sakanablog さん
本日のトミカ [トミカ]
土曜発売で仕事の都合で１日遅れましたが、日曜日、
アピタトミカは予約していたので受け取れましたが、
店頭からは姿を消してました。
こないだのトイザラストミカは爆買いされたのか、
どうせ横流しするのが多いだけかと思うのですが、
アピタも同じようなことになって戸惑いを隠せません。
トイザラスのときも、開店してから売り場に
徒歩行軍して、人の間から腕伸ばして鷲掴みして、
「ああ、やっと手に入った。」
と籠において、ふっと上を見たら棚はすべて空。
買い占めバカヤローのために保険をかけて
おかなければならず、余計な金がかかって
仕方ないので、即刻消えて欲しいですが、
アピタは今まで安全パイと思っていたのにショックです。
毎回、２ヵ月後の次の回でも前回分が買えたのが、
最近なくなってきてますが、結構時期たっても
売れ残っていたのに．．．
トミカのアルファードの初回限定（黒）も、いつもよりも
早く姿を消し、車種としては確かに人気があるせいとは
思いますが、逆に先月のアルト初回限定（白）がある状況。
アルファードを探しに川崎のカメラ店２軒行くもとも
全滅で、昨日カメラ店で１個残っていたのを、夜勤明けの
寝ぼけた頭でも無意識に掴目！と信号が出て、今日、
完全休日のときにとある店ではいつもどおり残ってて
胸をなでおろしましたが、景気が悪いのに投機目的の
人間が依然としているのが迷惑ですね。
どういう風にしたら、そう言うやつらの手から
逃れられるんでしょうかね．．．．
アピタピアゴオリジナル 世界の国旗トミカ
トヨタ２０００ＧＴスイス国旗タイプ
毎回言ってますが、いろんな国旗を見つけてくるのは
頭が下がります。そろそろ車種がマンネリしてるので、
変えたらいいと思うのですが、スイス国旗がそこまで人気
出たとは思えないし、店ごとの入荷数が減ったんですかね？
数の是正がされることを望みます。
特に何も [雑記]
給与明細を見て、有給とっても夜勤休んだ分のダウンが
激しく、そこに金沢旅行のカード払い３つ
（東京－金沢グランクラス、ビジネスホテル２泊、
ＡＮＡ小松－羽田）がすべて翌々月で無くてしっかり翌月
払いに、そして親の分とあわせて買って、親の分の金は
もらってるのですが、旅行に回して０にしてトュルー
スリーパー２つで４．４万が来て、引き落とし額が給与額に
辛うじて上回らなかった状態の人間です。
月末には期待していない、４月から従業員となって、夏に
続いて賞与と言うものを多少は出るだろうとあてにして、
それで金沢旅行を決行したわけですが、健康保険料が
気が着けば３万円越えする、他の会社一括の保険などで
プラスがマイナスになり、今月はついに基本給を
割りました。
夏は賞与でてそれで、自己資金も出して１５万の
ノートＰＣを買いましたが、今直近でこれが欲しいと
言うものが無く（ロマンスカーＭＳＥか小田急４０００の
トミックスを様子待ち中）、貯金へまわそうと思います。
夜勤をやすまないで行けばある程度は戻せますが、
どれだけ戻るのか見てから今後を考えなくては...
三菱東京ＵＦＪでＮＩＳＡやって毎月１０００円出して、
貯金で５千円定期で出し、ＮＩＳＡは入れるたびに１０円
前後引かれてゆくだけで、自分で住民票とって申し込んだら
１万円をくれると言うからやった、そして銘柄はお任せ
なのが悪いとは思いますが、１万円まで積み上げて
どっかに銘柄を変えてみてそれでもそれ以上マイナスに
なるのなら早々に撤収しようと思います。
それでつながると言うと強引ですが、昨今のニュースで
また出たのかこいつ。と思うのは、村上ファンド。
少し前に、娘が代表だと言うやはり投資ファンドで、
父がやったことはいことだとは思わない。と言ってて、
おお、正当化してるんだ。と思ってましたが、シンガポール
に行って身を隠しつつも実は娘を隠れ蓑にしてやること
やってたな。と言う所感。
このブログの「ランキング」と一緒で、思い通りに
ならず、常に変わってゆく株に取り付かれていった末路
ですかね。
そもそも自分たちを取締役にしろって、株転がすだけ
の人間が、そこまで入り込んで経営して、行き着く先は
株価を上げて売り抜けることだけですが、日本的な、
恩を忘れない姿勢でやっていたら国際社会では
取り残されますが、外から来て利益を上げさせる
ことしか考えないことと、中で考えてヒット商品が
できて利益が上がることと、別とどうして考えないん
でしょうかね。
村上の所為で、阪急と阪神と言う永遠のライバルが
同じホールディングスの中で存在すると言うおかしな
状況を作り出し、ほぼ同じ方向へ併走してる路線を
持つ２つの会社を持つと、経営として効率を考えたら
どっちか１本にしぼるのは、私も「Ａ列車で行こう」
だったら、少しは住宅などを建てて乗降客数が少ない方
の路線は早々に撤収してしまうだろうし、一方西武は、
１つの会社で池袋線と新宿線とある程度はなれて、
最終的には所沢でクロスして目的地が違うから
いいようなものの、西武も、阪急、阪神もそれぞれ
沿線に歴史があり、こっち側の線を廃止しますとは
できないのですが、西武に取り付いていた株主は
西武の一部路線を廃止しろとか言い出したり、視点が
違うと言うことも代わるのだと思います。
世の中、意味もないものがかなり重要だったり
するんですかね...
ホリエモンも村上も逮捕されて戻ってきて、
方やテレビで稼ぎ、方やまたファンドに戻って、
また問題をおこし、あの逮捕騒ぎってただの売名
だったんでしょうかね。
ブログ記事のスタンスについて ２ [雑記]
この３連休の間に、ブログについての騒動が
ありましたが、
http://brownpapa.blog.so-net.ne.jp/2015-11-22#more
片方がブログを閉鎖したため、真相に
ついてはわからずじまいです。
そして、その騒動の発端になっているサイトの誘導と
言われる登録依頼は当方は受け付けました。
文字が小さいのは了承願います。
確かに、ここ数日は来ないな。とは思ってましたが、
そんなものはどうと言うことも無くて、私も毎日、
訪問して記事を書くことなどできず、特に気にも止めて
ませんでしたが、結果的には担がれてしまったのかと
反省します。
正直ランキングに関しては操作されてるんじゃないか？
と思っているし、（何ヶ月も記事しないのにランキングの
上位ってなぜ？
更新しないのにアリのようにぞろぞろぞろぞろと訪問者数が
ないと、上位になんかいないはず。そんな記事とはどういう
ものか拝みたいし、やっぱり毎日いろんな出来事があって
どんどん過去のことは古くなって見られなくなるのが、
流れではないでしょうか。
金沢旅行ももう１ヶ月前のことになり、買ったＷ7グッズ
など今後出しますが、今更、その記事で引っ張る来は無く、
その後すぐにモーターシーにも行ったし、どんどん更新しても
更新しない記事のサイトより順位が下とか本当に不満です。
参考 ＰＬＡＹＬＯＧタグでのランキング
http://blog.so-net.ne.jp/_contents/blog_theme/0301/
こういう記事を書くこと事態が宣伝ではないかと
疑われてしまうのですが、金にもならんことにそこまで
してしまうといえば、記事を書くこと自体もそうだし、
ニコニコ生放送の車載放送で、見ている側は、
あそこの場所へ行け。マックに行ってバーガーを食べろ。
だのなどと軽々しく言いますが、見ている人が金だすわけで
ないし、トラック車載で仕事中ならともかく個人がドライブ
がてらに走行しているのは、放送の個人がガソリン代を
負担して、見てる側は自分の懐痛まないし、私が旅行で
金沢の記事を出すのも自分が金出して誰にも出して
もらってるわけでないし、評価されることは嫌いなので、
ランキング自体に興味が無いのですが、圏外から
上に上がったのは単純に、上位が更新しない放置で
それでランキングのベスト１０圏外からぬけだしたと
思っていましたが、 片方の方の言われるようにナイスの
押しと解除を繰り返すと言うことで、今のランクに
あがったのなら、それは残念です。
ただ、ナイスをつけて消してが、重複にカウントされる
かどうかやったこと無いから知りませんが、ログインした
人が相手のところにつけているのだから、同一人物が
