本日のトミカ

今日は発売日ではないですが、金曜早朝の出勤途上

に自転車がパンクしてその修理に出してから、横浜から

Ｅ２１７のグリーン車で新日本橋にある写真展へでかけ

その帰りにトミカショップ東京へ出かけた収穫品。

　その前に、ここからスカイツリーが見えるのね。

というのが新日本橋。

カメラで撮るのとは違って、肉眼で結構手元に

あるな。という感じを受けます。

　で、写真展をみて、いくつか見本が

並べられてて、その数冊はすでに保有しており、

買う必要もなく、あとで、八重洲ブックセンターに

行ったら、ギャラリーの価格が、いくらか

「プレミアム価格」を乗せられていたことを知り、

そこで買わなくて済んで安堵したのですが、

これは持っている。と思ったのは実はなかったので、

それはアマゾンで発注したのですが、見本で気に

入ってギャラリーで発売されている真家の本を買おうと

したら、

「この本は在庫がありません」

と言われ、ネットで調べてみたら、いろいろなネット

通販の中からアマゾンで、１冊４万ウン千円～と

いう高額に、ＰＳＶｉｔａ３万買ったばかりなので

先送りを余儀なくされ、次は日本橋から東京駅の

八重洲まで歩いてトミカショッップ東京へ。

トミカショップ組み立て工場

日産キューブ　中国製　￥５２５

トミカイベントモデル１５　トヨタヴェルファイア

ベトナム製　￥５２５

＊夏のトミカ博などでのイベント売れ残り処分

 

トイズドリームプロジェクト

出動指令！消防車両コレクション　より

トヨタコースター特殊救急車　￥６３０　ベトナム製

トミカに関してのインプレとしては、キューブもこのカラー

だとテールが映えますが、赤だとあまり見えない気がして

緑で正解。

　しかし、青はすでに品切れ．．． 

 

そのうち４万の本も買うつもりですが、あばれはっちゃくの

男！のパート２シリーズ（ＤＶＤＢＯＸ全４巻）は先日開始

それだけではなく、熱血３シリーズ（ＤＶＤＢＯＸ全２巻）

のＤＶＤが発売されるので、そっちも欲しいところ．．．．

　２，３シリーズは好意のある方がテレ朝チャンネルでの

放送を夜内部へあげてくれてそれをすべて４８０ｐで

保存しており、ＤＶＤでマスター画面を見れたらいい

（ハイビジョンではないのと比べるとアナログ放送を

今ビデオで見ると粗さがものすごく感じる）

とは思っていますが、何せ１ＢＯＸあたり１．６万で、

４ＢＯＸをそろえたら６万円超．．．。

　もっと下がって１つ１万円切らないかな．．．。

　すでに加トけんのＤＶＤはセブンネットで予約して

ますが、ここへきて物欲に対しての供給過剰気味．．．．

タグ：トミカ 組立工場

本日のトミカ＋前倒しで購入 ＰＳＶｉｔａ

　昨日の巨人のリーグ優勝に気をよくして、財政の

余裕があったので思い切って買っちゃいました。

買ったのは予定通り３Ｇ付をチョイス。

　店頭で１５分くらいうろうろして、ビックでの価格が

コジマとの提携で約￥２０００のディスカウントと、

ソフトとメモリカードを一緒に買ったら、￥４９８０

のディスカウントだったので、ポーチと４ＧＢ、

リッジレーサーで３万でおつり来るところビック

カメラの保証を付けて少し足が出ましたが、

気にはなっていたものの￥２９８００で買うのは

納得がいかず、巨人のリーグ優勝と、

ディスカウントがなければ買うことはなかった

はず。

　ＰＳＰと違うのはカメラ（メカ゛数は不明）が

内蔵されてて、タッチパネル、電源のＯＮ／

ＯＦＦがスマホと同様に、電源ＯＦＦをタップ

しないと切れないことと、やや重たさを感じる

ことと、裏にもタッチパネルのようなものが

あることと、今まではＡＣとＵＳＢは別でしたが

ＡＣアダプタを見たら反対側がＵＳＢのＡで、

ＡＣで充電してるときには、ＰＣとＵＳＢ接続が

できないようですね。

　もう一つ別なインタフェースがありますが、

今のところそれがなんなのかはわからず．．．

 

で、１００ｈデータ付きのを買ったのはいいのですが、 

電源を入れたらドコモにつないでいたので１００ｈ分の

数分が家でＷｉ－Ｆｉで（ドコモの）ネットにつないでない

のに、カウントは引かれたのかもしれません。

　その後設定でドコモのネットにつながせないように

して安心して、ゲームする前にスマホでのテザリング

設定、ニコ動やようつべの視聴アプリのダウンロード

など、とにかく忙しかったのがやっと落ち着き、

リッジレーサーにはまってますが、ＰＳＰ買った当初、

グランツーリスモはなく、リッジレーサーしかやりたい

ものがなくて本体と一緒に買ったので、私は

リッジレーサーとは縁があるようです。

　一番の差はスマホのようにアプリをダウンロード

できるようになっているという点では、ゲーム機って

ソフト以上の機能のアップをすることができない

イメージがありますが、ネットでアップデートするとか

ＰＳＰとはほとんど別物。 

 

マックの大月見バーガーと一緒に．．．．

 

