またもトミカ

　やっと定修が終わって、プラントが立ち上がり平穏な日々を

過ごせるようになったと思ったらもう1か月たってのトミカ。

　

　先週のトイザ発売日は仕事で、しかも仕事終えて帰ろうと

したときに呼び止められて、もはやすでに買えないことには

変わらなかったのですが、その後ネットで復活をして、一も二も

なく発注して、今月も何とか3大スーパートミカの取りこぼしが

なく揃いました。

　3／24のイオンの店頭待機は無事に済み、購入完了。

　最近腹が立つのは、親子連れの半分だけ並んで、5分前になって

全員集合して並んでくるのって､すべて並んでるのがトミカ目当てで

ないのでいいのですが、どぉーっと一人1個で買っていって、そいつら

トミカだけかって食料品などを買わずに店を出る（私は買いました）

だけ奈良そういう奴らは1個、食料品等を買ったら2個目OKとか

できないんですかね？

イオン　スバルＢＲＺドライビングアカデミートレーニング仕様

アピタ　トヨタ２０００ＧＴスペイン国旗

トイザらス　８６レーシング　トヨタ８６

おともだちゴールド　クレンくん

　来月のトヨタC-HR通常と初回を無事確保できほっとしてます。

　3月のトミカがあまりにも期待外れなだけに、セレナの商品入れ替えで

セレナe-POWERになるので期待してますが、そういえば、昨日横浜の

トミカショップに行ったら､3/1発売のトミカショップオリジナルのランヴォ

のチャンテナリオが品切れだったのは残念でした。

話変わりますが、３/１７でおバカ急のダイヤ改悪は江ノ島線には改悪で

しかなく、少し前から急行が止まる小田急の地元駅に

日中は一切急行がなくなって各停ばかりで、今度の改正で、

快速急行（通過）-各停-各停-が日中の基本（その間にロマンスカー）

で、朝方だけ急行が止まって、その急行は新宿方にそのまま大野で

快速急行に化ける化け急になるようですが、元急行停車駅は、日中の急行が

なくなったままなので、東武宇都宮線のように全線各停とほぼ

変わらず。

　大和市内の各停駅から新宿乗り換え通勤する友人に話を聞くと、

改正後、急行ではなく快速急行になり乗る人が増え、登戸にも停車し、

確かに新宿までの時間は短縮されたが、急行から快速急行に変わって

乗る人が増えたので乗る時間を前にシフトする。とのことでした。

　いくらダイヤ改正しても常磐線、メトロの遅延を線内全線まで波及

させるのは変わりがなさそう（多摩線方面には､接続とらずに発車させたとしても

本厚木にメトロやE233が来るなら結局、相模大野で遅れた電車の接続待ちで、

江ノ島線まで遅延を引きずるだけ）

　江ノ島線に対して､大きな投資もしないのによくダイヤ改正と言えると

思いますが、ＧＳＥまたはVSEが定期で夜のホームウェイで藤沢まで

片往復運用して、その後回送すると思いますが、江ノ島線に対して

ダイヤ改正してよくなったことははっきり言ってない。に等しいでしょう。

　今回のダイヤ改正は、京王との対抗しか頭になく、私には、昼下がりから

夕方の新宿発の江ノ島方面ロマンスカーでは、いつも乗る時間帯の便がいつも

30分発から１５分の発車に繰り上げされて、中野ブロードウェイや都内の帰りに

新宿でいつも無駄に時間潰すのでそれはいいのですが、一時、大幅に江ノ島方面

のロマンスカーを減便したことがあり、いつも満席で乗れなくなり、大和で

ほとんど降りてしまってもそれでも江ノ島方面のロマンスカーを需要がないと

いうのは間違いだと言い続けてきて、ようやく

今の本数でおちつきましたが、はっきり言って、本数が増えたわけでもなく

よかったというのは江ノ島線ユーザーとしてはなし。

　なんか、狛江に準急が止まったとか喜んでますが、私の駅は強いていえば、

某トラックメーカー会社の通勤で、急行として止まる恩恵がある程度といえる

のではないでしょうか。

　いくら隣の駅からもバスで行けるにしても、我が地元駅から北側の工場の

正門に行く需要が確かにあるということで､昔は神奈中も気を遣っていすゞだけの

バスが工場内に入ってゆくダイヤだったのがを最近は、三菱ふそうのエアロスターを

平気で中に入れる運用をして面白く、日中は急行がなく通勤時間帯に急行が

出てくるのはやはりそういう人たちの需要には答えてるからで、沿線住民の

我々は､日中は各停で藤沢まで、または大和で快速急行の乗り換えを強いられ、

それは相変わらず。

　

