sakanablog さん
泉岳寺 [雑記]
今日は泉岳寺へ。
丁度１年前、無職期間１年以上を更新中で、
その時は芝公園の会社に面接に行く前に
早く再就職できるように。とお祈りを済ませ、
その会社に行かないで今の会社に巡り合えた
ことの御礼を、ずっと先送りにしてきたので、
そろそろというタイミングで今日にしました。
・泉岳寺
私のスタンスは大石びいきであり、勿論社会
の歴史の授業は受けてますが、それでも
吉良＝悪、四十七士の討ち入り＝正義という
図式。
年末の忠臣蔵は、殿中で切り付けたシーン
の後、早く吉良を殺せよ。それ以外のシーンで
テレ東で四時間以上も引っ張らなければ
いいのに。と思います。
（大石像の後ろの建物は東海大付属校の校舎）
前回は金の節約で、品川から歩いて、泉岳寺
に立ち寄って、慶応大学の前を通って芝公園
まででしたが、今日は泉岳寺まで電車に乗車。
駅から泉岳寺まで百数十メーターで着くのに、
無職の時には、気分的にも落ち込んでいたし、
品川から歩いて、泉岳寺までの間がかなり
遠かったように思いますが、泉岳寺の坂から
東チタがみえて、ＪＲ西のサンライズＥＸが
夜まで車体を休めており、品川－泉岳寺間
は電車で往復したらあっけないほど近く、
精神状態によって距離の感じ方まで
変わるものなんですね。
行きは昨日と同じ藤沢から東海道線で定期区間
をスルーして、モバスイのグリーン車を驕り品川まで
の間の藤沢駅でこんなもの見つけました。
・言わずと知れた藤沢駅のＪＲ駅売店
そろそろ十年近くたつんですかね．．．
細かいところ見ると傷などが目立つように
なってきましたが、店の大きさは他の駅ホーム
上の売店とほかと、数人が一気に入ると
身動きが取れないほどの狭さ。
そのうちどこかに１１３系バージョンとか
できるんでしょうかね．．．
湘南新宿ラインのＥ２３３の運用はいつ
なのかな．．．
・神奈川県民からしたらあまりメリットがない．．．
個人的にはやめてくれよ。と思うのは、もうこれ以上
湘南新宿ラインが停車しなくていいのに．．．
と思ってます。
本日のトミカ [トミカ]
給料が１か月来なかったせいで、なんか
久々な感じがしますが、本日のトミカです。
まあ、そういいながら映画見たり
してましたが．．．
昼前に母親の携帯買い替えにドコモショップに
立ち会って、店で、母親に
「（母親自身の）身分証明するものがないから、
ご案内までに時間がかかります。」
みたいなことを言われて、後日に改めて
来ようか。などと話の方向が変わりだしたので
「主回線契約者は俺で、免許もＤＣＭＸカードも
持っているのに、何が身分証明だ！」
と店員に言う前に、ようやくカウンターへ案内
され、ニコニコとカウンターへ座り、選んだ機種
で手続きを開始。
メモリコピーと新機種への移動はその場
で私がやって省けるものはすべて省いて無事終了。
ＤＣＭＸ１円で「綾鷹」を買い、そのまま私は
床屋へ直行のついでに今月のトミカです。
それにしても今月はずいぶん若い番号の
入れ替えばかりだな．．．
５ シボレーコルベットＺ０６ １／６４ ベトナム製
８ 日産シーマ １／６８ 中国製
コルベットについてはコメントなし。
シーマについては実車がでっち上げで、
そのまま、三菱にディグニティ、プラウディアとして
売られてると聞きますが、シーマはフーガと
どこが違うんですか？というレベル。
バンパーの下以外に目立った点はなく
メッキモールがキラキラしてるくらいですが、
トミカではフーガのトランクオープンに対して
ドアオープンと変えてきました。
車が車なだけに、トミカでも同じようにしては
いけない。という良心でしょうかね．．．
相変わらず１／６４から１／６８とサイズを
変えてくるのは、タカラトミーは本当に懲りない
ですね。
それにしても４月には東海大学のソーラーカー
をトミカにするなど、既にそれは車じゃないだろ。
のキャラクター物などをトミカ化する暴走の
時期に差し掛かってしまったことに危惧を
感じます。
先月のポルシェと言い、このごろ無理に外車を
押し込んでいるような気がするのは私だけ
でしょうかね？
さて話変わって、床屋の後、藤沢で
ハンバーグ＆ステーキＴＡＰＡで遅い昼食をとって
きました。
http://www.colowide.co.jp/gs/search/detail.php?shop_no=622
藤沢のコロワイド村のなかで、以前はハクション
大魔王のキャラの「ハンバーグ大魔王」を
名乗ってましたが、店名を変えており、
何度も店の前通ったものの、なかなか入ること
はなく初めて入店。
「キング★ミックス」とドリンクバーを
食しましたが、先週行ったステーキけんと違って
ミックスグリルで比較してもちゃんとステーキなど
の肉のボリュームがあってサラダバーも納得の
いくもので、ゼリーばかりで果物がない点では
ステーキガストの次点になると思いますが、
ハンバーク゛レストランのサラダバーの充実度で
ランク付けを行うと
１ ステーキガスト
２ ハンバーグ&ステーキ TAPA
２’ ビッグボーイ
３ ステーキけん
となるでしょうね。
ステーキけんは最近は開き直ってるよう
ですが、革命児として頑張っていたころを
思い出すべきでは。
ハンバーグ&ステーキ TAPAはなかなかやるな。
と良評価です。
それと無理に鉄道ネタを出すとすれば、
京急２０００形の復刻塗装の件ですが、
今年に入って初めて２０００形が他形式と連結
して、２０００形は品川どまり、他が快特青砥行き
として見かけたくらいで、最近私が京急に乗ると
決まって更新後の６００が来るので、ほとんど
目にしません。
年齢がばれてしまいますが、２０００形の登場
時、まだ小学校低学年で、快特や特急に
旧１０００形ばかりの中、一人で乗るときは２０００
形に乗るために必ず快特にする、そのために
１本見送るなどした電車ですが、１５００は
置いといて６００、２１００といった後継が出て
３扉化して次第に格下げ感がでましたが、
阪急６３００、京阪旧３０００と同様に特急車
らしい流麗なスタイルだったのが思い出されます。
当初８００形の塗装（窓枠白）を２０００形の登場
で８００型が今の塗装に、そして２０００方が復刻
される塗装でデビューしたことはまだ覚えていて、
２０００形も塗装変更されて、急行や各停運用が
多いですが、逸子の復刻塗装を見ることができるん
でしょうかね．．．
（まいにち東海道線で通勤してても２０００形は見ない）
京急川崎駅でのポスター