本日のトミカ

ＴＬ０１４７　マツダＲＸ－８　ベトナム製

リミテッド化されたら、マツダ好きな人には人気が

出そうな感じがします。

　個人的には再来月のトヨタ８６のリミテッドの方が

数倍も楽しみなわけですが．．．

タグ：トミカ ＰＳ　ＶＩＴＡ ビックカメラ マック 大月見バーガー

叶う。 祝！ 巨人リーグ優勝

昨晩、派遣先の会社の飲み会（会社所有の

施設なので居酒屋行くのに比べて激安。）

で１時が解散して、それからＴＶで巨人ヤクルト

戦がやってて、３年ぶりのリーグ優勝で原監督の

胴上げを見ていい気分です。

　とりあえずはリーグの優勝をしました。

　あとはＣＳに出て、２，３位を引きはがして

日本一でパと戦うのみ。

　シーズン初めは、

「このままだと契約条項にあるはずの優勝

しないと契約はその年限り。で原監督を辞め

させようとして、（次期の江川がスタンバイ、

清武一派が）勝たないでいるんじゃないのか？」

とヤキモキして、特にここ数年実践してる

「ＴＶやラジオで見たり聞いたりすると負けが多くなる

ので（ただし、ニッポン放送で江本４０％、関根潤三

８０％の時は聞いてても解説者の力で（数字は勝率）

勝つことが多いのでそういうときだけラジオで聞く

などする）、結果は終わった後になってから見聞き

したり、の翌日の新聞で知るようにして、それを貫いて

がリーグ優勝まで持ちあがりました。

　プレイログの時にもいてそういう人間がいたので、

またそういう人間が現れるとことは思いますが、

アンチは

「あれだけの戦力備えて．．．。」

は今年は私も同感です。

　だからこそ村田に期待してるのに、と冷たくしたり

勝利への執念を上げていった結果で、前は巨人だけ。

というのに確かにそう思いますが、そういう風にいう自分

の球団だってなりふり構わず連続して同じチームから

４番バッターとって、メジャー上がりの捕手をとって

生え抜きを引退させてまでとって勝てないどこぞの

チームが特にうちに対して急先鋒ですけど、結局そういう

チームは勝てないんです。

　「選手をそろえたら勝てる。」というのは大きなミステイク

で、それがＤｅＮＡだったら通用するかも知れませんが、

巨人にはもうそれは通用しません。

　まあもっとも、森本やラミレスをそろえても勝てない

ＤｅＮＡがそれを実証していると思います。

　だったらどうして巨人がここまで中日やヤクルトに散々

苦しめられたのか。というのをよく直視された方がいいと

思います。

　印象として中日は、かなり前にシーズン末期で監督の

座から逃げたはずの監督になった以外に、補強したわけ

でもないのに、また中日に負けた．．．。という思いが強く

選手だけではなく総合力の話で、フロントが金を出さない

のを選手補強したいのにさせてくれないという「ボヤキ」を、

巨人へのあてつけとして耳にすることがかなり多いですが、

それも収まってほしいと思います。

　選手をそろえたから優勝できたのなら巨人が毎年

勝てるはずですが、３年ぶりにリーグ優勝したというのは

それを如実に語っているはずで、こうまで言ってもアンチは

自分の都合の悪いところを認めず人のことを言う中国や

韓国と同じなんでしょうね。

　先ほども言ったようにリーグ優勝が目的ではなく、

その先が目的なので、ファンとしてその先を期待します。

　まずは、

「原巨人　３年ぶりリーグ優勝おめでとう！」

雑談

　ＰＳＰのネット接続ができなかったのは、母親に

買った中古パソコンに買ったＩＰとかぶって

いたからで、何度もバッファローＡＯＳＳでやっても

繋がらなかったのはＩＰ変えたらやっと接続できる

ようになって、やっとシステムアップデートも時間

合わせもインターネットブラウザもできて、

ついでにスマホ経由のテザリング化を実施。

　こちらはちゃんと接続できました。

 

　それでずっと不思議に思ってること。

　ＰＳＶｉｔａは年内の１２月の誕生日までにカード

分割で購入するつもりですが（派遣の契約が

切れなければ）、やりたいソフトはリッジレーサー

だけで特に今、急いで欲しい物ではなく、それで

調べてる過程で、詳しい友人へ聞くと、

「ＰＳＶｉｔａの３Ｇ／Ｗｉ－Ｆｉ版だとＧＰＳがついて、

ただのＷｉ－ＦｉだとＧＰＳがない。」

https://jp-playstation.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/12232/related/1