何度も入れてもカウントが１ではないかと思います。
がそれが、複数回になるのなら、ブログ運営にも
問題があるのではないかと思います。
記憶する限り、登録依頼された方のところに
わたしのサイトが登録されたと言う記憶はなく、
今後、登録に関しては依頼を受けてではなく自分が
そのサイトの記事を見ようと思うかで判断する
したいと思います。
最近は
「特注トミカsakana」で
数日に１度は検索をかけてくる人間がいると
言うことは、私のところも転売ヤーの監視対象に
でもなっているのかもしれないし、買った店について
の詳細はなるべくぼやかす等しなくては
ならないと思います。
タイトルに「特注トミカ」を出すと、
特注トミカたち：sakanaのブログ（トミカコレクター探訪記）：So-netブログ
のような感じでどこにおいてもヒット
するようなので、なのでブログのタイトルを変更します。
また
「東京モーターショー2015トミカ転売屋」
で、当サイトにキーワードヒットした履歴があり、
それはとんでもない間違いで、抗議したいですね。
転売せずに今も横にあります。
１人１日１個しか買えないものを、転売するには何日も通って
何個も買わなければならないことをかわかって検索して
いるのかといえば、そうではないんでしょうが...。
勿論ヤフオクでは、１箱（１２台）１万円以上からが相場だし、
セカンドマーケットもすぐに品切れとなっていて、今から
あったとして１．５倍の価格でもあればいいほうではないかと
思います。
なので、おいそれと何個も買って転売しようという気など
起きません...。
今回のことで、検索に対してや、アクセス数のことを
考え直すきっかけとなりました。
ブログは続けてゆきますが、気楽に更新をして、何時の日か、
私のところの記事を見ていたらよかった。と悔やまれるような
ものを、そしてランキングは気にしないで行きます。
外国のトミカ [トミカ]
モデルカーを買ったので紹介。
左
トミカ フィリピン専売 トイキングダム
三菱ふそうキャンター
右 ＴＩＮＹ社製 トヨタコースター香港ミニバス
トイキングダムと言うのは日本でも、タカラトミーの
ショップ店として展開していたようですが今はほとんど
ないと思います。
記事を探すと、フィリピンで子育て中の日本人の方が、
フィリピンのトイキングダムで買い物していたら反対側の
棚で店員が品出し中に、天井のアクリルＰＯＰにあたり、
その人の目の前で落下し、その方は怪我して額から
血が出てるのにだれも店員が駆け寄ってこなかった。
と書いてますが、まあ、タカラトミーが店を出して
展開したものの撤収してそれで赤字だとか、数年前の
株主総会資料で見た記憶があります。
タカラトミーはタカラと合併してから大赤字を抱え、
ポケモンやトランスフォーマーの独占的な版権を持っても、
株主総会を有名ホテルの会議場を借りる金が無く
葛飾区のホールでやるほど困窮している割には、あれや
これやと展開して撤退してるように思いますが、
ちゃんと本業をしっかりして、値上げして縮小トミカを
紛れ込ますようなな背信行為をしない全うな商売をして
欲しいものです。
で、先日のアジアトミカでも、日本国内を除くアジア
地域で発売します。と書かれているし、これも、
This Products is only sold in phillipins market
フィリピンだけで販売。
と書いてますが、日本でもかなり持ち込まれて買うことが
出来、そしてフィリピンだけで売ると言うのにどうして
日本語表記なのか、それは、ホットウィルなどの
モデルカーが日本で売るとわかっても一切日本語表記
しないのと同じなんでしょうか。
日本国内向けではないので、玩具安全基準ＳＴ
マークはつかないし（日本国内向けと同じ仕様）、
多少は英語表示してますが、警告文章はわざわざ
シールで英語表記を張っていたり、韓国／中国
／アジアトミカの動きが止まったな。と思ったときに
こういうものが出てきて、また外国トミカに
動きがあるか注視しようと思います。
そうしてもうひとつ。
同じ店で何気に、ハイエーススや、プリウスとともに
置いてあって、ミニバス仕様をチョイス。
調べてみると、ジオラマなどを含めて、香港ドルで２００ドル
前後で発売していて、トミカよりも大きな縮尺でだしてて、
香港ではクラウンコンフォートのタクシーは有名ですが、最近は
プリウスのタクシーが出ていることなどをこういうところから
知ることが出来るのは、やっぱり物事をを調べる。と言うのは
とてもいいことだと思いますね。
調べたらコースターバスは香港ドル＄９９なので、￥１０８０なら
決して高くは無いです。
http://www.tiny.com.hk/v33/product_list.asp?cat_id=3143&clvl=3
http://www.tiny.com.hk/v33/product_list.asp?cat_id=
昔、トミカシリーズや、いまはアガツマ
http://www.agatsuma.co.jp/goods/chara.php?id=7
と言う会社が持ってますが、かつてはセガの傘下に
入ったりもしたダイヤペットでもかなりいろんなジオラマキット
が売られ、子どものころの私は、ダイヤペットを買ったら
入っているそのカタログ見て、交差点のキットなど欲しいと
思いましたが、その当時の行動範囲では販売している
店は無く、もしかしたら通販だけで買えたのかもしれませんが、
その後日本の景気の後退に伴って、ダイヤペットは車の
モデルだけに専念することになったのので
（今アガツマが発売しているバスは１／６４）
同じ運命をたどらなければいいと思いますね。
車のチョイスはとてもいいのですが、チャイナ製と
言うことで、少し彩色が雑だったり、今後、トミカを
脅かすといってもサイズが違うので直接競合は
しませんが、ガストなどのレジ横のおもちゃ
コーナーに売られている車の模型と大して変わら
ないクオリティが上がったのなら、１／４３市場に
進出してきたら脅威にはなるかもしれないと思ってます。
わたしは、大きなモデルは場所を食うから
トミカ一筋で行きますけど....
ブログ 記事のスタンスについて [雑記]
いつもご訪問ありがとうございます。
ブログについてのスタンスを述べさせて
いただきます。
当方の記事は、順位をあげようとして誇大したり
してないことは再三、申し上げていますが、昨年
あたりから、ＰＬＡＹＬＯＧから移行してきて
ＰＬＡＹＬＯＧタグのユーザーさんがいなくなったり
順位を下げるなどして、ベスト１０にも入らなかった
私のところが上位に出ていますが、正直言って更新
してランキングがすぐに更新されて無いのか、記事
書いて数日たってから、ＮＥＷマークがついていたり、
時々アクセス数を見ますが、何でそんな画像検索
サイトから私のところにつながるのか、わからない
ものが多く、ランキングというものに固執する気が
無いことを申し上げておきます。
見たくないのなら見なければいいし、頭押さえつけて
までみて欲しいとｊは思わないし、以前から言ってるのは、
え、そうなの？と言うものを、私のところにきていたら
見ることが出来、そうでなくランキングなどで私の
ところなど来ない人間が、悔しい！と思うようには
してますが、中々その境地には達していないのが
事実。
正直、写真撮るのもプロではなく、あくまでも記事の
説明の補足なので、画質求めるのならば、プロの
サイトへ行ってください。です。
記事も大体１個書くのに書いては、色々な流れから
消したり付け足したりの繰り返しで、すぐ二は出せないし、
ましてやそれを毎日は到底無理、読み返して修正漏れなど
が多いので、毎回登録前に見直してますが、最近は
時間がたつと記事を保存できず、またゼロから書き直し
するなど手間がかかり、写真撮る時にどういう風にとって
出せばいいのか、どういう風に記事を書いたらいいのか
というのは考えますが、それが中々、反映されていない
のが事実。
で、アクセス数の広告クリックするとポイントが入る
仕組みはありますが、私のところなぞ、せいぜい数ヶ月に
１回ポイントが入る程度で、ソネットポイントなど、失効間際
になって仕方なく何か交換するくらいで、年間でプロバイダ
料金を合わせても、イヤホン程度の交換が精一杯です。
