sakanablog さん
映画見てきた。 [雑記]
床屋行ってトミカ買った翌日は１０９シネマズ
で１０００円で映画を見れるのは偶然にも１９日
だったのですが、「中学生丸山」を見てきました。
最近の映画というのは、宮崎映画でもない限り
満席になるものじゃない。とひしひしと感じます。
それでもシネマコンプレックスをどんどん東急は
ディベロップして映画館で見ることがいい。と
おもうし、やっぱり家のＰＣで、部屋の電気消して
みるのは映画館で見てからすべきで、スピーカ
映像の迫力はＤＶＤやＢＤで見るのには代えられ
ません。
そういう意味では空いてるのが映画館のくせに、
最後尾のド中央をリザーブ（２月、「あの空の
向こうに」をみなとみらいで見たときはスクリーン
に対して斜め左向きのシートを取ったので、
今度は正面で最後尾がいいだろう。
（最後尾の前は通路なのでやや広い）
首をずっとやや左側に向けっぱなしで首が
つかれた）したら、左右１席ずつ
空けて、夫婦に囲まれ、すぐ前には髪を
束ねたおっさんが宣伝が終わってからやってきて
ぽちっとした束ねた頭が、ものすごく邪魔
でしたが、それを深く座ることで視界から
消せました。
動員としては１５０人くらいは座れるシアターに
およそ３０人程度。
今は日に６回位の上映ですが、そのうち日に
１－２回上映になるのは間違いなし？かな．．．
そのおっさんの前は３列ほど空いて人がすわり、
その前は先頭まで誰もいない状態。
左右に人が来ない状況はどうにかキープ
できましたが、なぜ、そうやってそばにやってくる
くるんでしょうね。寄って来るのは金だけで結構。
災いはお断り！．．
映画の中身はネタバレになるのであまり
言いませんがこれは、女性や、父親に連れられた
小学生の男の子の兄弟に見せていいものじゃ
ないだろ。と思うシーンが多々あります。
そこは中学生だったら、きっとそう考えるん
だろうなあ。とを思いながら安心して見れたし、
気になったのは韓流垂れ流しウジテレビが
絡んでるせいか、韓国の方を出すために、
韓流をねじ込んでいる（主役の母親が韓流狂い
でそれで電気屋の作業員としてヤンイクチュン
を絡ませる）ことは、べつにそれがなくても
話は成立したと思うし、これだけ韓流が叩か
れてるのに平気で韓流狂いの奥様を演出する
のはちょっと疑問を感じ、クドカンのぶっ飛び世界
のシーンで、くどいほど同じシーンを出したり、
一方アクションシーンが派手だったり、見終わって
から草彅が中学生丸山に幾度となく「届いた？」
と聞くのは、いろんな意味があったのだ。と最後に
やっと気がつくのですが、今回主役の平岡拓真君は
「１１人もいる！」でも演技を見たし、安心して
見れました。
こんなこと言ってはなんですが、誰だかわから
ないような中２が演じるのと、出演では２度目と
なる人とでは差があるだろうし、
私が思うに、中学生以下の子供や、女性が
女性同士で見に来る映画ではなく、男がこっそり
と見る方がいいと思う映画です。
宮藤官九郎の作品って、一過性の刺激は
強いのですが、過ぎてしまうとなんかあまり
印象に残らない気がしますが、この映画は
ＤＶＤの発売までちゃんと監視してゆこうと思います。
＊帰りに地元駅でＭＳＥ発見
土日４回運行のうちの１つで、朝に綾瀬８：３０
出発で江ノ島まで来て帰る便ですが、
普段なら北千住から箱根しか行かないので
かなりレアケース。
ＭＳＥは休日、江ノ島線に１往復は来てますが、
千代田線～江ノ島線への運行は数年前の
湘南マリン号以来とおもいます。
臨時列車のためまさか地元で退避するとは
思わぬ収穫でした。
「ＭＳＥ５周年記念号」という表示と、退避中、
中で車販ワゴンが動いており、小田急線内での
下車が出来るのかわかりませんが、綾瀬からだと
かなり遠いことは確か．．．．
遠くから来て遠くまでお疲れ様です。
ＭＳＥはｗｉｋｉで見ると６両４本、４両２本という
アンバランスな保有が変わらず、ひょっとして
今日１７：５０発えのしま号はＥＸＥで代走したの
かも知れません。
もっと言えば、江ノ島線へは４両のＥＸＥ，ＭＳＥ
ばっかりなので、６両のＭＳＥ
