ひょんなことから

　昨日、友人を連れて男３人で中野ブロード

ウェイへ。

　行ってみたものの、自由に見る形式をとり、

２人とも店をスルーしただけで、自由に見て

回る１時間で、延長もしなくてよい。という

拍子抜けしつつも、ブロードウェイを出て中野

サンモール沿いのジョイサウンドでカラオケ

２時間のあと、自分自身も、

ブロードウェイの中で買うものはない。

と帰ろうとしても、どうにもカラオケ歌いながら、

「もう一度行ってみよう。」

という気持ちがビンビンと来て、その甲斐あって

こんなものを見つけてきました。

 

トミカでは、３０周年の時に再生産希望１位だった

のにタカラトミーの票の操作で発売されなかった

日産ローレル。

　通称ブタ○○ローレル。

　私のコレクションにあらかたの車種はある

ものの、それでも明らかに１つも持っていないと

いう車種のうち、トヨタ２０００ＧＴなんかは

初期のは箱付きで２万円以上しても、いまだに

スーパー特注などで、その当時のものでなければ

いまだに当り前に買うことはできますが、

コレクションの中で、例えば

・１８－３ギャランラムダ

はいまだに価格と釣り合うところがなく

もっていないし、そのレベルで、

「手に入るあれば欲しいというモデル」

のうちの１つであるもの。

 

　当時のミニカー愛好家のＢＢＳで、

「ローレルは票は１位だが、金型が破損して

いるので生産ができず、そして金型を起こす

気もなく、票で１位になったものは再生産します。

といった手前、１位のものを作らないわけには

いかずいすゞのボンネットバスが１位ということに

した。」

と聞いてそれから早１０年。

　当時は相当、タカラトミーへ怒号の抗議

がありましたが、結局入手できずじまいのまま

になってました。

　中野ブロードウェイに入っている店ののトミカは

相場よりも安く、これがちゃんとした箱入りで

あったならば２万はするところ約１／１０で

入手できるとはかなりの驚き。

　車体にチップの塗装ハゲが数点あっても

気にならない程度で、底板も塗装もきれい、

そして何よりも「ＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮ」は、

それが私のアンテナに反応していたのかな。

なんて．．．。

　と言っても一度その店に行って、

「今日は買わなくていい。」

と思って再び同じ店へ行ったのは、

何かの縁があったのかも。

　帰りはいつもならＥＸＥであるところ、ＭＳＥの

えのしま号で大和へ戻って、食事して同窓会

は無事終ったわけですが、トイザらスの

トレーラーは翌年になりそうです。

　本年もつたないブログへお越しいただき、

そしてｎｉｃｅ！をいただきましてありがとうござい

ました。

　１２／３１は午前中と言われていますが、

仕事のため、記事のアップはできなそうなので、

今日でご挨拶とさせていただきます。

　それでは、よいお年を。

タグ：トミカ 中野ブロードウェイ 絶版トミカ ローレル

古き良き昭和

　昨日やっと、痛快あばれはっちゃくの

ＤＶＤ－ＢＯＸ１を入手し、

 

家帰ってから３時ごろまで

起きて見続けて、そして今日は休みなので昼に起きて

ついに残りが２話まで行ったときに、次のＢＯＸが

１月末の発売ですが、２月中旬まで金回りの問題で

amazon.comでぽちっとできないので、それまで

１日でも間を置こうと止めました。　

 

　で、同日、公式だと１月発売のトミカですが、

恒例の通り前倒しで発売されて、新年トミカが

セブンネットで届いて、ＤＶＤと同じ日に家に

入ってきたのですが、車もハコスカで昭和、

あばれはっちゃくシリーズも昭和で、文明は

今がいいですが、それ以外の人の精神とかでは

平成より昭和のほうがいいと思うのは、年取った

からなんでしょうかね．．．

 