ソニーのネットショップで買うより明らかにビックや
ヨドバシで買ったほうがいいので、ポイントを増やす
気は毛頭ありません。
記事書くのも、今年の５月までは日勤だったので
土日以外に平日に書くこともできましたが、も今はシフトで、
夜勤明けの短い休みにやっとかける程度まで頻度も
下がっており、訪問返しもなかなか出来ない状況ですが、
Ｕ３さんご指摘のとおり、先日、とあるかたの登録依頼を受けて
登録をしたことは事実です。
登録に関しては、せっせと登録するものでもなく、こちらの
登録基準は、その方の記事に毎回検索やブックマークに
入れなくてもいけるようにするのが目的で、営利目的では
ないし、私の登録は公開されてますが、逆に私のところの
記事を登録していただいてるところなど極少数
だと思います。
なので登録についても積極的に登録はしませんし、
登録の要請依頼もしません。
つぎに、ソネットブログではないですが、実際にお会い
して、その後に音信不通になったり、掲示板じだい、
オフ会してお会いした後にその後問題が発生して
訪問しなくなったりがあるので、それを恐れてなるべく
新しいところに積極的には行かないし、会うとその後
関係が壊れることが多いので会うことはしないように
してます。
会って、それまでずっと知り合いだったかのように
話したりする楽しみはありますが、会ったからこそ、
意見の対立で、
（こちらにも原因があるのかもしれないが）
じゃあ、いいです。というｊことにもなるので、ブログ
仲間でお出かけしたと言うような生地を見るとうらやましい
と思うのですが、新たに来られる方が私の何の記事に
興味を持って、ｎｉｃｅ！をいただいたのかわからないことも
ありますが、ｎｉｃｅ！しないで立ち去ることも出来る
（訪問者数にたいして１／１０くらいあればマシ）
わけだし、ある程度の期間こちらが一方的に訪問する
ことになってきたなと思ったら訪問はしなくなるし、それも
自由かと思いますね。
最後に、以下を決めたいと思います。
今後については、読んでいるブログ(RSS)登録については
依頼で受け付けることは中止します。
「読んでいるブログ」ですから読もうと思うことが無くなったら
登録を削除しますし、うちのところの登録をはずしてくれ。と
言う登録は受けますが、断りも入れずに登録するし、断りも
無く削除することとします。
金沢旅行記 ３ [雑記]
そろそろ終えないと、記憶も薄れてきてますが、
やはり夜勤明けの休みにならないと記事書く時間は
いっぱいですが、進めようと思います。
さて、前回は、鶴来までだったと思います。
白山ひめ神社にはもう一度調べなおして、再チャレンジ
しようと思いますが、ようつべで加賀一の宮まで伸びて
いた時の映像を見てると、中鶴来という中間駅が
あったようで、午前中にくるぱくまで片道２０分以上
歩いているのに、再び鶴来駅から徒歩で行くのは
そろそろ体力的に無理、しかもバスがあまり無いよう
なので、断念して正解でした。
金沢駅前のホテルに戻って、身軽にして、金沢城と兼六園に
向かうともう１６時近くで、金沢城の入館時刻はタイムオーバー。
お茶飲める休憩所もパス。
兼六園に入りましたが、金沢城について言うなら、愛知の小牧城、
横浜の港も見える丘公園のきつい傾斜を上るとは露知らず。
松本城のように平地か、それとも山があっても掛川や
浜松、大阪城くらいかと思っていたので、予想外の山のぼり
翌日に再訪することにしました。
城の割には天守閣が無いこともはじめて知り、城跡
雪が降って折れないように紐で結んで、根元に藁で
包んで虫を春になったら着いた虫ごと焼く、テレビで
象徴的な雪景色の庭も、あれ？雪がないとなんだか
わからないもので、灯篭が有名と他の観光客が
言っていましたが、その当時は、それすらも知らず。
知らないことがよかったといえばそれまでか...。
兼六園を後にして、近江町市場のチャンピオンカレーで夕食。
カレーの市民アルバ、ゴーゴーカレーに続いて３軒目のカレーは、
それまでの二軒が汁気が無く黒に近いソースなのに対して、
ココイチなどの一般的な茶色のソースでした。
カツカレーＭ ウインナーハーフ エビフライトッピング
ウインナーハーフと言うのは初めて知りました。
ココイチや、横浜のカレーハウスリオでトッピングすると
普通に１本出てくるのですが、ハーフ２枚買ったら１本で
出てくるのか、それとも、切ったのが２つ出てくるのでしょうか...？
知名度としてはチャンカレと言うことで有名なようですが、
私は単に行きやすいところ（近江町市場の中）で探して、
かつ、ゴーゴーとアルバ以外の条件で見つけましたが、市内を
回っていて他に二軒カレーブランドを見ましたが、３つもブランド
見たらもう充分。
それに毎食カレーばっかり食べるわけにも行かないので、
今度の機会にしようと思います。
写真は少しごっちゃしますが、近江町市場で
チャンピオンカレー食べてレンタサイクルで金沢駅に戻って
後は帰りの準備とエキナカコンビニで土産買い込んで発送させて
あとは最後の晩餐に、８番ラーメンの唐麵のテイクアウトと、
片町のマックで初バベポを部屋で食べ、深夜にホテルの
ＶＯＤシアターでルパン３世をＡＭ１時過ぎから上映して
約２時間のうち半分くらいで寝てしまってなんか
モヤモヤ感が残りましたが、朝８時過ぎにはおきて、
スーツケースに荷物をつめ、チェックアウトよりも先に
駅のコインロッカーに投入して極力身軽にして、
チェックアウトから帰りの飛行機までの間、金沢城観光へ。
前日は入れなかった金沢城の「一部」に入って
庭園も改めてみて、やはりお茶は飲まず、かつて市電が
走った金沢城と兼六園の間の高さを見て
（写真は前日夕方）
次は２１世紀美術館に行くつもりは無かったのですが、一応訪問。
レンタサイクルに乗り回すのもこれで最後。
プールの下は有料なようですが、上は見れました。
入館チケット買うのに平日なのに長蛇の列で千円も
出すのがバカらしくて中には入リませんでしたが、
上からは見れました。
駅に戻って、スーツケース引っ張り出して
から身軽にするために押し込んで１５時少し前の
リムジンバスで小松空港へ移動。
北鉄のリムジンバスは、提携ホテルだといいことが
あるようで、まともに駅前の待合所で買っていたら
ジュース１本程度の差が出ます。
あまり、表立っては言わないようですが...。
旅の終わりなので、バス車内でゆっくりしたいのに
しつけができてない若い親のせいで始終子どもが
泣き叫びで騒がしく、空港へ着いたら、スマホに、
遅延情報が入って降り、それ明けならまだしも、
機内預けの荷物２５キロを超えています。といわれて、
ネットブックトマスの寿司弁当を出して何とかクリアし、
検査を済ませてロビーへ。の筈が国内線ごときで、
ベルトのステンレスと時計のチタンに金属探知機が
反応し、再検査。
空港着いて３０分ほどあるから、最後に空港で何か
買っていこうかなと思うも、後１５分程度で本来の
出発時刻と言うような切羽詰った感じで、検査で
渋滞して、もともと到着が遅れているので折り返しも
１０分遅れでしたが、そんな気持ちだとのんびり土産を
眺めても買う気も起きず、なんとなくせかせかして
到着ロビーに到着。
さすがトラクターも「コマツ」
小松空港
自衛隊の基地もあるので、民間機よりも自衛隊機のほうが離着陸回数が多いです。
機材は７３７－８００。
これまで７４７-ＳＲ，２００，４００（ダッシュ４００テクノジャンボ）
，４００Ｄ，７５７－２００、７７７－２００、７３７－３００、
Ｌ－１０１１，ＤＣ－１０、Ａ３３０、Ａ３００－６００Ｒ、は乗っており、
国内では初めて７３７シリーズにのりますが、グッピーのように
小さい離島向け短胴型の－５００のロングバージョンの
ストレッチバージョン。
小さいと思いますが、スタンダードシートでしかも満席
なので狭く、１時間１０－２０分だからいいですが、前席との
余裕があったのでよかったですが、窮屈なＬＣＣなど御免です。
ウイングレット（主翼の先端翼）とが初めて７３７シリーズで
着いたと思いますが、最近の７７７，７８７には装着されて
ないところ見ると、空気抵抗を軽減して燃費向上すると
言うのも、エンジンの向上でクリアできてるのかなと
思います。
