交通系ＩＣカード２

交通系ＩＣカード総合利用がやっと。という感じです。

http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110512.pdf

　個人的にはＳｕｉｃａでｍａｎａｃａ、ピタパが使えたら、モバイル

Ｓｕｉｃａでエクスプレス予約やってるので東海道山陽新幹線、

東北上越秋田長野新幹線が使えて、札幌市も入る予定だから

もう良いです。と言う感じ。

　札幌の場合、地下鉄と市電が使えるのは良いんですが、

市営バスはなくて、北海道中央バスがＩＣでバス利用できて

ほしいんですけど、バスカードで札幌市と提携してますけど

範囲が広いので難しいですかね．．．

 

スマートフィンへの対応記事 

http://www.jreast.co.jp/press/2011/20110517.pdf

　Ｆ－０７Ｃが時期購入候補でなくなった以上、Ｆ－０９Ｃを買うか

新機種まで待ちかどうかですが、まだスマートフォン見送りの私

にはどうでも良い話。

っていうか、新しい携帯がスマートフォンだからと言って、カメラの画素数が

下がって、前の携帯ではあれもこれもできたのに、スマートフォンだからと

見栄張ってワンセグ使えなくなったりするのは嫌だし、フェリカも重要な

ファクタですよね。

　モバイルスイカ使えないと判ったら買い替えは中止してでも、

今の携帯使います。

　 

交通系ＩＣカードの種類 

http://wiki.chakuriki.net/index.php/IC%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E7%B3%BB

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%97%E8%BB%8A%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%89 

http://blog.promob.jp/tue/2009/03/ic.html 

　イルカとか、サピカと言うのは知らなかったです。

思った以上に地方で独自でＩＣカードを作っていて、その

地方独自のメリットなどが織り込まれ、関東だけで見ていたら

統一された水面しか見えないのですが、各社独自のメリットは、

そこの土地だけだから良いんだな。というものや、Ｓｕｉｃａや

ＰＡＳＭＯでも導入したら良いのにと思うものもあります。

 

　共通使用を宿命として開始され、関東でも私鉄独自

ばらばらのＳＦカードを「パスネット」として統一し、やっと京急が

加わってから、「ＰＡＳＭＯ」へバス会社まで巻き込んで統一しても

一部の鉄道、バス会社ではＩＣ対応機器を設置できない

（下手したら自動改札、バスの車載機を総取替えするコスト）

などの理由で対応しない会社があり、

こんなに種類増やすこともなかろうと思うんですが、

同じことがワオンやナナコにも言えて、カードの

種類をいたずらに増やす方向を考えるべきだと思いますね。

　記事から、ＰＡＳＭＯでの使用範囲の最西端が福岡のビックカメラ

愛伊のですが、それなら最北端の札幌も使えるはずですが、

なんだかもうどこのＩＣカードか判らないものまで使えるように

なってるんだと思うと、すごいというのを通り越して

あきれてきます。

　ＩＣカードはもっと統一されて数減らしてほしいですね。

　せめて１地域３つくらいまでに．．．

　関東でもＳｕｉｃａ、パスモのほかに、その２つと使える

東急世田谷線の「せたまる」があり３つ、それから見たら

九州なんか４つも５つもいらなくて、ニモカで大分交通が

使えるとかなってるんだから、そういう風に統合すべきだと

思います。