ついに2BOX 目

　これで私鉄沿線97分署　2ボックス目。

　初期は、松山千春の曲から、ザ・ワイルドワンズの軽快な曲

に変わり、時任三郎がいなくなって、ついに坂口京子も

入れ替わりになってきますが、私の好きな涙色のイヤリングを

まともな映像を見ることができました。

　これまで、一度でもそういう気持ちになったことはないですが、

　揺れる巻き毛を掻き上げて　今のままでいいのよと

　呟いた君だけが愛しい　合わない約束破った二人だから

　束の間の喜びは片方だけのイヤリング

　夏に揺れた　君の涙の色

　という風に記憶していますが、夕日の差す多摩川

と田園都市線はあこがれの対象であり、数回の転職のたびに

何度か二子玉川の多摩川べりでこの歌を何度も思いながら

ここまで来ました。

　

　初期、中期、末期と曲、出演者を入れ替えながらが

このころはよくあることでしたが、今はそうなく、

むしろこのころは本当によかったと思えますね。

　全部見終わったらまたロスになるでしょうけど、

部分的にようつべに上がっていた話とつながるという

パズルの埋め合わせ作業を年内は楽しめそうです。　

アンチ巨人どもへ

　先日の中田翔の電撃移籍から、すぐの一軍登録について、

巨人ファンとして思うことは、まず、日本ハム球団が今までの

行為について全くコントロールできず、ようつべで、杉谷選手

が飛行機の席で中田の隣になったと知ると、まじかよ！と落胆したり、

なんかポールを折ったり、ベンチに戻らず俺の守備道具を持ってこいや。

的なことや、後ろから蹴りを入れたりして、それをただのじゃれあいと

いままでみなしておいて脳震盪起こしてから、これは大変だ。と

慌てて対応することは、運営として失格です。

　栗山と裏で稲葉、梨田が動いて、原さんに泣きついて、巨人が

泥をかぶったわけですが、他の球団でがそんなことできるところが

ありますか？

　稲葉が来期、中田をうまく厄介払いして収まるのでしょうけど、

それをハムファンは許すのですか？

　まあ金メダル監督だから美談でなかったことにして就任オッケー

で、巨人のことはとにかく許せないのがアンチだもんね。

　楽天も名前が取りだたされましたが、巨人以外の球団で手に

負えるところがあるのなら、今からすぐにでも中田をくれと

言えばいいこと。

　自分は手に負えないくせに、巨人が中田を取ったら文句言う

のは、日ハムのこれまでの行動を見逃してきたのと同罪。

　正直言って、栗山に言いたいのは、本来なら日本ハムで、

こういうことをしてすみませんでした。と謝ってそれで、

巨人へ移籍します。ファンの皆様ありがとうございました。

　そして。巨人で今回移籍してきました中田です。

　が、そういうことは一切すっ飛ばして、

　栗山が言った、目立つところで謝罪をすればいい

（巨人の移籍会見の席）と思った。

　という栗山と日本ハムって、巨人ファンからみてどういうつもりなわけ？

という気がします。

　うまく厄介払いした日本ハムの批判はしないで、

移籍後すぐに一軍登録した巨人のことを言うのは、安直すぎて

草生えて林どころか森。

　どうして、今まで何もしてこなかった日本ハムへの批判は

しないの？ねえ？！

　ファンから見て、原さんとしては、なぜすぐに一軍に上げたいかと

いうと、他の人は理解できないかも知れませんが、

　結果が出ないのに、いつまでも一軍に入れるほど甘くはないぞ。

とにかく何でもいいから打って結果を出せよ。

　という考えだと思いますが、それが理解されず、暴行を起こして

巨人へ移籍できるなんてうまくやったもんだ。

というのも、巨人ファンから見たら確かにそれが無視できない

ことであるし、謹慎期間があっという間に、移籍したら

オールオッケーと言われるのに巨人が加担したというのは困ると

思っています。

　ソースがないですが見た記事では、謹慎期間が短かすぎないか

というようなことを聞かれて、栗山が長い短いの問題ではない。

的なことを言っているのに呆れたし、ただ、まあ、甘いと言われる

かもしれませんが、中田翔が結果を出すのなら、

そうすればワーワーいうのもなくなるだろう。

　それは巨人だけでなくほかの球団の場合でもそうで巨人だからとか

そういうことではなく。なので、無かったことにして美談にする

ことはファンとしては決して許しがたいし、今後のシーズン終了

までの動向は巨人ファンとしても注視してゆきたいとも思います。

