SSブログ

スマホ、3台目へ [雑記]

タイトルどおり、昨日買い換えました。

 友人に言われるのですが、

「どうして1年で買い換えるんですか。」

といわれますが、正直今のスマホは1年数ヶ月が

耐用年数ではないかと思ってます。

 昨日に限らず、今月になってから、再起動を

不意にすることが多くなり、昨日、相鉄海老名駅で

床屋に電話しているときに、突然通話が切れて

再起動しており、それで我慢の糸が切れました。

 ウォークマンも同時に買い換えようかと思ったん

ですが、少しクールダウンしてウォークマンは

見送り。

・スマホ1代目 F-05D 2012年4月購入

5ヵ月後の9月にシステム起動しなくなり

交換。

 このときにヨドバシとビックのポイントアプリを

入れても機種変するときに面倒になるので、

入れないことを決意。 

・ヨドバシは店頭で即日対応。

 ビックはバカな店員に事情を説明しても、

ただ登録しただけで、そのままでは旧機種の情報

が残っており

(システムが起動しないから機種変更引継操作

ができない)

登録しようとしてもサーバに旧機種での情報

があって登録できないので、店員にデータを消せ

といって、センターが反映するのが翌朝5時

以降で無いと登録できないので、機種変更のたびに

操作をするのが面倒

・2代目 F-02E 2013年7月購入

 バッテリーミックスで設定をいじってバッテリ残量

を画面上部にバーで表示するのを液晶の故障と

勘違いし、松本旅行の帰りに八王子ビックで購入。

 そして数ヵ月後に再び電源起動しなくなり交換。

 伝言メモとフラッシュプレイヤー機能がないことに

後で気づく...

 バッテリミックスのバー表示は二度と表示

させないようにする。

 電子マネー系統をすべてドコモショップの電話で

使い、スイカ、ナナコは電話で即対応ですが、

Edyだけはドコモに故障したという証明を

出して、書類を送り返せというので、いままでは

Edy残額30円とかだったので機種変もしなかったが、

Edyオンラインで手数料無料で移し変えできる

ようにするのと、できる限りEdyに金入れない、

使わない方向性を決意。

・3代目 F-05F 昨日購入。

 生涯携帯台数F203からずっと富士通一筋16年で

15台目。

フラッシュプレイヤー日対応と、置くだけ充電の

非対応は不変。

 ドコモショップで2年縛りで、分割月@2千円で

済むので(同じものがビックで@¥3700)決断。

 おそらく1年経過後に不具合が起きて、機種変

すると思いますが、型落ちで負担減となるように

するしかなさそう。

 サポートが切れても16年使ってグランプレミア

なので金額の上昇を感じないが、1年で変えても

1年は機種変する前の分割金を払い続けて、

機種変の分割と2重支払いることになるのは

仕方が無い...。

 ・伝言メモ機能を久々に入手。

 これが無いおかげで、着信履歴でしかわからず

伝言メモがあれば、

「さっき電話あったんですけど、何ですか?」

と電話でなくて、伝言メモ聞くかメールで済むのに。

(相手からしたら伝言メモ機能動かしておけよ。と

思われても、その機能すらない)

ということを思い続けてましたが、これでそういう

思いをすることが軽減されそう。

 これから出るF-02Gでなくても、VOLTEや、

富士通の独自技術であるWi-Fiと3G・LTEの

ミックス通信(マルチコネクション・10月のJRの

ドア上広告)やホワイトマジック、

HCE(ヒューマンセントリックエンジン)

LTEの速度向上(最初は72Mbpsとかだった

ような)ができ、スマホは型落ち狙いすることで、

初期投資に9万の分割というようなことを回避

することを決意。

 報奨金制度がなくなって、一括の金額が高くなり、

それで安くする代わりに、入りもしないオプションを

擦り付けてくるのは、そろそろどうにかならないん

でしょうかね。

 毎回いらないオプションのために割引されて

いますが、最初から値下げして普通に売って

欲しいですね。

 なんか16年も動かないで割引をしてくれますが、

キャリア移動した人が1円になるものを2年掛けて

分割で払わせるのなら、そのためにキャリア移動して

そのたびに新規契約して安く端末買うのが得でも

ないですが、機種変するたびに高い金額には

ため息がでますね。


nice!(22)  コメント(0) 
共通テーマ:日記・雑感

海老名2日目+昨日のトミカ [鉄道]

 昨日、「かなりへこむ出来事 orz」があったせいで、

グダグダしながら朝4時まで起き、10時過ぎに目が

覚め、2日目も海老名へ。

 昨日とは違う角度で反対側から...

