連休明け

　５／３には友人の家で遊び、５／５は出勤するも、

今年入ってからの何度目かの休出で、

「休出すると東海道が遅れる伝説」

の絶賛更新中。

　必ず休日、出勤するときに限って乗ろうとする寸前

に東海道がなにかしらで遅れ、毎回１０分程度ロス

しますが、今月はもうないので、どうぞご安心を。

　５／５も朝９時ごろ、いつもは相鉄一本で横浜向かう

ところ、たまには藤沢から行こうと小田急で藤沢へ出て、

東海道線を待っていたら、藤沢に着く数分前に辻堂で

非常ボタン押したバカのせいでやはり５分以上の遅れ。

　毎回、私が乗るときを見計らって、人身事故だの踏切

安全確認だの、高崎線内でのアクシデントといって遅れて

くださり、だいたい午後に出社で１０時過ぎに乗ると必ず

遅れるのは、あきらめるしかないです。

　さて、話題を変えて５／１に注文しておいたトミカを

紹介しましょう。

５／１　トミカショップのみ発売

スバルサンバー移動販売車

　トミカショップの通販であけたときから、表面の引っかき傷は

ついてました。

　まあ、いいでしょう。箱がメインではないので...

　で、中身は昨秋のトミカショップ吉祥寺閉店の

タイミングで発売された移動販売車のバージョン。

　すこし前までは、なにかの投票の上位のものを

選んでいたような気もしますが、一方的な企画に

逆戻りしたようですね。

　しかもスバルサンバーは、スバルがとっくに軽の

自社生産をやめてダイハツのアトレー／ハイゼット

となっていますが、いまだにサンバーに拘るのは

２００７年と金型に入っているので金型の減価償却が

まだというより、それよりも早く数年で生産

をやめたトミカがある以上、まだ売れると認定

されたんでしょうが、今後はどうなるのやら...。

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