車両が動かなくなって、

信号システムが故障したから後続の車両に

知らせることができなかった、制御装置の故障と

日本ベースの車両に原因があるようなことを

言い出してますが、全て中国の特許。といった手前

モノは中国で生産してて、日本のせい。とどの顔して

言うのか楽しみだし、日本の新幹線の運行管理システム

ではそんな追突は０ではない以上限りなく皆無に

近くて、日本が中国の信号システムに噛んで

無いですが、車両のせいにして日本に

言いがかりつけられるネタができてしまったのが

心配です。

http://tokuteisuta.blog24.fc2.com/blog-entry-5244.html

　驚くのは事故検証で日本だったら、車庫などへ地上に

下ろしてクレーン車で吊り上げてトレーラに乗せて

運ぶか、脱線を直して牽引（こないだの北海道のトンネル

火災の時だって数日間は現場検証でそのままで、

それからやっと引き出した）が、大して事故検証も

せず高架橋から車両をドッカンドッカン落として

（一説には車内に生存者いるのも気にしない。が、

落として、車両を転がしたら遺体が転がり出てきて

メディアの目の手前、しぶしぶ回収した）

運転席を埋めたり、そのまま穴に放り込むなど

日本じゃ信じられない光景が繰り広げられています。

 

　状況はＣＲＨ２（日本川重Ｅ２系ベース）が

落雷で停車しているところにＣＲＨ１

（カナダ・ボンバルディア社）の回送が追突した。

ということで、いいのか悪いのか制御装置に

不具合があるといっていたと思ったら落とした

車両の運転席部分をパワーショベルで潰して

穴掘って埋めてしまい（国家機密のためと説明）、

その理由を救助作業のためと言い、はっきり

言って事故の検証をする気が感じられないこと。

　ここ数日毎日のように、高速鉄道でトラブル

続きでしたが、最終的にはこうなったんですね。 

 

　日本で言う国交大臣の会見に、中国の記者が

食って掛かってワーワー言い立ててるのは珍しいと

思いますが、国内の報道規制はしているようで、

報道規制してるのにヘリで、復旧作業やショベル

で転がしているのを撮影する映像とか、寝台車

の中に入って撮影してるのって海外メディア

なんでしょうね。

　日本のベースだからショベルで落として、ドイツ、

イタリアの車両がベースだったら同じように高架橋

からドッカンドッカン落とすのか私は疑問を感じます。

　そういえば、昔四国の高校生が修学旅行で

列車事故に巻き込まれた

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%88%97%E8%BB%8A%E4%BA%8B%E6%95%85 

のもＡＴＳがなかったとか言われていますが、結局それから

走る車両が進化しただけで、数日で列車が走り出したり、

怖くて中国に行こうとも鉄道に乗ろうとも思わないですね。

　台湾の新幹線なら大丈夫だと思って乗りに行くことがあっても

中国本土（香港はイギリスのシステムが残る限りはマシ）

は踏まないほうが安全ですかね．．．

所詮中国のやることだから

中国版新幹線の安全がないですね。

　日本のＪＲ東日本　Ｅ２系の技術を買った中国

（さすがに現在最新型のＥ５系の技術を売っていたら

ＪＲ東日本や川重＜川崎重工＞は今頃相当な

バッシング浴びていたでしょうね。

　イタリアやドイツは肝心なところはしっかりと

渡さないというのに対し、日本はなんで？という

感がぬぐえなかったのですが、個人的にはＥ２

より前の東海の０系、東北上越の２００系で

十分だったと思いますけど、それじゃあ中国も

納得しないか．．．．

　下手にダブルデッカーＥ１系Ｍａｘでも売って

横転事故起こして日本のせいだと言われるよりは

ベストかも。）

　日本や欧米の技術を吸収して、高速鉄道は

「中国の特許」だと言い張り、

「半導体などで中国は世界一。日本なんか目じゃない。」

といいました。

　しかしあんな衝突事故、新幹線においていえば

日本では見たことがないし、そのうち、技術を買って

自分たちには何の技術もないくせに、

「買ったものを発展させて中国の特許」

だといっているのに、

「購入した技術に技術的欠陥があった」

と自らの特許はそのままに、元の技術が悪い。

ましてや台湾に差をつけられた。と言うまで

カウントダウンした方が楽しいと思います。

　台湾の新幹線も日本方式の車両（７００系または

九州新幹線つばさ）に、フランスの運行管理という

あべこべでも成立しているのに、中国はなぜああまで

事故などを起こすかといえば、大した安全検証も

ないうちに、急激に無理に運行させてるに

すぎないんではないでしょうか。

　見てると在来線の路線を走ったりするのは日本でも

つばさやこまちでもやってますが、「追突して高架橋から落下」

は日本、ドイツ、イタリアの仕様ではないです。

中国・アホ全開っぷりの参考の紹介動画

中国高速鉄道に触れています

http://www.nicovideo.jp/watch/sm11760535 

最初から

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13436096

１：２８からがメイン　この後編が現在休止中．．．

 

　中国は世界のコスト安工場であればよかったのが

無理して背伸びして、パクリを繰り返し、日本もかつては

そうでしたが、自動車メーカーは現地メーカーと合弁でないと

認めないというように、ただ楽に技術を盗むことしか考えず、

技術を掴んでもその技術を発展させることができないのが

中国らしいですね。

 

　今はいきなりハイブリッド車や電気自動車を作って

中国独自でバッテリ作れるといって、モータとバッテリ

つけてた車がわが国がトップと言い張ろうとしてますけど、

新幹線と同じようなことにならなければいいと思いますね。

　川重は中国に、技術供与した車両はある速度以上の

速度で走らせることは補償しない。という念書を取ってますが、

そこは中国の言い張る独自技術でそれを破った報いだと

思いますけどね。

　中国は日本である程度最新の技術をなるべく教えろ。と

詰め寄ったことから最初から自前の技術開発など

できない、しようともしないことは明白です。

　ここでまたビートたけしの外国人を集めた番組が

あったらば中国人がキーキー必死に言い訳して

それを他の国の外人が日本語で攻めまくるのが

見たかったなあ．．．

タグ：中国版新幹線

本日のトミカ 戸塚へ

第３土曜日　トミカリミテッド発売日ですが、今日はアピタのオリジナル

トミカ発売日でもあり、イオンでトミカリミテッドの調達して、自転車で

戸塚へ行きました。

　関東も台風が過ぎて夏真っ盛りの日照りが戻り、片道４０分で

店に入ってもあまり涼めないし、水分補給でペットボトルのお茶

などを飲む回数が増えて財布にも厳しいです。

　ここ数日間は室温２６℃前後で、寒いと思うほど汗をかくことも

なく、窓開けると寒いので閉めて、寝る前に汗かいてなくても

シャワーなんか入って風邪ひくんじゃないかというほどの冷夏が

一転、横断歩道の信号で止められるたびに汗をぬぐって、天気の

入れ替わりの激しさを感じますね。 

１つめ。 

ユニー１００周年　トラック型オリジナルトミカケース

（トミカホンダＣＲ－Ｚホワイトメタリック付）　ケース／トミカ　中国製

　この手は時々抱き合わせで売られ、この歳になってお菓子付の

トミカを買うのは避けたいです。

（これをトミカショッフ゜で買って電車乗るのは恥ずかしい．．．）

　以前、クリスマス時期だったか青のゼロクラが入ったものが売られ、

そのうち買おうと思ったらなくなってましたが、アピタピアゴの特注だから

買っただけです。

　ホンダをメーカーとして認める気はないし、ＣＲ－Ｚなど

ハイブリッドの皮を着たガソリン垂れ流しの反社会車としか思いません。

　繰り返しますがアピタピアゴのマークがあるから買っただけです。

　付属のチューインガム食べたら、他の所に７台入れられるので、

ある程度お気に入りのトミカを収めるにはいいかな．．．

２つ目 

　アピタピアゴオリジナル　高速パトカータイプ

第２弾　マツダコスモスポーツ　中国製

　他の特注だとリアテールの色が省略されて、全体的に車高が低く

ノペーッとした物が多いですが、さすが大手スーパーの特注だけあって

しっかりとテールの色差し、インテークの塗装、リアバンパー上の

「ＭＡＺＤＡ」、フロントの「Ｃｏｓｍｏ」や「ｍ」マークが再現されて、

バンパーも塗装しないで地金を生かした表現がいいですね。

　それに比べてヨーカドーはオリジナルトミカを売ることをやめて、

トミカはすべて「定価」で売るていたらく．．．

　ヨーカドーは撤退、イオンも出す回数を減らして来月に特注を出

しますが、アピタとしては企画で車種が被る率が下がり、今後どういう

展開を出してくれるのか期待です。

　３大スーパーで販売ペースを堅持できているのはアピタだけで

ぜひとも頑張ってほしいです。

　私は生まれが１９７６年なので、物心ついたころにはウルトラマンは

ウルトラマン’８０とかで、コスモといえば、ＡＰコスモだったし、

コスモスポーツがＭＡＴカーに使われた時代を知らないんですが、

名車としては知っているつもりです。 

３つ目

トミカリミテッド０１３３　日産シルエイティ　ベトナム製

リミテッドでは初？それか以前に発売はあったかも．．．

　頭文字Ｄが流行ってトミカのギフトセットで発売するときに

そのほかはトミカですぐに色だけ変えれば作れたところ、

シルエイティだけは金型を新たに仕立てたもので、レクサスＥＳ３００と

同様、トミカの通常品ナンバーに存在しないモデルです。

　実際にはリアのナンバーの位置は違いますが、雰囲気的には良しと

いうところ。

　 

