sakanablog さん
今月のトミカ [雑記]
トミカ以外で記事をほとんど出していないのですが、
まあこのままだと嫌な職場環境が悪化しており、どっちが悪いとか
そういうことを含めて、会社にくたびれに行って帰ってくるだけで、
あまり出かけたりする気もしなくなってはきましたが、月末から
月頭にかけて小田急トラベルのロマンスカーを使用したツアー
イベントに参加するので、そのレポートまでご期待を。
４月のトミカ
日産セレナ
トヨタクラウン個人タクシー
日産ＧＴ－Ｒ シンカリオンシリーズ3種
トミカプレミアムエンツォフェラーリ
トイザらスオリジナル トヨタGR86
トミカチケット２０２４スバルサンバーハッピーケーキカー
京急バス営業開始２０周年記念バスセット
京急バスはおとどけいきゅうと、京急ミュージアムでの発売ですが、
４/２０に大船のグランシップという駅からぺテストリアンデッキ直結の
再開発ビルでの鉄道イベントに出店しており、追加購入して
御覧に入れることができました。
２箱通販で買ったものを箱をばらすと、最後開けなければよかった
ということもあり、最近は入手しても箱から出すことをしないように
しており、千葉ロッテのバスや日本ハムのチームバス等もそれに
ふくまれますが、今般、収集台数が１００００台を超えました。
ちゃんと購入しているというところを出さないと、買ってないで
ネット記事で、さも買ったような顔してるのではないという証拠
を出さないといけないですが、先月のシエンタで気が付いたこと
なんですが、トヨタもついに、オフィシャルライセンスプロダクト
の表示をつけるようになったのは、何か変わったのかと思いますね。
それまではトヨタはなく、フェラーリとかランヴォあたりは
複層のホログラム入りだったりしますが、トヨタも少しは許認可
関係にも動き出したようです。
今回も開店待機した店では５０人以内に入っていたのですが、
物によっては１店舗入荷数で５０個を下回る物があり、家族で、
母親、父親、息子の３人で整理券３枚持ってゆくのを見ており、
ひょっとしてそういう感じで、父親、母親、幼稚園の男の子、
そしてそのしたの未就園の女の子で4枚とかで、回ってこないかと
思いきやどうにか回ってきましたが、トミカチケットに関して、
２５００円以上買った人に、マックハッピーセットかまたはめばえ
からチケットを出した人全員ではなく、トイザらス全店で４０００個
とか書いてあった気が書いてありましたが、開店前の待機列に並んでる
ときに店員さんの入庫数放送では、さらに狭き門になっており、トミカ
買う人も含めて列ができて、開店したら少しバレてゆき、レジに並ぶと
時間が経ってゆくうちに、店舗に入った数を上回る懸念があったのですが、
無事に引き換えできました。
しかし、最近はいろんな店に行くとわかるのですが、いつも予約する
♪ふっしぎなふっしぎな○○の店と、いつもの外資系と言っても、もう日本
独自資本になってますが、ここ数年で知らぬうちに価格のアップがあり、
これはこっちの店の価格が安いが、これはこっちの店という風に、差が
できており、そしてそのほかに店では定価でもすぐに初回がなくなる
ところなど見ると、何か法則を乱されている気がします。
まあ、知らない人はトミカはいつでも買えると思うんでしょうけど、
初回限定売ってることを知らなければ、そのままのほうが、寝てる
赤子を起こすような真似しなくて済むのですが、ネット社会なので、
知られてて、知らなかったということなど皆無だから、結局そういう
人にも行き渡ってしまうので、根本的に転売対策ができないのを
どうにかできないですかね。
そういう人も、普通に店に来て買えないの。と、権利主張したら、
店としては、よほど何かないと売れないとは言えないわけだし。
タグ：トミカ
ヤキモキトミカ [雑記]
この会社が出すトミカで今回は発売されることが公表されて
いましたが、ひどい場合はあまり大っぴらにならず、
店頭の端末で買うとか、以前に映画とのタイアップのトミカで
ロッピーと言ってしまいますが、そこで予約したトミカで支払済
なのに、券を渡したら金を払わされ、家帰って調べたら2重に
支払っていたことがわかり、
後で店に行って、
支払い済みなのになんで普通にPOSレジで払うことができるんだ！
といったら、
連動していないので。
とオーナーが言いましたが、チケットを予約してレジで代金を
支払わないでロッピーの印刷された券だけでは意味がないはず
だから、連動してないはずはないのですが、最初から嫌な予感が
しましたが、なんとか買えました。
合計で６店舗を朝から回り、あるのを確認できたのは２店舗のみ。
公式サイトでありますといった店に、入ってませんと２軒、
朝９時前にも並んでない、１０時過ぎに行っても、店に入っていない
と言い、対象店と公式ネットで出しているるのに、棚に
すらない、コンビニなので、下手したらフライングで前日に出して
いたりがあるのですが、そういうので買えたのですが、１店舗に
１箱6～8個しかなく、1つ目に言った店では、トミカの棚に
紛れ込ませ、2店舗目は箱ごとレジ前の棚にあったのみ。
公式サイトで発売します。と言って、店への問い合わせを
するなとかぬかすのですが、やはり、午前0時に出す、10時に
なっても入っていないということはあることだし、コンビニは
食品は日に数回ですが、こういうおもちゃ等は週に1回、
ゆっくりした時間に納入とか、店の位置によってルート配送
しているから時間差はあるようですが、同じ市内の同じ駅周辺
の2軒で朝9時と13時で、1つの店は13時にあり、もう一つの店は
まったくないという状況で、これで発売！というのは詐欺ですね。
まあ、品物がなければ聞いて買うことはないですが、レジで
コーヒーとかかって、もしかしてないですか？と聞いて、無いです
というときになって。缶コーヒーなら返せますけど、マチカフェ
とかのコーヒーは返却キャンセルというわけにはいかないですが、
そういうのを狙ってるのかわかりませんが、不確定なことを
さも確定したかのように言う会社だということが、
改めて分かりました。
ローソン。
買えなかった人がいたら、アンハピローですね。
時にはナイーブに [雑記]
先日、職場の工事が終了し、稼働運転を開始する際に、
開始日には残業する時間を破り、普通に朝から明け方までぶっ通しで
働き、残業する羽目になり、まあ、明け方までかかるので翌日は休み
にはなったのですが、普通ならば自転車電車バスで２時間弱のところを
タクシーで駅まで高速乗って３０分で帰りつき、不思議なもので、
朝４時過ぎにに家に帰って数時間寝て9時過ぎには目が覚めてしまい
目が覚めてしまい、それからは起きててもうつらうつらしながら、
翌日の土曜日尾は早起きして夕方の帰宅で、日曜も同じ時間に
目が覚めて、また二度寝しようと思いますが、ニコ生の車載主さんで、
最近はあまり見に行くことはなかったのですが、今になって
ツイッターに書いたことを見ていたら、ちょうど同じころをたどると
入院します。ということが書いてあり、退院してちょこちょこと
投稿はあったのですが、そういえば、最近通知も来ないと思っていて､
先日、別の生車載主の放送で、亡くなっている。というコメントが
あったのですが、嘘コメントかと思っていたのですが、昨日、
そのツイッターページ見たら、３月の頭に父親が息子はなくなりました。
と祭壇の写真を投稿していて、事実と分かりました。
私よりはまだ若いのですが、胃がんが全身へ転移していたと
いうことで、顔出しはしていなかったのですが、遺影を見て、
覚えている超え、話し方、そして介護の仕事をしていて、泊りの
風呂は暑くて大変ということも書いてあったのですが、
本人もSNSを更新しなきゃとか思ったりしていたのかと思うと
なんか考えちゃいますね。
少し前だったか、名古屋の大学生がなくなって、父親が
息子はなくなりました。とそのアカウントで、愛知では有名
で大きな葬儀場らしいですが、愛昇殿で何時から執り行います。
みたいなのがバーンと出てトピックに上がっていましたが、
本人が亡くなったのに親が更新するというのは不思議な
感覚ですね。
もうすでに本人はこの世にいないので、あそこを直したいとか
そういうことはできないのだし、私がここの前にいたPLAYLOG
ブログのようにサイトが閉鎖して消えてくれればいいですが、
このソネットはプロバイダとネットの料金の支払いが止まったら
表示停止してくれるんですかね。
入院してしばらくしている間に本人が消したりできれば
いいでしょうが、不意に交通事故とかに遭った場合には、
それもかなわないということで、最近はそういう終活で
整理メニューがあるようですが、１０代２０代の若さなら
そんなこと考えないんでしょうが、自分より若い人ががんで
亡くなったりしたのを見ると、改めて変なこと書いて、
それが最後になったら嫌だなあとか思ったりしますね。
まあ、少なくともガンにはなっていないですが、年取って
きて最近ダッシュができなくなってきて、立ち上がる時も
大変になってきているので、そういうことには敏感になるんだと
思います。
発売日を大幅に過ぎる [雑記]
トミカでも、予定の変更がありますが、こちらはほぼ2年くらい
遅れて公式から、私個人としては特に何も遅れたアナウンスなどがなく
アマゾンからは延期に次ぐ延期のメールが時折届き、２０２２年８月に
届くはずだったのが、２４年の２月中旬になってやっと、商品が届いた
もの。
ポポンデッタ東急電鉄5200系列で、３種類と東急5000もありましたが、
東急公式から10年ほど前にTOMIX製の東急5000アオガエルのセットを
所有しており、今回は湯たんぽと呼ばれる５２００で、３両では寂しく、
真ん中にアオガエルの5000を挟んだ大井町線仕様５両編成を選んだのですが、
２０２２年夏に発売というので期待していたのに、延期に次ぐ延期を繰り返し、
もうそのうち、注文したことすら忘れてしまってましたがやっとのことで
到着。
ようつべで見てると、通電させたらヘッドライトとテールライトが
ちゃんと光るようですが、年始に買ったTOMIX VSE50002のラストラン
仕様も、今のところ包みを開ける予定はなく、GSE,VSEともにいまだに
走行すらしていませんが、しばらくは欲しい車種もなさそうなので
大枚はたく必要はないでしょうが、それにしても２年以上も延期に次ぐ
延期で、東武リバティ５００系ではモーター不良が見つかって全数交換した
とか、とにかく何の連絡もなく黙って客に届けるのはどうなんでしょう。
唯一アマゾンでは６百数十円値下げしたのが、まだ留飲下げれたかと
思うのですが、２万円以上もする子８額なものを送れるお詫びもしない会社
ってどうなんですかね。
このメーカーが相鉄２００００系も約３年ほど延期の末、発売していて
TOMIXびいきでKATO製も買って、マイクロエースにも手を出しましたが、
それでこんな不安を感じたことはなく、こんなに発売延期するのなら
最初から商品化の開発が甘いということでしょうかね。
ほとんどのメーカー海外で作らせてサンプル見て量産にOK出すので
そのOKを出すのが遅れた形跡
ツイッターではアンケートでコメントと出した人に抽選で、室内灯セット
プレゼントなんて、まあ、室内灯組み込む気はないですが、今になってみたら
腹立たしくなりますね。
そして思うのは、TOMIXで６両の基本と４両の増結そろえて３万程度なら
