sakanablog さん
本日の第２トミカ [トミカ]
（９／１４）関東では台風の前の雨が昼には
一転して晴れとなり、いい機会と外へ出かけ、
床屋に行く前にこれを購入。
トミカリミテッドヴィンテージネオＬＶ１３５ａ、ｂ
中国製 （トミーテック製）
屋根脱着機構再現付き
「トヨタスポーツＳ８００」から「ヨタハチ」
といわれる名車ですね。
もちろんいくら私が１９７０年代後半生まれ
でも現役で走ってるわけもなく、この車の存在を
知ったのは、次原雄二の「よろしくメカドック」が
きっかけでした。
ビッツの前のスターレットのさらに前のトヨタ
パブリカのコンポーネンツからスポーツカーを
作り、非力なエンジンながら空力がよかったので
最高速もいいところまで行き、トミカの通常品
には乗りませんでしたが、１５周年記念で
アンチモニー製で、特別な化粧箱
（写真は同シリーズのシリーズのプリンススカイライン
といすずべレット）
で発売されて、約３０年。
トヨタ博物館で、数度その姿を見ていますが、
かわいらしいスポーツカーです。
同じＳでもホンダＳ６００、Ｓ８００より断然
こっちが好きですね（トヨタびいき）
あんな角ばったせんべいみたいなもの．．．
トミカでは、１５周年モデルの後に、トミカ
オートクラブシリーズで、発売されていた
記憶がありますが、それから１０年以上の
ブランクがあき、やっとリミテッドヴィンテージで
登場。
トミカリミテッドビンテージシリーズが、
昭和にもしトミカがあったら。のコンセプトで
モデル化を続け、方や１０年近く続いた
トミカリミテッドは休止、そしてリミテッド
ヴィンテージ（２００４年～）、リミテッド
ヴィンテージネオシリーズ（１９８０年代中心
２００６年～）で、あらかた一巡して、この
ヨタハチが１９６５年式ということですから
昭和４０年代の順番がやっと回ってきたところ
ですが、私としては真っ先にモデル化すべき
だったと思います。
２０００ＧＴはトミカで散々モデル化されており、
リミテッドヴィンテージで出る必要性なし、
そしてコロナがベースの１６００ＧＴはすでに
モデル化、それでやっとヨタハチです。
しかもホンダＳ８００よりも、モデル化されるのが
後なんて、悔しい．．．．。
で、いつも買いに行く店はいつの間にか配置を
換えており今までは陳列棚に並んでいたものが、
ショーケースに見本としてしか置いてなく、
普通のトミカはおいてあっても、レジで商品名
を伝えたら、バックたー度から出てくる方式に
変わったようで、リミテッドのヴィンテージは、
ここのところほとんど買った記憶がなく、
それだけ、出たモデルによほどの魅力がなければ
買わなくなってきてるので、余計に遠ざかるかも
しれません。
さて、床屋の後、藤沢駅へ戻ったら、偶然にも
知り合いも藤沢駅にいて、それなら会おうと
いうことで、知り合いの提案の藤沢駅から
一本道で湘南深沢まで歩いて、モノレールで
帰って江ノ島、そして江ノ電で藤沢に戻る意見
を（そんなことしてたら歩いてる間に大雨に
当たって逃げ場がないので）却下して、江ノ電の
湘南海岸公園で下車して、それから、小田急
の片瀬江ノ島に向かう道すがら江ノ島駅前の
マックでチキン月見バーガー食べて休憩してると、
ピーカン天気で汗ばむ陽気からだんだん雲が
怪しく
なって帰宅。
帰宅後、ビッグマック１個買ったら１個無料で
ビックマックだけは紙袋に入れてもらって土産
で持ち帰り、数週間前に、親が電動自転車の
最後の鍵を落として、私がサークルロックを
ぶち壊しにいって、自転車屋に部品の取り寄せを
頼んで（サークルロックだけをぶち壊したら
機能しないバッテリのついた重い自転車で
充電ができないまま）
届いたのですが、当然行ってすぐに修理が終わる
わけはなく、翌日受け取りで自転車を置いた帰り、
かっぱ寿司で、セット買って帰り、翌朝はのんびり
起きて、ナナコとＥｄｙの電子マネー残額の申請の
手続きを終えてポストに投函し、電動自転車を
受け取りにいって久々にのんびりして、充実感の
ある３連休でしたが、給料日直後の１日で、床屋で
６２００円（マッサージ、フェイシャルエステなど
オプション含む）、家の敬老でかっぱ寿司セット
２５２０円、トミカで３千円．．．。と、その他諸々
で１．５万のほとんど羽根生えて飛んでいってしまい
ました．．．。
コメント 0