今年も例年通りか

　今年も、10月になっての恒例の鉄道会社カレンダー行脚を実施。

　今回は、すでに京急と相鉄は調達済で、東急がまだ未発売、

京王は京王レールランドに行って、乗ってきた電車でまた折り返して、

あとは一部が鉄道甲子園での通販と、他がいつもの通り、

高幡不動からそのまま神保町まで行って書泉グランデで

ほぼ調達完了。

　2021年は、買ったカレンダーのほとんどを袋から出さなかった

反省もあり、今回は、近鉄の壁掛けの購入をやめ、卓上にスイッチ

し、書泉グランデでいつもはあるはずの、南海とりんかい線は

なかったので、あとは東急と、富士通の世界の車窓からのカレンダー

だけですが、例年であれば、小田急ファミリー鉄道展があるところ

今年も開催なし、東武鉄道の東武ファンフェスタも、早々に中止

と出ており、武漢コロナのせいでイベントごとは中止に追い込まれ、

小田急で車内内販売から完全撤退したし、JRでは車内販売で一部

酒の扱いを始めると言っていたと聞きますが、イベントで食事を

出す側も売る場所がないのは打撃ではないかと思いますね。

　そして1年ぶりにロマンスカーで新宿へ向かう際、どうせならと

VSEのサロン席を使用

　してみましたが、コンセント口はあるのに差しても

スマホの充電ができないので、使えないのでしょうね。

　前後の展望とは違い、金額的にも高く、誰もいないので

静かかと思いきやアホな客が行き来して、そこはすこし

ムッとしました。

　今回初めての利用ですが、何か作業するにははいいかも

しれません。

　

　新宿から多摩動物公園と戻りで神保町、新宿までの戻りで、

未だに京王5000系に乗車したことはなく、今回も7000がほとんど

で、笹塚からは8000、戻りは都営車とやたらに7000ばかりですが、

小田急では、8000や1000の解体が始まっているのに、同時期であろう

京王7000に廃車の話はそう聞かないし、相鉄の新7000ですら

いなくなってるのに、まだ十分活躍しそうだと思うと、特急運用とかで

私が5000に乗れるのは、今年も無さそうですね。