「各停』表記が「各駅停車」になり、向ヶ丘遊園行きとか珍行き先

が出て、メトロ車やＪＲ車が秦野あたりにも伸びてくるような感じを

聞いてますが、以前、メトロのオンボ６千は本厚木に来ていたのを

ダイヤ改正によって唐木田にしたのに、京王との競合でメトロが邪魔に

なって本厚木にしたり、江ノ島線ユーザーにはまったく恩恵はなし。

　メトロから江ノ島へのロマンスカーって向こうからくるだけで

こっちから行く便は，おおよそ帰り便だから午後夕方発で意味は

ないし、朝２本ロマンスカーが藤沢から出るのは、少しは恩恵があるかも

知れませんが、ダイヤ改悪、または無に近いものといえます。

https://www.youtube.com/watch?v=aKy5koqTOUU0

タグ：トミカ

くたびれ中

　定修からのスタートアップが週初めなのに、トラブル続きで金曜日

には遅れた影響をモロかぶり被りして、やっと片付いたのですが、

土曜日はトイザトミカ発売をすでに前から知っていたのですが、

それを一時を失念し、24日はダメだから変えてくれ。といった17日は

トイザの発売日で、もうどうにもできず、あきらめる前に、オンライン

確保は済。

　なので、買いそびれてはないのですが、朝7時から14時までの出勤

で14時過ぎに帰れるところ、また面倒くさいのが出てきて捕まり、

仕事の内容を説明して会社を出たら15時。

　その足で、川崎から横浜に行ってみなとみらい乗ってみなとみらい

のトイザに行くも当然、トイザトミカはなく、初回限定は豊富に

ありましたが、買う気がないのでスルーし、今月のトミカは私にとって

大外れで、カメラ店での予約購入も最小１個だけにしてあり、いつも行く

カメラ店予約品を受け取りにへ行くと、カメラ店では初回限定だけない

状態でした。

　車種によって人気の有無が出ており、来月のトミカには大いに期待してるのですが、

今週は、その谷間で、今回は何でこんなトミカを出したんだろう？

と思うだけです。

　お友達ゴールドのトミカの付録と、トイザオンラインでのオリジナル

トミカは確保したのですが、現在のところ箱から出しておりません。

　バカみたいに人がいるマークイズをイライラしながら無駄足し、

湘南台でそうにゃん入場記念券を買って乗ったのが１７日から

運行開始の４代目そうにゃん号だったのと、ジュースの自販機で

２度目のあたりが出たので、それで不運と相殺というところ

でしょうか。

　確か朝、京急の上りにブルースカイとイエトレ連結１２両の

特急羽田空港行きが見えたので少しは、運があったのかも

しれませんが、そんなことを自販機で簡単に消費されるより、

来週にはちゃんと買える物が買えることを望みたいのですけどね。　

タグ：トミカ

いよいよか

　いよいよ、プラントの定修が終わって、明日以降、通常稼働に

戻りますが、これで定時帰りはしばらくなくなりそうです。

　話変わりますが、今日、Windows　Insider　Programの更新で、

数か月ぶりにWiNDVDが起動するようになりました」。

　10になって、インサイダーに加入して言うほど大きな変更もせず、

Windows標準のプレイヤーを使わせようとしたが、私のように文句

言ったので復活させたというところでしょうか。

