本日のトミカ

　はい、凝りもせずトミカです。

　いつものＸＰをお休みさせて、７ＨＰ機で打ってますが

位置を指定するのにマウスのボタンが変わったり、

あまり文字を入力していないので、どうしてそんな変換結果

出す？。

　ワイヤレスキーボードのデリートとバックスペースが

上下にあるので、デリートしてるつもりで、今入れた

文字が次々に消えていって

「おいおいおい、なんでだよ」

と違和感ありまくりでいろいろ面倒です。

　そして、今回はアイパッド写真を使用してみました。

７　スバルインプレッサ　ＷＲＸＳＴｉ４ドア　グループＲ４仕様

　１／６７　ベトナム製

５０　フォードフォーカスＲＳ５００

１／６２　ベトナム製

　スマホの１６．３Ｍから５００万画素まで落ちますが

我慢できる程度でしょうか。

　スマホでとったのを見比べると、やや暗めに写ってる

気がしますが、文字が読めないということは

ないでしょう。

　本格的にやるのなら、サイバーショットのマクロ撮影を

つかいますが、ブログの記事にそこまでのものを求める

方はそれでいいのではないでしょうか。

　さて、トミカの批評ですが、上のインプレッサは、縮小

トミカの第１弾だった記憶があります。

　忘れもしない無職期間中で、

「あれ？なんか小さいなあ。でも時々ドアが開かない

トミカも出るから問題にはならない。」

と思ったのが間違いで、それ以降、出るわ出るわ、

小さく、ドアの開かない張りぼてばかり。

　中国版トミカは、国内向けよりも小さくして、日本より

１００円くらい価格を安く売ってるのに、日本ではそのまま

でぼろ儲け。

　そして株主総会で突き上げられて、価格の高騰の

ためにしている。と認め、こないだ消費税前の値上げ

で、さらに消費税８％での事実上の２度の値上げしても、

代を変えて塗装コストを増やしただけで、恥ずかしくもなく

そのまま出してます。

　実車を目にしたことが無いのに、そういう車ばかり

なので、もういいや。という風に、気持ちも落ち込ませる

１つですね。

　フォードフォーカスも同様。

見たことない車を初回限定カラーでだしても、

なんとしても店に行こう！というより、まあ、

いつもどおりの最小限買っておけばいいさ。

で、これがトミカで出てくれて嬉しいな。

という思いをここ１年蔵からしてないし、毎度の

記事もそういう気がします。

　来月もなく、７月にムスタングがドアアクション付き

という発表の横で、初回限定カラーのムスタングは

「ドア開閉アクションがありません」

という文字に、何で、わざわざ作り分けるのか、

そういう風に無駄なコストをかけて、

「原材料費やベトナムや中国の人件費が高騰した」

といって値上げしてるメーカーとして、それはどうなの？

と思いますね。

　７月のムスタングで、今年初めての乗用車でドア開閉

アクションがあるトミカが発売されることになりました。

　次はいつでしょうか。来年まで無いんですかね。

七夕の織姫と彦星じゃあるまいし。

　ほとんどの乗用車で１／６２－６４以上で、かつ

ドアアクションが無いものは、ほとんど縮小トミカと

断定してよく、韓国トミカのヒュンダイヴェロスターが

１／６１でも　ドアアクションが無いので縮小トミカ決定。

ですが、時折フィットシャトルや、ベンツＳＬＳＡＭＧ

（１／６５）でもドアアクションがあるのなら、決して

つけられないものではないと思うのですが、

「５００円にして国産にしてアクションが付いて、サイズが

普通ならいい。」

と私は言い続けてきてますが、いまのままで

税抜き４５０円に恥も外聞も無く値上げしたバカラトミー

を誰かとめることはできないんでしょうか。

　鉄板版権の、トランスフォーマーやポケモン、

子会社の望遠鏡などを擁しても、国産継続の

トミックス（Ｎゲージ）は、綿ｓから見て魅力的な車両を

あまりださずにカトーやマイクロエースに押されてる

気がしますし、

「客を大事にしない会社は生きながらえない。」

と私も購入台数を減らして意思表示してるつもり

ですが、効果が出てくるのか疑問です。

　もはやトミカに期待するものはない。

といえる時代が、すぐそこまできてます。

 ６月にＡ列車９　３．０が出るようなので、

それから７月の松本旅行と、トミカ以外

のことに期待を向けようと思います。

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