今月のトミカ

何とか出せた....

　まだ、イオンのコペンと徳川家康トミカアピタオリジナル

イギリス国旗２は箱すら開けてないうちに、またりずに新シリーズが

出るとか、夜勤明け１０時まで残って寝ぼけ眼にメールがきたので

条件反射で１個は確保しました。

　書店トミカは、もうやめてくれといったのに続編をまたやるとは...

 さて１１月分の一部. 

　先日書きましたが、発売日当日、夜勤明けでいい按配に

カメラ店の開店１５分に店に入り、ｉ８はレジ裏のヤードで２箱、

初回限定は１箱目に手をつけており、無事確保して喜んだのも

束の間、横浜に着いたら妹に土産をごっそり「盗られ」て、帰宅

しないまま家のそばでもないが家からは近いトイザに行って

受け取り、そのトイザでファミコンミニクラシックがあったので

友人へ聞いて、代理購入してきました。

　ｉ８はそこまでバカ売れしないだろうと言う予想も見事覆り、

当日に行動範囲の店では品切れ。（トイザでも）

　私はあまり先のトミカがこうですとか紹介すると、

トミカの記事でマークしている輩に情報提供すること

になるので控えますが、公式サイトからの情報が出て

いることだし、しかし一方、特注に関しては発売されてから

マークしてるコレクターサイトでも見つからず、ヤフオクに

でているのを見て初めて特注トミカの存在を知ることが

多いのはどうにかして欲しいです。

大阪駅前の模型店での日本交通バスがその例で、ヤフオクで

１個落としたものの追加で↓を購入。

」

　のを、もっと、情報が入らないかと思いますが、情報を仕入れれて

知らせるだけならいいですが、買ってもらっただけでなく、ギブアンド

テイクとは言えども、昨今１人１個ではギブさえてテイクすることも

ままならずで、本当に昔より困った状況。

　いつから投機屋を喜ばせるトミカに何時からなってしまったかと

言うと、１６年以上まえの、トミカ３０周年　１台１８０円トミカ

からですが、ヤフオクなどが発達したことも一員ですが、

売り側がいくら数を制限しても人数のどういう生んで大量購入

して後でまとめてプレミア価格つけてうｒ個とは変わらないの

だから、売り側が作る数増やすか、最初から存在がなければ

いいだけだと言うのは暴論ではないと思います。

　そういえば京博のグッズや大阪で買った３２３のクリアファイル

を出してませんでした。

　私は関東人で、毎日横浜－川崎のＥ２３１，２３３の４ドアと、

相鉄の二俣川－横浜間が当たり前で、１０年ほど前京急で

横浜－川崎を通勤していたことがありますが、やはりドア数が

多い方が動けるし、３２３が３扉でも２０メーター車体と

思いますが、京急は１８メーターの差はあり、それを考えても

やはり、１１３や２１１にくらべていいと思うのは車内の奥

（座席間）に押し込まれて降りるのに苦労せず、扉間の中だけ

の移動で済む分いいと思うので、３扉？と思うのですが、

関西の方は２０１系の４扉を３扉の３２３に全てと言うわけでは

なく、もともと２２１や２２３などの車輌も快速などで入っていて、

そこは山手線や、中央線の並行部分と異なりますが、

東海道線と京浜東北は完全な別線なので大阪環状線とは

異なりますが、３扉になってラッシュ時にどうなるのか

たのしみですね。

　おなじものがグランデでも売ってました。

　京博で感じたことは、Ｗ７は西の車輌なのに、新幹線イコール

Ｎ７００が強くて、まだ京都に北陸新幹線が来ていないから

温度差があるように感じますが、Ｗ７グッズがあまりないように

感じました。

　東京に行けば当たり前にかがやきなどでＥ７／Ｗ７が

居ますが、京都大阪には来ていないだけに、あちらでは

印象は薄く、もっとあってもいいとおもいますけどね．．．。

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