　DVDはGOMPlayerでしか見れないのは厳しく、操作性などでは

大いに後れを取っており、しかも、GOMPlayerはBD再生できない

という致命的な問題も解消しました。

　昨日まで、起動のアイコン出て、通常かカスタムの適用かを選択

させた後、その後、タスクから消えて、明らかにOSで起動を妨害する

ようにしか見えず、再インストールなどしてもできなかったのは、

なんだったんでしょうか。

　他社のソフトを使わせないようにして、標準プレイヤーだけに

しようとしたのは、困りますね。

　ほかのインサイダーを適用していない２台のライフブックでは、

そうならないのだからやはりプログラムで起動させるとタスクごと

殺していたといえます。

　ここ数日で、ようつべにあがった動画で、上毛電鉄んぼ赤城から

東武のりょうもうに乗り換える動画が出てましたが、私は赤城から

中央前橋まで行って前橋の駅前を散策して帰ってくる予定を心に

秘めたのでそのうち行くかも知れません。

　が、先日午後に中野に行って帰ってきて、地元駅でへたり込んだ

自分からすると、一大決死に近くなるのかも。と思うし、行きよいよいで

浅草からりょうもうに乗って赤城から前橋あたりまではいいのですが、

帰りには新幹線でぐったりして、東海道が東京からまともにグリーン

でも座れず、うまくN'EXがあればいいのですが、それがない場合には

帰りのラッシュ時間帯に当たって休日なのに日常を思い出して、それで

なおの事疲れる（高崎からずっと湘南新宿ライン乗車は却下）ので

今回もないようですが、上野東京ラインには東京始発も一部復活して

ほしいと思いますね。

　上野始発があることは知ってますが、それでも東京ではもう座れない

だろうし、先日言ったとおり、都内でグリーン車利用施策をしており、

なおさら拍車をかけて、もうきゅじつの昼でも、平日の１８時でも川崎で

下りのグリーン車を待って座れることはなく、横浜で入れ替えを待つまで

デッキ立ちが常態化しており、景気が良くなってきて不必要に皆が金持ちに

なって乗り出すのは正直迷惑で、ならば、１月末に私が乗った高崎からの

はくたかグランクラスなど、１両にバカップル１組以外誰もいないところに

私が入り込んだようなところに客が回れば、自由と指定には結構客もいる

が、有料の席も利用されてJRは喜ぶと思うのですが、特に料金が安い休日に

東海道のグリーン車使うようなのが多くなって困るのが、疲れに拍車をかけて

おり、だったらあいているN'EXを使ってくれればいいと思うのですが、料金が

高いせいか利用する人は少なくて、私も今は東京からグリーンが座れないと

わかると、い打球で新宿からの予約を入れるために中央線で移動するか、

またはモバスイの中からえきねっとでN'EXグリーンのチケットレスを

使いますが、いつもN'EXの席がガラガラで、自由席でもコンセントがあるのに、

何でこっちを使わないのか、横須賀線の地下に来るのが面倒という点で

デメリットですが、 車販はなくてもすいてて２席使えるN'EX使って、

東海道のグリーンから客がいなくなることを望みます。

　とだいぶなんだか話題が外れましたが、東武では特急料金に午後割と

いうような最初から割引制度がとられていて、１月末に乗ったりょうもう