かと思えばＭＲＪには着いていますね。
プレミアムシートの次に窓際のお客様から先の
入場ください。というのに、通路側で座っていた
バカ親父がいたので、無言で睨んで立ち上がらせ、
満席なのでまた３－３シートの中間の人がきたら
またたちあがって、後でよく考えたら埋まっていない
ところをネットで指定したのですが、主翼上のしかも
脱出扉の前なので、
「非常時に協力してもらえますか」
と聞かれましたが、非常時にはならずにすみました。
小松を飛び上がって、真横に前日に行った小松ドーム
が見えたので、小松－粟津駅間くらい空港があると
言うことですが、小松駅から１５分で空港までバスが
通ってますが、粟津からなら車で１０分で来れそうですが、
粟津の駅前見ても人がいないし、特急通過する駅にバス
を通しても仕方ないと言うことなんでしょうね。
飛行機は西の福井方面へ離陸し、日本海がしばらく
見えましたが、。その後ずっと左旋回を繰り返しながら
雲で見えなくなりつつ、おそらく岐阜の上空あたりから
キャプテンの挨拶で聴いた浜松の駿河湾上空を抜け、
再び見えたときにはまだ１７時前なのでかろうじて
夜景になる前に、九十九里から木更津の上を抜けて、
羽田のいちばん海側の滑走路に着陸。
残念ながら、職場は見えませんでした。
着陸してから第二ターミナルまで１０分以上移動し
続けて、それなら新幹線のほうが余計な時間が
かからない。と誰しも思いますが、東京駅を基準に
して羽田まで３０分程度バスに乗ったりモノレールで
移動して、手続きや保安検査を受けて飛び立って、
小松空港からバスに乗って金沢駅までと考えた場合、
時間的にどうかとおもいますが、新幹線の自由席と
早割１４で比較したら時間はおいておいて料金では
新幹線の優勢だとおもいます。
私なら迷わず新幹線指定席ですが何か...？
自由席なら新幹線が安くて、バスの移動を考えたら
ダントツ新幹線ですが、グランクラスとプレミアムシート
ならグランクラスの方が時間がかかる分ゆったり出来ます。
正直ドリンクサービスして１０分程度で回収して、もう
着陸態勢に入る。ということで、トイレに行こうと思えば
何とかいけて、雑誌見ていたらそのタイミングを逸した
くらい忙しなくそれがプレミアム座っても同じことを考えたら、
時間かくつろぎかの選択になりますね。
二俣川までのバスの始発のために国際線ターミナルから
乗ったおかげで、一番後ろに座れましたが、ここでもまた
泣き叫ぶ子どもが居たおかげで、車内で寝れないまま。
私が一体何をしたと言うのでしょうか．．．。
そんなこんなで、無事２泊３日のたびは終わりました。
後はグランクラス出てきたものなど、番外編を出しますので、
それまで。
本日のトミカ [トミカ]
昨日は、イオンのトミカ発売日。
夜勤の谷間で、本当ならさっさと家帰って寝たいところ、
１０時オープンと思っていたら９時オープンになっており、
近隣の松屋でごぼう牛丼食べて１０時まで時間つぶし
していたことが無駄で、開店５分前と思って９：５５に
売り場に着くと、残りたったひとつ。
「なんだよ！いつのまにか売り場フロアオープン
繰り上げて最後の１個か！」
で、さっさと帰宅。
１個でも手に入ったからいい。
と言う考え方と、
１個しか入らなかった。
と考えるのではわたしは後者で、前者の人がポジティブ
と言いますが、ただ単に考え方を変えても、手に入れ損ねた
ことをごまかしただけで、手に入った数が少ないことは
代わりはないと私は思います。
本当は、１個手に入ればいいけどもいつも、結局かばん
に入れてると１個だと箱潰れするので、所定最大まで
買ってはじめて私は目的を果たせたと考えます。
１個は開封し、残りは箱のまま保管で、箱が変形
したほうから開封するし、売る為に買ってないので溜まる
一方ですが、やはり保管してあるのに荷物の間に転がって
折り目がグワっとついた箱が嫌なので、そうしてます。
さて、話戻して、トイザトミカはいつも先に情報を見て
オンラインで保険をかけて注文するのですが、今回は
情報が入ったときにはすで申し込み終了してて
注文できず。
そのため、当日店頭勝負一本なのですが、あらかじめ
ヤフオクで即決でトイザトミカを保険をかけておき、
店頭で勝負に臨んだわけですが、間一髪でした。
昨日は夜勤明けに帰ってそのまま夜勤２日目なので
すぐに寝るときに、トミカのアルファードの通常品バージョンを
あらかじめタカラトミーオンラインで頼んで置いたら
１日前の昨日、先行して入手でき、こういうショットだけ
爆睡。
今日は、夜勤からさっさと帰ってきて、家をスルーして
まずはイオンへ行って、再び棚に並べなかったら、それから
トイザにいっても間に合う。と判断しイオンへ行ったら
今日は、ある程度売場に並んでいたので所定数を
追加購入。
どうも車種によってはその日に売り切れたり、数日後に
またあったりするので、今後も開店待機は続けなくては
ならなそうです。
次にイオンを出て、トイザの開店１０分前に着いて、
クリスマス前なのか、他の店も含めて５０人くらいアホ
みたいに並んで、開店してから売場直行。
鷲掴みしてトイザトミカは無事確保できたのですが、
トイザトミカを棚から籠に置いて再び棚を見たらもう
棚が空っぽ。
私が売り場に来たときに１０人くらいいて、
私もアドレナリンだしてしっかり箱掴みましたが、
その間わずか５分程度。
それを見てたアンガールズの田中似の店員が、
「え？もうなくなったの？」
と目を剥いて驚いてましたが、昨年１１月は、発売日当日
仕事明けに東戸塚のトイザだったかカルソニックトランス
ポータの入手に失敗し、その日中に中野ブロードウェイの
レンタルショ－ケースに行って２倍の価格で買って、数ヵ月後
に再販されたことがありましたが、どうも、時々購入者が
急増して買えなくなることがたびたび発生してきたので、
週１回はトイザのサイトを監視しようと思います。
トイザではわたし含めて１０人程度が棚に群がって
掴んでましたが、後１分遅かったら入手不可な状況は
やっぱり開店待機の成果です。
転売ヤーに行き届く前に手に入れるのは、今後も
開店待機しかないと改めて実感。
来週は来週とてまたオリジナルﾄﾐｶですが、夜勤明け
の２日連続で家に帰らないで店を経由しなくてはならない
のは、そろそろ４０に近くなってきた身にはつらいですね...。
すべてベトナム製
１２ トヨタアルファード 白、初回限定黒 １／６５
３１ トヨタＦＪクルーザーパトロールカー １／６６
イオン チューニングカーシリーズ
スズキハスラー ロードバイクスタイル仕様
トイザラス 日野プロフィアレクサスガズーレーシングトランスポーター
やっとアルファードが実車とシンクロ。
来月にはヴェルファイアも出ますが、ノア／ヴォク
と同様にスライドドアからリアゲートオープンになりました。
旧型が１／５９で、今回が１／６５でも差を感じないトリックは
なんでしょうかね？。
１／６５にすれば相当縮小するはずですけど、１枚目
見てもわかるとおり、同じサイズか逆に大きく見えます。
出た当初、肉襦袢のようだといわれたフロントグリルも
見慣れればアイデンティティとして機能してるし、
リアゲートも新しさを感じます。
ＦＪクルーザーは置いておいて、ハスラーは、昨日は
１個しかかえなったのが今日はやっと所定数購入。
確かモーターショーで出品されたカラーのような気も
しますね。
いろんな仕様で出て、ダイハツもキャストで対向して
競争することで、軽でもここまで出来るのか。
となれば、そのうち振るサイズの車でなくて、軽で
自動運転が出来るようになれば、いいと思いますね。
そして、レクサスガズーのトランポは、本当に手に
入っておいてよかった。ただ、それだけ。
そして、どうしてそこまで買うのに競争しなくては
ならないのかと思うのですが、毎回どこかのレーシング
の仕様に仕立てたトレーラーを出してますが、
よくネタ切れにならないでいると思います。
そろそろ違う方もいかがでしょうか？トイザさん。
特に記事にするほどでは [雑記]
ないですが、先日、夜勤へ行くため横浜を通過する際、
１９時過ぎに痴漢がホームを下りて線路へ脱走し、
それは確保。そしてさらに、その所為で止まった電車の
京浜東北線車輌のドアコックを操作して車外へ出て、
車掌室へ投石したげたバカを確保するのに手間取り、