と言ってたんですが、実際にその通りで、

今の私の場合スマホのテザリングで接続する

つもりなので、１００ｈまたは２０ｈのドコモ契約を

わざわ結ばなくても良い。

　それにＧＰＳでアイテムをとるとかそういうソフトで

遊ぶつもりもなくて、必要性を感じず。

　テザリングだけすると割り切ればデータ契約は

不要で、一方、３．１１以後の状況を鑑みて今、

ネットブックを常にスマホへ（ＶｉｔａもＰＳＰもＵＳＢで

電源供給）の電源供給のために、家の至近距離以外

には持ち歩くようにしてて、既にか細いとわかっている

Ｆ－０５Ｄのバッテリ（写真３枚撮ったらフル充電から

３時間で０％）さらにドコモ純正の補助バッテリが切れ、

毎日通ってる会社の通勤途上だったら頭脳ＧＰＳで

帰ろうと思えば帰れますが、よく考えたら横浜川崎も

結構、海に近く、職場待機３日と言ってますが帰ろうと

するのならば川崎からＲ１の上に抜けて鶴見の駒岡

からトレッサ横浜～大倉山～新横浜～西谷～

相鉄いずみ野線沿線へと大回りで帰るときに、ＧＰＳが

なくても辛うじて帰れそうですが、都内などへ行ったら

程度によりますが、やっぱりＧＰＳは必要でＰＳＶｉｔａの

ＧＰＳに頼る。ことになった場合、ＧＰＳ機能がない

Ｗｉ－Ｆｉ版で安く上げるのはいいのかどうかな。

と思ってしまいます。

　ＰＳＶｉｔａでゲームしている人間も散らほら見かけるん

ですけど、私にとって興味のないアニオタ系や格闘ゲーム

ばっかりで、ＰＳＰの機能でもあるビデオ再生、

ミュージック再生、ブラウザは揃っててまだ買って２年半

しかたっていないＰＳＰ－３０００バイブラントブルーを

落としたりして傷だらけでもＰＳＶｉｔａを即買いするには

弱すぎて、ＰＳＶｉｔａに商品力がないと思うのは私だけ

でしょうか。

 

久々に記事でも書きますか。

　先週は土曜出勤して、日曜は熊谷に行って

なんだかんだで１週間。

　昨日は日暮里へ行って、今日は家から一歩も

出ず気が付いたら昼寝して夕食でした。

 

　先週にスマホが故障して、本体はその日中に

代わり、バックアップ取っていたおかげで

マックのかざすアプリは継続でき、住所録や

ブックマークなどは無事でしたが、電子マネー系は

すべて全滅で、書いた通りビューカードは手数料

払って翌日反映の手続き（をしないと手数料は￥０

だが、一度退会手続きをして、残っていた電子マネー

は銀行口座に１週間くらい後に振り込まれ、ポイント

は当然失効）、ナナコは、ポイント・電子マネー引継

依頼書類を返送して、ＤＣＭＸの設定は昨日完了して

電子マネーはこれでやっと回復。

（Ｅｄｙの＠３００円は泣く泣く捨てた）

　ＤＣＭＸで、ドコモの機種の故障のせいでＤＣＭＸ情報を

再登録するのに、普通の機種変更手続きと同じ扱いで

約１週間かかったのがちょっと納得できない。

 

　世間を見れば、中国の反日デモ騒ぎは、

何で一方的にやられっぱしなのか。と思います。

　わが地元の神奈川横浜の中華街に、仕返しに

破壊するという人間もおらず平気で日本人が

食事してるのは、問題が起きなくていいことですが、

そういうのをわかるから相手になめられてるんだと

最近特に感じます。

　武士の武士は食わねど高楊枝。ではないですが、

韓国や中国やロシアは人の国の領土に入ってくる

くせに日本人が入っていかない。

　だからやられても、ひたすら黙ってる。

黙ってることが美得ときもありますが、

そういう所に付け込まれてるのは明白。

　戦争に負けたから日本は、自分の国は戦争に

負けました。あっちこっちの国に侵略もしました。

と教えて、だから平和にしましょう。が、

中国や韓国や北朝鮮は、日本は悪い国。

日本が攻めてきて我々は被害者だ。

と言い続ける。

　不当にロシア軍は入ってきて追い出された日本人

が北方領土へ帰らないのか、拉致された人の解放に

国際社会は動こうとしないし、竹島は韓国が実効支配を

してて、日本のものなのに入れない、一方、シリアや

イラク、アフガニスタンにアメリカは介入したのにどうして、

北方領土や尖閣、竹島にはアメリカは無関心でいるのか

そういう矛盾感じますよね。

　そういう私もだからと言って韓国料理店や

中国料理店が襲撃されることを望みませんが、

これだけ問題があるのに、バカな日本人は新大久保に

行くし、ＮＨＫなどではいまだに韓国番組が相変わらず

放映され、コンビニ行ったら韓国風味。みたいなものが

おすすめ商品の棚にあって、電車ではホンチョとか

お酢だか酒の広告があることに、嫌悪感を感じます。

　まあ、自分の国に自信が持てないから外へ憂さ晴らし

してる愚かな国だなと。みてますが、国内世論の

ガス抜きのアピールで人の国に不法侵入して、

トップが変わったら水に流しましょうや。（自分の都合の

悪い所だけで、慰安婦問題や侵略は絶対に流さない

で、日本から金と技術だけ巧みに盗む泥棒国家）

って日本もまた繰り返していたら、同じ繰り返しに

なるんではないでしょうかね．．．。

本日のトミカ

　投稿が１日遅れました。

　夜、鎌倉のコメダ珈琲店に行って帰ってきたら

そのまま男２人でＲ１３４ドライブして、０時過ぎに

帰宅後、すっかり寝てしまいました。

　３週連続なんだかんだ言って　新宿までの往復

にロマンスカー使ってますが、車種はＥＸＥばかりで

前の記事の通り、昨日が初めて改正後の

江ノ島線にＭＳＥで初下車。

　