　そして、店に３つあった内の２つを掴んだんですが、１つはドアモール

に爪楊枝の先大の塗装の剥がれがあったのでパス、そして撮影の

ために出したこのトミカは、 左前輪タイヤが軸がぶれるようで、

ケンケンのようにバタバタ撥ねて、トミカ全体がやや右に傾いています。

　他でもそういうベトナム製の傾いたトミカを掴んでしまった。というのは

聞きますが、人生が薄幸の割には、トミカのエラー商品との遭遇率は

低かったんですが、ここにきてやられました。

　トミカリミテッドはまだ商品を見比べないと、ひどいものを掴まされるので

気を付けないといけないですね。

　後日、別なところで調達します。

　コストに見合わせるためかライトに色差しの手が込んでて

フロントのコーナーをウインカーのオレンジ再現したところは

いいですね。

　リミテッドビンテージのローレルは後日調達しましょうかね。

　色違いとか年代違いで何個もモデル出してくるのは、先月、

シビリアン２種類で６０００円もつぎ込ませた後でトミーテックも

商売上手ですな．．．。

タグ：トミカ アピタピアゴ トミカリミテッド 特注トミカ

中国トミカのリサーチ

カムリのことを記事にしましたが、こういうものが検索しました。

http://d.hatena.ne.jp/guren004/20110619/1308424637

　ただ、この人の言っている「ミニクーパー」はもともと

日本でドアアクションなしで既に発売されているもので、

今回の新ブランドでのものではない。と明言しておきます。

---

アジア攻略へ低価格版「トミカ」「ガンダム」　玩具大手

2011/6/18 0:53 日本経済新聞　電子版

　玩具大手が国内で人気の玩具を低価格版に作り直してアジア市場に相次ぎ投入する。タカラトミーはミニカー「トミカ」、バンダイは「ガンダム」のプラモデルを中国などで発売。韓国や台湾などにも展開する。中国にはこれまで模倣品が多かったが、中国政府の監督強化で著作権の侵害リスクも低下。日本製と同様の安定品質を維持し類似品に対抗。所得が向上している中間層を狙って攻勢に出る。

　タカラトミーが７月に発売する予定のトミカ低価格版は１個29元（約360円）。これまでは35元だった。ドアの開閉をなくすなどで部材を減らしたり、車体幅や長さを約７％縮小したりすることで原価を減らした。毎年６車種ずつ発売する。

　車体の材料にはプラスチックを使うことも検討したが、現地の類似品に対する競争力を維持するため、日本と同じ亜鉛合金製にした。３年後には中国でのトミカの販売額を現在の５倍にあたる50億円に伸ばす計画。今後は韓国や台湾、香港にも投入する。

　バンダイは昨年末に三国志を題材にしたガンダムの小型プラモデルを発売したのに続き、今春には初心者向けプラモデルを中国など東アジア各国・地域で発売した。日本の通常品より部品や色が少なく、価格は半分以下の300円前後。これまでは模倣品防止のため静岡県の直営工場で生産していたが、このほど中国の協力工場に移管した。ただ、基幹部材である金型製作は日本工場で続け、商品にも明記。高品質をアピールする。

　中国では規制などでアニメのテレビ放映が難しく、キャラクター玩具の認知拡大には大きな壁となっている。同社は３月に立ち上げた公式サイト「ガンダム・インフォ」で英語や中国語のサイトも作成し、一部アニメも配信している。

　模倣品が多く、放送規制も厳しい中国は玩具メーカーにとって展開が難しかった。だが少子化が進む日本市場だけでは成長に限界があり、中間層が急拡大するアジア市場の開拓が欠かせない。米ボストンコンサルティンググループによると、中国では月収5000元（６万2100円）を超える中間層・富裕層が今後10年間で２億7000万人増える。米国の人口に匹敵する規模だ。

　成長市場を狙って中国の現地メーカーや米玩具大手のマテルやハスブロなど競合も増えているが、どこも規模はまだ小さい。競合に先駆けて本格普及を狙う日本勢は手の届く価格の「ブランド玩具」を投入して支持を広げていく。

---

　思うのは、単に中国でのコストが上がってベトナムへ

移管している。と聞いていた私はいかに情弱だったのか

思い知ったんですが、香港や台湾で日本で売られている

そのものを１か月遅れくらいで入荷してる店の

サイト（英語メイン）を見たことがあるんですが、正直なぜ、

今になって廉価版をそうまでして作るのか疑問でした。

　記事見て納得したんですが、前回の記事でも言った

ようにホットウィル（マテル社・アメリカ）などはドア

アクションの概念がなく、トミカは創業から左右のドアが

開くまたはリアのハッチが開く、消防車だったら梯子の

上下が動かせるのが伝統で、今も昔もドアが開かない

モデルは存在し、最近はそういう車が多くなったと

心配しているし、例を挙げてトヨタｉＱの場合は

コスト的、モデルサイズ的にドアアクションや

リアハッチオープンしなくても仕方ないと納得

できますが、それがすべてにはなってほしくないと

思います。

 

　ドアアクションがない車がいいという意見もありますが、

ならば、ドアオープンしても変に思わないトミカ作るか、

その分細かい造形をちゃんとしろ。と言うのが当然の

欲求で、トミカなら何でもかんでも金出して買うほど

世の中甘くないし、は基本的にはドアアクションが

あるのがトミカなので、他人が何と言おうとアクションなしは

認めたくないです。

（ドアオープンしても、消防車のはしごが伸びても

厳しい玩具基準をクリアできる技術力があるということ）

　バスの場合、ドアが開かない代わりに、それに見合った

塗装の再現がされているからいいのであって、コレクターと

しては日本にはまだない中国製のカムリは魅力的で、

ドアが開かないトミカのプロポーションは認めますが、

何か物足りない。と感じてしまうのはリアルトミカ

コレクターの証です。

　はっきり言って子供の工作で作ったハリボテ車は

あまり増やしてほしくありません。

ＵＳＡトミカで

パッケージに

Opening Doors!　「ドアが開くよ！」

TRY　ME! 　　　　　 「リアルに動くサスペンションを試してみて！」

的なアピールして日本とＵＳＡ版がある限り、アクションなしのトミカだけに

なることはないと思っていいのか微妙ですが、いずれにしても収集対象が

増え、しかし、トミカの行く末にぞっとするトミカだと思います。

私としてはトミカを買う時に左下の表示

・カローラアクシオ　「サスペンション／左右開閉」

・ラクティス「後部ドア開閉・サスペンション」

・コベルコラフテレーンクレーン「運転台回転／ブーム伸縮・上下」

が多ければ多いほどトミカの醍醐味だと思います。

 

　と言っていたら来月のＦＪクルーザーはサスペンション

のみ、シビックユーロＲはサスペンション／後部ドア開閉、

９月のロータスエキシージ、日産リーフはドアアクションが

ないハリボテの山．．．．　

タグ：トミカ

急降下

一昨日、昨日と雨が降り続き、台風の影響で、エアコンの

ドライ運転でも２８度で、２７．５度から下がることはなく

朝には３０度を超えているので窓開ければ、ドライ運転で

涼しさの余韻も消えて温度は上昇するのが常で、東京での

最高気温はここ数日、どころか数週間３２度とか３３度が

今朝は室温２４（目覚まし時計の温度計）度と急降下し、

いつもはかぶることすらない、体にあたるだけで暑苦しくて

起きたら無意識に蹴飛ばして落としているタオルケットを

寝ながら、「寒い。」とかぶってから起きました。

 

　日中は窓開けても天然のクーラー的も夕方からは寒さに

感じて締め切って、今は冷房で２５度設定の冷風を浴びてる

ようなくらいの冷やしすぎるほどの風です。

 

