1月ももう終わり

　ついこないだ、元旦を迎えてスーパーとトイザ

の３店巡ってトミカを買い、２週目の土曜日には

都内で、アジアシリーズのトミカを買い、３週目の

土曜日には床屋に行って、通常品トミカを買い、

４週目の土曜にはマックのハッピーセットに

振り回されたと思ったらもう月末。

　

　２月からトミカの価格が４５０円に値上げ

するんだ。（相変わらず縮小トミカの山）

というのに、消費税分を忘れていたのを、

今日、楽天内の模型専門店のメルマガで

気が付き、４５０円のトミカが４７７円となり、

２／３から変更するとのことですが、カメラ

量販店ではいくらになるのか、もう表示されてる

のかしら．．．。

 

　今朝は早く目が覚め、珍しくいつもより

１本早い相鉄で、いつもより２本早い東海道で

出社し、やや残業して、月末の勤務表の締めを

迎えて、いつもどおりにバス乗って帰りに川崎

アゼリアの地下街やアトレの地下街を回っても、

飲食店に入る気力も沸かず、眺め回して

空振りのまま、横浜駅の中のＮＥＷＤＡＹＳで

お茶買ったら安くなるので、少し買い物して

帰ってきたわけですが、気分の浮き沈みが

激しくなったように思います。

　その分金を使わなくてすむのでいいの

ですが．．．。

気分不爽快

　前記事で述べたことを、翌日の昼のとき、

「大体（給料を）どれくらい貰ってるの？」

にはじまり、やってきました。アクリフーズ

の関連で、派遣会社の話。

　おそらく新聞などを見て、話をしたくって

仕方が無かったのでしょうし、悪気が無いのは

わかってるんですけど、

こっちから先に、

「やっぱしその話が来たか。」

と覚悟を決めて

「あれは（事件が）迷惑です。ああいうことやって、

（契約社員や派遣社員が）不満を持ったら何か

入れるとか思われたら嫌ですし、特に今

（やってる分析業務が食品関係）、何かあったら、

お前入れたんだろう。なんていわれてしまうん

ですから。」

　と、受け流した同日に、今度は年下の先輩

の急な退職を聞き、気分はどこと無く低調です。

 

　仕事は少し適当なところがありますが、

お願いしたことは基本的にぶれないし、あちらも

１０数歳も上の私に対して気を使ってくれているし、

私も先輩として立てていて、先週の半ばに

その人がやってる仕事の引継ぎを受けた人への

指示されているのを聞いて、まさか退職するとは

知らずに、

「仕事を引継ぎして次どうするんですか？」

と聞いたら、その瞬間驚いたような顔したのは、

「まだ（やめることを公に）言ってないのに

バレたのか？」

と、言う反応だと今考えたら理解でき、

結果的に私がカマ掛けたようなようになって

しまったのですが、基本的に、嘘はつかずに

素直な性格だったので、話もしやすかったの

ですが残念です。というか、どうして？という

気持ちでテンションが上がりません。

 

　まだ２０代の前半で、今の派遣先は、

私が正社員にしてもらおうとしているし、

おそらく彼が、今の会社を辞めて同じような

待遇で迎えてくれるところなど、日本中探しても

無いだろう。と思うし、

「え？ほかの会社だったら、そういうものは

会社で負担していたのを個人負担へ切替えたり

廃止したりして経費削減してるのに、さすがに

屋台骨がしっかりして揺らがない骨太な会社は

違うよね。（父親の会社では三浦海岸の地引網は

２０年前に廃止したが、いまだに毎年開催している

し、忘新年会などの会合で食事をするクラブを

いまだに維持できており、大手の日立や東芝だって

いまや自社保有していない時代）」

の会社を辞めて、実家の北海道へ戻って何を

するのか、少ない数日間に聞けたらと

思います。

 

　人生は出会いと別れですが、望まない別れを

迎えるほど嫌なものはないですね。

怒りたくなったこと

　といえば、ニュース見てて思ったのですが、

アクリフーズの農薬購入事件。

 

　正直言って、外からはある程度遮断されてても

中では行き来自由というのが、ノロウイルスの

事業所が発生したこと含めこれを機に、

厚労省のガイドラインとかで、エアーシャワー

つける（職場にあるが私は関わらないので

入ることが無い）とか、ＩＣカードで開くセキュリティ

ドアにしろとか、薬液での洗浄設備を設けろ

（今までただの水道流し台と石鹸）とか、そういう

設備の法令改正が起きるのでしょうかね。

 

　中国毒ギョーザの真似と安易にはいえませんが、

　私も同じ契約社員の身として、今回のことは

かなりは迷惑（食品関係もある）だし、話聞くと、

待遇に不満を持っているのに１５０万するバイクを

とっかえひっかえして、頭のてっぺん蒸し禿げて

良い年したおっさんがワンピースのコスプレして、

ドヤ顔して雑誌に載って、家族と子供と家も持って、

リア充の癖して、ショッピングモールに出かけて

いたとか、契約社員が皆、

「待遇に、不満を持ったら毒とか入れるん

だろう。」

なんて思われてしまうんではないかと思うと

バカオヤジに憤りを感じます。

　あれは、派遣社員、契約社員を全員の敵に

回したと思います。

　勘弁して欲しいですよね。ああいうバカの

せいで．．．。

 

　リーマンのせいで派遣先の契約切られて、

その怒りをどこへも持って行きようが無かった

のに、今度はこのバカ親父のせいで何か

あったら、どうしてくれようか．．．。

本日のトミカ 非売品

　非売品トミカを、非購入の形で紹介するのって、

ＰＬＡＹＬＯＧから含めて（ビックカメラで２千円

以上買ったらブリスターパックの通常品トミカを

もらったことなど除いて）あまり無く、トミカの抽選

には全く当たらず、思い出したらトミカショップの

購入ポイント交換景品のトミカがありました。

　そういう意味ではなかなか、そういう機会

（非売品を得ること）にも恵まれない数少ない

ものです。

 

Ｎｏ．５４　トヨタタウンエースハンバーガーカー

１／６４　ベトナム製（写真右下）

 

のバリエーション違いで、マックのトミカチケット

持参で、対象店舗でトミカ２０００円以上購入者

のみに配布のトミカを１日遅れで受領してきました。

通常品との差異

は、昨日中に貰った人によると、

後ろのハンバーガーのレタスが赤でベーコン

になってる（上：通常品　下：非売品）

違いがあり、最初は、

「どうせ通常品とトラックの色とトミカロゴの

違いだけなら、２千円出してトミカ買ってまで

もらわなくても．．．．。」

と思ったのですが、結局貰ってよかったです。

 

　今日受け取りに行ったら、レジに告知のＰＯＰも

取り付けられて、これから数日の間には配布が

終わるんではないか思います。

 

　これがずっと続くのはさすがに疲弊しますが、

マックのハッピーセットを買って、トミカ製品を２千円

以上購入したらもらえるキャンペーンで、既にマック

ではなく、タカラトミーのキャンペーンでしょうが、

Ａオン、ＩＹカドー、Ａピタ、Ｔザラス、カメラ量販店等が

配布対象店となり、マックとタカラトミー両方が、

トミカというには少々詐欺的な「モデルカー」を買わせて、

ハンバーガーなどの売り上げを上げ、さらにトミカを

２０００円以上客に買わせて、値上げ前、消費税アップ

前のおもちゃ売り場の在庫圧縮に貢献。とＷｉｎ－Ｗｉｎ

にまんまと乗っかっってしまった。そんな感じですね。

 