　えのしま号はいつしかＥＸＥばかりで車内販売

なしの自販機特急に成り下がり、平日にＬＳＥと

ＭＳＥが１～２往復入るのはかなりレアケース。

　江ノ島線のチケット取りはかなりシビアで、４両

しかないので、席もかなり埋まり、

発車８分前にチケットをスマホで取ったら

空席状態「△」で、窓側指定したにかかわらず

通路側になって、窓側座っていた婦人が

相模大野降りて、

「もうこれで乗ってこないだろう」

と思ったら、相模大野でしっかりおじさんが

横に乗ってきて、藤沢まで乗るはずですが、

大和で５割は皆降りてしまうので、４両から

増えることは今後もなさそう．．．

　今までは満席で乗れなかったのが本数が若干

増えたことで、これまでは、乗ろうとしても満席で、

「だったら、湘南新宿ラインのグリーン車で

藤沢まで帰る。せっかくロマンスカー乗ろうとしたのに。

箱根方面ばっかロマンスカー出してんじゃねえよ。

　大和でどうせ各停に乗り換えるけど、

町田や相模大野で降りるのにロマンスカー

料金をばかばかしくて払えるか！

（せっかくロマンスカー乗っても相模大野や町田で

始発の片瀬江ノ島行きにのるのなら、快速急行

を始発で座ったほうがマシ。）」

という不満感がたまって、こないだのダイヤ

改正で少しは本数が増えて、

「そうやって本数を増やせば客は乗るんだよ、

わかったか小田急。」

と感じます。

　さて、ロマンスカーの本数が増えた所で、トミカ紹介。

の前に、行きのあさぎりの前に、こんな電車に遭遇

しました。

ＦトレⅡ

　ＦトレⅡを写真に撮ったのは今回初めてで、

前回は相模大野でスマホのカメラ起動まごつい

てる間に発車したので、今回やっと撮影できました。

　中は江ノ島線で金太郎飴のように来る３０００の

６両との車内の差異こそすれ、大野で大和から乗った

快速急行を降りて、１０分待ちしてロマンスカーの

チケットがあるのに乗ることもないかと．．．

 

　そして本題へ。

まずは小田急ＨＡＬＣの中のビックで通常品

トミカ購入。

４４　ルノーメガーヌＲＳ　１／６２　

１７　日産マーチパトロールカー　１／５６

　なんだか期待しない車種ばかりです。はい。 

　メガーヌは縮小ではなく通常的な塊に

見えますが、縁もない車で、ドアアクションもなく

マーチＰＣと共に感じるものはなし。

新宿の次は、山手線の反対側である都内

「ミニカー総本山」の店に出陣して、こんな

ものを買ってきました。

・ＣＮトミカ　ＣＮ－０１　￥７００

２個目　トヨタカムリ　中国製　１／６４

・ＣＮトミカ　ＣＮ－０５　￥７００

日産フェアレディＺ　中国製　１／６２

・トミカリミテット゛０１１１　￥２５０

トヨタｉＱ　ベトナム製　縮尺度省略

ＣＮトミカは買わないといった約束は見事反故に

して、ランエヴォＸのパトカー仕様以外カムリとＺは

コンプリートしました。

　新宿からは今回は２度の乗り換えが面倒くさい

ので神田まで中央線、神田で階段乗り換えて

舎人ライナーと京成乗換駅の「総本山」の店も

最近は陰りが見えて、１０年以上前にバス会社が

特注したバスがいまだにあったりと、斜陽化してる

のでここの店がどーんと一発、目立つ特注をやって

ほしいとおもいますが、最近の特注はほとんど

おいておらず、特価品を除いて定価でトミカを

買わない人間にとっては、なぜか数年おきの夏

の日の年１度だけしか来店しないという、まるで

織姫と彦星の再会のような感じで、オンライン

ショップ始めてますが、もうここの店ではなくても

他で買えるので、この先、看板だけがりっぱで

心配です。

 