　寒くて窓を閉めてシャツは半袖から長袖へ、今も

締め切ったへやで室温２４℃と、２日前だったらば

このエコ強制時代にどれだけエアコン運転してる

電気使ってるんだ。と怒られちゃうほど、寒いです。

 

　その証拠に、ＰＣの温度表示で、ＣＰＵのコアに

近いと思いますが、ＰＣクーラを付けて、最高８５度が

恒常化しているのが今日は６０度前後で安定、

ＨＤＤの温度も３５度あたりからから５０度に

つり上がって行くのも４０度前後でずっと推移して、

外気温がそれだけ影響するというのがわかります。

 

　関西や中部でも節電は行われているでしょうが、

東京ドームの野球開催で節電プランを聞くこともなく

巨人い東京ドームで試合させないために

とにかく反対。といったどっかの野球選手とそれに

乗っかった元節電大臣がツイッターで、

サッカーなでしこジャパンの優勝を祝福したところ、

仕分けで強化費削っておいて白々しい。

とコメント炎上したそうで、笑いました。

　東京ドームでの試合を、九州とかの人間が

反対までしてくれた恨みは決して忘れないし、

そういう地方の人間たち（開幕戦、京セラドーム

甲子園は赤々ナイターやって、関西は節電関係ないと

いうのならふざけるな！という怒りを感じました）

は実感ないでしょうが、関東では冷房の温度設定を

上げ、店や電車は冷房というより送風で涼しさを感じる

には今一歩、お亡くなりになった原田義雄さんが

出ている「奇跡」を見た映画館も、ヒョロヒョロ風は

感じても、始終手から顔をぬぐうタオルを離せず、

出かけて、発車間際に走って車内入って、顔や腕など

から汗がだらだら垂れて、ラインデリア下陣取って

昨年までは大体は１０分もすれば汗が引くのも、

節電中でも冷房の除湿運転はしても、全然涼しさを

感じず、車内照明は消えた電車に乗っていますが、

名古屋から先週末に帰ってきた妹は

「電車の中が真っ暗なのが嫌だ。」

というほど、感覚が違うものだと思います。

　とはいっても関東以外に出ていないので東海や関西の

鉄道の実情はわかりませんが．．．

　一昨日スーパーへ行って、

「涼しいな。節電でも除湿とかでも店はやっぱり涼しくなきゃね。」

と入って買い物してて

「当店では節電のため、冷房の運転を停止しています。」

という張り紙に、はたと思いました。

　冷房の運転を停止している。のに、外へ出たら

サウナのようにムオーン。と熱気を感じるほど

店内がどうして涼しさを感じるのか．．．．

　涼しさは食品冷蔵ケースの冷気による。との

説明通りで冷蔵ケースに関係ない常温の缶ジュース、

カップ麺売場などの他の売り場に行くと、たしかに

涼しさがないと感じます。

　たまたま入った入り口が、ジュースの冷蔵オープン

ケースに近かったので涼しい。と錯覚しただけでした。。 

　豆腐、野菜、飲料、牛乳、漬物や納豆という食料品

の冷気でフロアの２／３は冷えているのはそれで店内が

冷やせるというのはいいですね。

 

　今は外に半袖と短パンではいられないほど、秋か冬に

急に変わったような気候で、明日からは再び暑さが戻る

ようですが、体調を壊さないで過ごしてゆきたいですね。

意外なトミカ

私の所に来る検索キーワードで

・「トミカ」＋「トヨタカムリ」

で、そんなもの聞いたことがない。と調べたら引っ掛かりました。

　私の所に検索で来られた方が求めてるのはこれですよね。

　以前の記事で、別件で「カムリ」と書いたのでその記事で

釣られて私のサイトが引っかかって

「こんな記事どうでもいいよ！」という方もいたと思います。

お待たせしました。

 

↓中国製のトヨタカムリ 

１．「日本一早いトミカ紹介」は私も同日に出してます。

同じ神奈川県のようで、コレクターとしては奪い合いに

なりたくないとおもいます。

　こちらはどこにも属さない一匹狼コレクター、相手は

ＷＭＣＣ加入、それぞれです。

http://namihei3209.blog10.fc2.com/blog-entry-61.html

２．トヨタ自動車研究会

http://minkara.carview.co.jp/userid/219335/blog/22956066/

　この２つの記事を読んでから、落札出来るかな。と、ヤフオクで

１件出てるんですが、結局落札して＋送料などを考えたら、

価格でゴーサインを出す事に躊躇し、昨晩と今も落札者０。

（７／２０　２０：５０時点。７／２０　２１時台に終了が誰も

入札せず４日後に延長）

　出品者のコメントで相手には「落札後二日以内に必ず返事しろ。

迅速な取引を希望する」

と言って、自分は会社員だから返信が遅れる。というのも、

なんだ、自分勝手な！と思うし、送るのはゆうパックのみ、

送料はもちろん、箱代￥１００は落札者が負担、封筒の

定形外は対応しない。に敬遠。

 

　そこまでして落札するのはどうなの？というのが私以外の人も

入札せず、出品延長してもまだだれも入札しない。に

表れています。

　ＵＳＡトミカのように中国製のトミカが並行輸入して専門店で

入手できるようになるのかな？という期待を以て、ヤフオクは

スルーすべきかどうか悩みますが、ＵＳＡトミカが入荷される

ようにこのトミカも入ってきてほしいです。

　

　いや入ってくる？というのは写真を見て、箱には日本語で

書かれていることが根拠で、昨夏に買ったドラえもんバスは

日本語でわざわざ日本では販売しません。と書かれているのに

日本でも流通し、さすがに注意書きが中国語でしたが、これは

日本語オンリー。

　中国向けなのに、なぜ中国語で説明書きを書かないの？と

いう点が引っかかります。

　ただ、カムリはモデルチェンジが決まって、ベストカーで

パッと見して、これはレガシィかインプ？と六連星つけたら

納得しそうハイブリッドという風に記憶してますが、

中国などではモデルチェンジが遅れるとしても、このトミカの

カムリは右ハンドル、パッケージ見る限り、中国語の説明文が

なさそうだし、普通にトミカのシリーズとしてそのまま出ても

おかしくなさそうですが．．．

 

　まあ放射能の餌を食べさせた牛肉を、市場にでているものは安心。

と隠れ蓑使って「ばれなきゃいいや。」と出荷する農家、牛肉の価格が

下がる。と汚染牛肉を出荷したことを謝らないＪＡ福島の姿勢より

このトミカは日本に持ってきても何の問題もないと思います。

 

　ＣＮ－０１ということから今後、どういうモデルが続いていくの

でしょうね．．．と思ったら参考になるサイトがありました。

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.219861748045297.60825.138978169466989

　これ見ると、私のコレクション、今現在店で普通に買える

フェアレディＺ、ランエヴォＸが、ドアの開かないモデルに

できてて、もしかしたら、今売っているトミカがドアの開かない

トミカばかりになるんでは？と感じてしまうほど、現行と同じ金型で

ドアアクションなしで作ってあり、複雑な気持ちです。

 