　全５シリーズあるうち、小学生でリアルで見た

記憶があるのは４代目で、４代目が終わってから

記憶を思い出すと、新バージョンがはしまって

なんとなく見るのをやめてしまったのが、

やはり周りでも同様だったように、５代目に

なってから話がぶれて視聴率がガタ落ちして

打ち切られた。と聞くと、やっぱり周りも同じように

感じていたんだな。とほっとします。

　４代目のはっちゃくで「ブリッジ」やることが

はやって体育でやっていたことを思いだし、

映像を見ると、４代目は初代の強さ、

２代目の男気、３代目のサッカーの運動神経

のよさをすべ併せ持って、シリーズ中で背は

小さいですが時代の変化に連れて生まれた

「あばれはっちゃく」で、４代目で初代と２代目が

一緒に登場したり、別な機会で３代目と共演

したりするのって、視聴者の気持ちをくすぐるし、

今見ても初代が４代目ではバイクに乗る歳

になっていたのか。なんて考えると、

子供時代のことを思い出すいいきっかけで

「昔はよかった。」に尽きてしまう気がしますが

父ちゃん（東野英心）も山内賢も亡くなって、

今同じドラマを作ることは不可で、

景気のせいもあるんですけど、どうしてここまで

つまらなくなってしまったのかな？と思うのは

私が今、四捨五入４０代になるから、若いときは

感じなくて済むことを悩むようになったり、いろんな

ものが見えてきただけではないんじゃないかと

思います。

 

　１－３シリーズのうち、１シリーズのＤＶＤＢＯＸ（２巻）

は購入済み、２，３シリーズは、ＢＳで放送したものを

ｙｏｕｔｕｂｅで上げてくれた方がいたのですが、やはり

著作権などの問題があり削除され、削除される前に

こまめに保存しているので、ＤＶＤＢＯＸがいらない

状況で、そういうことが販売機会を損失させると

言えば否定できませんが、パート２は３－４巻、

パート３は３巻で、１巻ごとに約２万円程度するのを

すべて揃えるのはさすがに困難で、それでツタヤに

行くのも面倒（そもそも近くにないから借りず、

ポイントはファミマやガストで貯めるのみ）、

今回の４シリーズは本放送以外では初回、

３６話と最終回しか当時のＶＨＳビデオなどで

しか出回っていないので、初ＤＶＤ－ＢＯＸ化

に偽りはなく、ただただ思うことは、もうこういう

番組ができる環境（景気、スポンサー）は

もう二度と来ない。

　それはこれからの損失で、昔の映像を

懐かしむ以外にテレビ放送を見ようという

コンテンツはなくて、いまやＴＶ局が金かけるより

個人で作ったネット動画のほうが質が良い

なんて時代が来てしまって、今、刑事ドラマは

西部警察のように車をぶっ壊すシーンもなく、

せいぜい車が交差点でターンする程度で、

刑事ドラマ見ても車の走行っシーンもない。

　そういう昔を知ってるだけに今のものすべて

につけ、何もかもつまらないと思うのは私だけ

でしょうか？

 

　それで、年末最後となるであろう（まだ未確定）

トミカも入手。

 

トミカ　初春トミカ慶春

ハコスカ２台セット

ベトナム製　セブンネットなので定価の￥１５７５

　金型的に言えばトミカリミテッドで新たに起こした

ハコスカ４ドアの焼き直し。

　トミカ通常品自体では２ドアのハコスカしかなかった

ので４ドアを出すことでこういう風に商品の幅が広がる

ことは歓迎するんですが、ドアも開かない張りぼて車

と、中国サイズに縮小して価格そのままのトミカばかり

出るのも考え物で、来年もある程度の比率で

そういう車が出ると思うとやや重苦しいですが、

２月のシボレーコルベットにドアアクションはあるし、

シーマはフーガそのままかと思えばドアアクションを

付ける（フーガはトランク開閉のみ）など、傾向としては

マシなのを期待しようと思います。

 

　記事を出すのに３日もかかってますが、これから

都内へ出かけてきます。

タグ：あばれはっちゃく トミカ

プレ・クリスマス

この記事は１２／２２分の記事です。 

 

はい、恒例のトミカ発売日です。

　トミカリミテッドですが、通常品ロングタイプの

トミカのインパクトが強すぎて、

 

