最後の夜

　昨日、グランクラスで金沢へやってきました。

明日、飛行機で帰ります。

　大まかな予定は完遂できたものの、やはり、

少し計画に無理があって、初日、城系はタイムオーバーし、

今日は兼六園は閉演の前に入ってきましたが、金沢城の中

は入ってますが、金払って入る櫓に入れなかったので再度

チャレンジ。

　チャンピオンカレー　８番らーめんは食せましたが、

ハントンライスは持越し、北陸鉄道は乗りつぶし完了

しましたが、加賀一の宮駅の跡地や、白山ひめ神社には鶴来駅

で行くのを断念。

　　バスもないし、そこまで行くにはレンタサイクル借りて、それ用に

金沢から４時間くらい時間を作らないと、行く気にならず、乗ってきた

電車の折り返しで帰るだけでは、足が伸びませんね。

　今回、ひがし茶屋街、兼六園や、日本自動車博物館、香林坊、

近江町市場など初金沢を経験し、２度目はどういう風に計画を

立てたらいいかの十分なリサーチができたと思います。

　初の５２１、６８３サンダーバート゛乗車、正直東京を出たとき

にはＪＲ東日本管区でしたが、しらぬうちに境界駅を超えて

ＪＲ西日本の白と青の駅名板は、関西では見慣れてますが、 

西日本の管区なんだなあと改めて感じるし、

３０分に１本程度５２１系の２両がきて、金沢でもイコカが

駅中や新幹線間では使えますが、在来線では非対応だったのは

誤算でした。

　北陸鉄道では、ICaアイカといわれる独自のカードに対応しても

イコカもスイカも非対応、なので整理券取ってて、財布の小銭と

にらめっこしてますが、長野でも松本までは使えても長野近辺

では非対応と同じように、そして駅前では、アイカとイコカの

「冷戦」が続いており、関東のスイカ、パスモの用に共通化する

気はなさそうだし、北陸鉄道でスイカが使える日が来るのでしょうか？

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