　お得意の巨人批判する前に、日本ハムのこれまでの

問題放置を批判せえや。

　それをしないのなら、これまで蹴りなどをして

好き放題させて放置してきた球団と同罪！。

８月トミカ

　今月は、店頭待機をやめ予約分からのスタート。

　通常トミカがフェラーリとプレミアムがスカイラインなので、

11時の歯医者後に店に行くと順調に初回はなく、それでも都内に

いったん足を踏み入れて通常トミカの初回と、横浜の店に行くと

15時を過ぎてのフェラーリローマ初回がわんさか積んであったので

そちらのみ積み増し。

　今回の目玉はトミカプレミアムのGT-R50イタルデザイン

だったようです。

　密林でも値段が高騰しましたが、翌日には200円下がっており、

結局当日までに値上がりという結局転売ヤーが仕入れて、それを

知らないで焦って掴もうとすると高いものをつかまされ、

時期をずらして、値下がりするのを待つというのがいい買い方だと

思っていますが、物によっては下がり続けずに逆に価値がついて

上がるので、そこは相場との勝負。

　最近、私の地元のイオンではプレミアムを置かず、またおいても

数がすくなく、次の量販おもちゃ店では初回だけは整理券制になり、

そういう意味では予約重視にシフトしてきて、かといって

店頭待機をやめるというわけにもいいかないのですが、

　初回で結局、販売をあおるのをそろそろ考え直さないかなと

思います。

　鬼滅の刃トミカも1弾目で大慌てした経験から、2弾目、3弾目

ではだいぶ落ち着いてきて、2弾目では逆に、

いまさらもういらないよ。

　という感じで、今後もそうなってゆけばいいと思います。

　880円のものを密林で、とにかく掴もうと1200円とかででも

必至になるのはやめないと、転売ヤーが喜ぶだけ。

　今回も、またドア開閉のないハリボテでした。

フェラーリローマ

ホンダe

トミカプレミアム日産GT-R50イタルデザイン

タグ：トミカ

裏を知れば自然なことだが

　ハムで暴行事件を起こした中田翔を巨人が引き取ったお話。

　巨人ファンとしては、まだ驚きながら、半信半疑で

あるし、発表前の前日と、発表後のデーブ大久保、田尾安志の

ユーチューブチャンネルを含めてみて、栗山が

「うちのチームでは厳しい」

と言ってどこが引きとると手を上げるのか、

どこも難しいのではないか。ということでしたが、田尾さん

のところで、

　過ちを犯しても即アウトではなくチャンスを与えてほしい

　的な話に、コメントには批判が多かったということですが、

私も、一般人だったら会社を即クビになってもおかしくない

ようなことをして、野球人や芸能人だったら許されるのか！

　そうでなくても、私のは東北大震災の前の年末に、派遣先の

経営悪化で仕事を奪われて、そこから1年半仕事に着こうにも

就職できず、今の職場に派遣で入ってやっと正社員になった

わけですが、中田を助けるのなら、働きたくてハロワ行って

仕事に就けない人を、事実上は結局放置してるにすぎず、

コロナのせいで、本人に過失がなくても仕事なくなった人の

ほうが、中田よりももっと救済されるべきじゃないか。

と持つ私と同じ考えをした人が多いということですが、ユ

ーチューブでのノーカットの入団記者会見を見たのですが、

私には、どうも、とりあえず巨人の広報から、

　暴行の事を聞かれるかもしれないが、謝って、

巨人への入団会見をする。

　と言われて、しぶしぶやってきてどうにかやってるように

思え、眼付きなど見ても、本当に悪いというより、野球界

追放されると思ったら、どうにか首がつながってほっと

しただけという感じに思えます。

　かつて清原が、小田をいじってて中日へ飛ばしたときに

中田と同じようなシーンをデジャブではなく見た気がして、

中田翔が杉谷に絡んでいたのも見ましたが、巨人でそれと

同じようなことをしたときに、どうするのだろうか？

ということと、清原は巨人に来る前からヤ〇をやっていたのを、

もみ消して巨人へ出して厄介払いし、自分はダイエ－に行った

根本にはとんでもねえヤローという認識でいますから、

パ高セ低とはいえ、ロクにテレビも見ない私はあんなことしてる

のを初めて知ったし、杉谷があそこまでいろいろされているのを

ようつべの素材で出てくるほどなのに栗山やハムは何もしないで、

脳震盪事件を起こしてから、これはコンプラ的に問題だ。

と初めて向き合うことが、ハムや栗山に対しては、

