トミカ５０００突破

　昨日、急遽、プラントの停止、修繕工事期間が前倒しで始まり、

その前の夜勤では仮眠時間を削られ、１０時まで残され、藤沢の

ビックカメラ立ち寄りして、火曜日に床屋休みがいつの間にか

頭の中で月曜日休みに置き換わって、明日またこればいいさと

言って、朝に電話したら休みと気が付き、昨日ビックカメラ行って

から、そのまま、帰りの１２時ごろにに玉川学園前-鶴川の人身事故で

帰らずに電話して予約とれるか聞いておけばよかったと思ったんですが、

前倒しで行くのをやめただけなので、次の休みで行きます。

　さて、ここ数か月は能動的にトミカを買うだけになり、仙台での

トミカ購入はつぶされ、キャンセル料金だけが残りましたが、残業で

どうにか帳消し。

　トミカ博横浜は２日目にして、すでにフェアレディZNISMOと豚さん

トラックがないのは、先日、巣鴨で２台とも補填して来たので、

全車種コンプを果たしましたが、さて、今昼前何しようか考え中ですが、

おかげさまで、ヤフオクで、先月末に行われた富士スピードウェイ86、

仙台市営バスの確保を行えて無事にトミカ単独５０００台

（ダイヤペット、チョロQ除く）を超えました。

　そしてみてると、さらに、上越のおもちゃ王国トミカに新しいものが

追加されたようですね。

　それはまあ必死には追いかけませんが、あと、クロネコヤマトのポイント

制度もそろそろ終わるということで最終的には、ミニカーセットを狙って

終わろうと考えてますが、他に山陰地方のバスのトミカの情報も公になって

おり、気が休まらないうえに、さらに今、定期修繕工事中で最も気が休まらないと

きている最悪な中で休日で家にいる時が一番の至福です。

とりあえず備忘録的に恒例の写真

　また金型違いの初回限定を出してきました。

　せっかくなら別番号で出せばいいのにと思うのは私だけでしょうか？　

タグ：特注トミカ トミカ

トミカ５０００まであと少し

　予定なら明日朝、「仙台チャレンジする」はずでしたが、

職場の都合にて今日だけの有休。

　トミカの台数が、昨日、巣鴨。、駒込で仕入れて４９９４台

となり、今日１台、明日以降に１１０台以上が怒涛に入って

くるので、念願の５０００台を達成する運びになりました。

　４０００台から５０００台まで１０年入ってないとしても、

５年以上ははかかっているはずですが、最初の１０００,

２０００が２０代だったので、なんだかんだ言っても長かった

ですね。

　５０００台まで来てあとどれくらいか、５０００台イコール

５０００種ではなく、１車種モデルに２－３個買ったりするので、

必ずしも５０００種類ではないですが、もうアラフォーになって

しまったので、１万は無理だとしお手もどこまで行けるか頑張って

ゆこうとおもいます。

藻屑に消えた

　今週末の仙台行きの旅行ですが、職場の勤務の都合でつぶしました。

　残ったのはモバスイグランクラス往復￥310*2だけ。

　当日は仕事でおそらく補充で、朝から夜までのフル連勤に

なるでしょうから、当日中にヤフオク開こうと思いますが、

まあ、横浜トミカ博でカード2万、旅行で最低でカード7万かかるの

をやめたので費用負担は少しでも和らぐでしょう。

　トミカを旅費出して定価で買うか、ヤフオクで買うか、

なんかの映画の、花火を下か横から見るかというようなものですが、

まあ、新幹線とホテル7万+その他土産や食事と、ヤフオクで少しでも

上乗せ代金出してもオクのほうがマシかもしれないですね。

どうしてなのか

 夜勤明け後、夕方に爆睡して、親の夕食の呼びかけにも反応せず、

２１時過ぎになって目が覚め、今度は朝４時に目が覚めて、

ネットを見ていて、ふっと気がついたのは、

トミカ博横浜2日目にして、鈴木キャリィ豚さんトラックとホンダ

シビックtypeRがないこと。