そして、そういえば、テコロジートミカを買うことを

忘れてたなー。とヨドバシアキバ行って

テコロジートミカアクアリウム買って、（よく考えたら

ビックのほうが１００円安いはず）、そして秋葉の

駅前をひょっと見たら、とある店が見えて、

本当だったらそうコアな所は避けるのですが、

入ったらショーケースの商品に撃ち抜かれて

ここでも散在してしまいました。

　ここはチェーン全体が価値を知っててこういう

値付けしてるのか、それともわからなくて適当に

つけてるのか、買取価格とその店に並ぶ価格との

差があって暴利をむさぼって（知り合いの人から

その買取で本売る際に、チョロＱは１個いくらで

買うの？と聞いたら１台５０円では買い取る。と

言われてやめたそうで、それをどうせ５００円

以上の値段を付けて売ってるはず）ますけど

これ、この価格で売っていいの？というものを

チョイス。

日産キャラバン　読売ジャイアンツ５０周年記念

１／６７　日本製　箱なし

塗装の剥がれがあるから若干価格は下がってるん

でしょうけど、同じものが中野ブロードウェイの中

だったらこの価格ではきっと出ません。

　これで、昨年５月に日野レインボースケルトン

バスとともに「５０周年ジャイアンツ仕様」がそろいました。

　その調子で早くマジック消化して、ＣＳ１位、

再び日本一へ向かってほしいと思います。

お次は、歴代通して初のご来場トミカ。

　３０周年の時に復刻トミカが出ましたが、

その網にはかからず、しかも旧ホイールで

あることから価値は高いと思いますが、こういう

機会でなければ手に入らなかったでしょうね。

１３　コルトギャランＧＳ　ＨＴ　日本製　箱なし

初期とマスコミトミカなどでしか出回って

おらず、私のＥｘｃｅｌの管理ファイルシート

では、これまで購入履歴がなく生涯初の購入。

　このトミカは復刻トミカで出ててもよさそうな

はずなのに、絶版で買った形跡もなく、この

ギャランの４ドアタイプは昔近所に乗っている

人がいて１．６Ｌの割には今の車と比べて

小さいイメージを受けますが、そちらは

リミテッドヴィンテージでトミカ化されており、

車種自体がとても地味で、１０年前の私は

目立つ車の絶版品収集に必死で、こういう

トミカに対してプライオリティが低く、それで

ずっとスルーし続けて、ようやくこういうトミカに

目を向けることができるようになったわけですが、

　こういう思いがけない出会いがあるから

模型店巡りはやめられません。

　　２週間ぶりに結構な数のトミカのご来場

レポートでした。

タグ：特注トミカ 絶版トミカ トミカ コルトギャラン ＣＮトミカ

都内へ

行き、帰り共にＭＳＥ(行きは相模大野からあさぎり）、帰りはえのしま号で初の大和でのMSE初下車になります。今日は題して、トミカ掘り出しツアーというか、本日発売のトミカと共に何台か連れ帰っているので、また本日のトミカとしてアップする予定です

タグ：小田急 MSE

熊谷小旅行 写真続編

熊谷旅行の続き。

　昼過ぎに家を出て新宿から湘南新宿ラインで

約１．５時間かかって、東武キハ２０００系に会い

に行ったわけですが、思ったことなど含めて。

 

昭和５８年の廃止なので、昭和が６４年、平成が

２４年だから丸３０年が経ち、ほとんど同区間に

埼群軌道新線計画

http://www.nicovideo.jp/watch/sm14573172

というものがあるようで、東武熊谷線の路線を

さらに突き抜けて、東武東上線の東松山まで

伸ばす予定のようですが、現状、熊谷駅から

妻沼まで約３０分近くバスでかかってますが、

輸送力は足りてて、今度は軌道でＬＲＴ化される

ようですが、既に今がＢＲＴなわけで、これで新線を

作ってどうなるの？というのが感じられました。

　意外に思うのは知ってましたが、熊谷と

森林公園や東松山までバスがあること。

　乗り継げば森林公園から大田まで縦に行けて

埼群軌道線ができれば私のような神奈川県民は、

必然的に、湘南新宿ラインと高崎線で新宿から

大宮を迂回するルートを取らなくてもよく、他に

八高線で高崎、東武東上線で寄居などが

あり、すでにあるバス路線を脅かすことを

考えたら、もっと大回りの新幹線などで十分

ではないかと思います。

　また前回記事のリンク動画のコメントで

「東武熊谷線があると、客は東武で足利市など

から都内へ行かずに熊谷からＪＲに客が吸い

取られる。だから熊谷線は廃止して正解。」

とありましたが、太田から久喜、東武動物公園

を経由するよりも高崎線経由のほうが近そう

だし、そのために今度は東松山で東武東上線に

つなげば高崎線よりも池袋に近くはなるはずで

（快速急行などで池袋へ１時間近くかかる）、

だから南下させたようですが、そうまでする

必要は感じられませんでした。

　ほかに感じたのは、バスに乗る際、私は両替は

できるだけ乗ってからすぐだったり、停車中に

行うのですが、ここら辺は降りるときになって

両替してそれで運賃を払う、パスモにチャージ

して支払って降りるのが多く、今通勤では定額

ですが、そうでない路線バスに乗る際、いつも

乗る前に、１００円玉数枚以上はもちろん、

１０円玉と５０円玉１枚が出せるかどうかいつも

考えていますが、降りるときに両替するので

一度停車するとずいぶん時間がかかり、

スイカ／パスモは使えるようになってますが、

その光景を見て、なんか違和感を感じました。

熊谷へ

今日は熊谷へ。

昼前に家をでて、行きは新宿から湘南新宿ラインで

旧妻沼町（現熊谷市）の、東武熊谷線の展示館で

撮影しにいって、帰りはちょうどやってきた

リゾートやまどり（臨時みなとリゾート草津号）に

乗って帰りました。

 

途中では東海道線からは撤退した２１１系

（大宮にて）

に遭遇し、平屋のグリーン車が走ってるのを

見て、運転台とグリーン車の封じ込めは健在。

 

暑いぜ、熊谷。の通り、心なしか暑かったですが

私が着いたのはすでに１４時を過ぎて昼下がり

だったので、べらぼうに聞くほどではなかったかも．．．

駅の反対側に回って、秩父鉄道もついでに撮影。

写真では撮ってませんが、秩父鉄道カラー

の１０００にも遭遇し、写真の通り、旧秩父鉄道

のカステラまたはチョコバナナカラー、京浜東北

かまたは阪和線のスカイブルー色、元東急

８０９０の７５００に、写真ではまた撮ってませんが、

元東急８５００の７０００が羽生へ向かう所と、

写真と別な元都営車編成が三峰口へ向かうのを

見れたので、これで映像だけではなく肉眼で

ほとんどの車両を見た。と言えます。

　本当のマニアならここで秩父鉄道でしょうけども

私はひねくれてるのでここからバスに北へ

向かいます。

　そう、東武熊谷線の車両を見に行くために。

　乗ったバスが妻沼聖天前（熊谷から大田、

西小泉の途中）という行き先のため

途中の妻沼下町で降りて歩きましたが、

ニュータウン前というバス停を通る途中で曲がる

バスのほうが公民館へは近いかも。

　私の場合は妻沼下町で降りて、すぐそこに

文化財の建物があったのですがそこはスルー

して、「妻沼」交差点を右へ左折して、しばらく歩くと

公民館と図書館の建物群のなかから、熊谷線

キハ２００２号が出迎えます。

入口は車両より大回りして入りますが、適当な

ヤマ勘で道に迷わずにつけましたが、

できればニュータウン入口を通るバスのほうが

おすすめです。

（バス停のそばにかすみというスーパーと

セブンイレブンがあり、そこから１ブロック先が

公民館と図書館）

　東武熊谷線は小学校１年の時に廃線されており、

写真や動画などでしか見たことがなく

 