　１月は元日から、イオン、トイザ、アピタのトミカに

奔走し、そしてアジアシリーズトミカ、マックと相当

振り回されました。

　来月から不当値上げと消費税アップし、

相変わらず縮小トミカばかりですが、

しばらくはゆっくりして、少しは鉄分を出せる

ようにさせて欲しいと思います。本当に．．．．。

（今年は、つくばＥＸ完乗、東武スカイツリーライン

で久喜方面へ初乗車、東武野田線の

春日部－船橋間乗車を目標にして、どれか

１つは必ず完遂します。）

タグ：トミカ 非売品トミカ

ハッピーセットの続き

　「トミカ（タイプのモデルカー）」つきの　

マックのハッピーセット自体は２４日から発売

されており、なぜ今日行ったかというと、

昨日飲んだ帰りで、買っても食べる気が起きないし

今日明日のみハッピーセットを買ったらＤＶＤが付く。

http://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/info/campain.htm#mcd 

というもので、（昨日買った人は、話題の先行提供は

できるがＤＶＤをもらえない。）

　それ狙いで行ったわけですが、ＤＶＤの紙袋の一部

についているチケットを切り取り、対象店舗でトミカ

２０００円以上買うとオリジナルのトミカがもらえる。

というもので、某、元中規模店で建て替え後には

大規模店化した地元のイオンに行き、ネットで対象店舗

とは確認していましたが、どうもレジの周りを見ても、

それらしきものがなく２０００円も、今あるトミカの追加

で買って、

「当店ではやってません。」

なんて言われたら金がもったいないので、買う前に

店員さんへ聞いたら１人目の方は小さいチケット

（人差し指の平より小さい）を目のそばまで持って

ゆき、マネジャーさんにバトンタッチ。

 

　今度は、「これはマクドナルドの．．．。」と、

「この店では対象店舗となっていますよね？」

続けていったら、話は聞いていて、「ああ．．。」

と、どこかに電話して確認してもらった結果、

「現時点では店舗に届いていないので後日の

渡しとなります。」

ということで、チケットを渡して引き上げてきました。

　通常品とは異なって、マックのロゴが付いている

ので、どうせセカンドマーケットに流すほうもあまり

労せずしてどんどん流すだろうし、そうすると、

いったい、マックでハッピーセットかって、対象店舗で

トミカ買って、今日一日で２度も出歩いたのと、

セカンドマーケットで数千円でぽっと買うのと

どっちが良いんだろう？と思うとなんだか、

胸中が複雑です。

　これで、来月まではトミカ買いに走り回らなくて

落ち着けそうです。

 

＜追加　１／２５　１９時過ぎに店より入荷した

との連絡があり、１／２６受け取りとなりました。＞

飲み会が明けた朝

　昨日は、会社直営のクラブが取れなかったのか

初めて駅周辺の一般の居酒屋で職場の新年会で、

酔ったふりしてドサクサに普段は話さない、話しに

行けない人へのアタックを敢行し、いろんな話を

聞き、お開き後二次会をパスして２２時ごろに

帰り着き、朝は洗濯物干すために雨戸を開けられ

１０時前に起床。

 

　で、マックのハッピーセットトミカの真偽を

確かめるために地元の店舗へ向かい、帰って

まいりました。

 

　写真見ても、金額から計算しても、そのまま

の「トミカ」のわけはないだろうなあ。しかし．．．。

　私のブログに、「ハッピーセットはトミカ」

検索結果で引っかかっていたりして、

「カプセル（ポケット）トミカにしては小さくないし、

トミカにしては、おかしいけども、

もしかして．．．。」

で、店に行く前に購入した方のブログを探すと

通常品よりも大きなハッピーセットのトミカ。

と写真つきで出ていたので、やっぱりトミカでは

ないと確信しつつも、バーガーなどを家族に

食べさせるために複数個購入してきて、

一緒に、私が今の職場に入ったときに

工業高校を卒業して配属し、今年成人式を

迎えた５人への成人祝いとしてまず、

マックカードを２千円分／人＊２の４０００円分

（５００円券＊８枚　残りはほかのカード）頼んだら、

レジで、「マックカードは、どこ押すの？」

と店員さんが戸惑ってしまう一幕がありましたが、

さて、紹介します。

 

ハッピーセット　トヨタクラウンパトロールカー

（左側の大きいもの　右側はトミカリミテッドの

覆面パトロールカー１／６３）

　クラウンのモデルで言えば、先代のモデル

Ｓ２００系で、（トミカリミテッドは先々代の

ゼロクラ後期Ｓ１８０系）このモデルの

Ｎｏ．１１０　クラウンパトカー（２００系）は

縮小サイズ（１／６９）なので、このモデルカーのほうが

いくらかマシに見えますね。

 

　床板にスイッチがあり、説明書を見ると

ブーメランライトを引き上げたら点灯する

ようですが、重量的に軽くて電池は別売りの

模様。（特殊な三角ねじ）　

　箱に

 

「タカラトミーで発売しているトミカとは仕様・内容が

異なります」

と書いてあり、これを出してしまうと営業妨害になって

しまうかも知れませんが、朝マック食べてメニュー

メニューの切り替わりを店内で迎えていたときに、

明らかに孫に頼まれて買いに来たと思われる

老人２人と、ベビーカーの親子３組ほどが

１０:２０過ぎに現れ、１０:３０～にスタンバイし

普通のトミカだと思って買いに来て、選ぼうとして

店員さんから

「今回は選べません。」

と言われている人が多く見受けられました。

 

　店によっては、この「トミカモデルカー」

が品切れの店があると言うことですが、

「これで（品切れ）？」だし、店員さんが

ランダムに出してきても偏りが無く、私が複数個

買ったのはすべて、思い通りとは行かないですが、

マックのマークつきのトラックが入っていたので、

よしとしましょう。

　続編があるかどうか．．．

 

　少なくとも　このハッピーセットモデルカー

８台５千円＋ＤＶＤでヤフオク落とそうと

してるなんて、バカですね。

 

追記　４個購入した成果

・トヨタクラウンパトロールカー

・三菱ふそうキャンター（マックロゴのトラック）

・トヨタダイナ清掃車

・トヨタジェネオハイブリッド

 

　三菱ふそうエアロスターは、ＣＭではドア

開閉アクションがあるようですが、もちろん

当たらず．．．

　そして、これ以上追加で買うかと聞かれると

微妙．．．．

タグ：トミカではない ハッピーセット

本日の第１トミカ

　朝、自転車店の修理完了の連絡に目覚め、

車軸が折れた自転車と代車を交換し、はるばる

藤沢市街地まで自転車で片道２０キロには

行かないまでも往復して床屋と、いつもの

トミカ調達に行って帰ってきました。

 

　昨日、アマゾンで中学生丸山ＢＤ

デラックスエディション

 

が届いたのですが、疲れて封を開けずに

寝てしまったので、これからじっくり見ようと

思います。

 

　トミカの前にいろんな話題に付いてコメントして

ゆきますが、大沢樹生の息子のＤＮＡ問題に

ついて、数年前まで大沢と一緒に住んでる

光景がテレビで流れてましたが、いつの間にか

アメリカに行ってしかも、喜多嶋舞の祖父が育てて

るのは知らなかったのですが、小学校時代に

光ゲンジにリアル直撃世代の目から見ると、

喜多嶋舞が光ＧＥＮＪＩのキャスティングでちょく

ちょく現れその流れで結婚し、

「なんでこんなのと結婚しちゃったんだろう。」

と思ったし、

「ああ、やっぱり離婚したか。よかった」

と思うほど、喜多嶋舞は好きではないので、

今、喜多嶋修とか言う祖父がでしゃばって

でっち上げ。とか言うのも嫌悪感を感じます。

 