  いつもの会場の商品写真パネルの貼り方に詰めたり、空きが

ある違和感はなく、夜勤明け寝ぼけながらも、特定車種は2つ、

しっかり確実に1マスづつ取ってきたつもりでしたが、夜勤明けの

頭には、ちゃんとアンパンマンシリーズもしっかりとってきたのですが、

シビックはおそらく人気があるとして、豚さんの小物トラックにどうして

そこまで需要があるのか謎です。

  きっと転売よりもカスタム中の仕業ですかね。

じつは、MR2と、フェアレディZニスモは、あらかじめ中野ブロードウェイで

買っており、シビックもその時、2000円まではしない価格でありましたが、

横浜で買えるのだし、ここで無駄に金出さなくてもいいかな。

という判断こそがミスっていました。

まあ、来年のトミカ博では沈静化して普通に買えることを望みます。

これから、エクセルの入力が大変だ…。

雨の中の...

　先ほどの記事のように、夜勤明け8：40にパシフィコ横浜に着き、

お一人様なので、トイレにも行けない覚悟して、２Ｆのデッキから

建物の中に入ると、下に行けということで降ろされて、すでに、

券売所付近から入口にかけて並んでいるのが見えるのに、一回へ

行ったら外ヘ出ろということで外へ出され、また建物の中へ入ったら

昨年と同様にＣホールに押し込まれて、ああ、やっぱりか。と思ったら

ホールの一番端の列の最後尾に着けて、２回ほど列を詰めながら、

床に座り込んで３０分ほど寝ていたら、前の列がするすると動き出し、

１０時オープンなのに９：３０でこんなに動くなんて、券売所当たりの

人間を詰めたのかなあと思いきや、そのまま止まることなく、券売所を過ぎ、

どんどん入り口に地下好き、先の記事の通り、入り口ではトミカ受け取って

入っている人を横目にそのまま入口へ。

　３０分繰り上げて入った直後には、トミカ工場１５分待ちも

再入場したら６０分待ちに変わっており、入った直後なのでアンパンマン

トミカも半券版権を出して１人１個＊２種類は余裕、最大目的である

イベントトミカを買って（トミカ工場などは一切スルー）

１５分で出るのも何なので、再入場してトミカの展示をじっくり見て

　セブンイレブンで朝飯買って、１１時オープンのトミカショップ横浜

行ってみるも何も買わず、カツミ模型でＥ３５３系の銘版キーホルダー、

くまざわ書店で本を買って帰宅。

　今回は、雨で出足が減ると予想したものの結構、みなとみらい駅でも

ポケモンと併用してトミカ狙いの親子連れが多いことを察知し、駐車場は

満杯で追い返されているので、また昨年の悪夢がよみがえったのですが、

早く来るに越したことはないですね。

　帰る１０時過ぎにはあまり列が止まるいうことはなかったのですが、

Ｃホールの中で寝て、５－１０分補器に目を開けてみたらそのたびに列が

増えていったのはさすがに夏休みの３連休。

　今年は昨年のようなバカにも遭遇せず、あっという間にトミカ博の夏は

過ぎ去りました。

　来年は、どうなるんだか...

タグ：トミカ

予想外？（トミカ博横浜２０１７）

会場で、あとまだ時間があるなと思っていたら、

列がスルスル動き出し、先頭は入口でトミカを

受けとっているので、止まらないで進んでくれ！

と願っていたら、10時オープンのところ、

930繰り上げオープンして、15分で買い物していったん退散。

時間が早いので、荷物置いて再入場してきます。

トミカ博横浜

雨で出足が減るかと思いきや、そうでもなし。

840につきましたが、既に、発券所を過ぎ、またしても隣のホールに押し込まれました。

昨年は、会場の外からホールの中で一時間以上蛇の渦巻きして、やっとこさ二時間待ちでしたが、今回は、隣のホールの奥の壁際一列目に着けたので、オープンしてから、先頭が入ってから待たされるでしょうが、昨年よりはマシだろうか。