迷列車で行こう　秩父鉄道編　Vol.26　カメの歩いた10.1km(前編)

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18562496

http://www.nicovideo.jp/watch/sm18754955

に触発されて、一度はこの目で見てみようと思い立ち

今日行ったわけです。

　私が中学校に上がるころに東武の電車は

セイジクリームという肌色１色から今のカラーリングに

代わって、昔の金八先生の中でセイジクリームで

走る東武の車両に憧れを持ったものです。

　で乗ったことも見たこともないのですが、

東武唯一のディーゼルカーということ、その周辺の

景色などがなんかいい雰囲気だったので、行って

みようという願いを叶えたとこういうわけです。

 

まずは説明板から

　３両のうちほかの２両はすでに解体されて

唯一の個体なので、大事に扱ってほしいのですが、

いたずらで破損などがあり、事務所でカギを開けて

もらう形式になってしまったのは残念。

　東急の電車とバスの博物館で、ペコちゃんこと

２００型玉電連接車は中を開放しているのですが、

天井や壁板を見たら、いたずらなのか、それとも

経年劣化なのか判別がつけがたいものの

とにかく、資料として保存するためには仕方の

ない措置だと思いました。

中へ入ってしばし、外からしばし撮影。

妻沼町から熊谷市に合併されたので、

シール貼った跡がわかると思います。

 

あらかじめ調べてましたが、

たまたま展示館へ来られた方に、

「事務所に言えば中に入れますよ」

と教えられて、事務所へ行って鍵を開けて

もらって中へ。

「中は暑いと思いますよ。」

とご婦人の係りの方は言ってましたが、

ほんとに暑い熊谷。

　

たくさん写真を撮ってると、実をいうと

土曜日の明け方に一度目が覚めて

電源入れなおす再起動をしたら

それからはアンドロイドのＯＳが上がらずに

延々とＲＯＭロードのループ状態になって

フェリカも使用不能となり、土曜日休出の帰り

に横浜駅のドコモショップへ持って行って

「同一機種の本体交換」になりました。

参考までに

・モバイルスイカ：故障扱いで更新手数料￥５００

電話して手続き後、翌朝５時以降ログインで更新

すべて完了、

・ナナコ：故障の旨手続きを電話で行って１週間後

に書類来て、送り返した後、残額反映可能

（新たにモバイルナナコ作成して使用可で、

前のスマホの残額の残額を今のに反映

できるのでそれまでお預け、

・Ｅｄｙ：放棄

・ＤＣＭＸ：こないだの機種変と同様、１週間後

に手続き完了メールの到着待ち、

・ヨドバシ：手続き完了、

・ビックカメラ：状況を伝えたのに相変わらず

バカで、前のスマホのデータが残ってるのに、

はい、登録しました。というだけで、新スマホに

登録できず。

　川崎のビックで文句言ってータを消させる予定

・マックかざすクーポン：バックアップデータから

復旧

 