月曜日に買ったネッツトヨタ特注のＶＯＸＹ煌

でなんだか食傷気味で、トミカを買う意欲が低下。

 

　寒い雨だし、出かけるのを見送ろう。と考えたの

ですが、ケンタッキー・フライドチキンで、

ここ２年間、誕生日とクリスマスをないがしろに

してきて、せめて今年は。と￥４６００の

プレミアムパックの受取日になっていたため、

強制的に外出。

　ちなみに数年前にケンタッキーでクリスマス

パックを親に代わりに取りに行ってもらったら

「予定の予約時刻を過ぎても人が多くて

順番が来なかった。」ようで、店側が

「時間に来なかったら他の人に回します。

とか言ったくせに、時間通りに渡せないとは

どういうことだ！」と、しばらく買うのをやめ、

数年がたち、経済状況からそんなこと

することもできなくなりましたが、行ったら

店はスッカスカで、予約１５時で、１５：５０に

店に着いたので、店側がおそらく、

時間が過ぎたのに取りに来ないから確認電話を

入れる余裕があり、その電話を、店で伝票を

出して商品受取待ち中に受けた。というオチが

付きました。

　川崎駅前の店では、すべて予約完了の

文字が並んでましたが、行った店では

まだ○つ残っています。

　というくらい、それだけほかの店（同じ駅

構内におととしモスができた）に流れたり、や

景気が悪くてそういう物を買う人が減ったと

いうことを肌で感じるのに、自民党に投票して

政権を戻したバカ国民は、これで

どういう風に景気を良くするつもりなん

でしょうね。

　党ｈ上に行かないと自民が勝つことはもう

わかりきってるし、維新や未来が自民に

過半数を取らせることなどないと思って

いたのですが、腹立たしさ以外には

感じません。まったく．．．

 

　で、１２月のトミカリミテッドは珍しく１台購入の

ハマーＨ２。

　前回のトヨタ８６は１度に３台、別のビックでも

１台買って合計４台持ってますが、世の中うまくは

いかないもので、すべてが興味のある車ばかり

ではなく、ここ数か月はたまたま、通常品トミカ

のリミテッド化で

「今更リミテッド化しなくたっていいのに．．．．」

というのが続き、今月のハマーＨ２はそれ。

　ただ、色が違うから買っただけで、スルーしても

よかったのですが、コレクターの端くれとして

「もっていない」

ということがあっては困るので買っただけに過ぎず。

　ほかに今月はランボルの２台セットがあるのですが、

手が伸びないし、売り場に高く積まれた数か月前

にも発売されたロータスの２台セットにも手が

伸びないのは、価格というよりも外車で普段見かけ

ないからイメージがわかず、

　トミカとみれば何でもかんでも買っているわけ

ではない。

のがお分かりいただけるのかと思うのですが、

「買いたくても余力がないから買えない」のから、

「買ってしまうと余力がなくなるので適宜先送り

して時期見て買えるようなら買おう。」

というように、経済状況がどん底からとりあえず

滑走路から車輪が離れた「低空飛行」に移って

行ったのが今年何よりも、少しは余力ができて

マイナスから０（ゼロ）そして少々プラスが

ＰＳＶｉｔａ買うなどできて、そして自分への

クリスマスプレゼントも買うことができました。

　それがこれ。

　その前にいつものトミカリミテッドの紹介から。

ＴＬ０１５０　ハマーＨ２　ベトナム製

　細かく彩色してゴムタイヤを履かせたら、リアル感が

出て追加購入に踏み切る風に考えが変わりました。

　タイヤのサスペンションやリアゲートオープンアクション

が付いたトミカなので、リアル感があります。

　もう１台買っておけば開封できたのに．．．

 