でも満席ではなかったですが、やはり特急に乗るのなら速達性、座って隣に

人がいるようでは気分も台無しで、初めて松本に行ったとき、E351スーパー

あずさで、指定取って休日隣のやつが脚広げて座って八王子から最悪な

気持ちになり、隣のやつは、岡谷あたりで客がいなくなった席にいなく

なってくれましたが、その翌年は片道は使ったものの、帰りは予定変更して

新幹線で帰るようになり、E353ができたら乗ると公言していた通り、乗る

つもりですが、新幹線やしなののでは２人掛けの席（新幹線はグランクラス）

に一人で使えることが分かり切っているので、スーツケースをそのまま座席の間に

おけるのですが、スーパーあずさの指定やグリーンで隣に客がいた場合、

スーツケースを網棚へ上げなければならず、おそらくよろけてしまうほどの重量が

あるので、上げ下げしたくなくて、それが嫌で新幹線使っていた面もあり、あずさの

指定やグリーンで隣に客がいなければいい（帰りのスーパーあずさなら始発で客が

いないとは思うが問題は行きかな...）と思うのですが。

　来年私がスーパーあずさを使わなくなっていたら、きっとあずさで嫌な思いを

したと思って結構だと思います。

お疲れ中2

　昨日、今日は休日で、土曜は今年初めてのブロードウェイへ行って

きましたが、やはり海外オンリートミカなどのネタがないので、

特別なのはなし。

　GSEのカフェは混んでて記念品配布は終了しており、何も買わずに

帰りのロマンスカーは新百合についてから相模大野でMSE解結して

発車するまで完璧に意識を失っていて気が付いたのが大野。

　やけに発車しないと思うも、次の大和で降りなければならないので、

眠いながら二度寝もできず、そのままずっとぼーっとして大和について

降りて各停に乗り換えて帰宅しましたが、地元駅に着いたら今まで感じた

ことがない疲れに打ちのめされてしまい、今日は久々に10時間以上に寝て、

久々にいい目覚めになりました。

　ただ、最初には、土曜日、再びりょうもうで赤城に行こうかとも思ったの

ですが、帰りの事を考えたら行くことが嫌になるというのが、４０代を過ぎて

から始まり、そんな思いするくらいならもう遠くへ行かなくてよい。という考えが

出るようになってきて、今後行動範囲が狭くなってくるのかと思うと嫌ですが、

それも年齢なんですかね...。

　いつも思うのですが、１人で１店舗で１－２個しか買えないトミカの初回限定を

どうしてショーケースに１０個とか出せるのか、家族などを動員してるのか

知りませんが、平気で１個１６００円という値札を付けるのには腹が立ちますが

そんなのから買うのも哀れだと思うのですが、今回私は、９７２円でウラカン

ペンフォルマンテの初回限定を買ったのはまだ許容かと思います。

　さて、明日に備えて〆ます。

お疲れ中

　ただ今、2月中旬以降からプラントの定期修繕工事期間中のため、

毎朝1時間の早出出勤をしており、定時過ぎで会社を出て20時ごろに

家に着くも、22時過ぎには意識がなくなって寝込み、午前1～3時で

気がつき、また寝なおすか、事務仕事すると朝5時の起きる時間になり、

プライベートの事務だけ何とかできる状況も、プラントの再立ち上げ

稼働に向けて終焉も迎えつつあり、少しは回復できるものと思います。

　