　トイズドリームプロジェクトで復活したシーマは、トミカの市場では

数少ないドアミラー付のモデルですが、コストに押し切られて、欧米の

トミカのようにドアアクションという概念がもともとないようなトミカばかり

にはなってほしくないんですが．．．

タグ：トミカ カムリ 中国製トミカ

本日のトミカ 前日購入記 ７／１６訂正追加

　朝から借りている倉庫へ搬出し、友達のマーチを家から

倉庫まで少しの距離を運転し、２か月ぶりに車の運転を、家の

前からの運転はおそらく１年ぶりという感じですが、倉庫に荷物を

置いて食事して夕方にイオンへ行ったものの、前日の陳列はなく、

仕方なく定価の模型専門店で調達してきました。

　１６時を過ぎても日差しは１０－１４時台の日差しで、容赦ない照りが

続いて、３０度以上もいい加減勘弁してほしいです。

７３　コベルコラフテレーンクレーン　パンサーＸ２５０　中国製

１１３　ランボルギーニレヴェントン　ベトナム製

　７月発売分です。レヴェントンの特別仕様カラー（白）はすでに店頭から

消えているということで、改めて調達しますが、７３のラフテレーンクレーンは

同じようなタダノの自走式クレーン車から、コベルコのクレーンに入れ替え、

１１３のレヴェントンはスカイラインＶ３６からの入れ替えで、

ランボルギーニの承認ライセンスのホログラムつきです。

　イタリア読みはわかりませんが「オウトモビーリ　ランボルギーニ」で

透かしでオフィシャルプロダクト、ランボルギーニロゴが入ってて

こういう機会でもなければランボルギーニのロゴが入ったものを入手する

機会はないですが、スカイラインの神通力も薄れたのか現行型として

カローラアクシオに次いでだと思います。

　スカイラインは各モデルが必ずトミカ化されていますが、ＧＴ－Ｒ、

スカイラインクロスオーバーがあるので、４ドアスカイラインが

新しい車種に入れ替わってしまうのも仕方ないんですかね。

　それにしても実車で売れない車が新しいモデルになるのは

納得いくんですが、マークＸ個人タクシーはいまだに先代の

ままだし、日産以外では実車が発売されてからトミカ化される

までにラグがありますがインプレッサはモデルチェンジしてるし、

他に変えるものはあるだろって思います。 

ＵＳＡトミカ３つ目　トヨタマークＸ　中国製

　ＧＷに買いに行って無くて、「もう入荷しませんよ。」といっていたんですが、

時々入るみたいで、店の人に話を聞くと、

「並行輸入品で、並行輸入先が入荷すれば、その時は入っていつ入って

いつ無くなるのかはわからない。」　とのこと。

　要は不定期に入荷してて売れたらそれっきり、でもまた補充があればまた

補充がある。ということで、店には２台セットや、いろんな車種が出てましたが、

ＧＴ－Ｒは日本仕様色のままで、アメリカ仕様のパッケージというだけで

買うにはもったいないと思い、変わり種のマークＸをつれてきました。

 ワインレッドのマークＸは、今のところ国内のギフトセットにも出回って

いないのでＵＳＡトミカだけです。

　日本の仕様と同じものは買っても仕方ないので、こういう変わり者だけ

集めていけたらいいと思います。

　ｈｐのノートパソコンがＭＡＤＥ　ＩＮ　ＣＨＩＮＡであるように、日本の

タカラトミーの製品が中国製でも、ベトナムやタイ製でもいいんですね。

　中国や台湾などはトミカの日本のパッケージのまま店に出てますが、

ＵＳＡトミカはわざわざ別にパッケージを仕立てて色を変えてきたり、

日本でいうプラレールも、トミカと同じカテゴリーの中でなんだかへんてこりんな

機関車として売られてますが、ＵＳＡトミカは独自のものがあるので注目ですね。

　そういってるうちに神奈川で震度３の横揺れ．．．

いい加減にしろ！と、地面に言っても仕方ないけど．．．．．

タグ：トミカ ＵＳＡトミカ ランボルギーニ ライセンス

相変わらず暑い ヒット検索キーワードについてのコメント

妹が、もう昨日ですが帰ってきて日曜日には帰るようですが、母親の

誕生日兼ねて久々にバーミヤンで一家そろっての食事になりました。

（もうないと思っていたし、家族４人がそろっていくのは５年以上なかった）

　相変わらずネカフェと勘違いしてネットでＰＣ使いたいといいますが、

まあいいでしょう。

　現在、０：０４　室温２８．５度と涼しく窓開けてれば

ドライ運転はしなくて済みそうです。

　私の所にトミカ関連で偶々検索で引っかかっているのが多く、

所詮、トミカやマルモの時には、たまたま引っかかるだけで

私のサイトに興味があるわけではなく、アクセスの継続性も

あるとは思いませんが、いくつかの項目にこたえてみようと

思います。

 

・「トミカを発売日より早く買いたい」

　トミカの発売日は一般物は決まって第２、３土曜

（ギフトセットなど特殊なものは例外あり）ですが

店によっては金曜日に入荷して、棚に並べている

といわなくても出ていたり、金曜日に入荷しています。

ということをオープンにしてるところがあり、

そういうところを探せば金曜日にトミカを

買うことは可能です。

　もっとも店には配送の都合上、発売日の数日前には

入荷し、販売協定とか存在するか知りませんが、

早い店ではどこでも大体金曜日には並んでいるので、

少年ジャンプで関東が月曜発売、他の地域では雑誌に

書いてある通り火曜発売。というように、前日くらいなら

黙認されてるようです。

　後は金曜日の夕方から、土曜日に発売されるものの

準備で他の商品を移動してスペースを作り出したりして

並べてるところもあり、店を探すことが大事です。

　ただビックやヨドバシはやはり当日で、買い方によっては

前日入荷の店がまんまの定価や割引が低く、ビックや

ヨドバシで当日のほうが明らかに底値で買えるし、

フライング入荷は諸刃の剣ということを付け加えておきます。

 

・「レクサスＧＳ３００ブラックトミカドアは開かない」

　そうですね。なぜかドアアクションがないハリボテで、

リミテッドのみでトミカ化されるかと思ったんですが、

実車も変わって、もうトミカとして出すには無理が

あると思います。

　ここ最近ではリミテッドだけ、リミテッドが先でトミカ化、

トミカの後にリミテッド化とありますが、レクサスＧＳ３００は

リミテッドだけでなくなるんでしょうね。

 

・「NEXCO東日本特注トミカ」

http://shop.driveplaza.com/（スクロールして右中段）

　直接ＳＡ／ＰＡでも買えたりするようですが、通販でヤマト便で

営業所止めもちゃんと利いたし、

以前にあったのは意見とかを書いて、特注のトミカを抽選と

いうよりはずっとフェアだと思います。

（「抽選」は最初から、候補外にされているんじゃないか？

位に、生涯の当選率１０％を切るほど低い私）

 