横浜で東海道にのろうとして待っていると、
「客があばれているので時間がかかる」
と言う説明で、京急の振替輸送で川崎に２０分遅れで、
遅刻にはなっていないですが、出社が申し送りのために
１５分早く出勤するようになっていて、それには遅れたの
ですが、痴漢したバカと投石したバカを列車往来妨害で
逮捕すればいいと思うのですが、恐らくしてないん
でしょうね。
痴漢のほうは、実際にやったのか冤罪かはさておいて
警察に突き出されたんでしょうが、案内放送がなかった
といってドアを勝手にあけて出るのは犯罪と言うことが
認知されるのは難しいですが、出来たらドア空け脱走
投石男は１、２発では足りないので、５、６発は
ぶん殴らせてもらいたいです。
フランスのテロも含めて、社会に対しての迷惑で、
一方的に被ることに対して最近、本当におおいと
思うし、それをどうにかして無くすことができないかと
思いますが、あるところで民主主義でそこまで、個のことを
を考えない。と言う風潮ですが、横浜で痴漢して線路に
逃げたバカと、京浜東北で、ドアあけて脱走したバカの
所為で、社会にどれだけ迷惑を及ぼすのか、
全体が個のこのことをそこまで考えないのに、その逆は
やりたい放題になるのは懸念します。
そして、ベネズエラ戦では不公平審判でもさすがに
セーフをアウトといえない状況にして、しっかりと判定を
得て、やたらに最後に敬遠を仕掛けて来ましたが、
逆転するのに時間がかかり、下町ロケットのスタートが
かなり遅れましたが、途中、夜勤だったり、金沢旅行に
出たりでぬけてますが、比較的今回はよく見ました。
尾木ママ似の気持ち悪い本部長や、帝国重工の
佃製作所部品採用を何とかして阻もうとする小兵
どもがとてもよく仕事して、わたしの中ではここ１０年の
間で、相棒や科捜研の女、地検の女などのドラマの
中で、話の展開を読もうとしても、そう言う風にそこで
持ってくる？ うーん、それならそう言う展開に来る？
え、今度はそっちに話を持ってゆくの？
と対話できるドラマは数少なく、２０１５年においては
ベストドラマだといってもいいと思います。
こういうドラマが出来ればまだ、日本のテレビも
捨てたものではないと思いますが、ニコ生＞テレビの
私が ＞を＜にする日は来るので消化。そして、
こんどは医療編と言うことで、不良品混ぜて退職
したやつが絡んでくるようですが、それが
味方になるのか敵になるのか、少しは
「テレビはつまらない。」
と言うのを払拭できると思うのですが、
とりあえず、TBSのドラマの制作力、見直しました。
金沢旅行記 ２中篇 [雑記]
さて、２日目後編。
話を少し戻しますが、粟津駅からこまつドームに
向かって歩いているときにこんな珍しい看板を
見つけました。
いまどきこの手の看板はレトロで保管されているか、
錆で腐食しまくってて、かろうじて何かわかると言うのが
多いですが、ここまできれいなのはめずらしいので
思わず足止めてしまいました。
ほかに観光バスがやってくる酒蔵もありますが、
少し寒いし、途中、一軒もコンビニなどなく、はやく
くるぱくでトイレに入りたい状況になって
いるので、さっさと通過。
で、日本自動車博物館
にて、画面左のバス停に来るのかと持ったら、博物館入口
に人がいるのかどうかで客を見てるらしく、キャンバスに
スルーされてしまったため、タクシーを呼んでもらい、
あっという間に粟津駅に着くと、次の電車まで２５分ほど
あり、上下のサンダーバードがシャァーと通り過ぎる
以外、これがかつて温泉に通じる電車が通っていた駅？
と感じますが、前記事の加賀温泉の停車駅騒動で
鉄道路線がなくなってしまう（反対運動が
すごかったよう）と、そんな所で降りるの？と
いわれてしまう駅内の売店は閉鎖され、朝は前日夜に
駅中で買ったおにぎりを食べただけで、朝ホテル
飛び出してきてるので、ろくな食事取ってない（ほかに
パンなどは買い込んだが）し、１２時になって食事しよう
にも駅前にめぼしいものがなく、駅の反対側に行って
コマツ、日野といすゞのバス車体を製造している
ジェイ・バスの事業所の前に行くのも時間がなく、
駅前ローソンで食べ物かって車内で食べよう。と
思ったら、意外に客がいてからあげ君やおにぎりを
出して食べれる雰囲気ではなく、そうなると何するかと
言うと約４０分程度こくっと寝てしまい、次の目的は、
北陸鉄道の完乗仕上げの石川線。
ですが、一度駅前のホテルに戻って荷物を置こうと
考えて、また駅前からバスで香林坊などを抜けて走る
野町駅に行く（どの路線かを探すのに手間）か、
鉄道にもう一度乗るのにも、１時間に１－２本
程度の在来線で、切符を買って、改札を通らなくては
その手間考えたら、ひとつ手前の西金沢で降りることを
選択。
西金沢で石川線へ乗り換えて、鶴来へ向かいます。
前日夜に西金沢には来てますが、
昼間でもひっそりした駅。
そして鶴来へ向かいます。
途中に出来た開発する陽羽里（ひばり）も、田畑の中で、
見渡すと遥か先に村田製作所の事業所が出来たから
作ったようで、それでも従業員が降りて歩くにも駅から
あまりに遠そうですが、隣りの駅から行くよりは近い
程度ですが、最寄駅にはなるのでしょうかね。
金沢村田製作所のＨＰ
http://www.murata.co.jp/kanazawamurata/corporate/overview/
では、陽羽里駅の記載無し...。
この時点で石川線の乗った編成が確定し、前日の
野町－北鉄新西金沢の乗車ともに、すべて同じ編成で、
元東急車は対向列車でみただけで、乗車できず。
せっかく２日に分けているのだから、２種うまく
乗れればいいのですが、
旅先で雨の天気を晴れに出来ても
「そう言うところに運がない」
のがここでも露見。
「福島交通で散々乗ったんだから７７００系の
ほうがいいだろう。」と差し向けて向けてくれた
かもしれないですが、結局２日間同じ編成。
鶴来について、駅から神社までバスがあるだろう
的な感じで、駅前でどうしようか考えていると、
目にとびこんできたのは、レンタサイクルがあるよう
ですが、どこだかすぐにわからない、バスもバス停
見ても本数がなかったり、すぐには来ない、不意に
コミュニティバスが来てあわててそのバス停見ても、
どこに行くんだか全くわからない、どうもそれで
途中で降りれば白山神社にいけるようだとわかった
のですが、バス停の時刻表見たら帰りにバスが
ある保障はなく、そうしてるうちにバスが発車して
しまって、白山神社行きを断念。
その前の調査では金沢駅からある程度、バスが
出ていそうな感じだったのは、どうも駅前を
通らないで幹線道路を走るからなのか次は
レンタサイクルで行って
帰ってこれる時間作ろうと思います。
なので、線路の周辺で周辺で撮影してました。
そして、鶴来を後にして
いったんホテルに帰って、金沢城と、兼六園、そして近江町
市場にあるチャンピオンカレーを食しに、西金沢で降りて
ちょうど金沢駅行きのバスが来たのでそれに乗っていたら
どこを走ってるんだか全くわからない状態でやっと金沢駅に
ついたときにはへっとへとで、どうせ翌日も行くからどちらか
だけ見れたらいい。と後退して疲れが見え始めてきたのでした。
まだまだ、続く。
次で、観光地の１つと、チャンピオンカレーが果たせます。
金沢旅行記 ２ 動画リンク追加 [雑記]
旅行に行くと明け方２時ごろまで平気で起きてるくせに
６－７時ごろに目が覚めてしまい、それでもテレビ
見ながら二度寝を決め込んでも３０分ほどで、今度は
生理現象で起きてしまうのが常ですが、それでさっさと
行けばいいものをぐずぐずしたりで、８時過ぎにホテル
の部屋を出て駅のコンコースにきたら予想以上に寒く、
２枚では寒い。と言うことで部屋に戻ってジャンバーを
手に取り、エレベータで駅改札口へと降りようとしたら
ロビーで降りる客に捕まり、みどりの窓口に行って、
サンダーバードと併用して、金沢－小松経由粟津
までの切符を頼んだ際、予想はしていたのですが、
時間帯によって、たった１駅５分のところに１：３０も
待たされるエアポケットにはまることがわかり、
急遽、予定変更。
小松で下車（距離的に途中下車不可
切符にも途中下車前途無効表記ありいお）して駅前を見てもよかった
のですが、くるぱくにいくことしか念頭になかったので、