まあいいかと思うのですが、ポポンデッタだと遅れるのに小田急新5000を
基本増結で５万以上、10両セットで４．３万はちょっと躊躇しますね。
延期はポポンデッタのお家芸なのかもしれないですが、このメーカーで
どうしても以外は他社を買うようにします。
今月のトミカ [雑記]
1週間遅れましたが、職場は一案多忙な時期で、ほぼ毎日
寝不足状態で、やっと3連休の金曜日に寝不足が消えて、本日
やっと書く気になりました。
住んでいる藤沢市の展示がされているぎりぎりの24日、
ロマンスカーミュージアムにやっと行くことができました。
今月はフェアレディZとミニとケーキカー
フェアレディZに関しては、通常で59があるのにNISMOで
2重にするのはGT-Rでも同じ手法ですが、Zだけでなくミニも
思った以上に売れていたようで、2軒目では買えず、
その日は午後に海老名で撮影会があるため、行く店の省略と
順番を変えたために、他の店に行く深追いはしていませんが、
フェアレディZ NISMOは間違いなく売れており、週明けに行った
店ではもうなかったことからも明白ですが、相変わらずドア開閉
しないのばかりだと思います。
その分ほかのクオリティがいいのならまだドア開閉はあきらめ
もしますが、とてもそういうのにはまだ遠く、今のはぼったくってる
状況でこれで値上げをしようなどとするなら、とんでもない話だと
思いますね。
今の価格できっちりちゃんと開閉がついているのなら納得しますが、
その分の怠慢を値上げで追い銭支払うことなどしたくないですね。
2月から3月のおもちゃショーで年間こういうトミカを発売します。
とやっているものを、都合で安易に延期するようなことをしてて、
金額だけは一人前。
ホットウィルや、マッチボックスのように最初からアクションなし
が価格が安くて、トミカも国内から、中国、そして今はベトナムで
生産して、コストダウンは十分できて今は赤字から黒字化してるはず
ですが、背信はやめないようですね。
塗装や細かい造形についてはコストに少し見合うと思うところが
ありますが、まだ決して是とはしてはいけないでしょう。
久々にロマンスカーミュージアムで藤沢市の展示と、銚子電鉄の
ぬれ煎餅を買ってきました。
先日行われたもころん撮影会
今月のトミカ [雑記]
昨年の喧騒を忘れる間もなく、また今月のトミカの日。
最近当日紹介もすることがだんだんとできなくなり、
やっと翌日に撮影できましたが、ヤリクロはとっくに発売
されており、アキュラのほうは見たことがないものですが
パッと見明らかにホンダだとわかるデザインは健在ですね。
プレミアムのシルビアは、タカラトミーモールで別色が
出るので、黄色が単一ですが、やっと品番が付きました。
頭文字Dのトレノが延期されていたのが出てきましたが、
なんで延期するのか、そもそも、毎年3月のおもちゃショーで
１年分の販売計画を立てて閲覧できるようになっており、
その時点で、こういうトミカを作るという予定があり、そして、
特注トミカの対応もするんでしょうが、時折、「未定」で
差し替えられるようにしてあったりしてるのですが、
郵便局の情景セットも販売延期されていたり、相変わらず
ドアの開閉では同じ社h巣の次のモデルでは開閉がなくなったり
もう購入や株主の意見を聞かずに我が道を進んでる感じですね。
ベトナムの工場で、ドア開閉アクションの有無で
工数の差はあるのでしょうが、ここ数年で、価格も、
店の販売価格もサイレント値上げをして、やはり１円でも
安いところに行くやつはそっちをよく狙っており、私としては
まだ、それよりも確実に買える所を重視していますが、
トイザらスの次の安い単価の店に移動したときには、
もう初回限定が買えなくなっていますが、そういう意味で、
市販のトミカとオートサロンなどの限定トミカで、色塗りの
工数を増やしてそれがこの価格差なのかと感じますが、
ポケモン版権で相当儲けて、タカラ合併時の赤字をなくした
のに、もうこれからの時代に、古き良き時代のことを言っても
仕方がないんでしょうが、物の抽選も特に多いわけでもないし、
ミニ四駆との提携とか、レーシングカーシリーズを出すとか
いう前に、少しは上がりすぎた価格下げて、ちゃんとアクション
をつける方向にはならないのかとおもいます。
今の時代は、グリーン車で子供が騒いでも注意をできない
バカ親が増えたので、下手をしてドア開閉機構をつけた
ばっかりに、そこが壊れて外れて子供が飲み込んでしまった。
なんてなったらリスクでしかなく、ホットウィル、
マッチボックス、マジョレットのように絶対にそう言う
リスクを孕まないように、ハリボテにしておくのが、
企業経営、リスク回避としてはいいのでしょう。
今年も年明けから嫌な感じで迎え、昔小泉の時に
解消した派閥をまた解消します。とか言ってる懲りない政党
に任せないと、ほかでもどうにもならないのがよく分かった
のですがせめてもトミカに拠り所をと思うのですけど、
昨年までの月２－３回はVSE関連で出かけていたのも
なくなり、年も取っていくときに、嫌なことよりも
いいことでの足し算引き算で、よかったと思えるように
時を過ごしたいのですが、結局いくら政治の規制改革を
しても、国から出る金を目的外の金で支出をしたとか
してる時点で議員首にしていたら議員が一人もいない状況に
でもなったら、変わるんですかね。
そうでもしないと、若いしちょが頑張っても老害議員が
いつまでも居座って何か利権むさぼろうとしてるのを
わかっても、選挙で選ばれたのだからという名分でクビ
にもできずに、またそういう議員を問う左遷される地域の
ゴミがまた、いくらでもゾンビのように復活してきて
公民権停止、連座制とかしたらこれで汚職がなくなるとか
そういう教育を小中高で受けてきてますが、このありさま。
トミカの世界では少なくとも理想の中の世界で
いたいですね。
そういえば年明けのイオンのバレンタインチョコトミカ
は買っていましたが、記事には出してなかったことに
気が付いたので忘れなければ２月くらいまでに出せたらと
思います、
タグ：トミカ
今年も最後が見えてきました。 [雑記]
今年の最後に当たり、トミカでは日産ディーラーとトヨタクラウンの初回、
スイッチのゲームソフトで小田急のシュミレータで、誕生日とクリスマスを
終え、２８日に出勤で年内が終わり、年賀状も印刷が終わりました。
今年は、バス会社の特注でどうしようもない遠いところのものが多く、
これは変わらないのですが、ネットと在宅の人が多いせいか、
ネットの予約で出遅れるとすぐにどうしようもなくなり、オクに依存すること
が多くなり、費用がかさんできてる気がします。
１２月に出たセブンイレブンのトミカくじでは、例年はお店に出向いて
ボックス丸ごと予約させてもらっていたのですが今回は額が大きいのと、
そういうことは対応しないということでしたが、してもらっている人も
いて、なので、地元のセブンで一度は試そうかと思い、２個くらい買えば
トミカ１つくらいと思っていたら、２つともコースター（トヨタのバス
ではなくコップ敷）だったことであまりの結果の悪さに言葉を失うって
こういうことなんだろうと思いました。
宝くじや競馬ではあたりは全くないし、職場の自販機の当たり付は
毎日２－３本買って年に２回あたりの今年が最高ですから、私はなにか
得ようとするときには試験、抽選ということが大嫌いになるわけですが、
そうでなくても、今年はトイザらスでのトミカの購入は、先着順でいつ
開始されるのかわからず気が付けば、予約終了ばかりで、トイザとも
相性が悪くなってきています、。
まあ、夏以降あまりに嫌で仕事を辞めるつもりが慰留されて、とりあえずは
振り上げようとしていた刀をを鞘に戻したところですが、来年がどうなるのか、
sじょくばで１０月いっぱいで人が辞めて、マイナス状態のところに、もう
１人がケガでいない状況が２か月ちょっと続き、今は解消されたのですが、
人を増やす、作業の委託化などがあるので、来年もまた様子を見てゆこうと
思います。
一番大変だったのは、２１年で定期運行から引退し先日、完全引退した
小田急ロマンスカーVSEに、乗車ツアーや撮影会が、例をあげたら日曜日に
撮影機で喜多見に行って、翌週土曜日にツアー、その翌週は唐木田での
イベントというような毎週末状態が続き、体力的に無理になり、もう数年
で５０歳になるので３分割ツアーに朝から夜までで帰宅が深夜で翌日会社
は駄目になり、その点若ければ、それもできたかもしれないですが、
来年も一部は予約していますが、元日にトミカめぐりが控えており、
ゆっくりして、スイッチの特典ダウンロードをしようかと思います。
今年もありがとうございました。
訪問をしていただいて訪問を極力するようにはしていますが、
大体今のような投稿ペースを維持できればと思います。
皆様よい年末と、よいお年を迎えられますように。
今月のトミカ [雑記]
１週間遅れました。
何せもうアラフィフへのカウントダウンであり、仕事も１０月
末で一人辞めて、そこに１週間前まで足を怪我して休んでいる人の
分がのっかってやっとのこと今、少しはゆっくりできつつあるの
ですが、残業４５を超えることが多くなってきてかなり疲れてます。
さて、１２月のトミカですが、ジャパンモビリティショーで先行
して出たクラウンがでました。
その１週間前はロマンスカーVSEの最終引退があり、小田急
トラベルでも相当疲れたのか、来年は海老名で親子で操車体験
のみで他は出ておらず．．．．
先日のVSEと801ツアーで、VSEは定期運用から外れた予備車
なのでダイヤが空けば走らせることができたのも、以降は空きが
ないと言われているようで、EXE,MSEという編成を分けたほうが
メインになるだろう。ということでしたが、そこにまして、
１０００や８０００の解体搬出をしていて、西武に8000を出して
それでも予備は確保できてるんでしょうが、相鉄のようにどうも
落雷を受けて走れない車があったりで東急の4000が余裕があると
いうと聞きましたが、新5000の増備や３０００のリニューアル
がすめば余裕ができるのでしょうかね。
話戻って本題。
クラウンとトランポとエルガとランクルと
クリスマスなのかカラフルできました。
クラウンはクロスオーバーをクラウンと言ってるので
それで行くのでしょう。
エルガの大阪シティバスは通常品が特注の素材にされていますが、
ロングタイプで出たことでこちらが出たら面白いかもしれませんが、
その分買うのが大変だと思いますが、ドアの開閉をつけてきたのは
どういう風のふきまわしなのかと思います。
単純にアクションをつけてくるなんてと勘ぐってしまうほど、
過去に背信行為をしてきてるので、値段上げてアクションなしのまま
なのか、今回だけなのか見極めたいと思います。
いよいよ年末となりました。
年賀状のデザインなどもこれからですが、本日日産オンライン
特注トミカも届き、先日、名古屋グランパスの特注トラック、
ＪＲバス３社のエアロキング、はとバス、エディオン、ジョーシン
も入手していますが、記事に出す暇もなくなってきています。
そういうトミカを少しは出し紹介できるように少しは余裕が
できればいいのですが．．．
そして、先日、２か月以上たって、やっと地元の相鉄で3020
に当たりました。
いずみ野線へも来てるとのことですが、帰りの時間帯に見るのが
東急4000の各停湘南台で、その時間帯には目黒線者は来なくなる