・「トミカマルモマルモ」

　意味不明？？？。

　マルモのおきてでは特注トミカは無く、その予定だって

あり得ないし（特注するといってもせいぜい最終回のバス程度）

もしかしたら１話で鈴木福君が兄宅で遊んでいたトミカのことですかね？

　あれは、トヨタ２０００ＧＴですが、

推測ですが、いろいろと私の購入ＤＢ（Ｅｘｃｅｌ）などでの実績や

ネットの情報から考えて、

・ワイドタイヤを履いている

・トミカ当初からトミカ化されたのはヘッドライトが面と平一な

後記型であること。（デカ目の前期型の再現は雑誌ラピタの

特注までなかったはず）

・リアにかけてのコークボトルのあるテールマーカーの

彫りが小さいのは、トミカの初期型の特徴 

・黄色で特注の２つが考えられるが、その特注には

サイドにタンポ塗装があったりするので該当しない。

よって私が１９９９年に入手している、トヨタ博物館特注の

トミカであると言いましょう。（補償はできません）

　ＴＡＭトミカは２０００年代に入ってからだんだん衰退し、２０００年

過ぎて豊田市そごうがまだあった頃、売り場で買ったり、

その時には車種が豊富で、新たに発売されて専門店で

買い漁ったのも、潮が引いてゆき２００５年、２００８年に

トヨタ博物館のミュージアムショップにいくと特注トミカは影も形も

なく、普通のトミカを並べているだけ、今では特注トミカは専門店の

在庫を残すのみで、２０００年の前後、１９９７年に行った時には

２０００ＧＴは白と数色だった（会社の知り合いに白をいくつか買って

お土産で配った）のが、その後２０００ＧＴの色が新たに

追加され、その時に買ったのだとしたら、２００４年生まれの

鈴木福君自身がお土産などで持っていたのか、スタッフの

小道具で出してきたものなのか、だとするとトミカに詳しい人が

いるということだし、イオンやヨーカドーでは買えなかったもので

知る限り、ヤフオクなど除けば模型の専門店かトヨタ博物館、

現在のトヨタテクのミュージアム等のトヨタ関連施設でしか

売らなかっただけに、誰のものなのか興味がありますね。

　さあ、正しいか間違っているか．．．

　これでも、途中で中断含めてトミカコレクター歴２５年以上です．．．

タグ：トミカ

驚くことばかり

隠居生活も半年以上が立ち、７月からの仕事の話もどうも

雲行きが怪しそうですが、最近は本当に時々はニュース見て

驚くことばかり。

１　通販の扇風機 

　この時期なので通販の扇風機の根元の台座部分に、

タイマーはあったとおもいますが、首振り可能で、バッテリなので

コンセントがなくても使用でき、スイッチのそばに携帯充電の

ＵＳＢ口、明かり代わり非常用も兼ねたＬＥＤ照明、さらに別売で

ソーラーパネルまであるというのに、驚きました。

　今、我が家では扇風機は１台もなく、網戸で時折カーペットを

めくるほどの風が吹くのでなくてもいいですが、

そろそろ電気店で遊びに毛の生えたような大人の手の甲大の

羽根直径のＵＳＢ扇風機を

「２千円くらいなら買ってもいいかな」

と思ってます。

　あの覆いがない直に羽がついてるのって涼しいとは思えないし、

ＰＣクーラの風も、ポイントで価格けちったせいか、風浴びても

涼しくないしこれはＰＣクーラつけても内部が８５度になるなと

思いつつ、ミストとか言って霧吹きでふくのもＰＣに水かかっては

嫌だし、遅いＸＰマシンから７スターターに移行する時期なのかな．．．

２　言いがかり女子

http://moemame.blog60.fc2.com/blog-entry-389.html

　高松の温泉旅館に泊まって、無職少女が旅館の人にお風呂の

場所を聞いて入ったら、そこが男湯で裸を見られた。

と因縁をつけ、その場は収まったものの翌日チェックイン後に再び

出戻ってきて金を要求して、恐喝暴行して３万円をせしめて、

旅館側の被害届で捜査したら、過去の犯罪歴で御用になったと

いうことがあり、その親はどういうバカさ加減なのか興味ありますが、

旅館だって男女別でちゃんと表記してあるのに、

「案内が悪いから男女の風呂場を間違えた。」

と言って金をとろうとして、わざわざ男湯に入って

キャーとまで言って金取るって新手の犯罪ですね。

　こないだ行った箱根のホテルは別館１Ｆが風呂場で、入口

入って中央にロビーの左右で別れてて、のれんや表記もあって、

上にはしっかりとカメラもついていたし、そこを間違えても

「それはあなたが悪いでしょ。」

と思うんですが、場所によっては男女入れ替えだとか表示が

ないところがあり、そういうことを言って突っ込めるところも

あるということですかね。

　ＴＶでは裸を見られたことが上で、恐喝したことが下になって

ましたが、とんでもない話で、裸見られたから恐喝してもいい訳

はないし、ロクに考えないで見た人間がそういうミスリードさせる

姿勢に驚きました。

　普通ならすいませんでした。で旅館が謝って済むはずで、

それがこういう恐喝女にそれはつけあがらせるだけですが、

チェックアウト後に戻ってきて、恐喝して暴行までしたら、

裸見られたことなんかどうでもよくて恐喝したことのほうが

重要じゃないの？と思うんですがね．．．

　挙句に、示談でもらうものもらうとか示談交渉をしたとか、

一部容疑を否認し続けて、これを逮捕しなかったら

法律以前に、社会がどうかしてると思います。

そこに驚きました。

　初犯じゃないんだから起訴して、少年院ですよね！

　まさかこんなのに、バカなドラえもん弁護士どもが

しゃしゃり出てきて無罪になんかしないですよね。

　こんなの社会に戻したってまた、今度は目立たないように

金せしめることしか磨かないですよ。

　個人的にドラえもん弁護士たちはさっさと弁護士

資格をはく奪して、妻と子供さんを殺された本村さんが

ちゃんと納得のいく形を作ってあげたい、

今はあのドラえもん弁護士どもが、本村さんが

当然の判決が出るその権利を踏みにじって

いると思うし、そう願ってますが、

あの連中は「弁護士をやめろというのを業務妨害」

と橋下知事を訴えてそれが裁判で通ったので、

バカな司法制度は改められそうにないですね．．．

 

ついでに八ッ場ダムをまだ作り続ける自民党や群馬県、

群馬県知事の公舎に自分の関係の女性が宿泊したことが

お灸になって、税金の垂れ流しをやめてほしいと思います。

　神奈川には何のメリットもないですから。

タグ：恐喝少女 バカドラえもん弁護士 アホ自民党 群馬県

暑さは続くし放射能連鎖は拡大

関東では相変わらず３０℃以上が続き、雨も降らない様子。

　雨降れば逆に、危ない水滴を浴びる危険性もありますが、

それでも、一時的に雨が降って、湿度は上がっても温度が

下がればいいのにと思ったりします。

　昨年まではエアコンが利かない所で動きまくって、

一人だけサウナ入ったように汗垂らしていたのに比べれば、

風が吹くだけましですかね。

　放射能すり抜け牛肉はさらに拡大し、さらに農家は

水や肥料をど与えているかの調査票に嘘を書いていた

ことが判明（配合飼料がなくなって屋外に置いてある藁を

食べさせて、

「調査票には嘘書いて、検査にとおりさえすればＯＫ」

という自民党的な気持ちで、ミートホープ事件とか、

焼肉えびすと同じそういう作為的なものだと思いますが、

その後の詳細は不明）、南相馬市のサイトに今日もその記述は

なく、これまで国のこと、東電のことには批判しなくてもＴＢＳの

「ひるおび」などでよく出演して意見を述べてますが、

今度のことはだんまり決め込んでいるみたいですね。

　さすがに今度のことは自ら出演したらパネラーなどに

批判されるでしょうねぇ．．．

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00203304.html

暫定規制値を超える放射性セシウムが検出された牛肉が市場に流通していた問題で、福島・南相馬市は、餌となるわらの一斉検査を行う方針を決めた。
これは、牛肉から放射性セシウムが検出されたのは、餌のわらが原因だったことを受けて、南相馬市が独自に実施するもので、市内102の畜産農家を対象に行われる。

　市が独自に藁の調査をするというのだから市がノーコメントと

いうわけにはいかないでしょう。

　そうなると南相馬市長が自らようつべで支援のお願いをしたことか

全て嘘に見えてくるし、それを検査して放射能を通り抜けた肉を

出荷した福島県にも国の復興批判する前に、いくら原発や地震で

どうあっても放射能の検査の漏れを許されていいはずが

なくて、前回も言ったように、東北の物産を消費して

盛り上げましょう。というのを自ら水をかけて消して

しまう行為をどう考えているんでしょうか。

　いくらトレーサビリティで、どの牧場や農家からいつどこを

経由してどの市場をとおって、店へ来たのか、クロネコや

ゆうパックの荷物追跡のようにたどれるシステムができても

検査に漏れがあってすり抜けていれば、意味がないですね。

　放射能肉食べさせた人に補償する話もないし、

「食べたあんたが悪いのよ。」ですか。

　給食の調達に牛肉の使用を控える、東北の産地の

ものを使わないという動きだって当然で、やはり、

福島県産の肉を青森県に持ち出して青森県産として

売ってたこともバレました。

　宮城だとばれると思って青森に持って行った幼稚さが

感じられますね。でも山形のほうが県としては隣で

近いですが、やはり隣の県だと表に出せない肉と分かって

気が引けたということでしょうか。

参考リンク 

・横浜給食の福島産牛肉のこと

http://yokohama-konan.info/beef.html

・規制値を超える放射性セシウムが検出された福島産牛肉が横浜市内で流通したとのニュースがありましたが、学校給食などへの影響はありますか？

http://hamarepo.com/story.php?story_id=341 

・７県の牛肉、給食へ使用中止　横浜市立小学校・保育所 

http://www.asahi.com/special/10005/TKY201107120823.html

　関連で調べたら沖縄県の給食のヨーグルトに福島県産のものを使う、

（ブルーシールアイスを作ったり、沖縄独自でポッカ飲料があるんだから

沖縄でだってヨーグルトは作れるでしょ）

　横浜市の野菜使用には、おそらく東北支援の意味もあるん

でしょうが、５月には普通に使っていて、公表したのを見て

どの項目の産地にも福島というのが入っていると、

「だったら給食をうちの子には食べさせない！

弁当を持って行かせる。」

と言い出す親まで出てきているのも事実で、放射能の

肉を出したことは総理大臣が誰だからではなくて、

「出荷できなくなったら困るから出荷させてくれ」

と出した側に責任があるはずです。

　福島県知事は東電の謝罪に対して、当初追い帰して

面会拒否しましたが、その一方でこれじゃあ、どっちも

同じですね。

「知らなかったから放射能の肉を出していい」

わけじゃないのはちゃんと理解してほしいですね。

 

・わが藤沢でも．．．

  福島・南相馬市の畜産農家が出荷した放射能汚染牛が、9都道府県で消費されていた。知らなかったとはいえ、売ってしまったスー パー、飲食店のショックは深刻だ。「提供した責任はありますから…」

   北海道の飲食店経営者は「知らなかったとはいえ、申しわけありませんでした」と頭を下げたが、飲食店だって被害者だ。愛知県の焼肉店では5・9キロを仕入れ、うち3キロを販売した。徳島のスーパーは103パックを完売。高知のスーパーで売れ残っていたパックを測ったところ1キロあたり2710ベクレル。藤沢では3240ベクレル。静岡のスーパーは5キロを販売したが、「東京で衛生検査受けてるものですからね。夢にも思わなかった」

http://prayforjp.exblog.jp/14081272/ 

＊藤沢の３２４０ベクレルというのは、同じ農家が５月に出荷したようで、

　神奈川県藤沢市は１２日、南相馬市の同じ農家が５月に出荷した１頭の肉から、規制値の６倍を超える３２４０ベクレルのセシウムが検出されたと発表した。

　市や県によると、５月末に東京都内の食肉処理施設で処理され、６月３日に藤沢市内の業者が３０４．５キロを仕入れた。うち７３キロを同市内の消費者などに販売。１２３．９キロを都内と川崎、相模原両市の飲食店など４店に販売した。川崎の店からは５９．６キロ全てが千葉県内の１店に販売され、全量が保管されている。
http://www.j-cast.com/tv/2011/07/13101272.html