 アイパッドでは逆光はどうしようもないし、

サイバーショットのほうがいいのですが、

後で見たら切れてるのは、自分の腕の無さを

痛感しますね。はい。

 どれも典型的な日の丸構図ばかり...orz

メトロ16000系と小田急4000系

 DSC00753.jpgDSC00755.jpg

海老名で寝ているレーティッシュ仕様の1000系

DSC00756.jpg

 昨日と違うのは、ホーム側から見えないように車両を

どーんと配置して、ブロックするようにしていたので、

線路側からは風景が見えないのと、出店出してる会社

が昨日と異なるくらい。

 小田急のブースで再度購入した以外に、他社の

ブースを覗いてみても、財布に手を掛けようと思う

ものは無く、富士急行が来てるので、さぞかし、

元RSEの新フジサン特急の8000系があるのかと

思ったら、小田急のRSEのBトレを抽選の商品に

してる程度で、フジサン特急のグッズはあまり無く

素通り。

 京阪のカレンダーを必死にバカ列並びで、

異様に汗臭いやつの後ろで並んだりするのが

嫌で行かない日比谷とか、10月始めに

書泉グランデ、通販で買わなくてもいいことを

何で今まで気がつかなかったんだろうって、

おや、確か京阪が来たのは今年からのような...

 相鉄海老名のそうにゃんで、京阪グッズを扱う

関係が有るんでしょうかね...

 今回、メトロ16000系を間近で見て思うのは、

小田急4000がE233と共通化したステンレス

車体ですが、16000は相変わらずのアルミで

それでも好感が持てることが、今になって

わかりました。

 私が小学生のころの地下鉄といえば爆弾ドアの

6000系と、京都市交の10系程度で、それから

横浜市営の初期の車両も同様にどれ見ても

逆「く」の字型の全面でバカの一つ覚えみたいに

スラントした前面が多かったのですが、06系から

正常進化したともいえますが、曲面を多用に

織り込んだデザインは好感をもてますね。

 ただ、昨日も言いましたが、江ノ島線民には

縁がなくいまや本厚木までも来ないので、正直

言って、いい車両だと思っても、ほとんど乗る機会に

恵まれないのが残念...。

 で、総括すると、小田急ファミリー鉄道展は

私としては地元で、普段と違う視点から見る

機会があるのはとても良く(相鉄は親子連れだけ、

東急は抽選に落とされたので、あまりのらない

のるレージをやめてやろうか考えてます)

 MSEの車体側面の下側に縁ができているのを

横を歩いてて始めて知りました。

 来年はVSEを。と思うんですが、運用上

無理かな...

そして昨日買ったトミカです。

 今回は、新車半分といったところでしょうか。

120 スバルBRZ 1/60ベトナム製

75 スズキハスラー 1/58ベトナム製

2014-10-19 19.32.29.jpg

 私が買う量販店ではシュリンクが掛かっており、

開封するのが面倒ですが、コレクターブログの開封

した写真を見ると実車と同様にするために、

フロントバンパーのライトの部分を変えて

(86では塗装で表現しているが、掘り込みを

変えてライトの成形がなされている)いて、

お手軽な車番増やし。

 トミカで兄弟車種をモデル化するのはかなり

レアですが、実車の人気を考えたら普通か...

 ハスラーは色の塗りわけをしている様で

高評価ですが、最近の傾向としてテールランプが

LEDクリアレンズのケースが多く、それで86、

BRZと同様にシルバー塗装だけで表現するのは

なんかなあ。と思うのですが、久々に国産車

オンリーの発売でしたが、来月の新車、いったい

何なの...。という前のガス抜きになったんでは

ないでしょうか。


nice!(5)  コメント(0) 
共通テーマ:日記・雑感