（写真の車両 新宿方６０２５２）
が江ノ島線を走るのも相当なレアケースと
言えます。
映画見て、珍しいものも見ていい日だなあ．．．。
本日の第１トミカ [トミカ]
恒例のトミカ発売日です。
２０１３年に入ってから毎月続く外国車の
流れ．．．．
どれだけ日本車の新車を無視してるん
ですか．．
トミカでは常連のクラウン、ワゴンＲが
あるし、この際、アテンザやアウトランダー
ＰＨＥＶなどトミカにするネタはあるのに．．．．
（クラウンをだすときは初回特別カラーで
ピンクを出してほしいですね。）
来月ミラージュがトミカで出ますが、
それでも外国車ばかりになる印象が
ぬぐえません。
と、言っていたら７月に日産キャラバン改め
ＮＶ３５０の救急車仕様が登場することになり
ハイエースだけだった救急車などにできる
ワゴン車にバリエーションが増えます。
実車の世界とは違ってどんな車でも
パトランプつけて白黒に塗ったらパトカー、
白いミニバンやワゴン車に赤帯でパトランプ
つけたら救急車になるのがトミカのいいところ。
そういうベース車もちゃんと作ってほしい
ものです。
さて５月の通常品です。
「ドリームトミカなど買わん！」と言いましたが、
１つ買ってしまいました。
１２ トヨタポルテ １／６５ 中国製
６４ ポルシェボクスター １／６４ ベトナム製
１５６ ドリームトミカ トーマスバス １／８７ 中国製
ポルテは１／６４でアクアと同様な「塊」感が
あるサイズになっており、あまり縮小感を
感じません。
ポルテの特徴であるスライドドアアクションが
ベストだとしたら、リアゲートオープンはベターと
評価します。
ボクスターの１／６４（カマロ１／６５）は微妙な
ところですがトヨタ８６とほぼ同じサイズとなって
おり、トミカ化の乗用車の黄金比率
１／６０～１／６５は守られており（参考：
トヨタｉＱ１／６０ 先週買った三菱ギャラン
Λ（ラムタ゛）、昨年末買ったブタケツローレル
１／６３）外国車のドアアクションを省略
（カマロにはついているが）するのは相変わらず。
昨日、友人と夜にコメダ珈琲店で見た週刊誌で
バカ安倍第１次政権で、政治資金不正疑惑で
幼稚な考えで顔に絆創膏を貼って国会での追及を
逃れようとして消えた奴が、いまや奥さんとルンルン
に手をつないで歩いて、ポルシェのディーラーで
新車のボクスターを納車受け取りして出て行った。
なんてのを見ると、この車自体にも腹立たしさを
覚えるのは私だけでしょうか？
＊「ばんそうこう 赤城」の検索結果
次にトーマスハ゛ス。
マイクロバスで１／８７はちょうどいいサイズで
パッと見トヨタコースターベース？と後部を見たら
三菱ふそうローザの丸テールがあるので、
どうもふそうローザをベースにトーマス
バスに架装したもののようです。
よく考えたらコースターは１枚のウイングドア
（低グレードは２枚扉ですがトミカでは１枚扉）、
ローザは２枚折り戸の扉なので、そこですでに
識別してなくてはいけなかったですね。
ローザのマイクロバスが間接的とはいえ
トミカになるのは２度目のはず。
外国車を取り入れてバリエーションを
増やそうとしているのなら、国産車でも
かたくなにトミカにならない車種があったり
するので、まずはそちらを取り上げるべき
では．．．
日産のシビリアンはトミカでモデル化された
ことはないし．．．（リミテッドヴィンテージで初代
がモデル化）
まあ、また今年のタカラトミーの株主総会で
株主から叩かれて、少しは改善されれば
いいのですが、前回の議事録見ると、
程度年の行った株主が、プラレールに相当
傾倒してるわがままな質問をしてて呆れたの
ですが、今年はどういう質問をするのか楽しみ
ですね。
（トミカは大人も集めて、子供だけでなく大人の趣味
として認知されていますが、プラレールは子供の
もの。子供時代にプラレールからトミックスＮゲージ
へ普通に移行した私には、デフォルメのプラレールを
買う大人なんて．．．というイメージが私にはあります。）
株主トミカの１／３は、まんだらけやブックオフで
売り飛ばされるために配られる。というのは言い過ぎ
ですが、今年は何にしたのでしょうかね．．．