その時点では選択肢はなし。
ということでその間、近江町市場にでも行こうと、
金沢駅前にレンタサイクルポートがあるのを、
その当時は知らず、香林坊へ歩く途中でレンタル
自転車ポートを見つけ、カードを入れてスマホ登録
しようとしたら出来ず、仕方がないので、バーコードを
レシートに出してパスワードで出庫し、金沢駅から
近江町市場の途中から近江町市場へ。
、めいてつエムザ前から
かなざわはこまち（奥のマンションの下）
前日は真っ暗な町並みしか見てないので、朝９時
ごろの市場はそれなりに活気がありました。
近江町市場の周辺はこの十間町にしかないので、
ここには結構自転車が集まります。
自転車を３０分おきにポートでチェックインさせないと
延滞料金が取られるため、不必要にポートに来て、
戻したら取られないかを見計らってすぐに取り戻して、
近江町市場から兼六園へ。
自転車だと１０分もかからないので楽です。
前夜はは真っ暗だった、しいの木迎賓館。
しいの木迎賓館の奥が香林坊となっていて、金沢に泊まる時は
駅前にするか、香林坊周辺にするかは重要かと思います。
３０分と言うのは以外に早く、２０分程度で次の
自転車ポートを探していなくてはならず、
レンタサイクルは香林坊側に多く、香林坊周辺を
移動するには周遊バスよりバスよりも楽かも
しれません。（クレジットカード要）
観光地に近いところに降りる人が多いところはたくさん
あるとか、観光だけでなく地元の人も使うので、動きが
読みにくく、１時間くらいにしてくれればいいと思うのですが、
レンタサイクルで、自転車の鍵なくしたり、ポートで
ないところに立ち寄って盗難にあったときには面倒
そうですが、バスの時間を待たなくてよいし、
エコと言う点では今後に期待したいと思います。
さて、時間つぶししたら今度は急いで金沢駅に戻って
日本自動車博物館へ。
みどりの窓口に同じ人が座っているので、こんどは
券売機で購入し、始発の大阪行のサンダーバードに
乗り込みました。
どうも女性専用エリアなるものがあるようですが、
金沢を発車した時点では、自由席は混んでても
いても、私が座った指定席はガラ空きなので必要
かのかと思います。
金沢を出てからしばらくしたら日本海を眺めつつ
２０分ほどで小松へ。
たった一駅の接続がないばかりに１：３０も
時間潰したわけですが、ちゃんと横に５２１系福井行き
が待ってて５分ほどで粟津着。
最初、金沢に降り立ったときから、ＪＲ西日本の
青地の看板はなんとなく違和感を感じましたが、
だんだん慣れてきて今、西日本エリアに
いるんだとこの時点で実感。
私の中では、勝手に西日本イコール関西。
とは母方の実家が京都にあるため、ＪＲ東海
エリアをまたがずに新潟以降は西日本のエリア
なのは知ってますが、なんとなく狐に抓まれた
感がしてならなかったのです。
粟津駅
小松、金沢方向
福井方向
粟津駅前
この時点では気が付かなかったのですが、かつては
北陸鉄道粟津（総称すると加南線）線があり、発祥の
経緯は置いておいて、国鉄の特急駅の移動で
廃線に追い込まれたことを、ニコニコ動画の
迷列車で行こうシリーズ北陸編の方が動画を作り、
２つの駅の特急停車誘致合戦にの末、中間駅を
特急停車駅にして、バス輸送に切り替わり、
２つの駅から各温泉地へ結んでいた北陸鉄道は
特急が止まらなくなった駅の鉄道路線をバス輸送に
切り替えざるをえず、路線廃止に追い込まれたのまでは
知ってましたが、配線跡など露知らず。
これがおすすめ！
【迷列車北陸編】第11回 加賀特急戦争
http://www.nicovideo.jp/watch/nm14759216
わたしの写真より上手い粟津駅の詳細は此方から。
http://frederic1no1tabi.net/eki/awazu_sta/awazu_sta.html
記事にありますが、乗り場案内で、東京方面、上野方面
とはかつての名残と感じました。
大阪方面には、乗り継げば行くことは出来ますが、
東京、上野方面にははもう在来線だけで行く人など
いないだろうと．．．。
まだ、直江津方面はわかりますが、ちなみに写真では
ある売店ではご他聞にもれずなくなってます。
そのため、駅に帰ってきてから何か食べ物を買う場所
がないか探したらローソンと、定食を出す喫茶店しかなく、
２０分後に金沢行きの各駅停車が来るまでにローソン
に言ったのは当然のことです。
べつな記事で粟津駅
http://mn-nishi.at.webry.info/201206/article_159.html
北陸鉄道の記事
http://iwase-akihiko.hatenablog.com/entry/2013/08/15/235735
と言うことで駅に降り立ち、日本自動車博物館に
行くには、タクシーか徒歩だけで、バスだと粟津温泉へ行く
途中で降りればいいのですが、知らない土地でバスを
途中で降りては嫌なので、徒歩でこまつドーム目指して
徒歩。
これを見てから、北陸自動車道をくぐるのをひたすら探したら
住宅地に迷い込み、おじいさんに「？」的な顔されたのを
無視して、北陸自動車道をくぐって、しめて３０分ほど歩いて
日本自動車博物館へ到着。
で、この写真の向こうから手前の道が北陸鉄道の
粟津線がとおっていた様ですが、その跡などやはり
感じず。
場所的には左を奥に行くと粟津温泉に行くようですが、
路線バスは駅から遥か東側を通っており、地図的に
粟津温泉までいって歩けそうな感じがしますが、わけの
わからない山道を歩くリスクを避けて金をかけないで
行くにはこれしかなかったといえます。
レンタカーやタクシーで行けば３０分も歩かずに
行けますが、博物館なのに、交通機関のアクセスが
ないところとよく知っておいたほうが良いと思います。
日本自動車博物館
くるぱくＣＭ
https://www.youtube.com/watch?v=C1veAzyrpcI
公式紹介ビデオ
https://www.youtube.com/watch?v=HU535wrV1E8
中で写真はあえて撮りませんでした。
と言うは、金沢に来てアイパッドミニで撮影すると、ｉＯＳ９
になってから、連写機能がつき３日間でで４ＧＢもドコモ
パケットの追加をすることになり、博物館内や、ホテル内、
金沢の観光地で無料Ｗｉ-Ｆｉ使えたのが助かりましたが、
私が取る写真よりもうまい人の動画や写真のほうが、
壮大さが伝わると思います。
撮影枚数がバカみたいに大量なので、
１０分で１ＧＢ消えたのには参り、しかし、アイパッドで
ＧＰＳをつけるときだけテザリングでやるとどうしても
その間、写真をアップしようとして、最終的にはホテルに
着いて大量にアップさせると今度は、Ｄｒｏｐｂｏｘの
容量オーバーになるので、ホテルでＰＣから操作すると
言う繰り返しは今後考えなくはならないと言う課題が
出来ました。
中の様子の個人紹介動画
https://www.youtube.com/watch?v=FC6yC5tAYTQ
https://www.youtube.com/watch?v=9foq7cBCQCM
本当にこれくらいひしめき合うほど車が
展示されてて、最大級と言う言葉にウソはないです。
喫茶店が改装していたので中で食事が出来ません
でしたが、１時間以上、ひたすら感嘆しながら、
懐かしい車がある！とじっくり見て回って、
土産はトミカリミテッドというのはなんか．．．。
出たときに、加賀温泉周遊バスが来たので
乗ろうとしたら、客だと思われなかったようでスルー
され、よく考えたら、１日１０００円のところ片道だけ
乗っても無駄だし、さすがに帰りも歩いて帰るのは
嫌なのでタクシーを呼んでもらい、１５分程度で
粟津駅に１５００円程度で戻り、ローソンで食事かって
金沢へ戻るつもりでしたが、結局は金沢駅に戻らず
今回の目的プラン（この時点）
金沢までグランクラス 完遂
北鉄乗り潰し 浅野川線のみ
金沢城、兼六園 未
くるぱく訪問 完遂
近江町市場 完遂
金沢カレー 未
（カレーの市民アルバ、ゴーゴーカレー以外）
ハントンライス 目的果たせず
途中下車して、次なる目的を果たすことが
出来ましたが、それは次の記事で。
１０月末からのトミカまとめ２ [トミカ]
さて、次は東京モーターショー。