時間帯なので、写真も二俣川で降りた海老名行きで、やっと
相鉄に入ってきて、乗り入れのイメージの相鉄20000/21000
と東急3020が相鉄で並ぶシーンが見れるようになりましたが、
相鉄ユーザーとして苦言を言うと、相鉄から東急線へ乗り換えなし
で行けるのは確かに良く、本数もあるんですが、帰りはどの
時間帯でも結局日吉で、特急元町中華街行きを降りてもう
1本急行や特急の元町中華街行きを見送り、それで来るかと
思ったら日吉どまり、そしてやっとかと思えば新横浜行きで、
そしてやっと海老名行きと日吉で電車3－5本見送るのが
だいぶ腹が立ち、それが、開業しても利用が7割という結果
なのではないかと思います。
向こうはポンポン電車が行くのに、新横浜行き、日吉止まり
見て腹が立ってきてやっと、10分程度お預けされて海老名や
湘南台行きが来るのなら、だったら横浜行った方がましか！
直通線に乗って高い金出して電車が来ないってどういうこと！
と思うのを軽減できるのか、悪くするのか今後を見極めたい
と思います。
タグ：トミカ
あと、何度、君と出会えるのか [雑記]
18日は白い貴婦人と引退する8000との共演ツアーに行ってきました。
残り数回のツアーやイベントの中で、VSEに関してはことのほか
多くイベントなどでも絡みがあり、月2回以上というのがここ数か月。
１週間前にも観たのですが、やはり、乗ってみるのもいいものです。
8000の方は、引退が決まり、西武へは行かないというアナウンス
でしたので、思ったほど西武へに編成がいかないのかと思うのですが、
1000も8000も今潰れて行っていて、1編成とかだけではいくのでは
ないのでしょうが、イベント走行時にVSE刺繍のシートカバーを盗む
不届き物もいるようで、イベント撮影でも、写真撮ったら後ろの人に譲れ
と言ってるのに、どう見てもなかなか変わろうとしないのもいるので、
一定数そういうのがいるのはしかたないですが、そういうのと同じに
されるのは迷惑ですが、大体、こいつこの前見たな。
というやつが出てくるのですが、私のそばに必ず現れるのが、鉄女ですが
頭が弱そうで、VSEのプラレールを持ってきて、そのプラレールにも、
感謝を込めてのラッピングをつけてあり、これがまた、なんでそこに立ってるんだ。
というところに立って撮影の邪魔になるので、困りものです。
最後の方になって撮った写真には周りを見ずに自分の世界で
動いてるので、そこに夢遊病者のようにやってきて撮りつづけるので
やられた。と思いましたが、十分に撮影ができたし、そういうのも
仕方ないのですが、そういう頭弱いア〇も仕方ないですが、盗んでゆくのは
許せないですね。
このイベント後にトミカの幼児に向かったため、開店待機は、せずでしたが
それでもネットの力で十分そろえることができましたので、トミカは別記事
にします。
JMS2023 [雑記]
JMS2023
ジャパンモビリティ―ショーへ行ってきました。
トミカは予定通りの物が買えましたし、見るものも見れて
3時間ほどで帰ってきましたが、HYBARIを見るのには
フューチャーゾーンとかいうところで、未来の風景やゴジラ映像
を見ることが必須のようで、中には抜けて行ってる人もいましたが、
まあ、オートサロンとは異なり、ドア開放して外での出店やイベント
があるので、締め切ったところではなかったのがよかったことと、
今まで何度も行ってますが、必ず混んでて入れなかったんですが、
初めて会議室等１Ｆの店でラーメン食べることができました。
そういうイベントごとではいつも中のレストランはどれだけ
時間が早くてもコロナの時でも、混んでてテーブル取れないくらい
でしたが、アーリー入場だからか、そういうことをできたのかと
思いますが、ビッグサイトは作りが複雑で、東ホールは単に
すぐ通路からホールに入れますが、西はメッセのように2Fのメイン
通路からホールに入っていくだけでなく、１Ｆの通路からも
アクセスできるのに変異、ロッカーや自販機コーナーでホールに
行く入り口でないところがあり、トミカの購入には歩いて１０分
もかかって、メイン送るあみるのに東西の移動がかなりかかるのを
メッセのようにできるだけひとまとめでできればいいのにと思います。
トミカに並ぶのも、アーリー入場と言いながら、１５分前に着いたら
入り口付近のブロックに入れず、一番遠いところに並ばされ、
８：５５から先頭が動きましたが、第３グループにされたので、
９：０５に先頭グループが抜け、第二グループが抜けてから
９：１０過ぎに入場して、トミカ発売の西ホールの上に着いたのが
９：２５で１０時前になってようやく購入完了。
まあ、コロナ以降で人でも戻ってる中ではいいほうでしょう。
私の目の前に伸長１４０くらいのC国の老夫婦が割り込んできて
（先に前に並んではいたが）あっという間に前にするっと入り込んで
きて唖然とする間もなく、おじいさんのほうは何か手を挙げて申し訳
なさそうにしてましたが、タカラトミーの係員が、
お連れのかたですか？と、聞いてきたので「違う！」
と言ったら、さらに先の連れのところに進んで入ってゆき、
係員が、並んでいるんだから入っちゃだめですよと言っても
C国語で何か騒いでそのまま前に行って、元の連れのところに
戻ったり、また、アーリー入場で普通より高い金出してるのに
30代くらいの女２人が、最後尾は向こうです。と言ってるのに、
私の前のグループに、押し問答の末、無理やり割り込んで入って
いったのを見え、結局、係員がいてもそういう風になるのを、
誰が許してるのか、毅然として引きはがすようなことをして
ほしいですね。
開催記念トミカ
記事でも煽っていましたが、１２月に登場するクラウン
クロスオーバーがやはり人気で、私も最大数にしましたし、
同じく先行の１１月発売のGT-R NISMO、ネッツトヨタGR86
もまだ普通に買えました。
おそらくいつもだと、ネッツGR86は後での発売があると
思われますが、いつもだとオートサロンで出るので、来年1月に
も同じのが出るのか、はたまた変えてくるのか....
タグ：ジャパンモビリティショー トミカ
VSEフォトセッション50002IN喜多見 [雑記]
先週、喜多見車庫でのVSE50002のフォトセッションで、
外観は検車区内が写るのでＮＧなのですが車内はいいと
いうことで、期間開きましたが、見直して、検車区の景色が
見えないアングルで撮ったものを出そうかと思います。
確か、２回目が１０/２１か２２に開催されてますが、
私が１０/１５に行っています。
VSE50002のサイドカバーとフロントのユニット
取り外して連結器が出てるところを出せればいいのですが、
（小田急トラベルの広告にはあり）
そこは検車区内の景色になってしまうので掲載はしません。
最悪といったがそれは謝ろう [雑記]
先ほど、松本山雅トミカの購入再チャンスに成功しました。
バレーボールでいえば、ゲームスタートして１セット目で、
ホイッスルならされて、３セット２５点取られた状態で
負け（品切れ）にされていたのを、システム不調で再度、
２０時からの発売開始できっちりと決定打を打てました。
Ｊリーグオンラインストアはこれまでは、サーバーパンク
ということはなかったのですが、各チームのプラットフォーム
として提供してるだけということがこれでわかりましたが、
不用意な管理で購入失敗２つ目になるのは避けることが
できました。
管理はちゃんとしてほしいですね。
これで松本を完璧に嫌いにならなくて済みそうです。
祭りは裏切られましたが、松本の人や環境の良さ、定宿
ホテルのホスピタリティの良さ、イオンモール松本の便利さ
は決して松本に来ない理由ではなく、無形文化財ながらも、
祭りの趣旨を変えてしまった地元とそれに追随する地元新聞社
に失望しただけで、１０年近く毎年通って、コロナのせいで
３年間無駄な空振りした挙句、コロナ明けの今年の７月、
祭りの趣旨が変わって、まったく意味がないことに２泊3日
かけてトータル５万も出すのはよくないと思ったし、
そう判断せざるをええなくなったうえに、ここで購入も
できないと、もう嫌なものでしかなくなるところかなと思います。
そこにさらに松本山雅というチームに失望することはなくなった
のは救われました。
最悪ですね 後記訂正 [雑記]
松本山雅のトミカ発売
Ｊリーグオンラインストアでの松本山雅トミカ発売が、
10時開始で即売り切れ。
おそらく最初から在庫数がないまま放置して開始時刻に
なって、在庫がなう売り切れにしたんではないかと思います。
その前の会場やファン限定でのイベントさばいて居て、
通常通り発売します。が、秒殺？
（14時に再度見たところ、発売開始時刻に発売されてなかったとのこと）
絶対に売り切れててそのまま放置か、まあ、おそらく
少しだけの人が買えたというところでしょうか。
Ｊリーグオンラインストアは、アクセス数が多くて
パージが移動しないとかそういうものがなかったので、
きっと最初から少しだけか、品切れを放置し、発売を
数量しました。と言わずに発売開始後に売り切れを出したの
でしょう。
私も、１０時過ぎて、即再読み込みけて売り切れ表示しか
出ないので、botで買い占められたというわけではないかと
思いますが、藤沢の姉妹都市の松本は 夏の祭りでも裏切り
行為を行い、そして今回の松本山雅のこの行為。
何か、松本は１０年近く通った私に何か仕打ちをしたいの
でしょうかね。
今年で行くのをやめるのを翻意させるのなら、買えてよかった。
今度は山雅の試合に身に行こうというのならわかりますが、
10/8（日）試合当日から松本山雅FCオフィシャルショップにて販売いたします。
って嘘つくな。
そのほか全て
※予定販売数に達したため終了しております
じゃないか。
これは販売するする詐欺ですね。
何個生産したのか知りませんが、それなら、Ｊリーグ
オンラインストアに出品などできないでしょ。
数千個単位の発注はしてるわ図ですが、松本山雅以外にも
チームのトミカにバスは発売されており、
10月8日（日）いわてグルージャ盛岡戦から販売する「トミカ 松本山雅FCチームバス」について、ホームゲーム、その他販路での販売方法も決定いたしましたので、お知らせいたします。
沢山の方に手に取っていただきたいため数量制限させていただきますが、何卒趣旨をご理解いただきますよう、よろしくお願い申し上げます。
沢山の方に手に取っていただきたいため数量制限させていただきますが、何卒趣旨をご理解いただきますよう、よろしくお願い申し上げます。
最初から数を見誤っていながら、言うことだけは立派なのは笑わせます。
どうもオクに出てこないので、転売禁止にしてるのか、様子見てる
だけなのか、ほかのチームの発売方法をよく見習ったらどうですかね。
驚きの発表 [雑記]
驚きの発表があったので記事にします。
数年前から西武鉄道がサステナ車両という、他社の中古車
を購入して自社の老朽車と置き換えるという、完全では
ないですが地方私鉄のようなことをするということで、
りんかい線70-000、都営三田線6300などが候補
となっており、VVVF（可変電圧可変周波数）インバータ車で、
抵抗制御から省エネということで、ついに、小田急8000、東急9000
（元東横線からの車両含む現在、大井町線で使用）
解説動画
を授受し、その他の幹線は現在の40000を新造すると
いうことですが、私が思ったのはわが地元の小田急で、