　というところで、プレ・クリスマスの本題で

あるのが、ＰＳＶｉｔａで２本目のソフトとなる

ニード・フォー・スピード「モスト・ウォンテッド」。

　あまり面白みはなかったのですが

ニコ動でのインプレを見てサイトへ行ってみたら

外車ばかりではなくちゃんと日本車があること

から、自己へのプレゼントに決定。

　２６日の痛快あばれはっちゃくＤＶＤＢＯＸ１は

クリスマスを過ぎるので、クリスマスに間に合う。

プレゼントになりました。

　リッジレーサーはネットの対戦をしようにも

ネットで相手がいない（そういう時間帯なの

かも）、そしてネットで勝たないとゲームが進まず、

ネットが必要ないスタンドアロン状態では、

買ってただ金が増えるだけで１か月くらいして

飽きて、Ｖｉｔａを起動することすら忘れてましたが

どれくらいこのゲームは続くのでしょうか．．．．

　とりあえず２４日のクリスマスで、２２日に

クリスマスプレゼントを開くのは邪道なので、

２３日に我慢できずに開封するか、２４日まで

自分でおあずけにできるか、続報をお楽しみに．．．

タグ：クリスマス トミカリミテッド ＰＳＶＩＴＡ トミカ ニード・フォー・スピード モスト・ウォンテッド

変わった日＆臨時版本日のトミカ

　昨晩の民主党の大敗に、あまりのショックで眠る

ことができず、朝５時からのタイマー起動で

うなされて寝不足です。

　救いだったのは、昨日が誕生日で、そして今日

は有休をとってあり、二俣川に免許更新に

行くことを決めてて、そんな状況でまともな仕事が

できるわけもなく、今日一日の行動中、寝不足と

思われる胃の不調に悩まされながら、久々の

休暇を楽しんできました。

　朝は地元駅から違うルートで二俣川へ行って

のんびり朝マックして雨の中、二俣川の試験場

へ、坂道をえっちらおっちら歩いて到着。

　前回１０時ごろに着いたら、もう受付は

締め切ったので午後の講習です。と言われて、

時間つぶしに食堂でカツカレー（最初に

受けに来た時に食べてから、１発合格したゲン

担ぎから来たら必ず食べる）２時間あったので、

自転車で鶴ヶ峰の駅前まで行って戻ってきた

のですが、あいにくの雨で、自転車ではこれず、

９時について、午後と言われたら休憩所で

時間つぶしてればいいでしょ。

　なんて思いながら、面倒くさくて交通教会に

金払ってるので書類作らせて、

「案内しますから。」

と受付に連れて行かれてあれよというまに

視力、写真が終わり、講習室に行って。

といわれて入ったら、講習前にＳＤカードの勧誘

が始まっており、それは無視して席について、

そのままトイレに行くこともできぬまま講習が

スタートして、今回で初めてゴールト゛になる

優良運転者なので１５分位ビデオ見て、つぎに

少し話を聞いていたら本当に３０分の講習後に

免許が発行。

　１日有給取ってきたのに、まだ朝の１０時にも

ないのに、用事が済んでしまったのでどうしようかと

考えつつ、教習コースで教習中の車を見ながら　

何気に「ぶらり旅」が発動して、まずは食堂で

カツカレーを食べて気が付いたのは、前回までは

交通安全協会の人が、それぞれのカウンター

にいて、食券を渡すと、トレーを出してコップに

給水機で水を入れてスプーンや箸は自分で

だったと思うが、そこまでサーブしてくれたのが

今回からは、自分で食券をカウンターに渡して、

引き換えにカードを渡されて、料理ができたら

呼ばれて自分で取りに行くセルフ方式になって

いたのですが、それも教習所の本とかと一緒に、

事業仕分けの結果なんでしょうか。

　ちょっと寂しい気もします。

　そして二俣川の駅へ戻ってからロマンスカーで

新宿に行こうとしたら、快速急行がちょうど来て

ロマンスカー予約をキャンセルして、しばらくぶり

に田園都市線でも乗ろうと中央林間で降りて、

どうして？と思うのは急行だから見送った各停

はすべて東武５００５０系なのに、待っていた