１０／３０ １２：３０開場と言うことは、チケットレスを
買っただけでほかは気にしていなかったのですが、
１１時過ぎに行ったらすでに数十人列を作っていて、
ワンザで食事して３０分前から並び、横目に
Ｔチケットの専用列があり、私が並ぶ普通の
チケット持った入場待ち列（チケット購入列は別）
が、１０分前に分断していたスペースをつめて
その連中と肩を並べて、１２：３０の開場を待っていたら、
「Ｔチケットの客を先に入れます」
とほざき、私は先頭から５０人程度のところに
いたのですが、ブロックされ、Ｔチケットの列が
通り過ぎるまで指くわえて待たされ、４分過ぎた
１２：３４になってやっと開放されて、ゲート突入。
どう見てもＴチケット持ってないのに最後の
ほうは、どさくさに紛れ込んでたんじゃないの？と
おもいますが、そのせいで４分遅らされました。
ここ数回、いつもチケットレスで読み取れずに、
読み直すためにバックライト点灯させたりしましたが、
今回は、一発通過。
そう言うことをされたので、こんどはチケットレスは
ｅ－ｔｉｘなどは使わずに、こんどはＴチケットで入ろうと
思います。
主宰の情報でそう言う情報がなかったのが
不満なので、文句行くところがあったらぜひ文句
いってやろうと思っています。
その４分の遅れが、まず真っ先に西館の
トミカコーナーまで向かったとき、すでに朝から
入っているプレビュー入場組
（いくらか入場料が上乗せ）のやつらにつづき
そしてＴチケット組に遅れて入り、オーダー用紙を
走り書きして列に並び、
２０分程で、列から開放されましたが、先の記事で
言いましたが、いまからは１２０分、１５０分待ち
とだんだん増加する寸前。
タカラトミー側にも問題があって、寸前まで
プレビューデーでトミカを売ることをあまり情報と
して出しておらず（少なくとももチケットレスを買った
８－９月時点では）、それならば一般公開前の日に
トミカを売ると知ればそっちに、たとえ入場料を
倍以上を払って、入場制限された状態のほうが
入りやすいし買いやすいいので、価値を見出せますが、
前回は一般公開日までトミカを売らない情勢だったので、
プレビュー日入場を見送った経緯がありますが、
毎回チグハグ。
次に今度はプレビューデーに売るだろうと
買って、やっぱり一般公開日に売るといったときに
モーターショーに都内なので２度も行くことは
できなくもないですが、正直、無駄な出費に
なるので避けたいところ。
まあ、買えたので良しとしますが、下手したら
プレビューデーで転売ヤーが湧いて、
一般公開日にすでに品切れと言うことだって
起きなくもないので、ちゃんとしてほしいものです。
詳細はこちら
http://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/enter/other/1510/
寝言コレクターサイトでわたしの言ったことに
呼応したのか、たまたまなのかはわかりませんが、
もう、モーターショーの目的は最近、
車を見る ＜ トミカを買う
になってて、トミカを買うのが目的がどうこう言うより、
コンセプトカーも現実的なものばかりで昔みたいに、
ぶっ飛んだ夢のある車よりも、市販予定のちら出し
（反響チェック）と、市販車ばかりの展示ならば、
各社のショールームで充分。と思うのです。
だから外国メーカーは東京に来ずに中国や
ヨーロッパに出品とかなるんではないでしょうか。
ビッグサイトの西と東の移動は毎回言ってますが
うざったいし不便で、メッセより都内のほうがアクセスに
便利だとは言ってますが、この分断が魅力を
半減してます。
幕張メッセなら、確かに千葉は遠いですが、
中央道路封鎖して行き来できる距離なのに、
ビッグサイトの動く通路の移動にいつもいつも、
イライラします。
年末のアニオタイベントでは、アニオタ異臭の
雲まで発生させるそうですが、よくあんな不便な
会場をメインにするものです。
私が神奈川県民だから言うのではないですが、
会場が小さくていいのなら、パシフィコ横浜で
いいんじゃないかと思います。
羽田からバスで湾岸線走れば同程度の３０分程度で
来れるし、横浜から１０分程度で鉄道があり、
展示場は一体化してるし、千葉よりもコンパクトに
そして中華街や元町と言う場所もあるので。
モーターショー会場周辺でスタンプ集めたら
特別なトミカトラックがもらえます。
というのに１２箇所もお台場のあっちこっち回る気など
せず、
（それでも交換しているのを見ましたが）
１２：３０過ぎに入って１５：３０に退出しただけで、
１日の仕事終えてクッタクタになってるのに、
それで台場めぐりなどする気力も起きません。
まあ、ホテルとって２～３日滞在してるなら
ゆりかもめなどで回って集めることも出来るの
でしょうが...。
では紹介。
東京モーターショー記念トミカ１２台セット 箱入り
今回は、１２台セットは１箱まで、１台は３箱まで
と言うことで、都合４台までは買えますが、そこまで
予算は計上してなく、どうせセカンドマーケットに
すぐに流れるのだし、今回は追加購入するトミカが
見当たらなかったので箱のみ。
私の前に並んでいた近畿大学のチビ大学生は箱を
かわずに特定車種の最大３台ばかりでしたが、銀行の
紙袋を手にしてて、私なぞ同じ時には、会場で食事する
こともできずに親からおにぎりと水筒持たされてたのに。
と思い返しました。
（今絶交しましたが、昔一緒に行った友人が、会場に
着く前に寝坊して食べそびれた朝食の買い物したため、
会場でジュースすら買うこともできない出来ない私に
帰りの交通費を貸してくれ。と言い出し、仕方なく
貸しましたが、自分の交通費も危なかった）
それから、１０年以上たった今、失われた３０代に
しっかり嵌められ、小泉カス自民をうらんでいるだけ
では仕方がないですが、今の会社に正社員転換して
もらって、今は普通に買えるし、会場の外で食事
することもことが出来るようになりました。
その名残で、東側展示館のレストランで、うどんと
かき揚げ丼セットがたしか１４００円とか、
カレー１杯１５００円を
「何でそんな価格に金だすんだ。吹っかける
にもほどがあるだろ。とんでもない。」
という副作用は消えません。
見てると老人とミールクーポン使ってる外人と、あとは
高くても他に行ってる時間がない関係者が食べて
ましたが、ココイチでいつも、野菜や、ご飯、辛さ増量、
ハンバーグなどトッピングなどして１８００円以上するのと、
ビッグサイトのただのカレーショップで１５００円も同じだろ。
と思われるでしょうが、私にとっては違うのです。
そのうどん店が１５時を過ぎて、天丼弁当９００円を
２００円にしていたのは心の中で、やった！と思った
自分はなんと情けないのだろうね...。
そして、数日前にトミカプレミアムでトヨタのＳ－ＦＲと言う
コンセプトカー（８６の弟分）が発売されると聞いていたの
ですが、日産のコンセプトカーも発売すると聞いたのは
私は当日でした。
此方も１台のみの規制。
まあ、何個も要りませんが...。
トミカプレミアムＳ－ＦＲと日産ＩＤＳ（自動運転車）
２年前アンケートに答えてさえいれば、ヤフオクで１個に
６千円や１万も出さずにすんだ日産車体特注の
キャラバントミカ。
今回は無料でいただきました。日産車体さん、
どうも、ありがとうございます。
そしてもうひとつがセブンイレブンに今年痛い２敗目を
つけられて不意打ちされた特注もの。
ビッグサイトのセブンイレブンで見付けて、それに
合わせて店に並べたんだな。
買ったぞ、どやぁ。と家帰って調べたら、既発売と判明。
３０日当時にヤフオク出品が開始されていたので、
帰宅早々、地元のセブン４店めぐっても空振りなのも
うなづけます。
結局、３台の中で不人気のモーターショーに来た客に
当て込んで処分品を掴まされた。と言うことでがっかり
感だけが残り、頭にきたので、本当は支出を抑えなくては
いけないのですが、当日にヤフオクで落札強行しました。
セブンイレブン３台アソート
トヨタ車体コムス いすずエルフ配送車 トヨタヴィッツ営業車
そして、昨日、念押しで、セブンネットで来年２月の
再販に３台そろってポチッとしてきたのですが、
よく考えたらそこまでして買うものでもないのですが、
余りの不意打ちするのに頭にきて納得できないので、