　私は藤沢市民ですが、ここ数日家で牛肉食べてないから平気かな．．．

なんて、ここ数日前のことだと思っていたら、５月末以降の

出荷で６月に流通し、今までの検査でばれるまで、黙っていたと

いうことですよね。

　ということは、地震の後になって福島県産のものが市場で

流通して検査通ってＯＫにさせたらば、どんどん拡散して

食べてるかも知れませんね。

　福島県全てが悪いというわけではなく、福島県の中で一部が

ルールを守らない人が風評を招いて全体のイメージを悪くしている

事は、目をそむけてほしくないと思います。

室温３２℃でも風があるのでマシ

だいぶ間が空きました。

　ブログにするようなことすら起きないというのがこの頃です。

・マルモのおきて関連 

　北の国からのように連続化しろ。と要望があり、それも

前言ったように良し悪しで、双子は今は小１だからいいですが、

そのうち年取って、何をしても北の国からの純、蛍が．．．が

マルモの薫が、友樹がという見方になり、一般人がすることを

芸能人だと許されない風潮があり、北の国からは適度な

間隔で放送が続き、’９２は中学校の試験を理由に親に

見るのを邪魔されたのは一生恨みますが、ストーリーの中で

小学生だったのが結婚したり、環境が変わっていくと、

ドラマとしての魅力を失ってきたと思えるし、共演者の内田有紀

と結婚して３年ほどで離婚したりと、そういう大人の都合で出演

できない人が出て来たりで、番組を引っ張れるのは

１０年くらいがＭＡＸということはフジテレビ自身がよくわかって

いるのではないかと思います。

　だから、あるところで終わる（高校を卒業するあたりまでとか）

ことを前提に続編を出すべきで、だらだら続けてもよくないし、

崖の上のポニョで風靡した大橋のぞみちゃんも、今は、

芦田茉奈ちゃんの台頭でＣＭなどが激減して、

ＣＭを乗り換える企業もあるとか、それを知って潮時か

どうか、保母さんになりたい。と言うのは、薫にだって

来るだろうし、杉田かおるのように子役から女優になって

普通に生きていたらそんな苦労を背負わなくてよかった

と思う人を見てると、これ以上テレビからそういう犠牲者を

増やすこともないのかな。と。

ストーリーの中で甘ったれで「お姉ちゃーん」の友樹が

回を重ねて免許取って彼女作って車でデートして、

「友樹、車でデートしてたでしょ。マルモに車の運転は

ダメって言われてたでしょ。」と薫に言われて

「へへ、ばれちゃった．．．」

というマルモのおきてが当初の笑いあり涙ありのポリシー

を守って放送ができるのか疑問を感じます。

 

・そういうことがあるから、だから買うのをやめようってなる。

　ニュースで福島産の牛肉から放射能セシウムが出て、

その農家調べたら配合飼料が少なくなって外に保管してあった

明らかに放射能を浴びた草を食べさせて、ばれなきゃそのまま。

という自民党体質の農家がいて、すでに一部が市場（静岡県）

に出て、いまさらルートを解明してもとっくに消費されてて、

福島県産の牛を全頭検査すべきかどうか。といってました。

　原発マネーもらっていて今になったら原発は困るといって

金もらっているといわれる福島批判がすごいとか（私も福島に

行ったことがあり、福島がいいところとは知っています）

風評被害が．．．と言いますが、東北のものを消費して

頑張ってもらおうとしているのに、一部のこういうことする

農家がいるから余計に、

「やっぱり福島産は危ない。」となるのです。

　福島のどこかで一時避難して、家に牛などを残してきた農家に

その区域一帯の牛を処分の要請をする説明会に来た農家が、

厚労省とか福島県の担当者に怒号浴びせてました。

　それもよくわかりますが、一方ばれなきゃ売って金に。という

農家が居て、そのおかげで放射能の影響のない肉も、福島産の

肉は買えません。と言われるのも同じ福島県だし、もしかしたら

よその県に出して売ってるんじゃないかとも疑いたくなるし、

これまでもあったんじゃないか？と思います。

　関東にあるラーメン日高屋（激安の幸楽園ではないです）で、

盛岡冷麺を出していて、麺は自前工場１００％のラーメン屋が、

東北の会社の麺を期間限定で使用して、私が福島の

食べ放題店で必ず食べた玉子豆腐スープの味の

本格盛岡冷麺（日高屋ではキムチ、きゅうりなどの具あり）

と同じ味で、食べれてよかったと思うし、そういうので応援

しようと思いますが、検査すり抜けて（検査の対象方法が

違うので発見できなかった）この福島産の牛肉は流通し、

だから買うのをやめよう。は、至極当然。

　配合飼料が少なくなったから屋外に保管してあった藁を

食べさせて放射能の肉を出していいということにはならないし、

農家が今になってお詫びしたい。といっても無駄だし、

南相馬市の農家ということですが、ＴＶに出てようつべに

アカウント作って出てる市長はこのことで何か

コメントしたんでしょうか？

　南相馬市のサイト（７／１２　１４：００）には

新着情報に放射能牛肉の出荷に触れている

形跡はなく、ようつべ動画も７／５を最後に

更新をしておらず、コメント機能無効にして

都合悪いことは出さない。といわれても仕方ないと思います。

　今朝の朝刊では、東北３県の知事が雁首そろえて

国の批判してましたが、検査すり抜けて放射能の牛肉を

出荷して、そんなことる暇があるのなら各県でやれること

をやるべきでしょ。と思うのは、間違っているんですかね？

そんなもの？

先日、笑っていいともが勝手にオーディションして、勝ち抜いた子が

マルモに出たがどこで出たの？ と言ったのですが、よく見たら

あゆみが母親だと告げられて今まで、母親ではない。おばちゃん。

と聞いていたのに本当に母親なのかな？と混乱している薫が

学校の登下校で公園を通りがかった時に、「ママ」といって

滑り台を滑り降りてくる男の子がそうでした。

 http://www.youtube.com/watch?v=5Xzr4Nfi-Co

 　ロケレポに戦場カメラマンの渡部さんまでだして取り上げてますが、

マルモのおきて中ではそういうシーンは必然的にあって、

公園で子供が遊んでるとかのシーンはよくあり、劇団から集めれば

済むことを、なんかゴリ押し押されてわざわざオーディションした

意味は感じなかったと思います。

マルモのおきての考察

　最終回、ついにあゆみに双子を返すことを決め、あゆみと

双子が一緒にバスに分かれるシーン、私はそこで涙が

出てしまったんですが、最高視聴率は双子が突然帰って

来たところがヤマでＫＵＪＩＲＡの２Ｆの生活に戻って朝、寝坊

して目覚めてマルモの顔がどーんと出たところで憑き物が

落ちたように下がったのかと時間を追ったんですが、

そこで下がるの？。とがっかりです。

　阿部サダヲの顔が大写しになったとたんにＣｈ変える

のは、きっと普段見てる人間じゃないですね。

　その理屈が通ったら、ほぼ毎回のエンディング前に

阿部サダヲが目を剥いて「えー！」の所で落ちるし、

その直後に　♪マルマルモリモリみんな食べるよ．．．で、

マルモではエンディングまで視聴率が下がらない

現象の説明がつきませんが、視聴率調査は、

そういう情報会社との契約世帯だけではなく、今の

地デジには双方向通信ができるので、そういうのを

活用すればいいんじゃないかと思います。

 