　そもそも、大沢側が舞台に出演するための

話題つくりにしては話が悪質だし、どうして同じ

ＤＮＡを採取して２つの結果が出てくるのかが

よくわからないですね。

　せめて、どちらのほうが正しい結果を

言っているのか位は知りたいと思うのですが．．．．

 

　次に相模原から茅ヶ崎まで数日間歩いた

少女も、誰かが食事を出したり車などで連れて

行かなかったら、何で数日間も？と思うし、

ＪＲ相模線沿いの道路に沿っていったように

見えますが、その後はまったく不明。

　覚えてない。とかそんなことありえないし、

犬だけはしっかり家に帰ってきて、騒がすだけ

騒がせて、

「家族の気持ちを考えて静かにしてください」

って、自分たちが原因を作っておいて、

どういうつもりなのって思いましたが、

大方、家出してみたら大事になって出にくくなり、

しばらくしてから、誰かにつれてこられたように

装って家から離れたところで出てきたとかそんな

ところですかね．．．

 

　最後に、明日ママが居ない。は放送の数日前

に、ニコニコ動画で試写会を見て、野島脚本で

日テレで「家無き子」の再来を今度は芦田愛菜

でやろうとしているのだと思ったのですが、

本放送の翌日には、早速医療機関などが

放送の中止を求めたりしたようですが

応じなかったようで、今はそれを見て普通の

家庭の子供たちが施設に行ってる子供に

いじめたりの影響があるというのも親と教育の

無さのせい、子供を捨てて養護施設があるのも

育てられないのに生んだ親のせい。

と、私はそう思ってます。

　ドラマで

「お前達はペットショップの犬と一緒で、

かわいいところを見せてこの子だったら

（里親として引き取っても）いいな。と

思われるようになれ。というのは脚色であり、

実際にそんなこと言ってる施設があったら、

それこそその施設を潰すべきですが、

残念ながら文句を言った病院側に対して

「してやってるんだ。」

というおごりの気持ちがあるから、抗議を

しないと気がすまないのであって、自分達が

ちゃんとやってる自信があるのなら、

「あれはドラマだけの話」

といえるはずです。

 

　刑事ドラマで、今はそういうシーンですら金が

かかるかないですが、西武警察のようにあっち

こっちで拳銃打ちまくってる、バスや建物を爆破

したり、そして都内の西武署が他県の仙台や

浜名湖、広島などに出張してゆくことなど無い！

と、警察がテレビ局に「あんな場面でありえない！」

と言いますか？

　「あれはドラマや漫画だからだよ」

ということまで反応するのは、何か都合が

悪いからと勘繰られるようなことがあるんでは

ないかと思ってしまいますね。

　個人的にはどちらの応援もしませんが．．．。

 

さてトミカです。

　来月から値上げし、今のところ３７８円で

売ってるものまで税込み４５０円になってしまうの

だろう。といわれてますが、実情はいかに．．．．

　４月以降は￥４５０に８％で￥４８６の価格が、

量販店でいくらになるのか目が放せませんが、

その前から事実上の値上げとしてサイズ縮小

を行っており、今回もご他聞にもれない

縮小トミカです。

 ５４　トヨタタウンエースハンバーガーカー

１／６４　ベトナム製

１０５　スカイライン　１／６６　ベトナム製

　スカイラインを見て思ったのは、マツダ

アテンザ、ヒュンダイソナタとほぼ同じデザイン

でこの３車、はっきり言って差異を感じません。

　ノーアクション、ハリボテで、これが

ちゃんとしたドアアクション付だったらもっと台数を

買ったところ、その気も失せました。

　確か、１／６４のポルテでもリアゲートアクション

があり、廃盤になったフーガではトランク、シーマ

ではドアオープンするのに、ハリボテ。

　来月のレクサスＩＳ　Ｆも連続縮小ハリボテで、

これで、よく値上げを言えたね。という呆れを

感じます。

　値上げして今の標準サイズを維持するのなら

良いといったのに、値上げして縮小サイズばかり

出すのは、詐欺行為だと株主で言う骨のある人は

居ないでしょうね。

 

　正直言って、株主にならなくても株主優待の

トミカ箱は、総会後にブックオフなどのセカンド

マーケットに１０００円程度から流れてくるので、

株主になる気もないですが、タカラと合併して

まだ赤字から抜けだせず、タイの洪水などで

痛手を負ってるのはわかりますが、

他のモデルがハリボテで認知されているところ、 

「アクションが付いてトミカ」

の歴史で、アクションがないのは、それなら

他のモデルカーでもよく、トミカコレクターから

したらホットウィルは、ディティールの精巧さ

ではデフォルメされすぎ、ガムや飴つきの

マジョレットは、トミカにはないものがあるの

ですが、出来は大味で、トータル的にトミカ

はタンポ印刷で会社や車名の小さなマークを

つける技術を有し（トミカサイズで、たとえばトヨタ

日産のマークは、１～２ミリ程度の大きさになり、

プラモデルの今でもあるのか知りませんが、

お湯に浸してから付けるデカールよりも小さく

他社では見かねない）、そういう出来で、

「やっぱりトミカだね。」

とおもうのですが、会社がこれでは、今後を

憂います。

タグ：トミカ 中学生丸山

なんだろうね。

と思うことは不意にやってきます。 

　ＪＲ北海道の問題も、ＪＲ北海道にはいい

イメージを持っていただけに残念で、昨日行った

ミニカーの総本山で

「５０００円以上買われた方には棚にプレゼント

が置いてあるのでどれか好きなのをお取り

ください」

というので、物色して

を↑をもらってきましたが、なぜか昔からミニカー

ショップなのに、若干ＪＲ北海道のグッズを

おいており、その棚には北海道で平成１４年に

運行されていた末尾がＤのディーゼル列車の

運行表だったり、ＪＲ北海道の車掌部だったか

有志が作成したすずらんのＣＤだったり

北海道のグッズと佐藤製薬のＳＡＴＯちゃん

ノベルティがありましたが、コストダウン

イコール安全や質を下げていい。と勘違いしてる

会社があり、それで値上げをする会社もありますが、

タカラトミーもＪＲ北海道も同じように転落したことが

残念です。

 

話し変わって、体系的に高校の時分から、

乗り回してる自転車は数年で、主に後輪の

車軸が折れ、最初はそれでも気にしないで乗り

続けてこれてもだんだん車体に、タイヤの回転軸

がブレてタイヤのゴム部分と車体が接触して、

平地ではともかく坂道では普段の３倍以上の漕ぎ

力を要して、それを上回るパワー漕いで自転車に

乗って行かなくてはならないため、無理こぎして

ブオンブオンとうなり声を上げるようになり、

そうなっても、帰ってくる時間には自転車屋は

しまっており、大方、休日まで我慢してから

自転車屋で、車軸交換か自転車ごと

買い替えしてるんですが、最近はすぐに

安く買えて、

「もう自転車に込みで２万以上も出したくない。

２７インチで６段ギアであれば安物でいい」

となり、家のそばにあるサイクル○ースあさ○

で買ってるのですが、ＣＢＡ中国製ということも

あってかブリジストンやミヤタでなく１年程度で

壊れる（パンクは半年１度は店に行って

修理させている）ことが多くなり、今の自転車も

先週あたりから、

・キーキーと自転車漕ぐたびに音が聞こえ

（ブレーキシューと摩擦）

・なんだか乗ってるとぶるぶるしてる

（車軸折れ）

ので、これはと思って持ち込んだら、

「車軸が折れているので部品取り寄せて

１週間程度かかります。」

とのこと。

 