　これまで見て見ぬふりしてきたくせに、

問題起きてから慌てて出場停止して、都合悪く

なったから、巨人に引き取ってほしいと泣きついて、

それでよかったと思うなよ。

　と強く言っておきたいですね。

　中田が巨人生きてどういう振る舞いをするのか、巨人ファンとしては

大いに興味がありますね。

　また同じようなことをしたならば、ファンが球団への抗議を上げ

それをさすがに原さんも、いや、そうではない。と

見過ごすことはできないはず。

　何で入れたんだ！という声は、原さんを信じているので、言わない

しょうが、何か起きたら、ほら！やっぱりという声が上がったときに

巨人として毅然とした対応を取ることを期待というか信じてます。

　そこでハムと同じような甘い対応したら、決してファンは黙って

いないはずです。

　もっと言えば、ハムの中田のファンが、移籍してショック。

というのならあの振る舞いしてファンとして何にも感じなかったの？

　もしそうなら、そんなのはファンではなく、球団、栗山と一緒に

見て見ぬ振りした傍観者ですね。

　栗山、ハムに対して、今回私の評価は大きく下げました。

　その評価が今後復活することことはないでしょうが、

今後の振る舞いについてはしっかり考えなおしてほしいですね。

　北広島の新球場に入った途端にすべてクリアされたと思うな。

球団とそのファンよ。

　巨人ファンとして、自球団の中で暴行事件の処理を

できずに逃げて飛ばしたダメ球団。という烙印は絶対消さないからな。

覚えてろよ！

8月の特注トミカ

　先に特注で、ヨーカドーのミゼットを出しましたが、どうもすぐに

売り切れてしまったそう。

　やはり、ヨーカドー１００周年記念ということで、転売ヤーさんに

狙われたようで、ネットでも実店舗でも買えない。ということが

書かれてました。

　転売に関しては私は決して容認はしませんが、しかし必要悪で、

広島電鉄の被爆電車トミカはオクで落としました。

　都内に行くことはできるだけ避けたいし、いまさら有楽町の

広島アンテナショップに行ったところで既に買えないからです。

（8/1発売で、もう品切れであるだろうということで確認はしていない）

　オクで落としたのは、広島市内の出品者で、路面電車カード付きで

来ました。

　なので、すべてが、オークション、転売のダメとは言わないが、

少なくとも、販売金額の何倍までが、入札、落札の金額制限は

つけるべきだと思いますが、雑誌の編集者が転売を容認する発言したら、

編集者として会社を辞職するまでなのか？というとそこまでとは思わない

のですが、結局、普通に買える人が買えなくなるほど大量に購入し、

それで高い金額を払わせるのをダメというと、では入札自体がおかしい

ということで矛盾ですが、最近は個数制限がついてるのにかかわらず、

どうして個人の出品者が10個セットを出せるのか、そういう、

個数こそ正義ということは取り締まるべきと思うのですが、結局、

本当に批判されるところがされないだけなので、転売批判が

とどのつまり無意味と思うのですが、売るほうも、商品名を言えない人

に売らないとか、カードゲームでパックのサックを外して引き渡したら

価値がなくなるから転売ヤーが嫌がるので、そこで転売ヤーだと

リトマス紙のあぶり出しができるようですが、最近思うには

売るのならある程度の数を出して希少な数で出すな。と思うのですが、

結局数が少ないから高値でも仕方がない。落札する以上は、

いくら転売反対！といても仕方がないこと。

と思うことにしてます。

　極力転売ヤーから買わないで自分の手で買うこと。

それが一番ですかね。

さて、こちらは、転売ヤーから出なくても普通に買える

アピタのトミカ。　

アピタ　日産フェアレディZ　アメリカ国旗

　アメリカ国旗は何度かありますが、車種がフェアレディZになって

からは初と思います。

　それ以上は特になし。

　そして話変わって、7月に行った松本ですが、ここ2年はレンタサイクル

ダイチャリのおかげで電車やバスには乗っていないのですが、

西松本と渚の間の奈良井川の橋梁が8/14の雨で被災し、川の中間部が

曲がってしまい、松本－新村間の鉄道の運行ができなく

なったということを聞き、残念に思っています。

67bac9935b38271dfa613fcde7372680fa9578f7.pdf (alpico.co.jp)