私が小学生の時にデビューした8000は、西武の現在の
新2000と変わらないんじゃないか、まあ、新101系列だと
（1979-1984 wiki調べ）まだ小田急8000（1983-1987）
あまり変わらないのかと思うのですが、東急9000（1986-1991）
と新101,2000はあまり変わらないように思いますが、
どうも西武は自社の鋼製車輛にVVVF化をせずに、VVVF化された
車を購入するようです。
小田急の場合は8000がすべて更新したし、東急9000は
登場時からVVVFで今は機器更新しているものもありますが、
地方でVVVF化した車両を導入したアルピコ交通20100のような
例もあり、西武の場合は、更新することができない体力なのかと
思いますね。
副都心直通で西武も40000がやってきてますが、東武の9000や
西武の6000がまだ相互直通でメインに使用されているのをみても
VVVF化されていても、GTOから更新がまだの車両もいるところ
見ると、相鉄対応工事どころの体力もないのもうなづけます。
まあ、見て思うのは、新横浜線ができて、東急4000は受難だと
感じます。
湘南台や海老名から森林公園とかのまでとロング運用をこなすのは
東急4000だけで、和光市や新宿3丁目で折り返すことが多い相鉄車
は、対応すれば、森林公園や藩王で行けるはずですが、とかく、
相鉄から東急以外、向こうからの乗り入れをしない片乗り入れを
いつまで続けるのか、東急3020はこの度対応工事を始めて相鉄へ
くるという、本来の形（直通運転のイメージが相鉄2000と
東急3020が象徴）になりますが、相鉄をバカにしてそんなこと
（対応化工事）のために金を使うものかとバカにしていても、
朝、西谷で直通線に乗り換えるために客が少なからず減り、
相鉄からは多くても、逆はそんなにないのかと思うのですが、
新横浜折り返しを西谷までにするという話も聞こえてきており、
そうなれば新横浜で渋谷方面が2－3本出てゆく間の10数分、
待ちぼうけを食らうことは減るでしょうから早く期待します、
脱線した話し戻して、8月に海老名のロマンスカーミュージアム
で、名鉄、西武、京成と特急車両で各社の車両担当者と小田急の
車両担当とともにコラボしてトークショーを行った際に、その時
には小田急と西武と話は決まっていたのかと、西武の車掌と駅員も
来てて、ひょっとして、シャッターを開けたら海老名検車区なので、
8000の説明でもしたんじゃないかと勘繰りますが、無塗装車体
というところで小田急8000はまさに予想外でした。
小田急1000でも解体されて行ってるのに、その前に8000
は予想できませんね。
授受されて色が変わったら乗りに行きたいと思います。
イベントごと [雑記]
先週に引き続いて、ロマンスカーミュージアムで、
小田急と京成のコラボの車両担当者のトークショーを
見てきました。
1周目の名鉄は行けませんでしたが、２週目の西武鉄道、
今週の京成電鉄ともに広報も担ってこられており、ただの
車両解説ではなく所属路線の話も聞けて楽しかったのですが
動画は禁止で写真撮影ということで、話は記憶ですが、
記憶はいずれ薄れてゆくので、パワポ投影の一部のみ撮影は
してきました。
私も２月に新鎌ヶ谷まで乗りましたが、スカイライナー１６０
キロで走行するのにどういう苦労があったか、一方、小田急は
SE3000のテーマですが、実際にHiSEの連接台車も交えながらで、
京成AEはブレーキは踏面だけでは無理なのでディスクブレーキ
を採用したということで、耳ツン防止の機構など面白かったです。
そしてイトーーヨーカドートミカの発売日
先週行ったトミカ博でのイベント会場限定トミカで
やっとこれを買えたのがトヨタRAV4。
昨年くらいから売られ始めたのですが、確か大阪
などの会場の時にデビューし、関東での開催はなかったと
記憶しています。
関東での発売実績としては、トミカ博東京や横浜は
コロナ以降開催されず、そのため私は手に入れることが
できなかったと記憶しています。
ヤフオクで買おうかとも思いましたが、足元見てきて
2倍以上の価格でしかなくあきらめてましたが、やっと関東
での開催ということでそれまで入手を止めてましたが、
2倍出すよりましですね。
タグ：ロマンスカーミュージアム 鉄道
やっとこさ来たのに [雑記]
今年で松本の定期訪問は終了。
という風に考えました。
松本市は、わが藤沢市と姉妹都市だし、１０年近くも
年１度だけ毎年来ていたので、最初は、徒歩や循環バス、今は
電動レンタサイクルで、たとえ適当に道を選んでも、大概の場所
には行けるのですが、コロナのせいで、祭りが中止になって数年、
予告なしの中止から数年は空振りで、今年はいよいよ開催する
だろう。と思って満を持してと思ったら、仕事の上に、さらに
家庭事情においてくたびれた私には検索しても出てこなかった
記事が３日前に出てて、それを松本についてから初めて知った
のですが、大きく祭りは開催するが,
方針転換をして、祭りの
意味をなくすような改悪をしてしまい、伝統を守るためとか
いうも、もうこんなになってしまった祭りのために、いろいろ
土産や周囲の行動を含めて、旅費を出すに値しない。という
結論となりました。
今年は、開催はしたものの、観光案内の時刻はずっと嘘で、
更新したと思えば撮影は遠慮しろで、祭りの趣旨より参加側の意見で、
今までは２コースに分かれて奉納祈願で回っていたのも参加者も
激減し、１コースになり、時間短縮し、練り歩きに私はもう参加
しない方針でしたが、私以外の数名は途中で、ご遠慮くださいと
追い払われたようでもうそこで私も随行はせず、さっさと市内の
イオンモール松本へ移動してきました。
そのおかげで早くホテルに戻ってゆったりできましたが、
開催するのは地元で、それを見に来ている私らはあくまでも
外野で、地元の人に何かを言うべきではない。とは思うし、
ともすれば、そういうことをいうほうが、おかしいことに
なろうかと思うのですが、はっきり言って、こんな感じで祭りを
続けるなら、どうぞご自由に、今回は観覧者は私含めて５人で、
私のように２泊３日で滞在して観光せず、当日時間前についてかむ
その日中帰宅してしまって観光には何も及ぼさない。と言われれば
そうなのでしょうが、無形文化財の祭りを勝手にやめ、勝手に
数年開催せず、勝手に方針転換して、意味のない祭りを開催して
地元は満足してるのなら、ならやる意味がないからやめたほう
がいいですね。
１０年の間で、デジカメとHDハンディカムを買い、そろそろ４K
ハンディカムに投資しようかとか、サイバーショットからソニーα
にしようかと思いましたが、そうまでに投資をするには至らない
ことが露見され、後、今後、小田急VSEのラストランイベントツアー
でカメラスタンドとハンドグリップ兼用を買うくらいで、それ以上に
金をかけるなという思し召しなんだと理解します。
帰りは、数年ぶりに善光寺を回った行こうと思いますが、
特急しなのの空席状況によっては、そのままあずさで帰宅か
朝になって考えたいと思います。
来年からは、そういうことができなくなっているのかも
しれないし、今までずっと松本に行くのが楽しみで、
時には名古屋に行きたいとか、奈良に行きたいとかいうのが
できなかったですが、始めてゆく土地の旅行は確かにいいのですが、
旅行時に忘れ物をしても、ここにあれがあるからそこで買えばいい。
という余裕があるので、そういう心配をしなくていい精神的余裕は
どこの街よりもあったのですが、さよなら松本。にします。
しかしとある記事で、今回の祭りのことについて観覧者が
わるいという文がありますが、私は少なくとも、公式で来てる
新聞記者くらいのもので、会話したりせず、撮影も距離を置いて
来たと思いますが、執拗というのは。少なくとも当たらないですが、
中には、そういうのもいるのも事実ですが、少なくとも買って
５年たったハンディカムでいまだにバッテリが劣化せずに、
最初からついてるバッテリで２時間以上の祭りをずっととるのは
バッテリ切れの不安もあるし、撮影しながらの歩行は、道路で
けつまずいて転倒するので、細切れになっているのですが、
もう、変わることもないのか、まあ、変わってきて本来の姿に
戻そうという機運が現れたら、その時は再訪できればと
思います。
それにしても、新聞での記事の取り上げ方の印象操作は
こういうものなのかと思うのは、読売と、地元新聞のネット
では、実際に祭りで回ったこのインタビューがあったのですが、
地元新聞ではその記述がカットされ、身に来た人が悪いと
いい、通常通りの開催というのは大ウソで、今までにコロナ前の
通常というのは、小１－６の２０－３０人のグループが、地域で
分けて２グループあり、途中で別れて南北の地区を回り最後の
手前で合流して神社に来るのが通常ですが、１グループだけで
コース通りに行ったのかどうかの家は、行ってないので調べる
ことはできませんが、いつもなら１時間３０くらいは地域を
回るのに、今回からは３０分程度で帰ってくるということだったし、
新聞を見て、写真は確かに練り歩きを撮ってますが、
「通常で開催された」
と大嘘を書くのはひどいですよね。
どこが通常なんだよ。と。
参加者からは暑いのでふんどし姿のほうがよかった。
と言っていた（当日快晴、予想最高気温３４度）のは
小６で今年で終わりだから来年からの再考
はないようだし、新聞社だから信じてはいけないんだという
ことを久々に感じました。
タグ：松本
ずっとあるものがいいのか [雑記]
ダウンタウン松本を批判したと中田のほうが悪者と
言っているようですが、正直それがどっちがということは言う気は
ないのですが、まず、はっきり言って、松本が局長になってから
つまらなくなってみるのをやめた探偵ナイトスクープに関していえば、
先にも言ったように、神奈川に住んでて、テレビ神奈川では
数か月前の遅れ放送で、ドコモひかりTVのおかげで東京ＭＸＴＶ
が見れるようになり、関西と近い放送が見れるようになったのに、
録画したのも消してしまうほど面白くないのに、松本がどうこう
というのは語弊があるんかもしれませんが、正直言って、
何か面白くするようなことをしてるようには見えず、関西や
松本のホテルで深夜３時とかに放送を見て、途中でテレビ消して
寝たくなるけどつまらないし、一応エンディングまで見るか。
程度に成り下がったので、面白くなくなったと言っているんですが、
西田局長のように感動的になったらまた泣いてるよ。というような
ことがあればいいのですが、松本の場合は終わった後のコメントが
芸人評論的で、見ててももういいやと変えてしまうのはやはり
面白くなくなったからだと思うのです。
昔、伊丹空港のチチヤス乳業の看板の中がどうなっているか
調べる際、羽田行きに乗ったら離陸して飛行機が反対側へ飛んで
しまって、また伊丹へ帰って着陸するときに見たら中は空洞で、
その後、実際に建物の中に許可撮って入ったら実は空洞でした。
というようにちゃんと調べたものがあれば、どういうもの
なんだろう？と思うのですが、確か自分探ししている息子が
四国をめぐっていて、母親が最初は着ぐるみを着てそばにいて、
母親が来ていることを隠してしれっとインタビューしてる最中、
だんだん我慢できなくなった母親は、急に手を握りだしたり、
最後には着ぐるみの顔取り外して抱き着いて、あ、おかんや。