急行できたのは東急８５００。

　東京メトロの８０００に比べたらマシですが、

「爆音電車」と言われるほど、急行で駅間を

走行中はウォーンという高周波音が響き、

電車の中で、

「このまま渋谷に行ったんでは面白くないから

三茶から下高行ってみるか」

と予定変更し、三軒茶屋で下車。

　そして世田谷線乗って下高井戸を

めざし、 下高井戸までくる間に吉祥寺を

目指すことを決め、たった１駅なのに急行の

通過などを待って明大前から井の頭線で

吉祥寺へ。

　吉祥寺に来たら何をするのかと言ったら

コピス吉祥寺にあるトミカショッフにＧＯ。

　１２月発売のトミカショッフ゜オリジナルミゼット

を、東京駅のトミカショッフ゜だと人が多くて鬱陶

しいのが、こっちは比較的すいてて、ケースの

トミカをゆったり見れていいのですが、ついでの

用事がないと吉祥寺へ来ないのが玉に瑕．．．

 

トミカショップオリジナルダイハツミゼット

　と買い足して２個目のＲＶＲ。

　これで１２月発売のトミカは入手。

　吉祥寺まで来て、そして次にどこへ行くかと

いうと吸い寄せられるように中野へ．．．

　快速東京行きだから、横の総武緩行線より

早いかも。と期待したら各駅停車でやっと中野に

着いて、いつも通り、まんだらけの大車輪で

掘り出し物を安く見つけて、前回有給取った

１０／２６に定休日でもなく、営業時間中なのに

しまってた店でリベンジをはたしてきました。

 

まんだらけ大車輪でイオン特注のトヨタカローラ

パトカーと、ここでないと予算に見合った価格で

売ってないネッツトヨタがお客に成約記念などで配布の

ヴォクシー

　ヴォクシーのほうは地域によって試乗しただけ、

成約したら。何度で配布してるようで、前回

私の記憶が間違ってなければ売価４５００円

に、「そんな金額ならいるか！。」

とスルーしたのですが、値下げされていたので

お越しいただきました。

　しかし、こういうトミカを持ち込んで売る側の

人って一体、どうしたらそうなれるのか、できたら

私もそうなってみたいものですね。

　そんな特別なトミカ、どうやったってまともには

（抽選とかは当たらないし）手に入らないから、

こうやって金出して手に入れるしかなく、

後塵を拝してばかりで、うらやましい限り．．．

　そして気が付いたのは、ブロードウェイの数店

で先日私が買った中国トミカのパッケージで、

カタカタの「トミカ」ではなく中国語で「多美○」

（○は上、下の文字が１つ）と書かれたバージョンが

あることが発覚。

　私が手に入れてるのは、タカラトミーの系列だと

思ったのですが、日本語表記のバージョンで香港

の商社が日本語の箱の上に、中国語での取扱

についてのシールが貼ってあるのが、こちらは

日本語の表記はなく、注意書きも中国語で、

パッケージに差異があり、

私が手に入れてる方のトミカが中国トミカのくせに、

どうしてすべて日本語になってるのか不思議

なのですが、何で完全中国語と、日本語の

２種類の箱を作るのか、疑問が解ける日は

来るのだろうか．．．

　そんなこんなで、免許の更新で会社休んで

フラッと電車旅しつつも、結局、中野ブロード

ウェイへ行ってしまう意志の弱さをおのずから

再確認した１日でした。

タグ：トミカ 特注トミカ 中野ブロードウェイ ＣＮトミカ

本日のトミカ

１２月の２週目の土曜日。

　いつも通りトミカの日です。

　とあるブログで一足早く入手して記事に

出してますが、こちらはまっとうに発売日に購入。

　私も１日前にトミカを買える店を知ってますが、

１日前の金曜日ならば許容範囲ですが、

いくらなんでも２日も３日も前の水曜日あたりに

出すなんて、いくら何でも店のモラルは

どうなってるんだ？と思います。

 

　ルールの抜け穴を抜けたものだけが

得をする。そういうのを要領がいい。

という社会には私はＮＯです。

 