　もう9年松本に行って、地元の藤沢市と姉妹都市で、

だいぶあの周辺も知っているので、なぜ新村なのかというと、

納得できるものがあり、途中の駅では電車を退避する駅はなく、

代行バスの通りルートを見ると、駅前にはロータリーもないので、

駅というか駅の入口に行ける、線路沿いの道路で乗り降りさせて、

日中に、2両の3000に立ち客が出るくらい、松本大学の学生が

乗ったりしていたので、松本駅発電車のダイヤと同じ時刻で、

走るルート見るとエアロスター、エルガが入れる道ではなく、

日野ポンチョ、いすゞエルガミオといった中型を充当すると

上高地に行く観光客と同じになるし、新村までの直行と代行と

分けることは出来なそうですが、沿線の人は大変そうですね。

　途中まではまだ松本駅からバスが定期的に出て、行動圏内

ですが、その先は鉄道とバスのフィーダーなので、そこに鉄道が

ないとバスでの輸送に、横浜市営地下鉄ブルーラインの代行で

横浜市営バスを各営業所からかき集めて運行して、地元の神奈中

よりも普段見たことがない横浜市営バスのほうが多い本数と

いうこともなく、青ガエルが前橋に行ってしまって、

雨避けがなくなってしまった。とは言いませんが、橋を通って

乗ったこともあり、自転車から見える鉄橋がまさかこんな形で

壊れるとは、７月に上田の橋が治ってよかったね。といった

ばかりなので、早期の復旧を目指したいのですが、そうしないと

東武20000系の中古車を導入するにあたり、JRから渡り線路

つかって入るのを陸送となると金もかかりそうだし、総力を挙げて

直し、青ガエルをどけて新車のためのスペースに、東武20000が入る

風景を早く見せてほしいと思います。

タグ：トミカ

ひやひやトミカ

　土曜日出勤して、仕事中、出勤していることを知られてしまい、

そこで要らん仕事を振られて定時で帰るつもりが、これで申し送って

帰るというときに1時間残る羽目になって、それから帰って、

夕方5時過ぎに、近隣のヨーカドー１００周年記念トミカを

何とか掴むことができました。

　今回は一人2個の店もあるようですが、店へ行ったら残り2個で、

いつも通り一人1個しか買えないという頭で、1つくれと言って

着たのですが、会社にいる時にセブンネットで確保はしてたのですが、

まさかの1時間残業にひやひや。

　

　車種としては爆売れとはいかないのですが、やっはり転売ヤー

が一般客のふりしてやってきたのですかね...