なんでこんなとこに。みたいなやり取りがあった感動的な
ものはいいのですが、
結局それでどうなの？
というものばかりで、
それを言っちゃあおしまいよ。
というものが多くなったのは、松本のせいではなく、おそらく
予算とかと問題があったんでしょうが、出てる探偵よりも
松本が年上で、遠慮してるような気もしないでもなく
それが面白くなくした原因だと思うのですが、重ねて
言いますが、上岡龍太郎は、今のナイトスクープを見て、
これはあかんな。と思っていることを期待します。
マイナンバーカードのちトミカ [雑記]
６/３土曜日は台風が過ぎて、マイナンバーカードの
受け取りへ藤沢市は休日にやっているイトーヨーカドー
でやっとのことでマイナカードを受け取り、スマホで
登録を済ませました。
そもそも平日オンリーに市役所や市民センターへ取りに
いかなくてはいけないのも嫌なのに、予約をするのが
３０分単位で区切られていながら、実際に行って３０分前に
並んで、混雑しているのなら、まあいいか。と思ったら
時間前に呼ばれて時間内にパスワードや暗証番号をセット
して終わってしまい、その後スマホで当ててマイナサイトを
インストールして、口座や保険などの登録を済ませたの
ですが、５月中全く土日の受け取りができなかったのに
行ってみたら２人位並んで取れるのなら、どこが休日
受け取り可能なのかと思いましたが、まあ、これで
いろんなものがコンビニ等でできるとのことですが、
保険証とついにはどさくさに廃止するとか言い出しており、
マイナカードを持ち歩きたくはないのですが、結局スマホの
アプリで暗証番号を入れてNFCで当てないと何もできない
のは、なんでしょうかね。
３月に私はJR東日本のビューカードを使っているのですが
EX特約というものでJR東海の新幹線もモバスイアプリ上
から移行して使えるものがあるのですが、１０年間カード
を当てないでホルダに入れていて、３月に宇都宮に行っての
帰りに新横浜まで乗ろうとして私は自分のスマホで、
そして友人には、違法なのかもしれないですが、私のEX予約
のカードを渡してそれで改札を通過。するはずが、
入れずにあたふたしてて、何？どうしたの。
ということで足止めを食らい、いったん改札の外へ出して
もらって、アプリを見せて、
これで予約を入れているのだけど。
というと、どうもEX予約のカードの磁気が飛んでて
改札事務室で何度か読んだらかろうじて、情報が
読み出せたので不正乗車ではないことがわかり、
乗車券を出してもらって、自由席で乗れたのですが、
家でメアドを登録したりしたらログインのたびに
メールが届いて 、スマホに普通のsuicaやワオンカード
の残高読み取りアプリを入れてるので、時々マイナカードを
当てると、残高￥０状態の表示が出て、何度か当てなおしたり
するのが面倒です。
１０年で交換するとのことですが、運転免許よりは
長く期間を取って磁気が飛んで再発行手数料を取るつもり
なんでしょうけど、それ絵どれだけ事務負担がスマートに
なってるのか、ただ管理費を税金からむさぼる取る名分
を与えただけで、後付けで保険証廃止とか言ってますが、
私の場合、保険証情報の登録したら、会社の私の保険証の
情報がボンと出ましたが、国の保険でもないのに国が情報
持っているということを改めて知りました。
本当に大丈夫なのか、シン河野太郎さん。
行っている歯医者では、駅券売機のsuicaやPASMO
チャージ券売機のようなカードを置くリーダが置かれている
のですが、まだ、確か余計な金をとられるとか聞くので
やりませんが、まあ、そのうちどうしてもマイナカードに
持ってゆくのでしょうね。
で、トミカですけど、京急のオープントップバス
トミカをネットで注文できて届き、かねてから予約入れて
いたトミカショップのスズキソリオがきましたので
後日出してゆきますが、それ以外にも関西のバス会社が
出して、まず１社オクで落としましたが、残りの会社も
どうも通販はしないので、これまたオク頼みになりそう
です。
写真掲示までお楽しみに。
上岡龍太郎逝く [雑記]
探偵ナイトスクープの局長としての上岡龍太郎氏が
なくなられていたと大雨の中の街中のニュースで
見ましたが、早くに引退して芸能界からは見えません
でしたが、キダタロー氏が上岡龍太郎に追悼コメント
を送る日が来るとは思いませんでした。
桂小枝氏の取材番組で最後におふざけしたら収録中に
帰ってしまったのも、番組のことを考えるが故のことだと
思いますが、西田局長の時まではよかったが、はっきり
言って今のナイスクう見る気がしない。
私の住んでいるところは神奈川で、KBS京都のような
メイン局ではなく地域のテレビ神奈川が本放送ら恐ろしく
間をあけて遅れて放送しており、２０年前はテレビ朝日で
土曜日の１５時ごろに放映されていたときは、関西の
１－２週遅れで放送されていてテレ朝の放送がなくなり、
最近ではドコモひかりTVに変えたため、東京MXテレビが見れる
ようになってみたことがあるのですが、正直いって、
録画したもの見てすぐにHDDのデータ消すくらいで、
昔の上岡局長の頃のような、そんなことでも調べてくれるの？
という期待は全くできずに今は見てもいない。
１０年目に西田局長になってからまでのDVDBOX４巻を
買ってみたことがありますが、今のはどうして面白いと
思うことがないのか。
もともとダウンタウンの松本が好きでないということも
あるのかもしれませんが、昔の放送で、一晩中寝言を言う
お父さんをずっと撮り続けて言う寝言をテロップで出てるのを
見て突っ込みいれてたり、料理で林先生がジャンボタニシや
母乳プリン、少し前だったのが、１８で高校を卒業したら社会人
になる弟が聴診器を当てられる前から悶えるのを、しっかり
聴診器をあてられても普通にしていられるようにするとか、
ルー大柴そっくりの亡くなったおじいちゃんにもう一度会いたいと、
ルー大柴を連れてきたとか、納豆になりたい少年、笑いだしたら
止まらない男子高校生が面白いのですが、松本に行って
深夜３時とかからの放送をホテルで見てみたことがあったの
ですが途中で寝てしまうほど面白くなく、上岡局長はどう
思っているのでしょうか。
こんな番組じゃなかったのに。と思っていてほしいと思います。
会社の変化 [雑記]
ＦＣＮＴ
私は昨年の夏まで、ドコモのF203から昨年夏に
ソニーエクスペリア1 Ⅲまでずっと、F一筋できたのですが、
ついに後継機種の開発もされず、開発は進んでいるとのことで
期待していたのですが、残念ながら私が必要とする全部のせ
機能ではなく、価格を下げた分、何かをオミットしてるような
モデルであり、もう期待していないのですが、F-51Cが今年
発売されていることすら知らなかったのですが、正直、
もうメーカーで左右されるものではなく、ソニーだとアプリで
ソニーのカメラと連携するとかそういうものはある以外、
メーカーの垣根はなくむしろ、OSのバージョンのほうが
大きくなっていると思うので、いまはもう、Fで新機種が
出てもRAMが少なくなって、クロック数も下がるものしか
ないので検討には入りませんが、民事再生法の適用を受ける
のも、はやく新機種をさっさと出して売ればよかったのに、
やはりそれができない状況だったのでそうね。
スポンサーがついて、開発が再開されて買う対象に戻る
ことを期待したいと思います。
トヨタを介して、日野と三菱ふそうの統合
これは驚きました。
これまで、大型自動車の分野は、トヨタが日野を子会社化
していて、日野といすゞは石川県小松市でバス車体の製造を
しており、三菱ふそうは、日野といすゞが引っ付いたのでという
見方を私はしてますが、三菱ふそうと、UDとラックスが
引っ付いたものの、UDでの路線バスや観光バスはなくなり、
バスは日野いすゞが一緒、三菱ふそうの３極、トラックは４社
それぞれという中で、三菱ふそうは三菱からほぼ離れたダイムラー
参加となり、日産から離れたUDトラックスはいすゞのの資本と
なっていて、それぞれ元の会社からは離れていて、トヨタがいすゞ
と連携したときには、子会社の日野との関係はどうなるかと
思ったのですが、日野といすゞは
Jバス
でバスを協業生産していて、問題もないのですが、
トヨタｰ－日野自動車（トヨタ完全）
｜ ｜ ｜日野と三菱ふそうの統合
｜ ｜ 三菱ふそう（三菱G10.1％ ダイムラー89.29％）
｜ ｜
い す ゞ－－－－－UDトラックス（いすゞ完全）
これを機に、いすゞとの協業をどうするのか、
トヨタはいすゞとの関係もこれまで通りと言ってるので
変わりはないものの、観光バスのセレガとエアロクイーン
といすゞエルガ、日野ブルーリボン、ふそうエアロスターが
実質統合された会社で別なモデルを生産するのか
どうかは言及はないですが、今のところ統合してもそれぞれの
ブランドを保ちそうに見えますが、独禁法という点では
苦しいところもあるのあもしれません。
理解的にはスバルやマツダと提携したからどこかを
なくす（レガシィのためにカルディナをなくしたが
例えば提携しているからマツダ３が残ってスバル
インプレッサが消えていない）ということでなく、
それぞれの会社でやっているので、そのまま今のままと
いう風に理解します。
トヨタの車を運ぶトラックに日野だけでなく、いすゞの
トラックが使われていますが、それも統合されたら三菱の
車も使うんでしょうし、私の住んでる藤沢市には
いすゞ自動車のエルフ、フォワード、ギガを作る藤沢工場
がありますが、今まではそこにはいすゞ自身が送迎バスは
当然いすゞ製ですが、最近では神奈中バスが担当の営業所が、
いすゞだけでなく三菱ふそうも使っているので、いすゞの
工場の中まで入ってゆく路線バスにふそうエアロスターが
いすゞの工場内へ入っていることもあり、昔はいすゞの車は
入り口から近くに、他社の会社は少し遠めに、それが
いすゞがホンダと提携したりしたときにホンダドマーニを
いすゞジェミニにした時にはその車もいすゞ車扱いで入り口に
近いところに置かれ、トヨタと連携してからはトヨタ車
も見える等になっていますが、今はもうメーカーの
こだわりもなくなっているのかもしれません。
１つの会社は新製品を作れずに民事再生法適用、一つは
グローバルに提携してということで、トヨタが三菱ふそう
と関係を持つなど、三菱自動車は日産傘下ですが、ふそうが
トヨタとつながったことは驚きをもってみています。
まあ、三菱電機と東芝でTMEIC、日立と三菱で合弁会社が
できて、日本の会社で単独に近いのはホンダくらいで、
あとは、トヨタが日野とつながっていて間接的に、
いすゞとの関係がありますが、その先のいすゞが日産
につながりがあるのに、日産ディーゼルだったUD
トラックスとは一切資本がなくなったり、三菱ふそうも
三菱自動車と資本関係はなく、三菱グループでのつながり
程度になっているのを見たら、今や驚くことすらない
時代になったようですね。
トヨタがダイハツ、スズキ、マツダ、スバルとつながりが
あり、トヨタと日産とはもちろんつながりがないのですが、
スズキの軽バンが日産のクリッパーになっているなど、
ほとんどの会社とどこかで関連があるのもなんともカオスな
時代になったと思います。
特注トミカ [雑記]
ここのところ、仕事上での悩みにつけて、かなり気力が
そがれており、会社を出たら何とか平静を保とうとは
してますが、時々ふっと思い出してしまって、怒りを感じたり