　で、前日に故障で機種変をさせたのも、温度過熱

で基盤がいかれて故障。も理由に思えるので

本体温度が４０度以上に上昇して、過熱防止で電源が

切れたり、電池を消耗して充電機つなげっぱなし

でも、３枚くらい写真撮ると電池残量２％で

電池切れして電源すら入らなくなり、そして

しばらく電池に充電を回復させて電源ＯＮして

撮影継続するも再び電池残量切れの繰り返し

でかなり過酷な状況（電池自体がものすごく熱い）

となり、腕には玉の汗が何度も吹きました。

　そんなこんなで１時間ほどいて、事務所へ

キハ２００２の鍵開けてもらってお礼を言って

次は南側に歩いてニュータウン入口から

帰ってきたのですが、たまたま臨時特急があり

最後部の車掌室に行って

「中で特急券売るの？」　

と聞いたら「良いですよ」という回答だったので

熊谷から新宿まで特急券奮発して

「リゾートやまどり」のリゾートみなと草津号に

乗車。

　新幹線で大宮か東京へ回ろうか、４分後の

湘南新宿ラインか迷いましたけど、行きの

湘南新宿ラインは高崎線各駅停車だったので、

帰りは上尾、大宮、池袋だけの特急券で

１４１０円は安いモノです。

その後は新宿からホームウェイ５１号、

大和からは座って帰宅。

　思ったのは４８５系ってこんなに上下左右に振動

するものなのか？というほどずっと揺れまくって、

過敏かも知れませんが、ネットブックのＨＤＤが

壊れないか？というほど揺れており、４８５で

ムーンライト越後が運行されてますが、

こんなのでは振動が気になって寝れないだろ

という感じ。

　それでなんだよ、こんなに振動だらけで．．．

と思ったら、、

イスをカッツカッツ蹴られたので、最初は後ろに

子供は座ってないはずだけど？と見たら、

後ろは４０のバカな白髪おっさんだったので

１０秒ほど睨みつけたらやめましたが、リゾート

やまどりと言い、帰りのロマンスカーと言い、

とにかく幼稚園までの子供ずれがあっちで

こっちでギャーギャーピーピー。

　リゾートヤマドリは、子供のプレイスペースが

あるので、ある程度仕方ないにしても、行きの

湘南新宿ラインでは遭遇しなかったので完璧に

油断してました。

　プレイルームがあるのに遊ばないで、ＤＳ

やって静かに座ってる子供のほうがマシ？とも思えて

きまね．．．

　目的である「特急カメ号」に実際に目にしたし、

地元の人は、「妻沼線」というのを聞けたし、

やっぱり実際に現地に行ってみるのはいいことですね。

　これで、新幹線では高崎まで浅間がデビューした時に

乗ってますが、高崎線は上野－上尾までの生涯乗車

区間が熊谷まで延長され、たまには同じところばっかり

ではなく、違う所もいけるんだぞ。というところがわかった

のではないかと思います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　終わり

　

タグ：東武熊谷線 熊谷

難続き

　３日前、汗ぬぐうために、オーバーグラス

（保護眼鏡）を外した際に、眼鏡が落ちたら

シングルブリッジの所でみごとにポッキリと折れ

即日、眼鏡屋で全とっかえ。

　昨日はスマホのスタンドに差す充電ＡＣ

アダプタの先を寝てるときに充電して寝ながら、

手元に寄せてベッドの床の足元に置いたことを

忘れて起きて、電気つける前に何か

蹴っ飛ばした？と思って、電気つけて床をみたら、

スタンドとプラグの所に相当な力がかかって端子が

もげる始末。

　会社帰りに２日連続で買い物だという矢先、　

飲み会につかまって２０：３０過ぎにやっと開放

されて、

「ドコモは２１時ごろまでやってるんじゃないの。」

と、地元の川店行ったらすでに１９時で閉店、

そして調べたら２２時までオープンのヨドバシ

マルチメディア横浜でどうにか購入できて

セーフでした。

 

　眼鏡フレーム＋レンズのセットでが１．８万

の２０％セールで少しは安くなったのですが、

そろそろ資金的に余裕ができてきて、ＰＳＶｉｔａ

を買おうと思っていたのですが、眼鏡が壊れた

ことで購入予定が２か月ほど遠のいちゃ

いました。

　もともと、「ＪＩＮＳ　ＰＣ」の眼鏡（サブ）

買おうかと思っていた矢先にメインの眼鏡が

壊れたのは予想外で、ＪＩＮＳ　ＰＣの購入は

いつのことやら．．．

本日のトミカ 中野ブロードウェイ編

　朝５時に目が覚めて、８時まで寝なおして、

そこから検討を始めて昼前の１１時を過ぎて

いまから、熊谷（旧妻沼町の公民館）に行くのは

遠すぎる（約３時間）。かといって東向島の

東武博物館も８１１１Ｆのスカイツリーの

引き上げ線と大宮間を動態保存運転

するとかのイベントで乗車会をしてたり

（８１１１Ｆは東上線生え抜きの車両）

で、いくつかのプランの中から思い起こした

中野ブロードウェイへトミカ発掘の旅へ行って

きました。

　もう無職ではないので、行き帰り共にＥＸＥの

小田急ロマンスカー

（行き　町田－新宿　帰り大和まで）を驕り、

新宿の三越跡のビックを覗いたり、それなりに

休日を満喫できたと思います。

　ダイヤ改正で、いつの間にか相模大野１番

の分割併合が２番で行われたり（１番線で

分割していたのはレール配線の都合だと思ったが

２番線から江ノ島線へ入ったのは初めて）帰りは

シウマイ弁当ぱくついて乗っていたらいつの間

にか梅ヶ丘の複々線へ入っていたり、気が

付いたら多摩川鉄橋を渡ってあばれはっちゃくの

５本松が見えたと思えば、すぐに新百合着と

時間の経ち方が早く、特急料金払っただけのことは

ある快適感を味わえました。

 

さて中野ブロードウェイで、１つの店は写真で店名

が出てますが、もう１店舗は教えません。

　こういうところがセカンドマーケットとして成り立って

おり、べらぼうなプレミア価格でもなくて買える所を

池の水を濁すようににっくき転売ヤーに荒らされて

しまうのはかなり憤りを感じるからです。

　確か２年ほど前に初めて行ったら、意外にも

「おお、これが置いてあるのか！」

というものが多くて、都内の絶版品を扱う店と

差を感じて、今回２度目の訪問ですが私にとっては

満足のいくものがあり、あまり高くないものを

チョイスしてきました。

 

今日の収穫は日本製黒箱２つと特注トミカ。

まずは黒箱から

 