　代車で借りたブリジストン製の自転車は

ライトがＬＥＤになってて、電球の黄色ではなく

当然ながら白い光を発し、自転車が帰ってきたら

電球だけでも変えたい気分ですが、ここの所

１年半平均で自転車が壊れるたびに

買い換えてるのでそんな投資も無駄に

なりそうな感じです。

 

　しっかりして長持ちする自転車よりも

壊れたらすぐに買い換える回数が多いだけに

「それなら、メーカー製の自転車にして長く

持たせたほうがいいんじゃないの？

１年程度で買い換えてるほうが高いでしょ。」

というのに一理感じ、

「そうだよなあ」

とおもうものの、ＣＢＡでギアなしが１万数千円の

ところ、通勤で坂道を通るのでギア付きは必須で、

オートライトで無いモデルを選んでも

自転車廃棄や保険込みで１万円後半から

２万円に足を飛び出すんですが、私の感覚では

ヤマハ、ミヤタ、ツノダの自転車は、ＣＢＡモデル

よりももっと高いという感じしかなく、

「もはや国産自転車は高くて買わない。」

（買えない状況からは脱したが）ので、

今後はどうしようかな．．．。

 

　さて、その次はやっぱりタカラトミーは

値上げ後もコストアップ分を還元せず、

ドアも開かないハリボテ車を出すことが

更新情報からわかりました。

　やっぱり。ですね。

　しっかりと２月以降発売のトミカの価格が

４５０円（税抜き）と書き換えられ、自転車と

同様、値段が今までのままなのに質は下がった

状況はもう誰にも止められない。

　消費者には悪いコストダウンが蔓延し

続けるんでしょうか...。

 

　だとすると、月末に某ハンバーガーショップ

の「ハッピーセット」でのトミカが販売価格

３７８円で、ハンバーガーとドリンクとセットで

４３０～４７０円で売るわけはない。

 

　数年前ミスドが「オリジナルトミカ」を出した

際（現在１０００円中半以降で取引）ポンデ

ライオンなどのキャラクター仕様にするため、

本当なら塗装、印刷コストがかかって５００円

でも無理、７５０円前後で売ってもいいトミカを

３００円台（ミスドの企業努力であろう）で

売った事があり、マックがそこまでするのか、

それとも「トミカ」というのは、コレクターの中で、

私もそうですが、トミカと認めてない１００円

ガチャガチャの「カプセルトミカ」

（今で言うポケットトミカ）

と見切ってしまえば、ヤキモキしなくても

いいのかもしれません。

　１００円のガチャガチャで売るトミカ

なら原価と、４３０円の販売価格考えても

自然ですし...

　ただ、本当にトミカだったらどうしようかしら....

 

　今になって（カプセル？）トミカをハッピーセットに

つけるの「なんでだろう？」

本日の第２トミカ

昼食べて、北千住から常磐線で都心へ戻った

数駅の「ミニカーの総本山」にたどりつき、

「このためにわざわざここに買いに来た。」

というのがこのトミカ。

トミカ　ＡＳ－０１　トヨタアバンザ　ヴェロッツ

１／６０　ベトナム製

　実車はインドネシアで、ダイハツセニアと

のＯＥＭで、トヨタアバンザのほうが排気量の

大きなエンジンを積んでおり、ヴェロッツ

で無いただのアバンザとは、タントと

タントカスタムのような差にしか思えません。

http://www.toyota.co.id/product/avanza-veloz/#price-and-specifications

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%90%E3%83%B3%E3%82%B6

　実車は置いておいて、縮小トミカになりつつ

ある現在で、１／６０（現行プリウストミカの縮尺）

という、縮尺でないサイズで、しかもドアアクションが

あるのは、賞賛、賞賛、大賞賛に値します。

 

　ドアアクションなし、縮小ハリボテ

ばかりの中、株主総会前で、ガス抜きで文句

言われないようにするのではなく、

「いつもちゃんと」やって欲しいですね。

タカラトミーは。

　しかも国内向けは縮小ばかりなのに、

アジア向けのしょっぱなモデルは縮小で

ないトミカっていうのは、ある意味、すべて

縮小ばかりを出さない担保を得たのかも

しれないが....

 

　日本向けでトミカを値上げするというのに

東南アジア向けのシリーズを旗揚げして、

現在では以下シリーズ

・国内 

　中国とベトナムの工場併用　トミカの基幹

のはずが、国内向けも縮小トミカに毒され、

２／１～値上げに。それでいて縮小を改める

どころか増やそうとしてるだからあきれる...

 

・ＵＳＡ　ＵＫアメリカイギリス向け

　国内向けの塗装変更程度で日本向けより

安い価格。モデルは絞られており、

３年ほど販売モデルに変化がないように

感じる（私が知らないだけ？）

　ある意味こっちがあるので、オール縮小

できないといっても過言ではないと思える..

　小さすぎて口に入れないようにとかそういう

基準があり、すべて国内向けのトミカが

ＵＳ、ＵＫへ正規に売られていないところから

推測　

 

・ＣＮ

悪名高い縮小トミカのきっかけ　中国向け

　－１５まで番号が続いたが、以降の動向

が不明。

　ここから亜鉛合金やプラ部品の消費を

抑え、ドアアクションなどの加工コストを

省いた低価格トミカが開始。

　結果アヴェンシス、プリウスアルファ、

インプレッサＷＲＸの縮小トミカを日本へ

紛れ込ますことに成功。

　一説にはアヴェンシスのあまりの小ささに

欧州トミカが激怒したという書き込みが

ありましたが、本当なんだか...

 

・ＫＲ

ＣＮシリーズに続き立ち上がった韓国向け

－０１が日本で最初１２００円前後が１年以上

たった今は８００円近くまで下がっており、

－０２も年末に現れて１０００－１２００円

前後だが、いずれはそうなると思われる。

　－０１は通販やトミカショップで在庫処分に

走り、専門店での価格も下がってきて大コケ

なのに続編出して大丈夫なの？.... 

 

さらに

・ＡＳ　東南アジア向け？とのこと

　今回のトミカがここ。

　インドネシアのトヨタＨＰ見ると、アルファードや

ノア（名前は違う）、カムリ、プリウス、８６と

インドネシア専用車だけでないモデルが

出ているので、モデルとしては豊富だが、

アジアシリーズが当たるのかは未知数。

　これで販売網を再編したとか騙される

頭の残念な人居るんですかね。

　今日見つけたブログを見たら、どなたかが

「年明けに値上げする。」

という書き込みに

「値上げはガセネタだろ。」

といわれていたり、

「値上げを発表したらタカラトミーの株価が

上がった」

と書かれてますが、本来、会社が

見るのは株主ではなく消費者のはず。

 

　タカラトミーの製品を買わなくなったら株主に

配当払えなくなるんだし．．．。

　しかしそれに気が付かないタカラトミーには

泣きっ面にナントカで、おそらく店にあるものが

２／１から一気に４５０円となったら３７８円で

売ってたものまで含まれて丸儲けで、それで

いて縮小トミカを垂れ流していくのなら２回

値上げしたも同然です。

　２３年間値上げしなかったのではなく、

２－３年ほど前から縮小トミカを紛れ込ませ

今に至り、ディズニーやキャラクターのトミカを

作り出し、版権はバカにならない（ポケモンの版権

はタカラトミーが持っているので版権料を払うことが

無い）と思うが、コストを削って別なところでコストが

増えて

「会社としての限界です。」

にはお腹抱えて笑います。

 

　私は続けてゆくでしょうが、一部のコレクターが

買うのをやめるようになって売れなくなったらどうなる

でしょう。

　値上げという後戻りのできないボタンを押し、

縮小トミカを乱発するタカラトミーの行方やいかに...