トミカショップ限定のトヨタコースター幼稚園バス

＆イヨーカドーオリジナルダイハツミゼットトラック

　ヨーカドーは100周年記念のもの。

　ヨーカドーもここ数年で閉めた店舗があり、松本駅前のアリオが

その典型で、今はアルピコ交通のアップルランドデリシアに

そのまま変わっています。

　数年前、松本駅前のヨーカドーで、私の知り合いにお中元で蕎麦を

送ったときに、神奈川県の大和市の下鶴間と私の家のある藤沢市の

地名を地名をすらっと読んだので、店員さんにもしかして

神奈川の方ですか？と聞いたら、そうで、大和市の南林間に家族が

いて、単身赴任で、帯広のヨーカドーの次に松本店にきて、もう少しで

定年退職したら、地元に帰れるのが楽しみなんです。

ということで難読地名もすらっと読めたことにに納得したのですが、

それから松本のアリオがそのままヨーカドーが手を引くとは、その時は

思いもせず、ましてや東急インの松本駅前すら撤退してしまうことなど

予想外で、松本では東急ホテル系を使わないので問題はないのですが、

地方での撤退が目立つように感じます。

　イオンはダイエーなどを吸収してがんばっているのに、ヨーカドー系

は売り上げが悪いそごうや西武百貨店を収めて、ダメなのでしょうか。

　神奈川にはヨーカドーとイオンが隣同士にあるのが2か所あり、それが

片方だけなくなったり、駅前の店舗がなくなったりしたんでは、

寂しいので頑張ってほしいですね。

　松本のアリオはもともと、地下の食料品のヨーカドー以外は、

バスセンターと駅ビル的なもので、上層階のテナントの入れ替えが

あるものの、食事を買いに行ったとき、スーパーがヨーカドーから

デリシアになってヨーカドーのカードでポイントは使えず、アルピコ

交通の独自のICカード（スイカパスモと連携無し）のため、そういう

所で、年1度のために、松本長野だけで使えるアルピコ独自のICカード

を作るわけにはいかず、長野駅ビルでもそうですが、何でスイカパスモ

とか使えないの？

（支払いは使えてもポイントは付かない）とおもうので、地元の人は

いいですが、観光で来てる私はせめてスイカパスモ使えるようにして

ほしいのですが、松本にいる間はバスや電車ではなく、

全部レンタサイクルで事足りるので、アルピコバスや

上高地線にはますます乗らなくなったことは事実で、今夏からスイカ

支払時に、JRの駅ビル内の店でJREポイントを付与するようになって、

これまではJREカードで支払わないと付かないので、スイカ使っても

つかない店では捨てていたポイントが、カードやスマホ画面から

付与されるようになり、ますますそういう店でしか買わなくなって

ゆくということを見ると、地方独自もどうなのかと思いますね。

　で、ヨーカドーの話はここまでで、トミカショップのコースターは

予約できると聞いて即注文したもので、やはり、この状況で都内へ

行くのは躊躇するし、トミカショップの横浜店は閉店してしまったので、

通販となりますが、コースターに猫耳を付ける企画も面白いのでは...

　ミゼットは買い損ねそうだった所、ぎりぎり踏みとどまって、

トミカショップのほうは、在庫が無くて再入荷するモデルもあるの

ですが、8/9　18：25時点では、タカラトミーモールで品切れと

なっており、これは店でないか、店では十分在庫あるかのどちらかと

思いますが、数か月したら普通に買えるようになって欲しいと思います。

　次には、広島電鉄が特注した被爆電車をオクで落としたので、

紹介できると思います。

　そして私鉄沿線97分署BOX1も1日1枚づつ見てきて、Vol.1の最後を

これから見ると、月末のBOX2の予約してから到着まで、繰り返して

みますが、BOX1では早見優が早いうちに降板し、時任三郎の刑事の

退職するのは何となく覚えていますが、やはり30年以上たってると、

ストーリーは全く覚えもなく、覚えていたようなものは、ことごとく

外れており、部分で上がってるようつべ見ると、女性刑事役の

坂口良子、斉藤慶子と山口果林がどこからどこでいたのかなど、

これから明らかになってきて、ずっと通しでいたのが、長門裕之、

加賀丈史、小西博之、渡哲也だけで他は入れ替わりながらというのも

改めて知りました。

　私鉄沿線97分署を見て、先日言った青葉台に住んでいた先生の

家に遊びに行ったときに行った公園等をグーグルマップで探して

見たのですが、確定には至らず、その当時のアパートも建て替えられて

いるだろうし、榎が丘という地名は何となく覚えてるので、恐らく

田名方面へ向かっていたと思うのですが、小学生の時に高台の公園や

道路から田園都市の8500が走ってゆくのを見ていた記憶を思い出す

ことは出来なそうです。

　そして、やはり、グーグルマップで見ても、97分署のあったところ

は今は住宅地になってて痕跡も見ることができず、駅の南北には大きな

商業施設が建ってて、97分署の当時に、南口の何もない寂しい駅の入口

など今では考えられないし、東急百貨店とイトーヨーカドーだけが当時から

変わっていないので、それの位置でロケをどこでしてるのかをたどれそう

ですが、だれかロケ地探訪サイトで情報があればそれからにしようと

思います。

タグ：トミカ