　先週は土曜日の飲み会をキャンセルしたら日曜日の午前中出勤になり、

早めに切り上げて脱出して帰宅せずに、都内へ向かったらば、わかっては

いたのですが、東京マラソンの真っただ中。

　新橋から東銀座へ地下鉄へ行って、東銀座の模型店から、日産ギャラリー

に行き、上に行ってソニープラザで、

「ウォークマンにビデオ機能がないから買えないんですよね。」

と言ったらさっと係員がなくなり、係員曰く、

「そういう機能（ビデオ、ラジオ昨日）を省く代わりに音質だけは他社にも

負けません」

と言ってましたが、正直言って、それほどハイレゾとそうでないので、

違いが分かるのかというと私はそうは思わないとおもっており、ハイレゾと

いうだけで数千円も違うイヤホン、ヘッドホンを買う気にはならないのです。

　ようつべで、240ｐと480ｐとHDの1080で差があることをわかるのなら、

1080を選ぶほうに金も出せますが、昔ウォークマンでノイズリダクション

のスイッチのオンオフで確かに少しは差があったものの―サーというのが

軽減されたというだけで、なくてもいいじゃん。と言われたものですが、

私に著ってそんなもののために、これまであった機能を無駄だと、

そぎ落として音質だけは他社にも負けません。と言っていたのでは、

アイパッドやアイフォーンに負けて当然だと思ってます。

　かく言う私も、アップルなんてと言っていたのに、2週間に1度だけ

通電するマックブックプロ、毎日持ち歩くアイパッドプロ初期の10インチ、

とあくまでも窓派なので、窓マシンは富士通ライフブックAH 　UHが毎日

起動し、ライフブックSHのカスタマイズ機と、MHは2－3日に1度の起動で、

会社の行き来で朝跳ねるのでもっぱら帰りにはスマホにイヤホンを付けて、

画面を閉じてようつべか、ニコ生を聞くのですが、ウォークマンでビデオを

使えれば、パケット料金払って時間をつぶさなくて済むのですが、ソニーは

音質推しで機能を付けないので、今後もそういう状況が続くでしょう。

　で、東銀座の模型店でトミカを調達して、東京マラソンにぶち当たり、

かつて3年ほど警備員として勤務していたビルがその当時から数年後に

取り壊されると聞いていたのですが、震災後、茨城県のアンテナショップと

してしばらく延命し、その後、大手鉄道会社が所有権を取り、完全に建て替え

したのですが、地下には銀座線や丸ノ内線が通っているので、地下の構造に

関しては大幅にレイアウト変更ができないのが見て取れるビルから、有楽町駅に

向かうのに地下街に誘導され、銀座ファイブで出て、再び、ペニンシュラホテルの

前に出て、駅の北側の通りから有楽町駅にたった道一本も、東京マラソンコースの

ために横断することができず、再び国際ビルから地下へもぐって、ビックカメラから

ようやく、有楽町駅にたどり着いたのですが、確か銀座5丁目の交差点から

プランタン側に行けるはずだったのですが、見失い、バカみたいな

迂回を強いられ、う有楽町駅のC&Cでカレーを食べ、東京に行ってトミカショップで

オリジナルのランエヴォ3イエローを調達し、懸念していたグリーン車はそこまで

混んでおらずに座ることができ、座れなければ、2時間後のN'EXもやむなしでしたが、

最近、会社帰りにグリーン車に座ることができなくなったのは、都内駅でグリーン車

利用促進をしているからで、東京始発もなくなってただでさえ、川崎から横浜までは

立たされ、それでも遠慮なくアテンダントには立っているときにチケット確認を

されてしまい、横浜を降りる客を皿のように見て降りたとたん、ハイエナのように移動して

戸塚まで座るというのが常ですが、余計なことするな！という気がします。

　

　東京駅始発の電車の復活や、品川始発の復活をするようでないと都内で

グリーン車使われたら我々はグリーン車に立たされる区間が増え、1駅ならば

座れないのに770円満額払わされることになるのだから、少しは考えてほしいですね。

　それよりもソニーは、ウォークマンの機能がなくて今までのままで売れると

思っているのならそれが間違いと気が付くようによく市場を見てほしいですね。

　そういえば、アンドロイドに関してはこういってました。

「発売当初スマホがまだ普及していなかった（富士通が他社に遅れてやっと

アンドロイドのスマホを出してきたころ）のでアンドロイドを付けていたのですが、

スマホが普及して必要がないと判断しました。」

　勝手にWi－Fiやアンドロイドビデオやラジオ機能を削いで音質だけは

他社には負けません。ｷﾘｯ。って言ったって、私は少なくとも買いません。

　Ｆシリーズでアンドロイド、Ｗｉ－Ｆｉ、ビデオ機能は重宝していたのですが、

フル充電してみお1時間も連続再生できないほど劣化（いたわり充電機能もカット）

してそれで、バッテリの交換を頼むくらいならやめたと言って今に至る。

　のですが、ビデオ機能は、スマホでようつべ見たいものがあればいいですが、

ない場合はやはりビデオ機能が欲しいし、年間でCDを多くても3枚ほどしか

買わない私の音楽ソースはすべてようつべのダウンロードなので、CDをPCへ

ダウンロードして演奏を聴くということはしないので、そうなると、どうしても

ウォークマンは必要ないのです。

　今後ソニーの製品を買おうというのは、いまのところPS4は買う気がないし、

テレビも置く場所がないから買わないし、グランツーリスモは車種が少なくて

不評だし、買うのはブルーレイのディスクくらいで、（PCは富士通だけしか

買わないので、バイオには見向きもしない ）音質押しでウォークマン

を売っていることを続けてればソニーの製品でなくてもよく、アイパッドの

ほうが同じ機能を有して使い道があることを知らないとかわいそうですね。