 

左から

プリウスアルファ　１／７１

アバンザヴェロッツ　１／６０

ノア　１／６７

　しっかし、今月の通常品（１／１８）まで落ち着くと

思ったらこれがあって、１８日の通常品があって、

２／１～の値上げの前にも、とある飲食店での

セットで一山あるのか、それともトミカでもトミカで

ないのか、やっぱりトミカなのか不明であることが

発覚。

　少しはゆっくりしたい...。

タグ：トミカ ＡＳ－０１ アバンザベロッツ

本日の第２トミカの前の鉄道紀行

　やっと週末。

　１週間の正月休みからの１週間は、仕事で

丸１日暇つぶししていても、なんとなく重かった

です。

　年末に行った都電最中の「明美」で、

双六の化粧箱（１４両）は買ったのですが、

そのときは手持ちが無かったので見送った

１０個入りの「車庫箱」をやっぱり欲しいと

思い立ち、再び買いに行く予定を週の中ごろ

から立てていて、金曜夜にふっと見た

ミニカーショップ某店の新入荷情報を見て

急遽、予定を追加し、今朝は朝９:３０に

目覚めて、ロマンスカーの時刻表を見てたら、

大体、休日１０:５９、１２：５９大和発の

えのしま号（１２:５９発ははこね号と連結

するので江ノ島線内でもワゴンサービス

あり）で新宿に着いて都内へ出かけて、

１７：５０過ぎのＭＳＥのえのしま号で戻って

くるパターンが多いのですが、今回は大和に

１１時前には着けないし、大野か町田始発の

ロマンスカーを探していたら、メトロはこね号

が運行されている時間帯に当たって、それに

あわせて、一度町田で下車して、本を買ったり

して初めて北千住まで乗りとおしました。

 

　運行されていたのは２編成目（６０２５２）で、

江ノ島線にはＭＳＥの定期運用がありますが、

北千住までの乗車機会はゼロで、もっとも

北千住方面へ行く予定が皆無で、金八先生

のロケ地関係で行くのなら、中林からデント、

または東海道の東京経由で上野で常磐線で

行くし、代々木上原からちんたらちんたらの

各駅停車は勘弁して欲しいし、そういうことが

あって四捨五入で４０歳まであと数年の今、

今まで未乗の湯島－北千住の区間をメトロ

はこね号で踏破しましたが、町田から１時間で

いけるのにシートは２人がけの１人シートが

埋まる程度で、帰りは需要があるようですが、

行きには需要がないんですかね？...。

 

（取引先の人が本厚木から南千住に通ってて

帰りは乗換不要のメトロはこねに必ず乗る

ため、決まった時間で必ず帰ってました。）

 

　正直言って、私は、都内の都電をもなか買いに

行くのとミニカーを買うのに大手町から北千住まで

とまらないので、今回はどうせなら終点まで。と

思いますが、大手町で降りるのなら中途半端だし

表参道、霞ヶ関、大手町と止まるのなら、湯島や

西日暮里にも止めて欲しいと思います。

　それか綾瀬まで運行すればいいのに...。

 

　北千住は千代田線ホームなので、地上へ出て、

１２／２０にオープンした北口のすた丼屋へ

行ったら、これまた狭い店で、食べ終わって出る

客に、コートやかばんの端を背中をごつんごつんと

当てられ、町田よりも狭い間取りに、次からは

行くのをやめようと思いました。

 

　早稲田の店も半地下で、結構狭かったですけど、

町田と北千住に比べたらましで、物件をもっと

見てから開店したほうがいいような気もしますね。

 

　トミカを買った後、舎人ライナーで熊野前

 

まで行き、都電に乗り換えて梶原の明美へ。

　会社用の双六２０両箱と、無事家用の１０両

の車庫箱を買ったまではよかったのですが、

店を出て都電の踏切を越え、当初は上中里駅

に向かうつもりが、尾久客車区を見てしまって

から、ずっと沿って奥のほうへ向かって

歩き出すと、北斗星で使っていた車両などの

置場があり、沿う道が無くなってから途中から

新幹線側の敷地の横をずっと歩いたら、

休んでるＥ５、Ｅ６を遠目で眺めることができ、

そうこうしてるうちに最終的に田端駅まで

歩くことになり、結局帰りは疲れてＭＳＥの

１編成目のえのしま号（６００５１）

でようやく帰宅。

　歩いてトミカと都電もなか買って疲れましたけど、

体重が増えてるのでいい運動になったと思います。

 

完了リスト

・都電９００１号　初乗車

・東京メトロ千代田線　全区間乗車完了

・メトロはこね号初乗車（町田－北千住）

タグ：都電もなか

平静を取り戻せ

　おとといの夕方から出退勤時時に、心をかき

乱されているのは、横浜地裁川崎支部での

大失態のため、地裁周辺の大通りＲ１３２号線

は上下６車線の道ですが、両側１斜線は、

報道関係のハイヤーのクラウン、制作会社

所有のハイエースそしてＮＨＫ、日テレ、

テレ朝、ＴＢＳなどの中継車が路駐をしている

ため、普段でもバスレーンで駐車してるバカが

沸いてますが、地裁の周辺数百メーターに

わたって路駐をして、わかりやすく言えば、

競輪場（の先から）、教育文化会館前、宮前の

３つのバス停に渡って車が占拠している為、

バスは３車線の中央から、ハイエースや中継車が

止っててバスレーンにすら入れず、一応は

頭だけはバス停のそばに向けてバスレーンに

突っ込み、客を下ろし終わったら中央の車線に

戻ろうとすると、普通車は、ただでさえ渋滞で、

自分の前にバスが入るのを嫌がってブロックし、

そうなるとバスが、譲ってもらえて進めるのが

何台か後になってやっと入り、そういう路線バスが

３～５台連なっているため、前のバスが客の

乗降が終わって、進むまで後ろのバスも進めず、

そこで後ろへの流れをせき止めてしまい、どんどん

大渋滞を引き起こし、少なくとも１０分以上は余計な

所要をさせてますが、それをどうして路駐で引っ張ら

ないのか不思議な川崎署。

 

　ＴＶ中継車ならともかく、中継車よりも多い

報道関係のクラウンのハイヤーなど、

「路駐しないでどこかの駐車場へとめろよ！」

と思いました。

　ドサクサにまぎれてタクシーまで路注してる始末で、

神奈川県警は脱走班一人のためにリソースを

食いすぎて、ほかのことには目が回らないん

じゃないかと思いますね。

　それでも武蔵小杉駅のエスカレーター事故

など、ほかにも事件があってそれで、手薄には

なってませんが、警察官がいても２０歳の若造に

信号無視して逃げられたということは、

はなわの歌う

「♪不祥事だらけの神奈川県警～」

というのを自ら示してしまいましたね。

　ぜひとも汚名返上に勤めて欲しいものです。 

 

　そして脱走犯は、私の家は藤沢市ですが、

逮捕された場所祖は横浜市泉区和泉町

（いずみく・いずみちょう）という川の対岸で、

自転車で１０分程度で行けるところで、朝、

警察が交差点に居たのは、瀬谷、泉区

周辺に居ることが判明していたようで、

いずみ野、高座渋谷に近いほうの公園で

潜伏して見つかったようで、これで明日から

平静になってくれることを望みます。

 