再びまた出来事が起きたりですが、なんとかイオントミカの
の紹介にこぎつけました。
数年前から始まって、隔月ごとの発売でVol.69となった
世界のパトカーシリーズですが、本当に実在した車種で
やってるのか、それともただ、その国の警察の塗装を実在しない
車種にしているのかわからないですが、ドバイでランボのパトカー
があるとか行きますし、メキシコの警察仕様というのが、
塗装だけで使用なのか、実際にメキシコで実在してるのかわかりませんが
そんなトミカを。
トミカを取り巻く環境は、ヤフオクやメルカリに始まって
荒らされ、非常に悪くなってきており、ここ数か月仕事で
憂鬱な持ちになっているのであまり気がつかないことが
多いのですが、しかし、５年前からまだ発売されている
トミカで４０円も同じチェーンで売価が上がっていたり、
昨日、某コンビニに入ってペットボトルの価格が、会社の
自販機で市場寄りやsyく萎えてることもあるのかも
しれませんが、suicaで決済してるのであまり価格が
上がっていることを意識しなくてもよくなっていることを
感じましたが、某コ〇・コーラの自販機で、コーヒーや
コーラのペットで１７０円だからスーパーとか、ほかの
コンビニで安く買おうとはしてますが、何かのせいにして
どさくさに紛れて鉄道もバリアフリーとか言って１０円２０円
上がっているし、９月に会社支給の定期券の価格も上がっても
会社支給でカードで買うのでsuicaポイントが増えるだけですが
そこでバカ息子の暴挙を許したバカ総理は増税とか言い出すの
だから、呆れて仕方ないですね。
だれがG7で評価をあげたと言ってるのか、勝手に自画自賛
してるんでしょうけど、今年の秋高にはモーターショーが
開催されるとして、スマホに入っているドロップボックス
から２０１７年に開催されたと東京モーターショーのトミカ
１２台セットが８４００円だったことから１個７００円（税込）
が今は開催されていませんが、ここのところのトミカ博の
イベントトミカの価格を鑑みるに８２５円ですから、税額が
２％上がったことを考えても１２５円余分にかかり、ことになり、
それでも出すには出せるのかもしれませんが、１２台で
９９００円と万札で少しおつりが来たのが、今は１００円が
１枚だけというありさま。
そこで、何もアクションのないトミカばかりにして、
おそらく、原料かかっくがとか言ってるのに黒字になった
タカラトミーは背任だと言っていますが、アメリカ資本で
マテル社のホットウィル、マッチボックスはトミカより
安い価格でアクションなしで並んでいますが、塗装はトミカ
のほうがいいですが、ドアも開くことが張りぼてを同じアジア
で作って、向こうは窓ガラス以外すべて鉄でトミカは、
シャシーはほぼプラ製で、向こうのほうが安く作れて当たり前
ですが、トミカのほうはドアもああないのにマッチボックスの
２倍以上もするのかなぜですかね。
ポポンデッタも、東急５２００系主体のＮゲ－ジセットは、
昨年夏位に今年の年明けくらいに発送だったくらいの予定が
密林では何度も延期の連絡が届き、いまだに来ないのも、
いったい何をしてるんだか．．．
さて、今日も、店頭待機行ってきます。
タグ：トミカ
未紹介分トミカ [雑記]
未紹介分トミカを。
フェラーリ3モデルスコレクション
４月のトミカは分散発売したおかげで、４/２２はちょうど
小田急の海老名検車区での8060Fの撮影会
のため、受け取りが
できず、海老名から無駄足で向かって、道すがら渋滞にはまった
ららぽーと平塚で発売されていることを確認したものの、数日
遅れで受け取ってきたのですが、プレミアムなのでフード開閉、
ライトがついてるのでいいモデルではないでしょうか。
テスタロッサのモデルからフェラーリのラフェラーリまで
一切なかったのはライセンスのためで、ブラーゴ独占であった
ものをトミカでもライセンスを得ることができてそれから、
トミカでもいくつものモデルが出てますが、その間のF40
はその当時に出てほしかったですね。
今のラフェラーリやデイトナも格好いいいですが、
子供の時に格好いいと思ったのは、当時テスタロッサの
あとに出たF40でした。
次にエヴァレーシングトミカ第２弾ですが、
６月発送と言ってましたが、だいぶ前倒し
で発送してるようで手元に来ました。
同じカラーリングでフェアレディZもありますが
すぐに売り切れてしまうので本当にいつも大変です。
Cykが「残酷な天使のテーゼ」で東武本線系統の駅名を歌う。
タグ：トミカ
いずみ野線の変化 [雑記]
直通線ができてからのいずみ野線
各停１本で横浜まで行けなくなった
各停１本で地元まで帰れなくなった
（まだ快速湘南台行きはあるが）
特急がなくなって復活したので当たり前だが、
快速湘南台行きに乗ってて、いずみ野であとから
くる１００％東急車の特急待ち合わせをするために
帰りが遅くなった。
（時間によってはいずみ野線内各停の４０００番台
もあり）
新横浜線ができたのだからせっかくだし乗ろうと
思うと、そういう時に限って本数が少ないはずの
JR直通や、特急新宿行きが来て思い通りに乗れない
いつも二俣川で乗り換えればいいと思っていたのに、
場合によっては後からくる急行が間に合わず、西谷で
先に待っている快速に乗り換えになる。
帰宅時間帯に目黒線の車両はいずみ野線へ来ず、
入ってくるのは５０００系４００番台の特急か
各停運用（何が目黒線車両は主にいすみの線だか）
朝ほとんど２１０００系の各停が西高島平、
浦和美園で朝に目黒線車両はいずみ野線にいない
（日中に、３０００,５０８０は来るだろうが日中は
仕事でみたことはなし
平日朝１０本ほど湘南台から志木、川越市行きは
東急車、和光市は相鉄車だけではなく双方の分担か。
海老名からの東上線方面も海老名発よりは少ないが
ある）
横浜国大で、今まではJR直通線が１時間に２本から
東急線向けが走っても１５分も電車が来ない時間がある
新横浜で渋谷方面へは折り返し電車などで本数が多いが、
相鉄方面へは１０－１５分は電車が来ないで待たされる
日吉で電車待ってても、新横浜まで行けばいいのに、
おそらく新横浜での折り返し電車の容量（中線１本）から
日吉行きが依然として多い
新横浜に行くのに確かに便利にはなったが先の理由で
新横浜方面の乗りたいのに違う行き先の電車で西谷で
乗り換えになる。
（横浜線の８両の混雑でスーツケース持って立つのは
無いに越したことはなし）
東急の車両が快速の運用には就かないので、快速は
間違いなく相鉄車と判別できる。
東急3020は１編成がSDG’ｓトレインになって、いずれ
対応工事して相鉄へも入ってくるようだが、３編成だけでは
結局運用についてもそうそう来ないと予想できる。
まあ、自由が丘に行くのに今まで横浜から東横線の改札で
人の多さにうんざりして座れない状況で行くのから、座った
まま自由ヶ丘まで行ける世になったのはましか．．．
（そのために二子玉川、中央林間周りで行くことはなくなった）
東武東上線へ和光市以外の行き先は、相鉄車が対応して
いないので、東急車と間違いなく判別できる
（朝５時台に小川町までのロング運転は東急５０００系
４００0番台 ５：１４海老名発 小川町７：３９で
休日は朝１本、休日は２本しか東上線方面の乗り入れ
運用は無し）
ここまでで、朝早出の時には１分早くなって、乗れなく
なったのでルート変えて乗ってますが、今まで早出の時は
横浜まで座って寝れたのができなくなったので、それが
一番嫌ですね。
都営や東武の車両が対応工事もしないで記念切符だけ
売って都合よく開業とか言ってますが、片乗り入れ
してて車両使用料の精算のバランスが取れないのは
どうするのですかね．．．
西武は大見え切って新横浜にはいかないと言ったくせに
新横浜へ４００００の試運転を入れたりして、西武の
駅構内で路線図に相鉄の路線が出てるのかわかりませんが
書く必要はないですよね。
ダイヤでそもそも湘南台や海老名から飯能といった
西武線への運用はないので、書いても仕方ないように
思えます。
JR直通線でもそうですが、そもそも私も相鉄線内
から大宮までずっと乗り通すとか、和光市行きとか、
西高島平、浦和美園まで乗り通さないので、
よほど重い腰上げてゆかないとないでしょうね。
ただ、楽しみとして川越までは行ってみようとは
思ってますが、帰りは新宿からロマンスカー乗って
帰ります。
タグ：鉄道
もうそんなに [雑記]
小田急８０００。
私が小学生の頃に絶賛に装備が開始され、中学生のころに
なって千代直の９０００の代替で小田急初めてのステンレス車
１０００の登場まで、それまでは小田急顔と言われるオデコに丸
ライト載せて、貫通扉に縦文字で行き先の電車から、角ライトに
なり、そのころ隣の東急では８５００、相鉄がやっと７０００
から新７０００の登場の時期でしたが、その後の
１０００ワイドドア車やレーティッシュ塗装が消えてゆき、
８０００もだいぶいなくなっていますが減っていってる
状況になるのも自分が年を取ったのだと思います。
８０００も抵抗制御からVVVF化された編成、時期によっては
幕からLED,カラーLCDと変わってゆきますが、ステンレス車
全盛の中ではベテランで、特に大きな問題もなかったように
思いますが世代交代の波が近づいてきています。
鋼製車体としては小田急では長いほうではないかと思います。
それで、４/２２小田急トラベル主催で、撮影会が行われて
きたので行ってきました。
少し前に海老名で通勤車両だけの時には、ほかの8000の
編成でしたが、いずれは主力が３０００、４０００、５０００と
なって、白のアイボリー車体がなくなってゆくのはそろそろ
なので、その姿を収めてきました。
相変わらず、募集で締め切られていけなかったのか、
最初から応募すらせずに無料で撮ろうとするのがいて、沿道の
フェンス越しからとったりしててそういうのをお構いなく
我々はブロックするように群がって取っていたので、ざまあ
でしたが、小田急海老名サテライト本社階段から超望遠で
撮って満足するより、最初から金払えばいいのにと
思うところです。
撮影が終わった後平塚のトイザへ行ったのですが、お目当ては
買えず、ハンズで神奈中バスグッズの取り扱いもやめてしまった
ようで、行きは１分前にバスが出たためタクシーで混雑する中
ららぽーとに行きましたが、１円も買い物せずにバスでさっさと
帰りました。
ここ数日で、岐阜バス、奈良交通バス、おともだちゴールドの
ハイラックスが着荷してますが、一部は紹介するのは先送りして、
エヴァのトミカと今回の配布されたものを紹介して終わろうと思います。
参加記念品
いつも比較的売り切れるエヴァトミカ
おともだちゴールドショウタ（トヨタハイラックス）
１０年以上前から知らなかったこと [雑記]
昨日、ふとようつべの再生で、聞いたことがない
曲が流れ、谷村新司の特徴あるメロディラインが何で、
甲子園で流れてるんだろうと調べたら、甲子園選抜高校
大会歌として東北大震災の前くらいに、阿久悠作詞の
今ありて という曲と分かりましたが、谷村新司の
特徴あるメロディラインで
大草原の小さな天使ブッシュベイビー主題歌
と同じ感じで、歌詞が進んでいって、そのまま流れるかな
と思ったら、タッタッタと力強さを出すスタカートで
ブレーキがかかる感があり、昴の時にはなかった音符の
足踏みが入るので、谷村新司の特徴がよく出てますね。
谷村新司歌唱 今ありて
少しポップ調
1.