　そして昨日、会社帰りにＤＱＮが乗った信号待ち

のキャデラックが、エアサス調整で前後にホッピング

して、右折信号が出たら、曲がるにつれてみる見る

うちに車の角度が左寄りに上がって

　「おい、左に転覆するんじゃないのか？」

と思うような３輪走行（右前輪は浮いている）で

曲がっていったのも、きっと今日のトミカの予兆

だったのかなんて．．．．

 

　さて、今週のトミカ。数が多いです。

まずはテコロジートミカのリーフ。

　プリウスならパトカーなどで多く出てますが

リーフは初めて。

テコロジートミカ　ＴＴ－１１

　プリウスがパトカーしか出せないのは、プリウスの

ヘッドライトはクリアパーツではないためで、

お手軽に電気自動車のテコロジートミカを作るには

うってつけなものだと思います。

　そしてやはりタイの洪水の影響か、この

テコロジートミカもベトナム製。

　タイ製と言ってもベトナムか中国で作ったトミカ

にテコロジーの機構を組み込んだらタイ製になる

みたいですが、だったら別にベトナムでいいじゃん。

と思います。

 

　コストが．．．と言って、日本向けに、中国の縮小

トミカをいれて、そのまま同じ価格で売るバカなこと

やっているのなら、そういうところの無駄をなくすべき。

です。

　ドアの開かない車ばっかり

売りやがって！

という風に思わざるをえないのですが、そのガス抜き

なのか今月はドア開閉アクションがあるトミカです。

 

８２　マツダＣＸ－７　１／６６　ベトナム製

１０７　レクサスＩＳ　Ｆ　ＣＣＳ－Ｒ　１／６６　中国製

１３６　（ロングタイプトミカ）

キャデラックエスカレード　１／７９

　さて、レクサスから。

　レクサスでトミカ通常品になるのはこれが初めて。

　昔、リミテッドでＧＳ３００が出ましたが、その後の

音沙汰なし。

　その後、通常品トミカになることなく消えて行き

ました。

　高級車だから、庶民にはそぐわないのか、

レクサス側が許可しないのか、レクサスの車

もトミカとしてもっと出てほしいです。

 

マツダＣＸ－５

　時折見かけるし、雑誌の評価はディーゼル

エンジンなのに静か。とか言いますが、

マツダ車は基本的にはスバルと同様に変わり

者の会社だと思うし、いくらスカイアクティブとか

の技術が光っても一度あれだけ地に落ちた

（住友銀行出身の社長がトチ狂って無理な

５チャンネル展開→大失敗で赤字だしてフォード

に下る）会社だから、台数稼ぐために値引き

しまくって売ってそして下取りも安い。

　車としてはヨーロッパで鍛えてそこそこレベル

が上がったとはいえ、良い車作っても経営問題

があり、それがいくらいい車、エンジンをだしても

マツダか．．．．という感じです。

　乗ったこともないし、個人的にはトミカの特別

カラー出してまで出す車種ではないんじゃないの？

と感じます。

 

キャデラックエスカレード

　早いうちに発売情報をつかんでましたが、

これはロングトミカタイプでなければ出せないし、後部

ドアが開けるのは、これでこそトミカです。

　トミカとして持ってもボリューム感があり満足。

　ただやっぱりコストなのか、ドアの前だけ

窓を黒く塗ってごまかすのは相変わらず．．．

 

そして中国トミカの穴埋め。を前回買った

店で実行。

ＣＮ－１２、１３　中国一汽　解放Ｊ６

縮尺度：不明　ベトナム製　

　この会社見るとはっきり言って得体がしれず、

トヨタとの合弁してるのでトヨタの車を自社の

グループの車として紹介し、マイクロバスは

トヨタの「コースター」の名前をそのまま使用して

左ハンドルで、右側に客用扉が付いたコースター

が出ているし、 トラックはトヨタダイナをデフォルメ

した感じがするのですが、他にＶＷやマツダの車を

自社のグループの会社の車として出してるので、

判別が付かず．．．。

 

中国一汽リンク

http://www.faw.com.cn/

 

