夢幻想から現実へ

　先日一つ歳をとり、相鉄と東急直通線のリリースが出て、

ようつべ界隈でもにぎやかになっていますが、毎日相鉄で横浜に

通勤してる人間からしたら、直通線は確かに大事だけど、

どうも本線をおざなりにしそうな雰囲気が出ており、

直通線ばかりに目を奪われ、実はみたいなところってあまり

取り上げられないので、どうも西谷までせっかく乗っても

そのあとで横浜まで各駅停車に乗ってください。

は決して横浜に行く客が少なくて仕方がないのなら

いいのですが、到底文句の声でつぶれるくらい乗客は

横浜に向かって乗ってるので、そこには通勤急行を

当ててくれるようですが、本数減にされては困るし、

とどのつまり、地元のいすみの線駅から寝て乗り換え

なしで横浜に行ける電車がなくなってしまう。という

覚悟はありますが、

　いずみ野線湘南台から東横線、海老名からは目黒線

だけという話で、そうなったらいずみ野線には

２１０００の8両は来なくなるんだなあ。と思って

ましたが、どうも固定は外して、どちらからともに

行き来するとのことで、先日土曜日に西谷で東急4002

が西谷で折り返し線へ入ろうとしていたところを

見かけましたが、２００００系は５本、２１０００系は

現在７本で、自社運用をこなしながら乗り入れ運用に

入るということで、もう少し２００００系列の増備は

続きそうですね。

　１２０００系は6本あり、１本は予備で、その他

どうするのかというと、大宮や川越行きの運用を減らして

新宿折り返しが多くなり、JRのE233埼京線用車両のほうが

運用が多くなり、それでもいずみ野線へも来ますが、

２００００、２１０００も７編成ということだと、

やはり相鉄の車両だけでは賄いきれず、東急からは

４０００系（東横線）、３０００、３０２０系、

５０８０系（目黒線）が、そして、三田線のキングジムも

来るような来ないような感じですが、東武からも相鉄に

乗り入れるというのに東武車の試運転はないし、それで、

JRよりも多い本数をどう賄うのか今のところ疑問です。

　西武には双方で乗り入れしないので、東急線内で

乗り換え可能ということですが、小川町まで２００００

系が入るのに、東武からは来ず、東急の４０００が

充てられてそれでが来るということならまだ話は

分かりますが、南北線や埼玉高速の車両の対応の話も

ないので、どっちかというと相鉄は一方の片乗り入れで

最初は行くのかと思っています。

　ほとんど相鉄と東急の車両が乗り入れ運用に就く

感じですかね。

　ただ、じゃあ、私が湘南台から川越まで、または

ずっと一本だからと乗りとおすかというと

それはないし、西高島平行くのはレッドビッキーズの

ロケ地探訪くらいしかないですがその場合、こないだ行って

なんだよ、と思ったのは、埼京線の板橋から

三田線の板橋本町駅まで、乗り換えができるという程度

なので、そうしたら乗り換えを避けるために新宿から

新宿３丁目まで行って副都心線経由はありで、

極論を言ってしまうと、必要なのは新横浜に行けて

新幹線の乗換ができたらよく（横浜線で帰宅ラッシュ時に

スーツケース持って座れないで長津田まで行くのはもう嫌）

渋谷まで行ければなおよし、和光市や浦和美園まで直通で

なくても乗換で十分。というところでしょうか。

　小田急江ノ島線沿線でもあると、小田急が決してまっすぐ

ではないにして、西谷まで行って迂回してるので、それなら

小田急で新宿行くほうがというのは相鉄もわかっている

ジレンマでしょう。

　リリースを見て思うのは、東横線から副都心線を越えて

東武の小川町までといっても、実際は和光市で折り返すか、

浦和美園に行っても車庫に入るだけで、向こうは車両の

本数が増えて自社の車両は乗り入れしないからいいですが、

小田急９０００系も後の５００0より先に廃車され、

そして、１０００系も８０００系より先に廃車されてる

現状を見ると、１２０００はともかく、２００００、

２１０００が。９０００はまだとしても、１００００、

１１０００系より先に後継車登場ということも

ありそうですね。