新しい季節（とき）のはじめに 新しい人が集いて
頬染める胸の高鳴り 声高な声の語らい
ああ甲子園 草の芽萌え立ち 駆け巡る風は青春の息吹か
今ありて未来も扉を開く 今ありて時代も連なり始める
（）イントネーション強
（あ）っ（た）（ら）しい （と）（き）の （は）っじめに
（あ）っ（た）（ら）しい （ひ）っとが （つ）っ（ど）ぉいて
（ほ）っ（ほ）（そ）ぉめる （む）っねの （たっか）ぶり
（こ）（わ）（だ）っかな （ゆめ）の（か）っ（た）らい
（あ）（あ）（こお）しえん （く）（さ）のね（も）えたち
（か）けめぐる（か）（ぜ）は （せ）いしゅんの（い）ぶきか
（い）（ま）（あ）りて （みら）ぁいも （と）びらぁを（ひ）らく
（い）（ま）（あ）りて （じだ）ぁいも （つ）らなりはじめる
私は関東人ですが、母親が京都なので関西弁の理解はハイブリッド
でできるのであくまでも個人の所感です。
よく今の今まで知らないでいたと思いました。
久しぶりに遠出（修正） [雑記]
土曜日は朝から新幹線を使う遠出を友人引き連れてやって
きましたがあいにくの雨。
まずは地元からロマンスカーで新宿、大宮、宇都宮まで
行くのですが、新宿を出て、10分で行けるだろうと
スペーシアきぬがわ号をとったのですが、QRコードの発券
に手間取り、発車１分前までのハーフダッシュでのったの
ですが、階段上がってホームに着いたら、なんであんなに奥に
とまってるんだか．．．。
５年ほど前に、スペーシアきぬがわから、小田急ロマンスカー
で帰るときは１０分で余裕があったので、中野ブロードウェイの
帰りの小田急に乗り換えるよりは乗り換え時間を持っている
つもりですが、はあはあでスペーシアに大宮、宇都宮と行き、
１１時を過ぎたころに少し予定よりも遅れましたが、
ドン・キホーテの地下の宇都宮餃子来らっせの日替わり店舗に
到着し、仕方がないのでラインを入れて待ったところ、意外にも
１５分くらいで入れて餃子食べれました。
(常設店舗は行列ができてるので開店前に発券するくらいのほうが
いいようです)
６種類のうち写真の次に１皿追加して合計盛り合わせ５皿を注文
して全部一人で食べ、一緒にいた友人は、１皿とルーロー飯だけで、
もう食べれません。
と弱音を吐き、この後、2人とも発泡スチロール箱で冷凍餃子などを
買って帰宅しましたが、入店の少しの差で１５分くらいが、通路を
歩くのに気を使うほどまで人が増えたので、早くいくに越したことは
なさそうです。
常設店舗のほうが人気があり、行った時にはすでに軽く
列の塊があり、開店時刻からなるべくとは思って８時過ぎに
家を出たので、混む前には帰ってこれましたが、日替わり
店舗でも常設店舗の餃子を食べることはできるし、日に
よっての皿と、常設店舗の餃子では、１店舗１個づつの盛り
なので、常設店舗の特定の店にこだわりがあれば常設、
そうではなくいろんな店の看板を食べるなら日替わりで
いいでしょう。
多分、煽りで常設５店舗のほうの店が人気があるし、
情報が出るので、そっちのほうが並ぶんでしょうけど。
２０年前に来たときは常設と日替わりがなかった気が
しますが、まあ、それもそれでいいでしょう。
お土産売ってるスペースが以前は壁際にあったのが
中央のほうに移転しているようだし、次はLRTができたら
それ以降に来れたらいいと思います。
ドンキそばの模型店があるのですが、開店しておらず
二荒山神社で参拝してきました。
餃子をかって、東武宇都宮駅までオリオン通りを歩いて、
二荒山神社のあと、ＪＲ宇都宮駅まで歩いて戻り、駅の反対側の
宮みらいの上のコジマで地元ではとっくになくなっていた
トミカプレミアムのシティターボⅡがあったのでそれを購入し、
LRTの試運転を期待しましたが（未調査）、駅にはバリケードが
張られ、雨だからなのか、車両も見れずで、レモン牛乳
（レモン、イチゴ、コーヒー）なども土産で腕が筋肉痛に
なりつつ、イオンでしっかり限定トミカ買って帰宅してきました。
非鉄の友人で、餃子１皿でおなか一杯という情けない友人
なので、金を使い、ロマンスカー、スペーシアきぬがわ、
新幹線、そして帰りも新幹線の乗り継ぎで新横浜までいって、
浦和あたりでクースカ寝倒れてしまう弱い男でも宇都宮に
行って、発泡スチロールの餃子でもう手一杯なのに
日光カステラをお土産で買えるほど体力に気遣ったのですが、
大宮からの新幹線で、私が定期修繕工事期間中で、毎日１時間
早出中の疲労時に予約したせいで乗る時間に改札に入ったら、
買ったと思った新刊s年は予定より早いものを予約しており、
改札のごたごたを通り過ぎたら、すでに発車してしまって
いる事件がありましたが自由席で乗車できました。
友人も疲れているのか、なぜか大宮で乗って降りたスペーシア
きぬがわの切符を新幹線の改札に突っ込み改札でエラーになり、
いったん在来線側に戻してもらって状況を確認したら、最初に
私も言わなかったのがいけなかったのですが、新宿からは
私の定期を貸してｅチケット予約の指定があるのですが、
もちろん新宿－大宮は在来線の運賃も含めて渡しており、
東海道新幹線のつもりでsuicaタッチと同時に、きぬがわ
の乗車券を差してエラーになり、とりあえずはきっぷ
持ってついてきて、ハーフダッシュで乗車し、大宮では
新幹線に乗るので、特急券は回収されるんだろうと
思ってスイカタッチして特急券を入れたらエラーに
なり、私は自分のモバイルsuicaに入れてるので、
何の問題もなく通過してるのに、後ろでひっかかって
駅員が駆け寄ってきてるので、駅員へ
「eチケットで入るのに、なんで入れないんですか？」
と聞くと、どうもそこで、きぬがわの特急券を差したことで
エラーになったのがわかり、解決してタッチして通過させ、
一方私は、通過してるので、再度タッチできず、有人を
通ろうとしたら、バカDQNのベビーカー連れての親子
４人が新幹線改札で、バカ父親が、並んでますよ。
と言い出し、私は、すぐに改札で手続きもないので
通れると思うのに、そのバカとさらにおばさんの後ろで
仕方なく待っていたら、バカDQN親子はやっと駅員の前に
行くところで、画面をどうやって出したらいいんだ。
とかやりだし、そこで私がキレているのを見かねた、
先ほどの駅員さんが、
こちらからお入りください。
と入れてくれましたが、それで指定は乗れずに自由席が
座れて、さらに極めつけは、スマホで東京までの新幹線で
2人分の紐づけをした際、あまり見てなかったようで、
モバスイ（自分）と、自分の定期suica（友人使用分）
のつもりが、残額不足と言われて、
なんでｅチケットでsuica残額が関係あるんだ？。
と思いながらチャージしても2回目は入れたような気が
します（後で考えたらその時はスマホカバーに差していた
クレカのsuicaがうまく反応したか？）が、東京で出ようと
したら再びエラーになったので、駅員のところに行って
初めてえきねっとアプリで紐づけしたのが、ビューカード
のsuicaに特急券を入れていたことがわかり、そっちを
タッチして解決し、極めつけは東海道新幹線で、
モバイルsuica特約のEX予約で、私自身はもうモバスイで
通過するので使っていないのですが、
自分はモバイルsuica、有人へは私のエクスプレス予約
会員証に指定席をセットして、自分は改札を入ったら、
友人は改札で何度も当てていて入れず駅員が来たので、
またそこでストップし、有人改札で画面見せて、
こうやって購入はしているんだけど。ということで、
改札の読み取り機にカードを当てても情報がないですね。
ということでそこで磁気が飛んでることがわかり、
新横浜でその旨を伝えてください。ということで、
申し送り書を渡され、新横浜でもまだ事情説明したところ、
駅員室の中では磁気が読めたようですが、
エクスプレス予約カードの再発行をすることとなり、
いろいろな珍道中だらけでした。
（翌日、カード再発行手続き電話完了。
会員証が届くまでの２週間はカードは使えないので
モバスイでも使えないとのこと）
今回の思い出と言えば、宇都宮でE2系の200系復刻カラー
車が回送で目の前に止まっていたのですが、荷物整理に
忙しく撮影しようとしたときには発車してしまい、
上の写真でもありますが、185の踊り子ストライプではない
グリーンラインの車両が留置されてましたが、
何か栃木のキャンペーンのイベント列車があったようで
それで、もう見れないと思っていた185を見れたのは
貴重でしたね。
＊＊
仙台市営バス、伊丹市営バストミカは確保していますが
後日にします。
ＶＳＥ再び [雑記]
本日は、小田急トラベルのツアーで5：30起きで
出かけて、７時過ぎには集合場所について、１時間ほど
時間をつぶし、そこから車内で、幸いにも雨は上がり
快晴ではなく曇りですが、いろんなおもてなしを受け、
17時過ぎに帰宅してきました。
ＶＳＥは昨年１１月以来３か月ぶりで、そこに
鉄道系ユーチューバーがいるということで、プラスで
鉄道系ユーチューバーの出演者など含めたメンバーで、
２タイプでＶＳＥを２編成使用し、途中駅で乗り換える
ということで、最後は車両基地の撮影も含めてやって
きましたが、４０も半ばになると１日で十分で、
向こうさんは明日もダイヤの都合上、今日と同じでは
ないかもしれませんが、早朝からで大変だと思います。
画面で見ているユーチューバーと実際に話したりする
機会が持てたのは、とてもいいことだと感じました。
ルートや出席者に関してはまだ明日もあるので
述べませんが、いつも楽しませてくれる小田急、
小田急トラベルに、そして参加ユーチューバーとも
企画の段階でいろいろと打ち合わせを重ねていることが
わかるし、それで無事に終われたことがよかったですね。
１月に人身事故だったかで、不幸にも事故でツアーを
中止の憂き目にあい、そのリベンジも含めてまだＶＳＥ
でのツアー運行はありますが、まさか乗ってて事故に
あって中止なんてことにならなくて本当に良かったです。
ツアーを何度か重ねてるので、小田急の検車区や工場、
側線をミステリーといっても、ほぼ行き尽くしたので、
そういうところで必死にカメラ回さずにほかの人より
アドバンテージがあるし、今、多摩線にはロマンスカーの
運用自体がないですが、そこも、ツアーでVSE,GSE,MSE
で３度通っているので、また別な楽しみができればと
思うのですが、大体、ツアーの時間的に、この時間だと
この駅を出て、この駅で終了するまでに、もしかしたら
喜多見、唐木田、大野のどこかには入るかも。ということで
その予想が的中しましたが、私は、いまだに松田連絡線を
通ったことがないので、そのツアーはＭＳＥでしか
できないですが、やはり休日とはいえ、ダイヤ合間を縫って
臨時列車を走らせるわけだし、弁当食べるのも距離があれば
走行中でもいいですが、以前のツアーでは検車区か総合車両所
の線路上で1時間弱時間を設けて食べ終わったら、運転台を
入れ替えて出発するため、元VSEを運転していた運転手さんが
解説を入れてくれていましたが、VSEの場合は折り返し駅で
折り返すたびに上り下りするのに、GSEやLSEとは違って
通路上にはしごを下ろすので時間もかかるし、苦労話を
教えてもらいましたが、車内放送をユーチューバーが担当したり
そういう実際にいた人の解説をしてもらえることは
ただ乗ってボーっと時間過ごさずにいられるので、とても
いいですね。
乗車記念のグッズも凝っていて、とてもよかったです。
2日目のツアーも無事に運行されますように。
CTといってもトミカのバイクではなく冠動脈CTを受けた [雑記]
昨年に、検診で、２度目の心電図に異常があることで
事業所の本部に呼ばれて診察、1度目は心電図と
マンモグラフィで、
確かにそういう波形は出て異常といっても問題ないです。
と言われており、２度目も、事業所の本部に呼ばれて
心電図取って、産業医から
病院へ行って診察を受けてくれ。
と言われ、家の裏の病院に行って、昨年１１月、
心臓マンモグラフィ、尿検査、心電図、血液検査を
受けたときに、
心臓の動きには問題がありません。
ということで、
異常もないのに、異常とか言うな！
と言いたいところですが、体格的にも肥満であるし、
もし、なんならば冠動脈CTを受けてみますか？
ということで受けることとなったのですが、
予約時刻の１時間前にきてということで受付に行って、
処置室で着替えてベッドで横になり、右腕に太めの針を
