sakanablog さん
店舗トミカチャンス！ [トミカ]
先の記事で、イオンのネット購入の顛末を出しましたが、実店舗の
待機も無事に終わって購入はしてました。
8:35にいつものエスカレータ前に行くと、前に3組ほどいて、9時に
なって私はエスカレータで上がる横を、中学生が1階から3階まで階段で
フルダッシュして私の前に着くのは、階段のほうがエスカレータと
反対側で、しかも階段のほうがすぐに売り場横のレジに到達できる
ためで、それまで、どうも前の人を抜かさない暗黙の了解も、それを
見て私も破って、抜きんでて1個掴むと、やはり砂糖に群がるアリのように
トミカだけ買って帰る連中がレジにたまり、そういう連中を5分もすれば
いなくなるので、こっちはその間、掴んだトミカを握ったままで待って、
どうせならよりどり3個で1000円以下のセールトミカの商品を選んで
並ぶころには、ストレスなく会計できました。
そして家に帰って、自宅でネット注文して昼食後、耳鼻科行って、
それから予約した受取で、アピタに行き、次にさらに特注したトミカを
ちょっとした観光地に行って、個人店で受け取り後、和菓子店の２軒を
梯子して、そして帰宅。
先週のトイザのロードスターと今秋のイオントミカは関連があるので、
一緒に出してみました。
何が起こったのかわからないが、ありのままを話すぜ。
という何かの下りを引用してみると、トイザとイオンがそれぞれ、
自動車雑誌のメディア対抗ロードスター４時間耐久レースのそれぞれの
雑誌版の競技車を出すのはいいのですが、その同じカテゴリーになったのは
これまでなかったこと。
今まで、同じ車種だったりすることはあっても同じテーマというのは
初ではないかと思っています。
メディア対抗....ってどこかで聞いたと思って先週のトイザを見たら、
イオンは別の雑誌社のモデルを出したようで、アピタは国旗シリーズを
貫いてますが、これまで散々いろんなネタを出し続けてきたトイザとイオン
が一緒にするのもよいかもしれませんね。
イオンオリジナル メディア対抗ロードスター４時間耐久
Ｔｉｐｏ/Ｄａｉｔｏｎａ Ｎｏ．４１
アピタオリジナル トヨタ２０００ＧＴ ギリシャ国旗
＜世界の国旗トミカ＞
ＴＣＮオリジナル ミシュランモータースポーツトラック
＜参考＞
トイザらスオリジナル メディア対抗ロードスター４時間耐久
ＣＡＲＴＯＰ Ｎｏ．１１１
結局、散々予約した割には当日に頑張れば買えないこともないこともない
（店によっては当日に店頭に並ばないこともあるので）トミカなので、やっぱりすぐ予約
の嵐なので、予約したことを忘れて、いったいこれいつ頼んでたっけ？という忘れも始まり
だし、年取ったことを痛感させられます。
とかく今回は、すべて無事に捕獲成功しました。
次もこうだといいのだけれど....
またか [雑記]
イオンのキッズリパブリックは相変わらずのダメサーバ。
12分経ってもログインもできずに、完全にサイト表示ブロックときた。
そして３０分経っても変わらず。
連打押したら勝手にスタート画面にされたり、タブが閉じたり、
それってサーバでそういう指定ができるのかそれともエッジの仕様なのか
わかりませんが、とにかく、ドコモの回線で、ドコモ光の回線でもどっちに
してもダメなことは確か。
確か、NTTに一番近いのだから、ドコモのほうが、他社のアシカや
ハゲ〇ョンなどよりもNTT寄りだという風に勝手に思うところがあり、
少し前は、スマホ回線のほうが接続しやすいとか言われていたのも今は
昔なんですね。
前回文句言ったのですが、トラフィックが増えてるのはチャイナとか
メルカリに出すために子供などといった人数が増えて、出すためのの買い
のせいなのか、それとも何かのリストをもってブロックしてるのか、
とにかくログイン中にエラーを起こす、カートを入れても進まない、
というのもこれまで再読みしつつ、何とかできたものの、9月の
オリジナルトミカ、11月の先週のフェラーリともにすべてサーバの
応答もなくて、ネットでは完敗（ただし実店舗では確保）を喫させられて
おり、日産オンラインが殺到して、サーバ応答ができず「やっちゃった日産」
と言われたのが少し前のことで、それから2度ともに何とか確保できますが、
今は本当にゴーン逮捕で「やっちゃった日産」ですが、今度はイオンが
その状況。
アピタのほうはサーバに力を入れたようで、レスポンスは以前より
良くなったのですが、イオンは一体このままだと客も離れてゆくこと
わかってるんですかね？
アピタトミカ（２０００ＧＴ）は予約済なので、開店待機せずに
