逆転あばれはっちゃくのロケ地探訪＜シリーズ２＞

再びロケ地探訪に出かけました。

　横浜から多摩川までの東横線で、特急

小手先行で乗った西武６０１０Ｆの中に

　いつの間に２枚ＬＣＤつけてたんでしょう。

　途中、東武の５００７０が特急で中華街に

いったのでリニューアル９０５０だけでは

ないことにほっとしたのですが、一方、

西武の更新した６０００系はお世辞にも

新車とは言えず、新車に期待したいです。

　副都心線との直通が開始されて、走行

車輛バリエーションは、一気に日本一に

躍り出たはずで、その一方で日比谷線が

いなくなっても私には無問題。

　東横線内の各停でしか走らず、特急か

急行しか乗らないのでいつもスルー。

「あ、そういえば走ってるんだね。」の程度

で、ほとんど興味なし。

　「東急車輛（現Ｊ－ＴＲＥＣ）製で、

ステンレスの車体」が好みで、

それから外れ、そしてアルミ車体で、あの

大事故を起こして無残な車体をさらした

アルミの車両は好きではないのです。

　人によってはアルミとステンレスで

アルミのほうが丈夫という人もいますが、

相鉄を走るよかろう安かろう日立の

アルミ車体（デザインよりも乗客を

乗せる効率重視）と、東急（Ｊ－ＴＲＥＣ）の

ステンレスでは絶対に後者だし、

（東急８５００と相鉄７０００）

ステンレスの東武２００００系列と、

日比谷線０３系の壊れ方を

見て、どうしてもアルミのほうが強い

という説は信じがたい．．．。

 

　ではロケ地探訪の２弾です。

第１話で、ワタルに歓迎会をするからと呼び止められた

階段

　風景が変わってますが、階段はそのまま現存。

 

１６話で、長太郎が喧嘩した相手にけがを

させて、このままだと立ち退かなくちゃいけない。

ということを話しながらワタルと歩いた線路横の道路

第１５話や登校シーンで使う六郷用水の小路

 

第７話でとうちゃんと歩く線路沿いの道

他にも第３話で使用

　放送からぎりぎり３０年たってませんが、右側が

商店や駐車場だったのがイオンになっても駅舎だけは

変わらないのがこういうロケ地探訪の悦びですね。

さらに続く

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