義務

　本来、そういうものではないんですが、映画館の

ポイントを維持するために、今月中に映画を最低１作

見ないといけないので、明日休みを取っているのですが、

今日これから出かけてきます。

　下車駅に田園都市線が、今日は休日で急行が

止まるので何乗っても安心だ．．．。

　知ってる方はこれでどこにゆくのか察しが付くでしょう。

　しかし見る映画というのは、なんとしてもこれを見たい。

という物ではなく、１８００円をカード切ってチケット発券して

まったく映画館に入らないのも、もったいないので、

それならば、時間やジャンルを消去法で選んで我慢に

絶えるものという選択。

　昨年だったかそのまえだったか、ポイント維持のために

やはり５２月にクドカンの土竜の歌を見に行ったら､意外にも

引き込まれて寝てる暇なかったので、今回もそうならば

いいんですけどね。

　今まではそして８月には、男３人の定例会で宮崎映画

見て２、８月と半年ごとのポイント更新期限を満たしていた

んですが、最近は選択に苦慮する映画しかなく、

それでも昨夏には無料引き換え２枚で還元しましたが、

景気が悪くて、なんだか不気味かとがったものか、それとも

キャラクターものしかなくなってきて、映画が斜陽と

言われながらも映画館で映画が上映されていますが、

宮崎映画も、宮崎駿が引退して、今後金を出して

みようと思う映画が少なくなってきているのは

危惧します。

　はっきり言ってテレビの劇場版とかそんなものよりも、

これだったら映画館のスクリーンで、ドルビーサウンドで

見たらいいだろうなあ。という内容がないのは私だけ

なんでしょうか？

本日のトミカ

　先週末、職場のプラントが定期修繕工事のために

停止し、時間に追われて仕事する環境から

解放されました。

　しかし、３月初めには再び逆戻りになるので１週間

つかの間の休息、というどころですが、下手したら

１日、何もしなくても過ごせてしまうので、

「いかに、仕事してますよ。」

と何か仕事探してはちょこちょこやってないと、

「あいつ、何もしないくせに分析室にこもって

ばっかりいやがって。」

と陰口叩かれるので、仕事がなくなる反面、精神的

には難しい時期がやってきました。

　これが３か月に１度やってくるのですが、

それでもプラントが稼働すると利益が出るのだから

すごいものです。

　さて、トミカの話題にゆこうかとおもいますが、

床屋にいつもは小田急で藤沢まで行くところ、

先週日曜日に自転車が壊れて、翌日早出なので、

自転車がないと通勤できないので即買換え

（同型車種を３台目）したので、安心して初めての

遠出した帰り、ダイエーにて、先週アマゾンで３倍出して

買ったあれが値引きしてあったのには驚き。

　まさか、こんなに、売れ残ってしかも値引きされてる

なんて．．．

というのが、↓

　どうせなら。ということで、同じものをダイエーでさらに２個

買ってきました。

　もう一つの消防車も余裕の在庫。

　タカラトミー自身の店ではとっくになくなっているのに

やはりこういう所には残るんですね。

　海老名のダイエーにはなかったのですが、ここの

ダイエーには、１月末から発売されているはずで、

いままで残っていたということは来年も根気よく探して

来れば、アマゾンで３倍出して買わなくて済むということを

学習しました。

　なので、最初に買った箱のチョコは開封。

　これで思い残すことはありません。

　そして本題。

　しかし、この時期に、このトミカというのは

昨年末から決まっていたのですが、

「これ今、大丈夫？」

というものがあります。

「大丈夫？」というのは私が勝手に思ってるだけで

世の人はそうは思わないでしょうけど、

「これは、今まずいでしょ．．．。」

と敢えて言います。

１０３　トヨタランドクルーザー　１／７１

１１８　ランヴォルギーニヴェネーノ　１／６７

　これまずいでしょ。というのは、もちろんランクル７０。

　あの、某過激派集団が好んでこれに乗って行進してる

シーンをミヤネ屋などで繰り返し流され、日本を標的に

するのなら日本車に乗るのをやめてほしいと思います。

　トミカのほうですが、ライトにはクリアパーツが奢られ

合格です。

　しかし、何でピックアップトラックにしたのか．．．。

　どうせならワゴンのほうがよかったのに。と私一人が

思ってます。

　昨年秋ごろに、トヨタが実車の販促で作ったトミカ

が出回り、コレクター仲間でも、「お仲間分確保」

されて飛び交うほど数は多かったようですが、

３年前の東京モーターショーの日産車体ブースで

アンケートに答えたら貰えたという日産キャラバン

のトミカと同様、オークションや絶版品店では、

万を余裕に過ぎた価格設定がなされ断念。

　色は違えどやっと手元に来たな。と言う感じです。

　実車は期間限定の国内発売。で、ＦＪクルーザー同様、

あまり街を走り回っているのを見かけないですが、

昔のまま変わらないデザインなど、ある意味

ミニクーパーなどよりも化石種なのかもしれません。

　確かこのワゴンのテールは、２０年前にデビューした

ランドクルーザープラドのものだし、フロントデザインは

多少いじってはいるものの、昔のランドクルーザーの

デザインのままで、新車になるたびにコロコロデザイン

を変えなくてもうれるのだからいいんじゃないかと

いうのを本当に思います。

　そして、ランボ。

　ガヤルドとかいうのを少し前に見た気がしたのですが、

もう最新がこれなんでしょうか．．．。

　正直、車雑誌を定期購入していますが、名前を初めて

聞きました。

　毎回言ってますが、実車を見たことがないような外国車

を必ずラインナップに揃え（昨年は鳴りを潜めていましたが）

アジアで出した関連店が不振で撤退し、昨秋から今年に

かけて吉祥寺、名古屋と福岡の直営のトミカショップを

閉店し、４月から新しいモデルを立ち上げますが、

ランボなどをこうやってトミカ化する際にライセンス料を

払ってライセンスのホログラムシールを張る必要って

あるのか、疑問を感じます。

　おそらくは、そういう風にしないと許可を下して

くれないんでしょうけど、外国車は、スーパーなどで

ガムなどのお菓子とともに売られているマジョレットや

アメリカ　マテル社のホットウィルに任せておけばよく、

トミカまで国際化だか知りませんが、外国車を入れる

必要はないと思うのですが、トミカにするような新車が

今年はちらほら出はじめているし、新型アルトなんか

どういう風にトミカで表現するのか楽しみなのですが、

４月にはコペンが出てくるので、「トミカがいいね。」

というモデルをどんどん出してくれることを期待しようと

思います。

　で、話を現実に戻ると、契約の話で、今はやきもき

（３／３１までを最終的に－４／１７までの更新ができて、

それから無事に向こうの所属になるのか、それとも

拒否されてまた新たに仕事先の派遣紹介を受けられる

のかが目下、不安材料で

（だめならば来月下旬が、解雇予告１か月前のリミット

を迎えるので、それまでの期間はあまりいい調子で

迎えられることがなさそうです。）

と精神的に不安定な時期に突入したので、これからも

休日限定の記事出稿を継続するので、どうぞよろしく

お願いいたします。

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