　本音を言えば、ＪＩＮの人気は人気でいいですが

今回、マルモの最終回で２３％になったのは先週

はＪＩＮを見てたのが、先週で終わって今回は

マルモの最終回だからマルモを見ただけで、

純粋に１話からずっと見ている人の率ではない。

と思うし無理があるんでは。と終わってから

感じました。

　で、マルモの人気に盲目になりかけて、おい！と

思ったのはスマスマで双子が出演して、番組の予告で

芦田愛菜ちゃんが、

「（飼っている）ハムスターの子供をたくさん生ませる

にはどうしたらいいの？」

を、話題と視聴者をロックさせるために

「子供をたくさん産ませるにはどうすればいいのか」

http://www.youtube.com/watch?v=3Rd0dKNdoUg&feature=related

↑１０秒のあたり

で切って、わざわざテロップ付けて流して、そこはすごい操作

だと思うし、単に流しでボーっと見てる人は、そんなことどうでも

よくて、何も考えない人間がプリウスの問題ではマスコミの言葉を

そのまま考えもせず、ただうのみにして、トヨタがわるい。と一気に

ワーッと上がってしまうんですが、あえて言わせていただきます。

　ちょっとそれは悪はしゃぎじゃないですか？

フジテレビへ苦言を言えば、

・後継番組のイケメンパラダイスとかの

出演者のＡＫＢ前田と数人のなんとか

学園のメンバーがＫＵＪＩＲＡで食べに

来てセリフ言うシーンとか本当に必要？

（予告見ると後継番組でも、薫が友樹と一緒に大阪なんとか

学園の人ですか？と絡むシーンがあるようだが、来週からは

見ないので知らん。）

　そんなのマルモのおきてじゃなくて、その次の番組のなかで

世良さんと比嘉さんに来てもらってやってくれ。と

思う私は素直じゃないですかね。

・笑っていいともで勝手にオーディション

して決まった子が最終回で出演して、

セリフ付とかいう話だったが、今さっき

ＢＤで昨晩に本放送に続いて

１度目の最終回見たんですがどこで

出てたの？

　あと何度か繰り返し見れば、ここか！と見つかるのかな？ 

　インパルスの堤下敦がはねるのトびらで、１００均対決で

マルモに負けて「全身丸坊主」を言い渡され、双子の誕生日

の時にＫＵＪＩＲＡで呑んでる客として出るのは納得できます。

　あれはきっとお笑い芸人でなければ、ＫＵＪＩＲＡに

飛び込んできたマルモに小突かれて呑んでるビールを

吹くのはできないですからね。

（かといってお笑い芸人を軽く見ているわけでは

ないですが．．．．）

　花王ＣＭもいいＣＭ効果だから許せます。

　でも、イケメンパラダイスや笑っていいともには

なんで？と違和感を感じて仕方ないです。

　マルモリＣＤや本２冊はいいと思って買ったし、ごま塩の親分、

くじらー油は通販でも、東京駅八重洲地下のフジテレビショップで

買えますが、番組終わってその商品が残っていると何とも

やるせない気持ちになるから買うのを避けましたが、

マルモって付けば何でも買うわけじゃないし、最後で

グワーンと盛り上がろうとしているところで、

つまらない小細工しないでほしい。

と思いました。

　だから、特別篇は変な小細工なしで楽しませてほしいです。

　お願いしますね。

 

別れのバスのシーンでこういうのがありました。

なるほどと思いますね。

http://nishitetsu.yoka-yoka.jp/e701325.html

ちなみにバスはいすゞキュービックＬＶだと思います。

　袖ヶ浦の白ナンバーは、バス会社の流れでこういう

ロケ用に使われてるんですかね。

　行き先幕とか看板、広告、車体の社名にまでに

金掛けたのに、袖ヶ浦２２、２００とかじゃなくて、

「広川とか墨広２００　か　３７３」がよかったかも。

　指摘の通り、窓が開かなかったら「マルモー」と

叫んでも聞こえないし、話もできないオチは付きそうです。

マルモのおきて有終の美

マルモのおきて　＜フジテレビ＞
日曜21：00～21：54　（全11回）　⇒公式サイト
回	日	視聴率	キャスト＆スタッフ
1	4/24	(74分)11.6%	阿部サダヲ、芦田愛菜、 鈴木福、比嘉愛未、小柳友、 千葉雅子、外岡えりか、滝沢沙織、 伊武雅刀、世良公則 etc 脚本 ： 櫻井剛、阿相クミコ Ｐ ： 橋本芙美 演出 ： 河野圭太 etc 主題歌 ： 薫と友樹、たまにムック。『マル・マル・モリ・モリ！』 挿入歌 ： 谷村詩織『きみのとなりで』
2	5/1	12.9%
3	5/8	12.3%
4	5/15	12.7%
5	5/22	15.6%
6	5/29	15.6%
7	6/5	(64分)16.1%
8	6/12	16.8%
9	6/19	17.2%
10	6/26	15.6%
11	7/3	(84分)23.9%
平均視聴率：15.76%

最後に最高視聴率で、２２：１４－１６が最高２７％に達したというん

ですから上出来です。

　ＪＩＮの１１回の２６％には達しなかったものの、

「系列キー局４位をいじめるなんて」というＴＢＳに一矢報いる

ことができたと思います。

　最後にはできれば叩き潰してほしかったです。

　以前言ったように、ＴＢＳはやらせ、恣意的に間違った方向に

誘導するみのもんたとＴＢＳが嫌いだからなるべく見ないし、

そもそも、テレビをほとんど見ない人間が

マルモのおきてを見続けたパワーは、しっかりした構成、

そういうことをすればそうなるよね。という道徳的なストーリー、

主題歌はどこぞの番組の有名アーティストで、安易に人気を

取らず、主役の２人が歌って踊って鶏か卵かという選択で、

平井堅よりもこっちのほうがよかったと思います。

　続編、そして前の記事で出したＤＶＤ発売もあり、マルモだったら

私は「ＴＨＥ　ＭＯＶＩＥ」歓迎します。

　ただ、いつまで引っ張り続けるか、主役の２人が中学生や

高校生になってしまったら波は引くし、かの踊る大捜査線

のように、映画で引っ張りすぎて、ネバネバネバネバ納豆って

歌ってますけど、それはやめてほしいですね。

タグ：マルモのおきて

マルモのおきて 最終回

今日が最終回、バスで別れるシーンは、今まではこらえていることが

多かったですが、本当に泣きました。

　どうもマルモの立場になってみてしまうので、その分、

感情移入しやすいようです。

　これで来週からは日曜の２１時に必ずテレビ見る生活からは

離れ、年末までは仕事がある予定。になっているので、

明日から仕事か。とずっとニッポン放送と、ジャイアンツの勝敗に

一喜一憂して、年末、また翌年以降のことを考えることになると

おもいます。

　「マルモのおきて」本当にありがとう。

　６／３０に届いたノベライズ本はこれから読みますが、ＣＤ，

フォトブックはすべて買い揃え、２話から最終回まではＢＤに残し、

これからも繰り返し見て、マルモリダンスで癒されてゆこうと思います。

　食事時間（特番中）以外はずっと動かずに、今日も１度も

チャンネルボタンいじることなく最後まで見れました。

　特別篇があるということと、９月にＤＶＤが発売されると

いうことで楽しみですね。

 