悠々と取りに行き、あとはTCNトミカ（ミシュラントラック）の
ほうも予約済なので、それも今日か明日にでも取りに行くつもりです。
で、最終的に決済画面の最終で、エラーが出たのでせっかくここまで
来てこれか！と思いつつ、注文履歴を見ると、確定して、メールが来たので
胸をなでおろしました。
10時開始のせーのドン、から30分以上のサイトブロックなどを経て
今回は2連敗のあとやっと買えましたが、前回のフェラーリ488はさっそうと
10時開始の数分で品切れを出したのはやはり数が少なかったということが
証明されました。
注文を受けるのだから応答がないような状況をなくさないと、いつまでも、
品切れになって受付拒否するまでは、結局ずっとサーバの負荷が高いまま
なのは仕方ないのですが、普段のレスポンスでも最近遅く感じるので、
やはり応答に見合った能力を持っていないのなら見合った能力にして
ほしいと思いますね。
オムニ7でもそうですが、スマホのアプリでオムニ7で買った購入回数に
よってバッジというスタンプが付きますが、買えないのにいつまで、
バッジを貯めたら...というのは腹が立ちます。
まあ、それにしてもフェラーリに関していえば、初回限定はないのは
わかるとして、トイザらスのネット店などで、通常カラーもないって
品切れっていったいどうなってるんですかね。
やっぱり30周年の時に、トミカに今日ももない奴が180円の復刻トミカを
買いあさってヤフオクに出し、新聞に叩かれて、再販したときのように、
オクやメルカリ、それともチャイナ方面の暗躍がまた激しくなってるの
でしょうか。
実際に、トミカ博横浜で、チャイナらしき40-50代の男女5-6人がかご
いっぱいに、トミカ博で定価のトミカを付けて持ち運んでおり、
一人でおそらく数万の買い物をして中国に根こそぎ持って行って
売るのか知りませんが、最近は、チャイナトミカ、アジアトミカ、
韓国トミカに新型が出たとかあまり情報がなく、日本で売ってる通常の
トミカが中国語の表記になった箱で普通に台湾のタカラトミーの支社が
出してるはずなのに、そして中国生産版トミカは、縮小版と言われて、
使うダイキャストを減らして小さく、ドアアクションなどは一切配した
張りぼてトミカになってるものが、日本よりも安く売られてるはずですが、
無効では、そういうのでは来たらず日本で売られてる物まね爆買い
根こそぎでもった行かれてはたまりませんな。
まあ、チャイナだけでなく、小中学生がメルカリという余計なオクサイト
のせいで気軽にハードルを下げてしまって、子供でも、648円で買ったものを
1000円以上つける人がいて売れば、数百円はお小遣いになり、トミカに
興味はないけどオクで売れば金が増える。と知ってしまった以上、
無くなることはないし、全く余計な会社ができたものだと思いますが、
そういうやつらから買わないで済ますには自分で動くこと。
♪それが一番大事~
ですが、本当にいつまで、そういうことに身体が続くのか、この先不安も
感じるところです。
ではまた、夕方以降に入手したものを出せれば出したいと思います。
お蔵トミカ [トミカ]
すでに入手してるものの、重い腰を上げて未紹介分を出そうと思います。
まだある、松江市交通局、佛教大学100周年、日産オンラインは今後の予定です。
２０１８タカラトミー株主優待トミカ４台版
一時は、株主になって、確実にもらおうとも思いましたが、４台版貰うには
千株以上だったか、まあ賞与を何度かつぎ込めば貰える数の確保はできるのですが、
毎年ある中で、いい年とよく思わない年があり、ここ３～４年は全く食指が
動かなかったので、毎年のために株主にならなくてもいいのかも...
正直、株主になるよりヤフオクなどで買ったほうがはるかに効率は良さそう
なので....
前から言ってる通り、ヤフオクではある程度鎮静化して、あまりにバカみたいな
値段ではさすがに落札されないから、ある程度は節度ができてるのでそれで
いいので、それをぜひ堅持してもらいたいと思います。
GT-Rは、トミカ4Dと同じもので、赤は日産オンライン版と同じだと思うの
ですが、何分開封してないので未確認なのはご容赦。
株主優待というものにこれまでの人生では全く縁がなく、今後もないと
思いますが、トミカのために株主になることもないですかね...
4Dと言ったら思い出しましたが、ホンダNSXのほうもそろそろなんか
出てきそうなことをトイザの商品紹介で見ましたが、いつの事なんですかね？
いまだにトイザの購入履歴で、注文受けたままから変らずで、いつになったら
出るのやら...