　ＣＮトミカなんか買わない。と言っていた半年

以上前のことは完全撤回して、ＣＮトミカも

追いかけてますが、ＣＮは日本の通常品トミカ

より安く出回ってる（中国で２４０円程度と聞いたこと

があり、日本の通常品定価は３７８円）のに、輸入

すると日本の約二倍の価格は、仕方ないん

でしょうかね．．．

タグ：ＣＮトミカ 中国トミカ 縮小トミカ 中国一汽

寝耳に水

金曜日は先週の０時退社に続いて、会社の

忘年会で帰宅は午前様。

　家族の中で、今年初めて牡蠣を食べましたが

酒と鍋ってやっぱりいいですね。

　おかげで土曜、日曜はゆったりの１０時

起きで、いつもそうだといいのですが、

「金はあるのに使う先が見つからない」状態。

　そういいながらイオンでワオンにチャージ

したら、チャージ額を超えて結局、現金支払い

になったり、ある程度は金を落としてますけど、

本当に買うものがない。

　デジカメは６Ｍで、スマホのカメラ（１３Ｍ）で満足、

ゲーム機はＰＳ３を買う魅力もないし、そのために

まず液晶ＴＶもいるし、トルネやナスネをそろえて

通勤時にＰＳＰでテレビ見れていいとおもいますが、

そこまでして録画してみたいテレビはないし、

ＰＳＶｉｔａのレースゲーム１つは気にはなるけど、

財布のひもがいまいちゆるまず、ＰＣはＷｉｎ７

マシンが２台あるから買う必要もなく、Ｗｉｎ８に

アップグレードが年内までは安くアップグレード

できても、いま急いで８にする理由が見当たら

ない、Ａ列車で行こう９の新バージョン、マイクロ

ソフトオフィスの新バージョンも、今すぐにでもと

いうわけでもなく、アンドロイド４．０のウォークマン

を今すぐに必要か？というと、そうでもなく、

電化製品売場などを眺めてもため息ばかり。

　しいていえば１６０ＧＢと２５０ＧＢのＨＤＤを

１ＴＢのＨＤＤにして１つドライブを減らすこと

くらい．．． 

　そして日曜日も、そんな感じで１５時過ぎてから

家を出てふらふらしていたら、長らくの間閉店

していた寿司屋さんが焼肉食べ放題の店に

代わり、そして

「どうせ買うものが何もないんだよな。」

と、行きつけの模型店で思わず財布の有り金

はたいて野口英世を３枚出してしまったトミカです。

中国トミカＣＮ－１１

中国一汽　紅旗　ＦＡＷ　ＨＯＮＧ　ＱＩ　ＣＡ７６００？

（黒いリムジン）１／８４　ベトナム製

比較のために、１／７１のプリウスαと並べて

みましたけど、さすがに中国が威信をかけた

車で、日本で言えばレクサスＬＳあたりのサイズ

で、プリウスアルファには負けません。　

　ＣＮトミカは、中国で生産して一回り小さくして

コストさげて売るはずが、どうしてベトナム製

なのか私の買ったトミカのロットをみると、

９，１０月で尖閣騒ぎの中だと思いますが、

そんな事情でしょうか。

　この後のモデルでは先代のクラウンマジェスタ

が紅旗を名乗っており、自分の国でまともな車を

作れない（外国の力を得ている）国が、よその国に

侵出して、それを中国のものアル。とうるなど

とんでもないことだと思います。

 

次はバス。

　そのまま日本で売るには、玩具基準のＳＴマークが

あり、売ることができないものですが、中国のトミカなら

そういう基準が課されず、模型専門店で売れば問題

はクリアされるのである意味抜け穴的なもの。

　トミカでバスのドアミラーを再現したというのは、

後にも先にもこれが初めてではないでしょうか？

　ドアミラー付きのトミカは初代ＭＲ２や初代シーマ

でありますが、バスのドアミラーは前代未聞。

 