　思うのは、川崎駅のコンコースで、

おばさんにインタビューしてましたが、

大方、マイク向けられて

「怖いです。」

とか言ってると思いますが、私は何も

怖いとも思ったこともないし、そういうのを中継

するのに違和感を覚えます。

 　いつまでも川崎駅の周辺に居るわけは

ないのに、一応は集団登校してましたが、

登下中の小学生を人質にしたって、余計に

囲まれるだけだし、スクーター２人乗りして

いたとか、車と携帯電話を誰かから借りていたなど、

いろんな説ありますが、所持していた知人の

携帯電波から場所の特定をされるなど、本当

に個人を特定されることが知らずにできる社会に

恐怖感を覚えますね。

 

　地図ナビ等でＧＰＳ使うということは、と

いうよりも携帯電源が入っているのは、

「私は今、ここに居ます。」

と社会へ、それがＪＲ東日本のビッグデータと

同じで、ドコモでも同じようにデータを売ってるので

「俺のデータを売るのをやめろ！」

と電話などの窓口で言わなければ、勝手に

流されるようですが、電源ＯＮ＝自分の居所を

自ら吹聴して回っているようなもので、スマホでも、

ＧＰＳでなくて電波で場所をわかる＝位置情報を

公開している。ということを、改めて感じました。

 

　携帯を貸した知人など、幇助した罪で早く

捕まえるべきだと思いますが、１地裁の

脱走をさせたバカのために、報道関係の路駐で

周辺地域の道路渋滞を引き起こし、バス停で

乗り降りできないさせ、渋滞にさらに拍車をかけ、

周囲をいらいらさせるという、

「風が吹けば桶屋が儲かる」

（最初にぱっと聞けば関連を疑うようなことも、

よく話を聞いたらいろいろなところでつながって

最終的にはつながっている。）

で、

「地裁が犯人を脱走させたら、周辺道路が

渋滞して、バスに乗る時間が増加する。」

は、これで終わりにして欲しいですね。

　本当に横浜地裁バ川崎支部め！

 

　１個目よりも価格が上がった２個目の

グリコワゴントミカで癒されようっと...

本日の第２トミカ ＫＲ－０２ ヒュンダイヴェロスターターボ（修正）

　昨日のタカラトミーの、のたまい話には呆れて

ますが、値上げを阻止することもできず、

そのまま受け入れるしかないのですが、

昨年末に急に現れて、買おうとしたら売切で

ネットを駆使して、探し出して発注したトミカですが、

これも昨日の「販売の再編をした。」という言葉を

疑うブツです。

 

　中国トミカ（ＣＮ０１－１５）に続き、ＫＲトミカとして

現れた韓国トミカの０２番。

　ＫＲ－０１はヒュンダイソナタ

で、トヨタカムリや、今後出るインフィニティ

スカイラインセダン（今月のトミカ）と同様と

いうか、デザインステディそっくりなデザイン

ですが、メインの韓国では売れていない。

という話を聞いており、

（韓国では受験に忙しくておもちゃが売れないと

いう説もあるが、それが正しいかどうかは不明）

タカラトミー自身が、

「韓国でしか発売していないトミカです。」

といいながら、昨夏の６月、タカラトミー

モールと、東京、大阪、名古屋、福岡の

トミカショップにて、ＫＲ－０１　ヒュンダイ

ソナタが発売され、よほど売れないから

日本で在庫を何とか圧縮しようとした形跡が

見られます。

　

　中国トミカでもいえることですが、最初に

ＣＮ０１－０６あたりまで出て、それ以降は

ぱったりと途絶え、そしてＣＮ１１－１５が

出たので、

「その間の７－１０はどうなっているのか？」

と思って、とある店に行くと、その答えが

見つかり、中国国内でのキャラクターの形を

したトミカ（日本のリラックマのようなパンダか

熊の形）

などがその番号を占めており、

「これを日本へもってきても積極的に売れない

と判断して持ってくるルートが絞られている」

と感じましたが、ＫＲトミカも今でも模型専門店

などで、ちらほら出ますが、長いこと（１年以上）

続編が登場しておらず、

「売れないトミカだから、続番なんて言ってられる

場合ではないんだろうな」

と思ってましたが、続編が出ました。

 

　以前のヒュンダイソナタを取り上げたときにも

述べたのですが、韓国車のトミカなのに、

どうして日本で売るパッケージ、日本語の

パッケージが出回るんだろう？と思うのですが、

今回買ったトミカもご他聞にもれず、日本語

パッケージです。

 

　上のソナタの写真のように、日本語と、

完璧に韓国語ハングル文字パッケージが存在

しているようで、おそらく今回紹介するヒュンダイ

ヴェロスターターボもそういうパッケージがあると

思いますが、今回の日本語は香港の萬信有限公司

（中国トミカでも出てくる代理店）経由のもので、

韓国でしか売らないはずのトミカが香港の代理店を

通して、日本の模型店に誰かが個人輸入するのか、

店がまとめて買い付けて持ってくるのかして、このよう

にして現れることが本当に凡人には理解できません。

 

ＫＲ－０２　ヒュンダイヴェロスターターボ　１／６０

ベトナム製

　

　イメージ的にはルノーメガーヌ、プジョ－３００番台

のように見えますが、日本では見たことが無いので

実際の大きさはわからないのでなんともいえません。

　日本に入っていたらノートやオーリスあたりが

対抗馬になるんでしょうかね．．．。

タグ：トミカ ＫＲトミカ

新春早々．．． トミカの値上げとな？

会社帰りに路駐したテレ朝の中継車、その先

には日テレとＮＨＫの中継車が止められ、いつも

の渋滞にさらに拍車を掛けて、そのさまを帰りの

川崎駅行のバス車内で見ていると、裁判所、

川崎地裁の交差点でライト照らしてレポーターらしき

人がディレクターらしき人と打ち合わせなどして、

場所的に裁判があって、その判決がよほど社会に

インパクトを与える。というようなものには感じ、

「そんな大きな裁判やっているのか？」 

なんて、川崎、横浜、地元の駅の改札に必ず

警官が居るのも、横浜でサミット以来で、大して

不思議に思わなかったのですが、横浜地検

川崎支部から男が、はだしで多摩川方面へ

逃げおうせた。とはじめて知った次第...

 

　私にとってはその次のニュースのほうが大事で、

新春早々怒りを覚えたのがコレ。

http://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/pop_regular.htm

---

「トミカ」 一部商品の価格改定について

株式会社 タカラトミー

　平素はトミカならびにトミカシリーズ商品をご愛顧賜り誠にありがとうございます。
この度、ダイキャスト製ミニカー「トミカ」の一部商品につきまして、下記の通りメーカー希望小売価格を改定することといたします。

　昨今の生産国における人件費の上昇や原材料の高騰は、今後も上昇傾向が継続する見通しであり、当社といたしましては生産拠点の再編や生産の効率化等、継続的なコスト軽減努力を重ねてまいりましたが、内部努力で吸収することが困難であるとの判断に至りました。今後も商品の品質を維持し、適正な価格で価値ある商品をお客様にご提供し続けるため、価格改定を行なうことといたしました。

　お客様には事情ご賢察の上、何卒ご理解を賜りますようお願い申し上げます。
今後とも魅力ある商品をご提供してまいりますので、引き続きトミカをご愛顧賜りますよう重ねてお願い申し上げます。

記

価格改定日：2014年2月1日（土）

 

改定商品	メーカー希望小売価格（税抜き）
商品名	改定前	→	改定後
トミカ　単品　No.1～No.120　（箱パッケージ） 　※初回特別カラーを含む	360円		450円
トミカ　単品　No.1～No.120　（ブリスターパッケージ）	360円		450円
ディズニーモータース　トミカ	750円		800円
カーズ トミカ 　※980円の商品を除く	700円		800円

以上

---

アクア　プリウスアルファ　アヴェンシス

　これで、アクアが５ナンバー、２車が３ナンバー車だとは

思うまい．．．。

 