　まあ、やっと、新横浜まで電車で行ける日が刻一刻と

近づいてきました。

　横浜から新幹線乗るのに、京浜東北線ホームで横浜線

列車に逃げられ、東神奈川へ行って、下手したら跨線橋

乗り変えが嫌で、田園都市線の中央林間から長津田周り

のほうがまだ日中はすいててましでしたが、それをしなくても

よくなるのはかなり便利になります。

今年最後のトミカ

　今月も変わらず、開店待機に某店へいったのですが、先月

と同じ時間でも、もう１０人ほど後ろに着き、まあ買い物は

無事に買えたのですが、私の前で１人１枚の整理券で、

父親、息子、母親で、母親はそれをどうするんだ？と思ったり、

結局私は買わなかったのですが、店入るときからの列がそのままで

バカ男が３人ホットウィルの商品ワゴンからへばりついて動かず、

うち一人のチビメガネ男に少し離脱した後にうろうろしていたので、

オラどけ！という感じで向かってやりましたが、普通に選んでいなく

なるところ、３分以上も居座って睨みつけたのですが、周りも

見れないおバカさんで、まあ、結局ホットウィル買う列からは

買うものがないので離脱したのですが、コロナ以降、

自己中が増加し、電車降りるときにも人との間隔が判らなくて

平気でぶつかるバカ、仲本工事の事故も久しいですが、両側

２車線の道路で、

　おいおい、すぐそこにライト光らせて車来てるのに、

そこでセンターラインで止まらずに進んで渡ってゆくの？。

　と平然と渡ってゆくのも、私ならそこでは、

これは無理とあきらめるのですが、行っちゃうんだ。

とか、恥ずかしい話で、ニート撮り鉄が梯子の上から三脚

持って撮影してて、前の人とトラブって、キレて怒鳴って

三脚を離してしまい、関係ない斜め右前の人の頭に三脚が

倒れてヒットしても、前の人との怒りで倒れた人に対して

何も言えないというようにどうも社会性というのが失われて

行ってて、暴力はいけないですが、話戻ってそのバカ男３人が

蹴られたり殴られれば、二度と同じことはしないはずですが、

３人で、これってさ。とか言いながら、ずっと居座って店員も

そこで追い払えず黙ってみてるだけ（できた店なら、

お客様、後ろに並ばれているので。と言うだろう）だし、

後ろにずらっと人が並んでいても、自分たちが手にとって

かごに入れたり、返したりして、さすがに私も後ろで見てて、

　なんで全然進まないんだ？

と思っていたらバカ男がワゴン占有してれば、誰一人も

抜けないので列が進まず、早くどけよドアホ！と

睨みつけても、気が付かないハエや蚊並みの頭脳の持ち主が

生まれるのも仕方がないんでしょうね。

　で、某店の次に某電機では、開店２０分後でも限定は

品切れ、ヨーカドーも４０分後で、ないとわかって行っても

無し、予約した店と予約したもので数は確保できましたが、

シビックTYPE Rのフェイク初回は、やはり転売ヤーさんにも

轟いてヤフオクでも多数出てきていますが、やはり予想通り

人気車種なので、売り切れかと思いきや、都内のおもちゃ店

では３台抱き合わせのセットが、昼過ぎにこれでもかと残って

いたりで、どうも、安いところに集まるとかそういう法則

も崩れて神出鬼没意の転売ヤーさんの出方を計るのは

難しいですね。

　そこでやっぱり情弱も生まれてるのか日産オンラインで、

普通に　街のおもちゃ屋で買える日産フェアレディZ

ＮＩＳＭＯ　ＧＴ５００を、ポイントのためか定価なのに

品切れにさせてるのをみて、なんか日産オンラインで

何かシール付けてくれるわけでもないのに、別にイオン

とかで買えるのに必死に注文したんでしょうね。

　多分オートサロン会場でも買えるのですが、オートサロン

の公式トミカと日産ブースでのトミカどっちを優先するかなど

考えると、考えるところはあるわけで、やっぱりものを知ると、

どれを先にしてどれを下げればいいか考えるのですが、

とにかく出てるものを必死に注文するおバカな人が多いのは

少しホッとしました。

　今のところ昔から、どこの店で何円で取得したという

ものをエクセルに２０年以上打ち込んでると、最近は、

