本日のトミカ 前日購入記 ７／１６訂正追加

　朝から借りている倉庫へ搬出し、友達のマーチを家から

倉庫まで少しの距離を運転し、２か月ぶりに車の運転を、家の

前からの運転はおそらく１年ぶりという感じですが、倉庫に荷物を

置いて食事して夕方にイオンへ行ったものの、前日の陳列はなく、

仕方なく定価の模型専門店で調達してきました。

　１６時を過ぎても日差しは１０－１４時台の日差しで、容赦ない照りが

続いて、３０度以上もいい加減勘弁してほしいです。

７３　コベルコラフテレーンクレーン　パンサーＸ２５０　中国製

１１３　ランボルギーニレヴェントン　ベトナム製

　７月発売分です。レヴェントンの特別仕様カラー（白）はすでに店頭から

消えているということで、改めて調達しますが、７３のラフテレーンクレーンは

同じようなタダノの自走式クレーン車から、コベルコのクレーンに入れ替え、

１１３のレヴェントンはスカイラインＶ３６からの入れ替えで、

ランボルギーニの承認ライセンスのホログラムつきです。

　イタリア読みはわかりませんが「オウトモビーリ　ランボルギーニ」で

透かしでオフィシャルプロダクト、ランボルギーニロゴが入ってて

こういう機会でもなければランボルギーニのロゴが入ったものを入手する

機会はないですが、スカイラインの神通力も薄れたのか現行型として

カローラアクシオに次いでだと思います。

　スカイラインは各モデルが必ずトミカ化されていますが、ＧＴ－Ｒ、

スカイラインクロスオーバーがあるので、４ドアスカイラインが

新しい車種に入れ替わってしまうのも仕方ないんですかね。

　それにしても実車で売れない車が新しいモデルになるのは

納得いくんですが、マークＸ個人タクシーはいまだに先代の

ままだし、日産以外では実車が発売されてからトミカ化される

までにラグがありますがインプレッサはモデルチェンジしてるし、

他に変えるものはあるだろって思います。 

ＵＳＡトミカ３つ目　トヨタマークＸ　中国製

　ＧＷに買いに行って無くて、「もう入荷しませんよ。」といっていたんですが、

時々入るみたいで、店の人に話を聞くと、

「並行輸入品で、並行輸入先が入荷すれば、その時は入っていつ入って

いつ無くなるのかはわからない。」　とのこと。

　要は不定期に入荷してて売れたらそれっきり、でもまた補充があればまた

補充がある。ということで、店には２台セットや、いろんな車種が出てましたが、

ＧＴ－Ｒは日本仕様色のままで、アメリカ仕様のパッケージというだけで

買うにはもったいないと思い、変わり種のマークＸをつれてきました。

 ワインレッドのマークＸは、今のところ国内のギフトセットにも出回って

いないのでＵＳＡトミカだけです。

　日本の仕様と同じものは買っても仕方ないので、こういう変わり者だけ

集めていけたらいいと思います。

　ｈｐのノートパソコンがＭＡＤＥ　ＩＮ　ＣＨＩＮＡであるように、日本の

タカラトミーの製品が中国製でも、ベトナムやタイ製でもいいんですね。

　中国や台湾などはトミカの日本のパッケージのまま店に出てますが、

ＵＳＡトミカはわざわざ別にパッケージを仕立てて色を変えてきたり、

日本でいうプラレールも、トミカと同じカテゴリーの中でなんだかへんてこりんな

機関車として売られてますが、ＵＳＡトミカは独自のものがあるので注目ですね。

　そういってるうちに神奈川で震度３の横揺れ．．．

いい加減にしろ！と、地面に言っても仕方ないけど．．．．．

タグ：トミカ ＵＳＡトミカ ランボルギーニ ライセンス