あさ8時にはもう並んでいるようですけど、さすがに夜勤明けダッシュしてこの時間を、明日、朝、休みの日に会社行く同じ時間に家から行ったとしても大して変わりは無いはずですが、今度からは昼間での入れ替わり狙いで昼過ぎとかにしたいのですけど、品切れも怖いし、結局は、来年も同じ？

真夏の映画

昨日は男3人で、夜勤明けラゾーナ川崎の109でで

メアリと魔法の花を観賞。

　ポニョ当たりからずっと言い続けてるのは、展開がババババババーッ

と進んで終わってから何が印象に残ったかと考えると、何も残らない

マーニーあたりは話をいろいろ、あとで考えたら伏線がああだったのか。

というのがあるんですが、最終的には一体、何がどうだったの？

でしたが、今回も話の展開は急な感じもしますが、話の流れが順当

で、最終的にこうなりました。というように話を見れた気がします。

　ほかの映画では、だからなんでそんな急な展開にしてしまうの？

とずっと、？？？？？が頭の中でとび最終的には何だったの？

ということで、話の半分あたりからは考え込んでしまい話が

入ってこないのは今回はなし。

時間までの間に粉物買ってみました。というのと、

こんなもの落札しました。という写真ははいかに。

　その後、地元に帰って焼肉食べ放題店に行ったのですが

夜勤明けで寝ていないのと、仮眠時間も、時間前にたたき

起こされて不調で90分バイキングのうち40分くらいで、意を休めながら

皿上のの消化に転じることに...

トミカタウン信号交差点セット

7/30に富士スピードウェイで開催された限定トミカ

　今週末はトミカ博ですね。

　1年前のようなバカに遭遇しないことを願います。

タグ：トミカ

意地のトミカ

　今日は夜勤明けで定時で帰り、帰宅の６時間後にはまた川崎駅に

戻って、と思ったら小田急だけが雨量計の規制値を超えたといって

もたもた運転してるのでたまらず、藤沢行きをあきらめ、地下鉄で

戸塚ショートカットして、川崎の会社保有のクラブで職場の送別会に

行って、23時過ぎに帰ってきたのですが、朝からくだらない意地の

ために京急バストミカのおとどけいきゅうネット注文と、先月末に

行われた富士スピードウェイでのトヨタ86とスバルBRZの

会場限定イベントトミカのヤフオク即決を確定。

　これで今月末、東北に交通費と宿泊費のコストと見合わないので

現地へ行くのをやめてまたトミカのヤフオク落札が控えていますが、

淀君トミカ今回各所で注文して、ネット書店、楽天の通販では先月中

に受領し、オムニ７は8/1店着という有様。

（昨日に受け取りに行くつもりでしたが、疲れていたのでパス）

　京急バスのおとどけいきゅうは、8/1　１０時に開始なのに、

スマホで読み込みを繰り返して、「カートに入れる」が出たのが

再読み込みを押しまくって１０：０２で、今回は無事に注文確定。

　夜に見たら140数個残ってましたが、どうせすべて転売の餌食にいく

でしょう。

　記事でコメントしようとしたのは、先日ニコ生放送でも聞いて

いたのですが、8/2に南海が、なんばから大阪へのなにわ筋線に

際し、ラピートでは非貫通型車両のため（地下トンネル区間で避難

ができるように正面に扉を付けなければならない）車両を新造する

ということで、これまでは汐見橋線が大阪の西成を2両編成で

とことこ走っていたのもどうも廃線ではないかという話ですが、

汐見橋には551蓬莱の工場、沿線には、あばれはっちゃくシリーズ

のエンディングで出てきて調べらら何の会社だろう？という

タカラベルモント（美容機器メーカー　美容室や床屋の

高さや背中角度調整できる椅子や洗面台など）があり、

なにわ筋線を全線地下で並走したところに作るからいらないから

廃止。も、地元民でもない外野がどうこう言っても仕方がないですが、

梯子を外された汐見橋線の行方やいかに...

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