ＤＶＤ発売リンク　セブンネット

http://www.7netshopping.jp/dvd/detail/-/accd/1400416110/subno/1

タグ：マルモのおきて

本日のトミカ 六本木トミカ巡り

残っている分と、本日麻布の店巡りで釣り上げた成果を。

・残留分１

トイズドリームプロジェクト

 　この頃は１カートン買うようにしてるのは、ヨーカドーでは

１店舗でこの１箱しか入荷せず、先客がどういう買い方するか

判らないし、ビニールで開封はできなくても落として平気で戻して

いたり、子供かまたは常識のない大人が何をしてるかわからない

可能性が０ではないことに比べたら、セブンネットで自分の

手元まで誰にも荒らされることないことが保障されれば、

１２台は正直台数的に余分ですが、割引もあるので十分です。

・残留分２

　ＮＨＫエンタープライズ特注　ｉ―ＭｉＥＶ移動中継車　ベトナム製

　こちらもセブンネットとヨーカドーの店頭、トミカショップの扱い。

　毎度必ず￥８９２ですが、ＤＶＤ、キャラクターグッズなどで

儲けてるか、受信料の未払いなんて大した事なくて、さっさと受信料

下げてほしいですね。

・麻布に出かけて行った絶版品店での釣り上げた成果 

　ロングトミカＬ１１　三菱ふそうワンマンバス

　北海道中央バス仕様　国産（日本製）　縮尺１／１００

　通称「ブルドッグ顔」のタイプです。

　私の小学生後半ではこの形が、地元の神奈中戸塚営業所を

占めて（駅反対側の綾瀬営業所はいすゞ車オンリー）て、エアロスターが

出て世代交代しましたが、場所ばれるかも知れませんが、私の地元駅

では今はロータリーができて移動しましたが、線路と駅に通じる道の間で

バスの方向転換の誘導をしており、時にはバスのほうからにゅっと顔を

押し付けられるほどで、「ふそうのブルドッグ」は印象強いですね。

　モデルは私の小学生時代、気が付いた時には絶版で、

ほぼ３０年以上たって初めての入手です。

　中央扉がもっとスマートに動くと思ったら、そうではないことを初めて

知りました。

・今日の目玉品。

トミカダンディ　０３５　いすゞボンネットバス　国産　

　シリーズの中では特大のトミカです。

　これ以上大きなものはあるかも知れませんが、私は知りません。

　全長２０センチ近くの１／４３は、元が大きいだけに当時でも大きくて、

伊豆に車で家族旅行した時、浄蓮の滝のどこかでお土産として売られ、

買ってもらって相当のお気に入りでしたが、親の横暴で捨てられて、

もう二度と手に戻ってくることはないとあきらめてました。

　その後、東海自動車以外の仕様が存在したことを知ったのですが、

大体３０年たつと当時の定価￥２２００が、絶版市場では当時の

定価の５倍以上、１万円台でも手が届かないので、さらに遠さを感じて

完璧に諦めるところで、最近、ある程度の数が流れていることがわかり

これは安い。と思ったら特徴的なフロントミラーが欠品と知り、いくつかの

候補の中から今回買った店が質が良く、価格は目を瞑って（定価の１０倍）

仕様が合致したので、目の前から消えて２０数年後にやっと、他人のもので

なく、自分の所有物として重みを感じることができるようになりました。

　トミカ３０周年のアンチモニートミカのコンプリートとこのバスが

「生涯を賭けていつかは自分の手元に。」

の目標で、達してしまったので、新たな目標を考えたいと思います。

・麻布の別な店で、セールだったので覗いてきて選んできたもの。

左　２４　トヨタＭＲ２プロトタイプ

シャシーには「ＴＯＹＯＴＡ　ＳＶ３」　国産

右　２０　日産スカイラインＧＴ－Ｒ　Ｒ３２

トミカ２０周年記念メタルバッジ添付　国産

この２台は今なら、わざわざ無理して赤箱を追わなくても、中国製、

ベトナム製で出ているので買うほどではないですが、絶版品というものは

多くが店の在庫または誰かが保有していて、売却してマーケットに出たもので、

そうなると車軸がグシャってまがって、まっすぐ走らないものなどが出てくるの

ですが、そうではないし、ＭＲ２もこのカラーが希少ということでの選択、

Ｒ３２はトミカ２０周年がなかったらスルーしているものでした。

　これで、１５、２０、３０、４０周年の記念のものは手中にしたといえます。

（１０．１５周年の幻があるので全てではない） 

マルモのおきて見て泣いて、トミカではうれし涙を流して、ひさびさに

いい日でした。

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六本木へ

猛暑のさなか東京へ出かけました。 

　容赦なく熱波に襲われますが、トータル９５００歩以上あるいて、少し減量できました。

　タオル１枚がもう汗吸いきらないほど濡れて、タオルをもっと買おうと思います・。

花畑牧場　六本木

　行かれた方に聞くと、アイスを食べないと生キャラメル等の商品を売らない。とか

傲慢販売をしていると言いますが、うちのそばのイオンでも５月末に北海道フェアで

仕入れた生キャラメルが今もオープン冷蔵庫で余っていて、そういうものだ。と

いわれればそうですが、札幌出張の人のお土産で、一度口にしたんですが、

なんか暖かいところに置いたのを忘れたような、柔らかいものが出てきて、

「こんなもののために、私が千歳空港で見た、生キャラメルに２時間待ちの

列作ってるの？」

という思いがあり、一度も買うことはありません。

　もうブームも過ぎ去ってきてると思うし、外から覗いてもあまりバカみたいに

客が殺到してるということはなかったし、今後どうなるのか見てゆきたいですね。 

ここにも一蘭。

　でも、食事に入ったのは下の松屋。

　九州ラーメンが悪いわけではないですが、私の考えは最初から麺などが大盛り。

がポリシーで、麺の替え玉という習慣は、関東にはないので、あまりなじみません。

　でも、素麺のような面で、バリカタとかハリガネも悪くはないと思います。

　六本木ヒルズは、できた当初、展望台に上るのを断念しましたが、

東京ミッドタウン（この写真では見えないが、左側）は初めて見ました。

　今度ゆっくりといい季節にまた来たいと思います。

　今は外歩くだけでもダラダラの暑さに参りそう．．．

次はトミカ大爆発です。

試運転

鷺沼駅にて副都心線用4000型2本目

只今田園都市線で試運転中。

大好きな東急車輛　東急ＴＳ台車

　ボルスタレス台車は。尼崎脱線事故の以降には、よく悪者扱い

されますが、わたしはこの形が好きです。

　あと数年もすれば、渋谷駅の壁が取り払われて元町中華街から

東武、西武まで直通乗り入れが楽しみです。

タグ：東急 副都心線 試運転 田園都市線 東急車輌 鷺沼

連日３０度越え

とにかく暑いです。

　連日目覚まし時計の温度計は３０度以上を

表示してます。

　東電の株主総会で、てめえのことだけ考えて

「反原発」で乗り込んでいったら、参加者数より

委任状の数が多く、会長の司会退陣など参加者動議は

すべて否決され「笑わせていただきました」。

　ただ、総会参加者のうち一人も

「いつ火力発電所を作るのか？」というのは出なかった

みたいだし、私から見たら株主総会の腹いせに

株主の中には、国へ

「株の価値が下がったから国が補償しろ」

という話には呆れました。

　そんなことに税金使って補償などしてもらいたくないし、

そんな中、火力発電所を焼け石（火発で不足分全てが

まかなえないが）でも作る計画は口だけでなく、実際に

動いているのは、暑さをうちわ煽いて少し和らぐ程度には

なるかなと思います。

　横浜にも火力発電所はあり、横浜から羽田空港に行く

首都高湾岸線沿いで、東電ＨＰみると廃炉割合が

多く、今稼働しているのは数基。

　もともと火力発電機を置いていたところだから

設置は簡単でもこの時世、ＣＯ２を減らす努力を

してかないといけませんが、１機も設置しないより

少なくともリスクを減らそうと考えてほしいです。

　暑さ関連で、ＰＣのポータブルＨＤＤ（２５０ＧＢ）が、

いつ引っこ抜いてもいいようになっているのに、セクタで

データが破損し、デフラグしてもスキップしており、

４日がかりでデータ退避、フォーマット、スキャンディスク、

そしてまた復帰で、ＸＰではなく７マシンでデータ移行してみたり

しましたが、本当にＰＣから出す熱が暑かったです。

　ＰＣにはspeedfanというソフトを入れていて、ＣＰＵ温度が

ここ数日は最高で８２度、ＨＤＤも起動直後は大体３５度から

５０度越えを始めました。

　前言ったように、机の天板下の引き出しを開けたら

引き出しのトレーが生暖かくて、ＣＰＵ温度が７０度を超えており

ＰＣクーラ付けましたが、無いままだったらデスクマット溶けて

なんかカーボンを擦っているような焦げ臭いな？とおもったのも

解消されましたが、ＣＰＵ温度がそこまで暑くなるのには理由

があって先日、ウイルスバスター２０１２のモニターにＸＰで参加し、

全体的に早くなった。と回答しましたが、

ウイルスバスター２０１１のcoreserviceshell.exeが

単独で「何もしていないのに、ＣＰＵ全体使用率１００％のまま」

で単独タスクで９７％で数十秒そのままだったりして、あまりにも

頭来て使ってウイルスバスター自体を停止したりしますが、表面化

して、修正される風でもなく、２０１２では無くならないと必要以上に

電力を食うことになうので２０１２のリリースを待とうと思います。

 

　そういえば暑さのせいで、ＮＨＫのｉ－ＭｉＥＶ、トミカのと

トイズリームプロジェクトの紹介が遅れています。

　そのうちやりますので、それまで．．．

　今日は１９時（最終回前特番、２１時から最終回）から

ずっとマルモのおきてを見ましょう！

タグ：マルモのおきて 節電 speedfan

閉鎖と言ってもアメブロを。

　ＰＬＡＹＬＯＧ時代から、昨年夏の魔の停止時にアメブロを始めたんですが、

数日前に時折来てくれている人が退会していたり、こことの２足のわらじを

宣言してやってましたが、だいぶ疲れました。

　なのであちらは閉鎖して、こっちをひっそりやっていこうかな。と．．．

　と言ってもブログ自体いつまでやるのか、人生並みに先行きは

見えませんが、毎日見ててもグーグルなどの検索で引っかかった

だけで、１件とかのチマいアクセス件数が増えたって仕方ないし、

それは、たまたま出てきてしまっただけ。で、別にランキングに

乗っかるつもりもないですが、ヤフーなどでブログ記事検索して

そこに自分の記事が出ていると、

なんとなく怖いような気も．．．．

 

　ブログには載せても不特定多数ではなく、ほんの数人だけで

いいというのが無理とはわかってはいるんですけどね．．．

　今のところ、他人へ抗議はしても、自サイトから

炎上したことないのは、幸運と言っていいですが、

それは単に、見られないからだし見も知らない人とまで

積極的にコミュニケーションする気はないし、どこか知らない

ところで何かを書かれていることだってあるかもしれないし、

管理が付かなくなるのは嫌です。

 

　そういう意味で先ほどアメブロを退会してきました。