以下サイトを参照

http://blog.fctoys.jp/?eid=869177

中国一汽ジェファンクーチュー（解放客車）

１／１６４　ベトナム製（黄色いバス）

ＣＮ－１４，１５　￥８４０

参考データ

日野セレガ１／１５６

いすゞガーラ１／１７１

ジェファンクーチュー　１／１６４

　韓国の現代（ヒュンダイ）ユニバースに似ている

感じを受けますが、これも中国オリジナルと言い張る

んでしょうね。

　乗用車はトヨタと合弁ですけど、だから＝日野と

提携してるわけではなさそうだし、もとはユニバース

のような気も．．．．

（日本では国産バスの半分の価格で導入できると

夜行バスでは増えている） 

　ダンプカーの購入は後回しにしましたが、箱見る限り

ＦＡＷのメーカー表示がなされて、特注？と思いきや

ＣＮトミカの番号が振られているので、通常品なん

でしょうけど、この先どうなるのかな？と思っていた

矢先、ＣＮトミカも１５番まで番号がついて、この先

どういうモデルを出すのか少しは楽しみになってきました。

タグ：FAW Hon Qi 中国汽車 FAW Jiefang Ke Che ＣＮトミカ 中国トミカ 紅旗

さぼってました。

　またここ数日、ちょっと横になるつもりがアッと

いう間に４－５時間寝てしまい、はっと気が付くと

電気スタンドは明々と付きっぱなし、ＰＣは

スクリーンセーバ状態で、ものすごく電気を

無駄にしてしまってます。

　なので、目が覚めても起床時間に近く、あと

２０分でいつもの起床時刻になった時に寝直す

ことを躊躇することが多く、ついに今日は二度

寝せずに結果的に早起きしたのですが、年齢を

感じることができた気がします。

 

　そんなわけで記事アップに数日開いてしまい、

１２／１に買ったトミカの撮影をしたのでここで。

トミカリミテッドヴィンテージネオ

ＴＬＶ生産３００万台突破記念

トヨタクラウン２ドアハードトップ

　これもう半年以上、そのうちに。と言い続けて家へ

連れてこなかったモデルです。

　ついにコレクションの仲間入りを果たしたわけですが

丁度、この形のクラウンが幼稚園～小学生の頃に

目にした車で、いいところをついてきます。

　確かこの２ドアのクラウンは、小学生のころ、

母親と家を買い替えはしなかったのですが、

家を見るときに不動産屋さんの運転する車で乗った

のを思い出しました。 

 

　それにしても、中央道のトンネル事故、もしか

したらあの事故の約１週間前に通っていたかも

しれないと考えたら、亡くなられたりケガされた

方に申し訳ないですが、中央道は下り線しか

通らず、予定の計画時には最初、外環道

あきる野から関越をとおって上田へ行って

上田交通を撮影しようとしたのですが、

すでに５２００系含めてアオガエルはいなく

なったし、そういえば、松本にはアオガエルが

いて、再塗装したな。とアルヒ゜コ交通の存在を

思い出し、関越道ではなく中央道で長野経由で

行くつもりだったので、帰りは中央道で帰る

つもりでいました。

　しかし目的地は

・アルヒ゜コ交通新村駅でアオガエル

・長野善光寺のリベンジ（前回は１７時過ぎに

行ったので、真っ暗な境内の周囲を泥棒の

ようにを回っただけ）

・横川駅（おぎのや、レールランド）

の３つと木島平の宿泊地の時間などを考えた

場合、行きに横川に行くと、善光寺を回って

木島平には大回りとなるので、必然的に

松本から長野を多るルートで中央道の

上りは使わなかったわけですが、私は霊能者

でも預言者でもないですが、そういう風に考えた

のも何かあるのでしょうかね．．．．

 

未公開写真

　アルヒ゜コ交通のキャラの絵柄が入ったクッキー

　新村駅の出札口で普通に買えます。

　私はアニオタではなく、それ目当てに買ったわけ

ではないでうすが、鉄道会社がこういうキャラの

名前を制定して線ｄ根に用いるのには、なんか眉を

ひそめてしまうのですが、重ねていいますが、キャラで

はなく、リンゴクッキー目当てに買っただけです。

　おしまい。