刺されてずっと点滴された状態で１時間くらいで
受けられるのなと思いきや、横になったときに検査着に
着替えたので腕時計もスマホもそばになく、点滴を
打たれながら、心拍数落とす薬を飲んで、静かかと
思えば処置室なので、採血、採尿する人が入れ替わり
立ち代わり、スタッフの話し声とか、同じように
ベッドでカーテン閉めてても、周りの声が聞こえて、
目をつむって寝てみようとしても、声は聞こえるし、
深呼吸して落ち着こうにも、もう１時間くらいは
経ってるよな。１時間前にきて３０分で終わる感じ
かと思っていたのに、あまりにもまだかな？と
隣にあった荷物置きの鞄から時計を取り出してみると
２時間３０分も寝かされたままで、そのタイミングで
もう少しで呼ばれますから。
と言われて、その時にはさすがに受付前にトイレに
行ったものの、点滴で体に水分が入っていて、
トイレ行くときにも心拍数を上げないように、
車椅子に乗って行っていただきます。
ということだったのですが、１時間ならいいものの、
さすがに３時間近く、朝食食べないできて、そろそろ
我慢できないと思ったのでトイレ連れて行って
もらって、車椅子に乗せられて、やっとCTの部屋に
移動して受けるにも、１５秒も息を止めたり、造影剤を
飲んだら背中からお尻あたりまでが、コロナワクチンで
３８度出た様な感じで背中全体が火であぶられてると
言うか、ファンヒーターの温風を背中全体に吹き付けられた
感覚で背中全体が一瞬ボーっと熱くなり、それが造影剤が
体に回った状態のようで、その後、終わって、食事して
帰宅したら気分が悪いので横になり、頭痛くなり、軽く
吐いたりして翌日も仕事休んで、やっと、体調も。喉もだいぶ
発声できるようになってきたのですが、タイムリーに
笑福亭笑瓶の話もあり、まあ、受けないよりは受けて
よかったのかと思っています。
そんな感じで、やっと体調が治りかかるところで、
やらせがお家芸のテレ東で太川河合のバス陣取り合戦10
では、基本的にバスがなければ歩くのに、国道で夜で、
歩道がないから危ないので、車に乗せる。には、
はあ？また勝手なルール作り出してやらせかよ。
と思ったのですが、その河合チームが失格し、まさかの
太川の大どんでん返し勝利に安堵しましたが、相変わらず
スタッフが馬鹿なのか、今回、朝8時にならないと、市区町村に
入ってもミッションをめくれないとかいうのは、いったい
朝８時というのは何のためなのか、無意味でした。
結局、朝8時までの制限をつけても、開店が11時とか
そんなところはこれまでもあったし、お願いして早期オープン
してもらったのが許せない。とか騒ぐ人がいますが、
じゃあ、11時オープンではなくてもっと早くから開けてる
店を出せばいいのに、朝8時からめくるとか意味不明ルールで、
どっちかに制作側が忖度させようとしてると自ら示してる
ものだし、いつからそうたっいぇ一方的に有利だからちょっと
相手のほうにも有利にしてそれで、勝負みたいなことを
当たり前にしてるのか、女性のお笑い芸人がせっかく買った
卵を一発芸やって落として買いなおすとか、卵が無駄で、
ガチとか言っててそういう裏でこっそりみたいなことをしたら
つまらなくなることなんでわからないんですかね？
私は田中羽田をクビに追いやった番組スタッフは今後とも
許さないし、今まで以上に厳しく見るつもりなので、やるなら
ちゃんとしてほしいですね。
今回は、河合側が2倍ポイントに溺れて、最後、9ポイント
とったもののチェックアウトできなかっただけで、太川が
8ポイントで負けていて、太川のほうも今回、河合がしっかり
来てたら負けてるわけだし、朝8時の弊害が太川にはなかったと
いえばそうですが、太勝って体調も戻ってきてるし、
河合も松本も太川のラ川がイバルとして成長したとは思いますが、
やはり、太川が勝たないと具合も悪くなるというもの。
今回はおかしなルールを決めてそろそろ太川を下ろそうとして
河合の快進撃によっし！これだ！とガッツポーズしてたら、
あれれ？というのがスタッフの心境でしょうか。
そういうのいらないから、本当にちゃんとルール守って
ちゃんとした番組を作ってくださいね、テレ東さん。
WBCで日本が2塁打打っても、いやファールとか言って、
都合よく俺がルールブックとか言って、ストライクをボールと
言ったり、何とか日本に不利にして勝たせないようにしてる
ところ、日本がホームラン打ったらさすがに、
あれはホームランではなく2塁打だ、ファールだ。とは、
さすがに国際中継されてて目があるので、判定を変えることが
できなかった構図に似てるように思えるのは私だけ
でしょうか？
難儀な時代だ [雑記]
先日の記事で出した横浜市営バストミカは、
公式を見るに、該当駅ファミマの扱いが終わり、磯子区の
市電保存館ではまだ買えるんではないかというところですが、
市電保存館でのお土産で買えるのなら本来それがいいん
じゃないかと思いますが、根岸、桜木町駅からバスでの行き先も
あるし、ほかに上大岡、弘明寺、吉野町から滝頭の車庫に行くのを
近くのバス停乗って歩いてでも行けるし、保存館の来訪者が
増えることが望ましいですね。
しかも、再生産も検討するかもという横浜市と違って
個数制限でしか売らず、しかも狭い抽選、そして指定時刻に
来いというお役所仕事でも、地元民がどうせほとんどオクに流れ、
それに頼って私も買うつもりですが、なんで同じ自治体で
こうも違うのでしょうか。
もちろん自治体が金儲けすることはけしからん。と
言っても、横浜、川崎市、京都、高槻市、伊丹市、神戸市と
いう自治体の交通局が限定トミカで売っているし、それはそれで
純粋にその自治体へ収益でいいと思うのですが、
１０００個は少なすぎですよ。仙台市さん。
前回も制限きっかりで終わったので、追加生産の望みは
ないようですが、せめて持っと数を出してオクの価格を
下げるとかできませんかね。
さて、本題へと入りますが、先週に横浜市営バストミカ
買いに行った時にもその症状は出ていたのですが、週
初めから、のどの痛みはないのですが、ハスキーというか
かすれ声、はたまた息を張っても、ぼそぼそしゃべって
ようで、聞き返されるような感じで、声が出なくなり、
たまらず会社休んでいつも通っている耳鼻科のある病院へ
行ったのですが、予約したときに、少し早く来て入り口の
検温のところで時間がかかるかも。といわれていたので、
検温して喉の痛みはないのですが、ガラガラというか、
からから声なので、入り口で検温して入ろうというときに
かすれ声なので、発熱者扱いされて、いったん外へ出ても
オキシオパルス何とかで指挟んではかられ、それで、名前
やら温度やら症状書いたら、係の人が来て、電話で聞いて、
中へ入れてもいいか確認し、入っていいということで、
やっと中で受付して診察に入ったのですが、鼻からカメラ
通した結果、喉の奥が腫れているということで、コロナや
インフルではないとは言われてませんが、のどの腫れで、
薬もらってきたのですが、コロナ時期になってから絶対に
そう言うことにはなるまいと、２か月に１度耳鼻科の診察、
月に数回の歯医者の診察で病院に行っていますが、ひとたび
熱など出ると、たちまち、診察してほしいので行っても、
門前払いくらわされるのをどうにか避けようと思ってましたが、
期せずしてそういう目にあいました。
本当にコロナを収束させるつもりがあるのか、馬鹿な国は、
てめえの息子はクビにせず、他人だけはすぐに挿げ替える
ようでは、よくこれでマスクを推奨とできるのですかね。
今、電車や街中で、どう見てもマスク降ろしではなく、
ノーマスクも見られ、こっちはそういう時にしっかり
持ち上げてすれ違いますが、どっかではゼロコロナにして
野放しにしてるのに、日本は安心だというのは当然ないし、
横浜でクルーズ船降りた客が、呑気に横浜駅の西口で
寿司食べてたり、それと一緒か別か知りませんが、大船駅で
倒れこんで搬送されたことは決して忘れないし、
オミクロンサッカー観戦カップルももう忘れてるん
でしょうかね。
それにしても、具合が悪いから、診察してほしいのに
診察してもらえなくなる時代が今来たのは難儀ですね。
今月のトミカ [雑記]
今月は、正月の次の通常トミカ発売日ですが、予約
してるので必死に開店待機しなくていいだろうと、
開店10分前に着くといつもなら、トイザらスの
５－６枚のシャッターから隣の店の前で折り返して
階段の下にまで列が続くのですが、階段を上っても
階段に人がいないので、もう店の入り口を開けて
しまったから人がいなくなった。と思ったら、
驚くほど並ぶ人が少なく、隣の店との間までしか
人がおらず、トミカプレミアムのフェラーリＦ５０の
初回の整理券の最後の１枚だったのが、なんとも幸運
でした。
同じホンダ車でもシビックとステップワゴン
ではここまで差があるのかと感じました。
ほかにホットウィルの発売がないということも
ありますが、先月の１／３しか並んでいません。
いつもそうなら本当にいいのですが．．．
それは２軒目の店でも同様で、２軒目の店でトミカ
プレミアムの初回も余裕で買えましたが、そこも開店
して３０分以内で先月は初回品切れだったことを考えると
買うために来た人が激減したということで、トミカ買うのに
列作って整理券うけとらなくても、転売ヤーを頼らなくても
いい時が来るのかと思いきや車種によってこれほど
差があるのは今後も続くでしょうね。
最近、価格において、予約しやすい、買いに行きやすいと
思っていた店よりも手に入るか不確定の店のほうが単価が
安いということに気が付きましたが、買えない店で安く変える
皮算用しても仕方がないと思うことにします。
ホンダステップワゴン 初回含む
スズキワゴンＲスマイル
トミカプレミアム
フェラーリF50 初回含む
ホンダＮＳＸ ＴｙｐｅＳ
トミカトランスポーター
ランヴォルギーニカウンタック
日産フェアレディZ 300ZXツインターボ
ホンダＮＳＸ ＴｙｐｅＲ
トランスポーターシリーズはなぜできたのか、ホットウィルでは
既に展開されてて、それにあやかったのかもしれませんが、トミカで
よくある、セット等でカウンタックはカウンタックですが、トラック
は飛行機やフェリーのように名前が存在しないもので、刻印もないので
顔からして、いすゞエルフやトヨタイナでもなく、三菱ふそうキャンター
ぽいですが、なんという車種か確定しない付属品扱いで2千円。
高すぎるとは思えないのでまあまあなのか、フェラーリＦ５０と
ＮＳＸというのも豪華な車種ですが、１個２千円越えを３つの
ボディブローはしっかり効いて、これで万に上がりました。
ステップワゴンもドア開閉くらいつけてくれないのですか？
ホットウィルやマジョレットは最初からアクションがないと
割り切ってるので、それで、タイ製で価格もとみかよりおそらく
少ないダイキャスト金属を使用していますが、この２社は最近
印刷技術が向上して、トミカなら省略される社名やグレード名
とか、タイヤメーカーやチューナー名、ナンバープレートなど
トミカ以上に細かい表示ができるので、そこまでのクオリティの
ないトミカが値上げして開閉もないのを、それでいいですね。
とはどうしても言えないし、オートサロントミカでも顕著ですが、
こういう特注物は、通常品よりも塗装の回数が増え、コストが
上がるので、その分だけコストアップしてるのですが、そっちも
値段は上げても、上がった分、カバヤのガム付いたマジョレット
よりコストかかかって適正な価格設定ですか？
と思います。
まあ、抽選出しても当たらないので、ガンガン文句言う一方
ですが、ポケモンとミッキーなどで、タカラ買収時に赤字から
やっと黒字化して何にコストがかかってるのか、５５０円もする
トミカがドア開閉しないで、微妙にわからないほど小さくして
背信行為してて、値上げしても買ってくれて当然。という驕りは
いつか倒れるまで見てろよ。というのがコレクターの気持ち
ですね。
ここ最近で開閉アクションがあったのは。昨年８月の
ダイハツハイゼット（リアゲート開閉）と、１０月プレミアムの
トヨタセリカXXでドアとリトラクタブルライト稼働が最後で
それ以外は張りぼてばかり。
開閉アクションをつけると強度を上げるために鉄を多く
使い、稼働部分の設計も必要なのはわかりますが、１／４３
でも難しいですが、それより大きいモデルで、ボンネット
やトランクまで開けろと言ってるんじゃないのですけどね。
タグ：トミカ