自己満足のみ。
だかあまり金が残らない..と。
お仲間がいれば、代理購入手してもらえますが、
その分此方もしなくてはならないし、情報漏れも
ないのでしょうが、一匹狼で行くと決めたい以上は
後ろは振り向かないつもりです。
そして、今日トミカショップで購入したもの。
トミカショップ限定
メルセデスベンツシターロ
すでに京成バス使用で発売された
色変えバージョン。
カラーリングとしては元気で、派手でいいですね。
これくらいカラフルだと街が活気付きそうです。
トミカプレミアム０９ ＶＷタイプⅡピックアップ
タイプⅡでは３作目。どこまで出すので主か。
２作目はトミカオンラインショップ限定ということで
入手がセカンドマーケットですが、これもオンライン
ショップでは在庫がないのに実店舗では在庫ありの
不思議。
これで貯めていたトミカネタは放出完了です。
金沢旅行記２日目の記事に着手しなければ...。
１０月末からのトミカまとめ１ [トミカ]
金沢記事はペンディングしてます。
やっと６日間（１０／３０モーターショーで年休取った
ので５日ですが）サイクルの勤務を終え今日が空け、
明日が休みなので、徐々に記事再開してゆこうと思いますが、
まずはトミカから。
モーターショートミカは捕獲完了しましたが、その前に
金沢旅行で立ち寄った
日本自動車博物館
http://mmj-car.com/index.html（エンジン起動音に注意）
通称くるぱく
https://www.youtube.com/watch?v=C1veAzyrpcI
際に、お土産として買ったのは市販では姿を消した
トミカリミテッド。
トヨタ博物館だとキーホルダーｰやカレーが有名で、
勿論レトルトカレーはありましたが、お土産と
コースターとか、カップとか記念品とか名前の入った記念品を
買う気が起きず、トミカに安易に逃げてしまいました。
トミカリミテッド
カメラ量販店で買っていたよりも価格は高いですが、
土産品と言うことで目を瞑りました。
トミカリミテッド
日産プリメーラ グロリアハードトップ２０００ ＧＸ
トヨタクラウン２８００ロイヤルサルーン 日産セレナ
金沢のことは旅行記事にかぶるので記述を
避けますが、下手なといったら失礼ですが、量販店に
取り残された地域のおもちゃ屋さん並にトミカがあった
のに驚き。
雑談 [雑記]
モーターショー会場のビッグサイトのセブンイレブンで
セブンイレブン限定トミカが売られ、トヨタ車体コムスだけが
大量に詰まれており、モーターショーにあわせたトミカ
どやぁ！と言うつもりで調べていたら、１０月頭に発売
情報が流れ、１０／２１に店頭に並ぶと言う、
出し抜けをやられ、そんなこと一切知らぬ私は、
１０/３０に発売していたことを知り、情弱振りを思いっきり
さらけ出しましたが、モーターショーから帰った土曜日夜
にヤフオクで即落としして、福岡から月曜日に投函します。
といっているのにいまだ来ません。
地元のセブンではトミカを扱わないので、もうそうやって、
知らぬうちにトミカを売り続けるのならセブンイレブンの
購入をすべてやめて、セブンカードも解約して、買い物
すべてファミマ＆Ｔカードにしてもいいんだぞ！と言う
気持ちですが、さっき夜勤明けにポチッと２月の発売予約
を入れて、見送ることにしました。
しかし、ほんとに最近、トミカを買うのに何でこんな
苦労しなくてはならないの？と言うことが多いですね。
白内から、買えないほうが悪い。と言うのがこれまで
の流れながら、東京駅記念スイカのように救済されることが
起きると、ほかもそうしなくてはけないということも今後は
必要になってくるんでしょうね。
私としては、ヤフオクに出しているようなやつを名前を
突き止めて、そ言うには一生涯販売数を制限すると言うことや、
ヤフオクも販売場所を提供しているだけだから詐欺や瑕疵に
無責任でいないで、出品を取り消すとか言うことをなぜ
出来ないのでしょうかね。
バカハゲ○ョンバンクだから、ヤフープレミアムで金さえ
入ればいい。と言うのが助長して、金をもうければ何しても
よい。と言う風潮を作り出し、ヤフオクで暴利むさぼろうと
何でも買い占めても顔も知られないから大丈夫。手数料を
上乗せしても受け付けて、限定物は必ず買い占めて儲ける
だけをそろそろ変えること出来たらいいのですが．．．。
今は夜勤の中日で、これから寝て、また夜出勤して
明日が仕事空けと翌日が休日。
明けの日に横浜のトミカショップに行ってこようと画策
しているのですが、今日の夜勤ではものすごく睡魔に襲われ
体力が持たなかったらまっすぐ帰宅するかも知れません。
金沢旅行記１－２ [雑記]
すき家で当選したチョロＱはオリジナルかと思ったら、
市販されてるものをそのまま箱にぽそっと入れただけで
過剰な期待して損しましたが、モーターショートミカ
は無事に当日に追加入手した情報含めて
１０／３０に捕獲完了しましたので、後日記事にします。
さて、１日目、さらっとホテルに戻りました。と
書いてましたが、浅野川線完乗後の追加補足です。
なので記述は重なりますが御了承ください。
ホテルに戻って、駅前からバスで橋場町で折りひがし
茶屋へ行き、夕方のひがし茶屋を散策。
店しまるのが早い金沢でこういう風に夜でも見れる場所が
あるのは助かります。
夕方でも観光客は多く、松本の縄手通りようなものな感じ。
次に対岸の主計町を、かずえちょうと読むと知りましたが、
ＩＭＥでは変換できません。
こちらはなんだかあまり若得ず、夜の浅野川の風景
とって旅情に浸り、ハントンライスを出す店へ行ったら
空振りし、二軒目へ向かうべく、兼六園の南からぐるっと
坂を上り、金沢城と兼六園の周りを大きく迂回して、
香林坊に着き、まだ１８時前の言うのに二軒目の
ハントンライスを出す有名な店もどうも店を閉めた様子。
結局、ハントンライスのために昼に時間を裂くことは
考えていなかったので、ハントンライスを口にすることは
今回の旅行では出来ませんでした。
ハントンライスもどきを食べようと思えば食べれましたが、
今度はちゃんと昼に行こうと思います。
これでがっかりし、香林坊から片町のほうへふらふらと
歩き、片町きらら
からどうしようか考えてもあてがなく、
片町で８番ラーメンを見つけましたが、駅にあるのでパスして、
歩いていったら野町駅があるので徒歩強行。
初めてサイトで見ていた北陸鉄道の金沢と
離れた野町駅は、夜とはいえ、ターミナル駅というか
福島交通の飯坂温泉駅のような感じで、終点駅なのに
寂しさを感じました。
今回をきっかけにして、北陸鉄道を興味を持って調べると
かつてたくさんの路線があって縮小や廃止して、つい最近、
加賀一の宮－鶴来が記憶にあり、富士急のように
「バスが本業で鉄道が副業」と揶揄されるほど、
北陸鉄道もバスが多い中で、ターミナルとして砦で
あることは感じました。
野町から、北鉄西金沢に向かい、
西金沢－金沢間の北陸本線初乗車。
名古屋の八田のような、短い編成だけが止まり、周囲が
住宅だけで店もないところで、１時間に１－２本しか電車がなく、
隣りの金沢まで５分なのに２０分待つのは、サンダーバード優先
ダイヤのためで、津田沼から幕張本郷に行こうとしたときに
１５分くらい電車がないことがありますが、地元の小田急だったら
ないです。
５２１系は、私には２２３系とそう変わらないので特別新鮮さは
感じませんが、金沢ではじめて単色車両に遭遇。
ＪＲ西が塗色の簡略化で、京都に茶道部と
いわれる濃緑色、広島に末期色いや、まっ黄色、
七尾線に赤錆のような漆色は知ってますが、
いざ見てみると、なんとも...
その後金沢駅に戻り、かまぼこに８のマークがある
ラーメン店で食事して
部屋にこもって翌日へ。
いったん、駅の売店で土産何買うのか下見して後は
すぐに部屋に引きこもりました。
翌日も、寝坊はしてませんが、１本電車に乗り遅れたために、
その後に合わせた特急の発車までの間の１：３０、近江町市場
を散歩してました。
無理して次の特急に乗っていっても、たった１駅に
１時間以上電車が来ないと言うのは、小田急などでは
あまり考えられないですが、やはり地方ならでは。
あの時、上に着るジャンバーを取りに戻らなければ、
乗れたのに。とたらればになってしまうのですが、翌日へ。