この店はカメラ店だから安いと固定観念で思っていたのが、

実はそうじゃないと気付き始めてますが、いくら安くても

結局オクに出るだけだから、まあ、結局はオクは仕方ない時

以外には使わないためには、自ら動くしかないのは

変わらないのですが、それを邪魔するようなバカも

現れても、肘で押し倒したらこっちが悪くなるわけだし、

口で言われる前に周りのイライラする雰囲気でわからない

バカに権利を与えなくてもいいのにと思いますね。

　なんか周りから睨まれてる。と思えるだけ遥かましで、

そうでなくてもそれに何もできないバカを放置すると

いうのは、蚊がいても殺虫剤を撒けないわけで、それが

いいのですか？というと、絶対に殺虫剤シューッと

しても人に、おいどけよ。というのはダメです。

暴力反対です。は確かにわかるのですが、されないと

わかって居座るバカに対して何もできないのは、

どうなんでしょうか。

　まあ、結局翌日に店で買おうと思えば買えるので、

暴行してこっちが捕まるだけ損ではあるのですが...。

さて今月のトミカ　

ホンダシビックＴＹＰＥ　Ｒ

ヤマハ　消防活動車クイックアタッカー

ランヴォルギーエッセンサＳＣＶ１２

いすゞギガ市原市消防局スクラムフォース

トミカプレミアムアンリミテッド

西部警察日産サファリ４ＷＤ

　やはりシビックは人気で、密林でも発売前後で少し値段が下がり

ましたが、逆に通常版が品切れというのはやはり実車の人気ですね。

　西部警察サファリは、前にトミカリミテッドヴィンテージネオ

でリアを引いた状態で出たいたようですが、そこまで欲しいもの

ではなかったのですが、ようつべでドラマシーン見てるとそっちも

欲しくなったりしてきますね。

　今年いっぱいで、トミカのなんでもかんでも買うことに対して

見直しをはじめ、まずはタカラトミーモールの予約からは秋からは

撤退しましたが、それでも、サーバにつながらず買えないという

ことで、定価で必死に買う人はいるということですね。

　やっぱりドア開閉しないハリボテばかりで値上げして、

怒ってるぞ。という姿勢を出したいのに、転売ヤーがそれを見事に

スポイルしてくれてるようで、オクでも売れなくなってくるまでは

仕方がないと思います。

　ガンプラで仕入れて売れなくて爆死がトミカではなぜないのか、

単価が安いというのと、まだガンプラより処分できる選択肢が

多いこと、やはりそれでも売れるからだと思いますが、売る側が

数を増やして、いや、オクやメルカリで買わなくても

持ってるもん。なんで２倍や３倍で落札してそこに送料まで馬鹿

らしい。という時代はまだ来ないようですね。

　２０２３年からはトミカに対して少し考えを変えてゆくつもりで

います。

　金銭面というよりスペースの問題が占めていて、転売ヤ―

にとりつかれて仕方ないもの以外で転売から買わなくて済むことを

考えてきましたが、マッチボックスやホットウィルと同じハリボテに、

向こうは３００円台こっちは５００円台、同じようにインドネシア

等で作るのと、ベトナムで持ってくるので、確かに再現度合いは

違いますが、マッチボックスやホットウィル、マジョレットを

見てると、確かにまだトミカのほうが勝ってはいますが、中国が

川重の新幹線を盗み導入して、これすべて中国のものアル。

というくらい、少しずつ変わってきていて、マジョレットの

プライムモデルをトミカ知らない人に、これドア開くし、

トミカだよ。と言ったら信じるレベルですね。

　私の場合は、頭のDBでこの車種は今までの５０年の

トミカにはないから騙されませんし、それを鍛錬するために

定期的に中野ブロードウェイのショーケースを見て、相場や、

これはトミカじゃないのにトミカと店が間違えてるね。

と磨いていますが、そういいうレベルになってきて、

いつまでもトミカが日本の会社だから性能がいい神話はもう

瓦解するのは秒読みで、そうなったときに、値上げしても

売れるから平気さ。とやれない日が来るでしょうね。

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