アクア　プリウスアルファ　プリウス

　コレ見て、プリウスアルファはアクアよりも小さい

と思われても仕方ないですよね..。 

 

日本向けのランエヴォＸ（トミカリミテッド　左）と

中国向けのランエヴォＸ（右　ドアアクションなし

縮小トミカＣＮシリーズ）

---

　突込みどころとしては、タカラトミーが「原料高騰を

吸収していた。」には、私が知る限り、中国や韓国

トミカといった、日本、ＵＳトミカの標準サイズから

亜鉛合金の使用量やや部品点数を小さく、少なくて

すむ、コレクターが言う「縮小トミカ」を巧妙に

日本トミカに混じらせてきており、そういう努力は

見受けられません。

 

「生産拠点の再編や生産の効率化」も、ベトナム

と中国の工場の併用をしており、 

「どこが再編したの？」

と思いますね。

 

、2月に出るピンククラウンは

まさにその縮小で、消費税が上げるのとあわせて

９０円もドサクサに値上げし、高騰の吸収どころか、

同じ値段で１回り小さく、ドアアクションが無いなど

のトミカをそのまま売り続ける背信行為をしておいて

よくもまあ、そういう風にいえるものだと思いますね。

　盗人猛々しいとはこういうことを言うんでしょうね。

 

　生産国の移転については、まず京成立石の前の

日本から中国へ工場を移転し、中国での人件費の

向上に伴い、昨年「シルシルミチル」で出た、

ベトナム工場を建て、ベトナムに工場を作ったの

だから中国から居なくなるかと思いきや、中国で

も変わらずトミカを作り続け、

「どうして撤退しないのか？」

と思ったら、中国で版権を政府が保証すること

になって、おそらくそれが、中国から他国への

流出を食い止めるための政策であるが、そうしてる

うちに中国向けで、日本向けよりも小さく、

ドアアクションがないトミカを日本で３６０円が、

中国で日本の縮小サイズのトミカを計算したら

日本円で２３０円で売るようになり（後に同縮小

サイズで韓国車のＫＲトミカも登場するが生産

はベトナム）、やがてベトナムでも縮小トミカを

作り始め、インプの４ドアをそのサイズで売り、

日本で３６０円（税込み３７８円）のままで黙って

持ち込み、そうやってボロ儲けしておきながら、

原料の高騰だとか人件費の向上。

などチャンチャラおかしい話で、以降時々は

ドアも開かないハリボテや、トミカの

プリウスアルファ（１／７１）

アベンシス（サイズ忘却）

アクア（１／５９　サイズは普通だがドアアクションなし）

三菱ＲＶＲ（１／５８　ドアアクションがあるが全体的に

小さく見える。実車は３ナンバークラスだと思うが、

トミカのアクアよりも小さい）

と、小さくしても価格そのまま。

にして、株主総会で叩かれ、

「今後は努力する」という趣旨の回答をした

議事が出て以降、トヨタ８６のように通常サイズで、

ドアオープンするモデルも出すこともありますが、

「また縮小トミカばっかり！」

というものが多くなり、モーターショートミカや

ドリームプロジェクトトミカの値上げを、

けしからん。値上げするのなら５００円でも

いいが、縮小トミカはやめてドアアクションがない

トミカを出すべき。といった記憶がありますが、

こうなりました。

 

　正直言って、２０００年過ぎの海外移転ブーム

に乗っかって、安易に海外に移転して、

最初中国製になってからは、品質の低下が

叫ばれ、タンポ印刷という特許を中国に

もって行き、中国での生産が安定してきたと

思ったら、今度は中国から再度移転ブームが

起き、プラレールがいい例ですが、タイの洪水で

工場の操業がストップし、テコロジートミカもタイから

ベトナムに移すなど、海外生産の

リスクマネジメントができなかっただけ。

を、「企業努力が力尽きて顧客に転嫁する」という

姿勢は、企業としていかがなものかと思います。

 

 正直言って、ポケモンやスヌーピーなど版権料が

かかるものを乱発し、そういうコストが圧迫する

だろうし、トミカと、ディズニー系を値上げするのは

きっと、

ディズニー系を値上げしても「買う人は買う。」

と見くびってるに過ぎないと思います。

 

　まあ、私は、定価でトミカを買うようなことは

基本的にしないで量販店で買うので、消費税

が上がるまで、税抜き４５０円で４７５円が

現行２６０円→３６０円前後で売られるだろうし、

４月以降、消費税が上がっても１台４００円

あたりで買えると思いますが、今１個税込

２６０円で買ってることを考えたら、単純

値上げと、バカベノミクスでの税率アップで、

１４０円程度も変わるのは腹立たしいですね。　

　新春から、ラジオで聞いて１発目に腹立たしい

出来事でした。

タグ：トミカ

正月休みの終わり

さて、明日から通常の平日。

　この正月の間、トミカ３店舗めぐりに奔走し、

イオンには１／１、３、４日と続けて行っても

イオン特注トミカがまだ残っていたので、今回

だけは入荷数が多かったようですが、また

次からはその日の夕方か翌日には消えてしまう

だろうし、こういうことを書くと、どうせまた模型

専門店に横流ししてくれるやつに情報を与えて

しまうだけなんですよね...

 

　私も、仕方ない場合はそういう店で買うので、

店に買取をするな。ともいえないし、

そうを言われれば、店からしたら営業妨害と

いうだろうし、コレクターの論理で一方的に、

買取をするから持ち込むやつが居る。と

いっても無駄なので、結局は自分が買う分は

人手に渡らないで買うしか、自分に対して

プレミア価格をつかないで買う術は無いのですが

それは鉄道会社の特注Ｂトレインショーティー

の世界でも同じようです。

　そういうことを考えないですむように、

いつまでも正月だったらいいのに...。

　なんて思ってしまいますが、グランツーリスモ

６は、目標どおりとは行かず、てこずりながら

ようやくＡ級ライセンスまでの２／３を進め、

今回はゴーカートという新しい分野で、

相当なストレストレスを貯めながら２日で

やっつけることができました。

　これが普通の日であったら、買って１ヶ月で

あえなく、先へ進むのをやめてしまうところ

でしょうが、正月休みのおかげで乗り越え

られた感じです。

　さて、とりあえず次は、ＰＳ３でゲームするＴＶ

の購入、腕時計、そして夏には松本に

毎年行く。と宣言どおりできるように、

がんばるか...。

戸塚

　アピタでのトミカ買いに１カ月おきに戸塚に

行ってますが、昨日見つけた発見。

　線路の下をくぐるアンダーパスができてました。

 

写真のやや左奥トンネルがそれで、右側が

トツカーナの駐車場、中央のマンションが

かやま散歩で出た和菓子屋の入ってる建物。

　そしてこの交差点を左に入ると、佐野実のラーメン店

と戸塚サクラスの駐車場入口。

　ビルと駐車場の間にあるのが現在の踏み切り。

　まだ供用は開始されないですが、１０年以上

前は、この踏切で車が大渋滞し、それに拍車を

掛けるのが開かずの踏切で、その渋滞を解消

させるために、夕方１６時以降は踏切に柵を

立てて、自転車と歩行者以外の通行を制限し、

今はこの踏で上下４－５本の電車の発着を

見送らないと踏切が開かない、１度しまると

５分程度は開かない

「開かずの踏み切り」

（昨日１０:１０ごろにアルファリゾート２１の

伊豆急へ回送が見れたのは奇跡） 

こを知ってる人は横浜新道につながるバイパス

や別な道をとおり、駅のそばに用事が無い人で

無ければ、ここを車が通らない（といってもタクシー

以外に一定の台数はいつも居る）状況ですが、

コレができたら逆に私には遠回りになる汲沢

（ぐみさわ）経由で立場に行く本来の１号線の

渋滞が増えるのかな。と思うんですが、

このマンションの建設が不自然な位置に

立ってて、不謹慎ですが尼崎脱線事故

のように線路を付け替えてカーブをきつくした

ような中央にあって大丈夫かな。と感じます。

 