４１－３　日野レインボースケルトンバス　１／１１６　日本製

昨年に溝の口の店で、読売ジャイアンツ仕様の

日野レインボースケルトンバスを買ったのですが、

各地のバス会社仕様の存在は掴んでおり、私の

記憶では小田急がこの塗装で使ったのは、

富士重車体のどこかのエンジンで新宿－箱根

高速バスや観光バス間の貸切で用いており、

日野レインボーはあくまでもトミカだけの仕様だと

思ってます。

　今でも、大嫌いな西工やいすゞの比率が高くて

イメージ的に小田急は日野を使ってない気が

します。 

　外箱のカラーリングとは異なるので、小田急が

特注で出したものと思いますが、こういうものは

だんだん入手が難しくなってゆくので、機会が

あるうちに買うことををお勧めします。

 

２３－３　トヨタスプリンターカリブ　１／６１　日本製

　価格の割にはこれほどの良品があっていいの？

というもの。

　まだ小学生で、これが外国ではトヨタカローラ

ＲＶとして売られてたことが不思議で、お気に入り

で持っていたらタイヤがハの字になって、塗装も

剥げていつの間にか消えたようなモデルです。

　２代目は実車に乗せてもらったことがありますが、

その当時家で乗っていたカローラ９０系とほぼ同じで、

なるほどカローラ／スプリンター系の兄弟車なんだと

納得しました。

　トミカとしては、私の記憶では実はもう持って

いないと思いきや、記録を見ると、数台何らかの

機会に購入しており、実車と共に印象が少なく、

「あれ？昔何台かかっていたのか。」

と気づくほど。

　乗用車タイプの４ＷＤ車しては先駆者で、レガシィ

よりも前に生まれてましたが、シャリオなどとともに

時代には受け入れられず、最後はカリブロッソなんて

言う真ん丸目玉になってそっぽ向かれて消えた車

ではないかと思います。

　プレーリーなどとともに今のミニバンブームの

きっかけにはなったかもしれませんが、カルディナが

その後を継いだとはいえ撤退し、レガシィの独断場に

なってるのは残念な気がします。

 

　箱２つを総括して思うのは、トミカの黒箱が赤箱に

なったのは私の小学校の低学年からのことで、

カリブでは「ＴＯＭＹ（ＴＯＭＹも白から赤字に

なったり登録商標の白丸のＲの有無がある）」

ですが、日野スケルトでは「トミー」と男女の

子供のイメージから変わったり、商品に

バーコードが入ったり、いまでは製品の注意書き

や材質表示がうるさくて側面の車の図面もなくなり、

今見返すと「スーパースピード」は死語だし、

「サスペンション／後部ドアー開閉」の説明は

箱側面から表面へ移動し、ただし今現在も特注物

には表面に「ドアー開閉」表示はないですが、

小学生のころからトミカの過渡期を見て

これて幸せだと思います。

 

最後に突然現れた寝耳に水トミカ。

　知らぬ間に現れ、買うことをあきらめたのですが

価格的にいい値段で上に２つとは違う店で入手。

　今までいろんなところが特注し手も驚かないで

いましたが、最初は耳を疑いました。

 

佛教大学特注佛教大学スクールバス　日野セレガ　ベトナム製

 

　このセレガは１６の縮小仕様ではなく

１０１の１／１５８仕様。

　すぐに調べたら大学の生協で売ってるとか、

通販では買えなかった気がしますが、

買えた人はお仲間のよしみで入手されており

そこで断念しました。

だって、守衛所いって

「大学生協にトミカ買いに行きたいん

ですけど。」と言ったら入れてくれるん

ですかね？

　それ以前にそのために京都まで行くにも

考え物で、もう売ってないのに片道だけで

１万近くなるのだから諦めてましたが、ここで

買えるとは青天の霹靂。

　このトミカは大学が開学１００周年の記念で

登場したようですが、あまりこういうところが

出すと買うのが大変なので考え物ですね。

　それにしても、絶版品などでは諦めていた

トミカがひょんなところにポンとおいてあったり

して、アニオタやカードゲームの店もありますが

トミカコレクターとしては、

「虎穴に入らずんば虎子を得ず」で

時折張ってみようと思いました。

　ほかにも鉄道模型や、記念スイカ、記念イコカ

などのグッズを置いてる店も豊富で、アニオタの

第二の聖地だけでなく、トミカコレクターの聖地

ともいえるのではないかと思います。

タグ：トミカ まんだらけ 大車輪 中野ブロードウェイ 小田急 ロマンスカー 黒箱トミカ 特注トミカ 日野レインボースケルトンバス トヨタスプリンターカリブ 佛教大学

中野ブロードウェイへ出掛けた 写真追加

（写真ははこね３７号　６０２５１Ｆ） 

昼前に中野ブロードウェイに出かけて、トミカの掘り出し物を見つけ、

新宿に戻って来たら、案の定、箱根登山鉄道の停電で、フルのＭＳＥ

のはずが切妻の６両（はこね３７号はＬＳＥのはずだが）が

頭でやってきて、箱根湯本行きを小田原止まりにして

発車してゆきました。

　私はその後のさがみ＆えのしま７１のＥＸＥで帰ります。

帰宅したらトミカ紹介記事を出す予定です。

タグ：小田急 ロマンスカー

足踏み

せっかくの休日出かけようとしても、大雨が

降ったりやんだりでは、インドアしかできず、

どこへ行こうかと考えてるうちに２時間たって

しまってます。

　金はあるので、どっかには行きたいの

ですが相変わらず５時起きが今秋中ごろまで

続くので、旧妻沼町（現・熊谷市）の東武２０００

系見学とか、ＴＸでつくばに行く（登山はしないで

電車乗って街並みを見る）というプランは

あるものの実行に移せず．．．