sakanablog さん
本日の第１トミカ [トミカ]
恒例のトミカ発売日です。
２０１３年に入ってから毎月続く外国車の
流れ．．．．
どれだけ日本車の新車を無視してるん
ですか．．
トミカでは常連のクラウン、ワゴンＲが
あるし、この際、アテンザやアウトランダー
ＰＨＥＶなどトミカにするネタはあるのに．．．．
（クラウンをだすときは初回特別カラーで
ピンクを出してほしいですね。）
来月ミラージュがトミカで出ますが、
それでも外国車ばかりになる印象が
ぬぐえません。
と、言っていたら７月に日産キャラバン改め
ＮＶ３５０の救急車仕様が登場することになり
ハイエースだけだった救急車などにできる
ワゴン車にバリエーションが増えます。
実車の世界とは違ってどんな車でも
パトランプつけて白黒に塗ったらパトカー、
白いミニバンやワゴン車に赤帯でパトランプ
つけたら救急車になるのがトミカのいいところ。
そういうベース車もちゃんと作ってほしい
ものです。
さて５月の通常品です。
「ドリームトミカなど買わん！」と言いましたが、
１つ買ってしまいました。
１２ トヨタポルテ １／６５ 中国製
６４ ポルシェボクスター １／６４ ベトナム製
１５６ ドリームトミカ トーマスバス １／８７ 中国製
ポルテは１／６４でアクアと同様な「塊」感が
あるサイズになっており、あまり縮小感を
感じません。
ポルテの特徴であるスライドドアアクションが
ベストだとしたら、リアゲートオープンはベターと
評価します。
ボクスターの１／６４（カマロ１／６５）は微妙な
ところですがトヨタ８６とほぼ同じサイズとなって
おり、トミカ化の乗用車の黄金比率
１／６０～１／６５は守られており（参考：
トヨタｉＱ１／６０ 先週買った三菱ギャラン
Λ（ラムタ゛）、昨年末買ったブタケツローレル
１／６３）外国車のドアアクションを省略
（カマロにはついているが）するのは相変わらず。
昨日、友人と夜にコメダ珈琲店で見た週刊誌で
バカ安倍第１次政権で、政治資金不正疑惑で
幼稚な考えで顔に絆創膏を貼って国会での追及を
逃れようとして消えた奴が、いまや奥さんとルンルン
に手をつないで歩いて、ポルシェのディーラーで
新車のボクスターを納車受け取りして出て行った。
なんてのを見ると、この車自体にも腹立たしさを
覚えるのは私だけでしょうか？
＊「ばんそうこう 赤城」の検索結果
次にトーマスハ゛ス。
マイクロバスで１／８７はちょうどいいサイズで
パッと見トヨタコースターベース？と後部を見たら
三菱ふそうローザの丸テールがあるので、
どうもふそうローザをベースにトーマス
バスに架装したもののようです。
よく考えたらコースターは１枚のウイングドア
（低グレードは２枚扉ですがトミカでは１枚扉）、
ローザは２枚折り戸の扉なので、そこですでに
識別してなくてはいけなかったですね。
ローザのマイクロバスが間接的とはいえ
トミカになるのは２度目のはず。
外国車を取り入れてバリエーションを
増やそうとしているのなら、国産車でも
かたくなにトミカにならない車種があったり
するので、まずはそちらを取り上げるべき
では．．．
日産のシビリアンはトミカでモデル化された
ことはないし．．．（リミテッドヴィンテージで初代
がモデル化）
まあ、また今年のタカラトミーの株主総会で
株主から叩かれて、少しは改善されれば
いいのですが、前回の議事録見ると、
程度年の行った株主が、プラレールに相当
傾倒してるわがままな質問をしてて呆れたの
ですが、今年はどういう質問をするのか楽しみ
ですね。
（トミカは大人も集めて、子供だけでなく大人の趣味
として認知されていますが、プラレールは子供の
もの。子供時代にプラレールからトミックスＮゲージ
へ普通に移行した私には、デフォルメのプラレールを
買う大人なんて．．．というイメージが私にはあります。）
株主トミカの１／３は、まんだらけやブックオフで
売り飛ばされるために配られる。というのは言い過ぎ
ですが、今年は何にしたのでしょうかね．．．
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