　今のところアンダーパスに歩行者の幅の通路が

無く、（あるのは東名や中央道トンネルのように

人が１人歩ける程度のもの）歩行者などは道路の

左側から歩道橋が切れてるのがお分かりかと

思いますが、歩道橋の先が道路の左に接続

されて、自転車も一緒に歩道橋の上を通るか、

車道を走ってるとおそらくアンダーパスに

ビュンビュンと車の流れの前をマンションの

シマのほうに渡ることは不可能となりそうで、

あらかじめトツカーナ側に渡って、そのまま

のこるであろう踏切を超えないと、戸塚駅の

反対側へ抜けれ無くなりそうです。

（後は区役所の脇の川沿いの地下道でアピタの

ほうへ抜ける）

 

　昔は、「戸塚バスセンター」といいながら今の

王将の横、郵便局の向かいにあって、駅から

ごみごみした商店街を歩かなければなら

なかったのが、トツカーナに隣接して便利に

なった反面（トツカーナ自体の面積がかなり

大きいので近くなったように感じるせいもある）

アンダーパスできて歩道を通れなくなるのは

仕方ないんでしょうかね。

（アンダーパスへ潜る手前で、信号を設置したら

せっかくトンネル作っても、今の踏切があるのと

一緒になるだろう）

 

トツカーナと駅の連絡橋から

絶賛休養中

　昨日が３０キロ以上自転車乗って、トミカ買い

に回ったので、以降は家でじっとして、昨晩中

に「来来！キョンシーズ」ＤＶＤＢＯＸ全巻

見通して、次は何見ようか今思案中ですが、

テレビは死んだ、紅白は死んだ。と

いい続けてるように、２日間の間テレビの

前で５分と居ません。

　番組欄見てても、時代劇かお笑い芸人の

寄せ集めで、面白いと思うものが無いし、

紅白もＮＨＫが出したい人か、ＮＨＫの思惑

で出してるだけで、

「社会的に人気があってもＮＨＫが気に

入らなければ出さない」

のは鼠先輩、泉谷しげるなど見てもわかる

ことですが、

「演歌歌手は新曲を出さなくてもいつまで

たっても出場」

できて、

「新曲を出しても出れない」

人がいて、

「新曲を出して、固定のプロダクション」

なら、

「え、そんな歌手居た？」

という人でも初出場とは、

どちらも

「見たいと思うコンテンツが無い」

と思います。

　ここ数年言い続けてますが、そういう状況が

続いてネット動画やＤＶＤ、ゲームなどに

流れて行くのは当然で、テレビ欄をざっと見て

「何時に何をやるのか。それなら、その時間の

前にＰＣ落としてＴＶ観よう。ＢＤ入れて録画

しよう。」

というものは０で、私が

「ひねくれて面白くないと思うだけ」

か、私以外の人は

「本当に面白いと思ってみてるのか」

どちらなんでしょうね。

　どちらにしても、１０時間以上寝て起きた

ばっかりなので、今まで買ったＤＶＤなどを

ひっくり返してＰＣをホームシアター代わりに

するとしますかね。

「正月でなくてもテレビ番組には何も期待できない」

状況はずっと変わらないようです。

謹賀新年

新年明けましておめでとうございます。

　本年もトミカと鉄道を中心に進めてゆきます

ので、どうぞよろしくお願いいたします。

 

　さて、元日の朝、「きわめて悪い夢」を見て

うなされるように目が覚めたら、スマホの

目覚ましセット時刻の少し前で、例年通り

お雑煮と御節の朝を食べて、イオン→アピタ→

トイザらス→模型専門店→イオンの経路で

トミカ捕獲行脚を行ってきました。

 

１／１発売

イオン：チューニングカーシリーズ１３弾

トヨタ２０００ＧＴ　￥５００　ベトナム製

１／５９

アピタ：世界の国旗トミカ　日本国旗

トヨタ２０００ＧＴ　￥５２５　ベトナム製　１／５９

トイザらス：スバルインプレッサＷＲＸＳＴｉ

￥４９９　ベトナム製　１／５９

＜購入の概況＞ 

　３種を同日にというのは珍しく、買うほう

としては、自転車で３０キロ以上走るのは正直

きつい（おなか出てきたのでいい運動では

あるが）ので、日をずらして欲しいのですが、

ここ数年ずっと元旦にトミカを売ってたアピタ、

お客様感謝デーの隔月２０日に売るイオン、

いつの間にかゲリラで発売し、発売日になっても

並べないこともあるトイザが、揃って発表した

日にちゃんと出すというのは、却ってよいこと

かもしれません。

（できれば発売日をずらして欲しいな．．．

　１／１発売のものを１２／２８や３０に店頭に

出したイオン店舗はいったいどういうつもり

なんでしょうね．．．私は１２／３０に同じイオン

に下見しても無かったのに....）

 

　イオンに二度目に行ったときは、最初と

２時間ほど開いてますが、それなりに売れて、

まだ十分に残ってますが前回は夕方１９時に

いって残っていたのが車種が地味だからで、

今回はトヨタ２０００ＧＴという車種から言って

今日中がヤマかと思います。

 

　トイザでは、数はそれなりにあり、私の前に

小学生が１個つかんで行き、それなりに

売れてますが、１店舗あたりの数が少なく

なっており、いつもなら売れ残ってそうな

トレーラーシリーズはまったく残ることはなく、

私の行く店では結構売れ残らずにコンスタント

に売れてゆくようで、アピタは私の前に白髪の

おじいちゃんが２人３個づつとって行っており、

それなりに売れている様子。

　さて、昨日オンラインめぐりをしていたら

「いつ、そんなトミカが出てたんだよ！」

という外国モデルの続番「売り切れ」を見て、

別な店で検索し、前回取り置きして買った

特注トミカの追加の２つを「プレミア増し増し」

価格で、熱くなってしまって発注したので、

入手できたら紹介したいと思います。

（ネットの在庫は実店舗との連動のため

異なることがございます。と言いますが

問題が無ければ、正月休み以降に

入手できるはず...）

 

　トヨタ２０００ＧＴｓｅｖ仕様とは何ぞや？

と調べたら不動状態で倉庫にあった２０００ＧＴ

をトヨタ自動車の同好会がレストアし、

レクサスＬＳ６００ｈのモジュールを入れ、

ボンネットフードにソーラーパネルをつけた、

「ソーラーＥＶ」のｓｅｖだそうで、検索してみると

ブログの論調が

「名車に何てことするんだ！」

と怒ったり、

「これはいいんじゃないか。」

という意見多数ありますが、私自身、トヨタ

びいき、何よりもトップオブスポーツカーで

大好きなトヨタ２０００ＧＴのこの姿は、

「いいね」です。

 

　トミカでいろんな仕様を見慣れているから

感覚が麻痺しているかも知れませんが、

古い車のエンジンをはずしてＥＶ化する潮流を

聞いているし、改悪というほどではないかと

思いますね。

　しかし、３種のトミカを午前中店回って

買い回るなんてことは今年限りにして欲しいと、

繰り返しアピールしておきたいとおもいます。

　まるで１日仕事して帰ってくるくらいに疲れた

ので、ここまでにします。

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